|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:42:30 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:42:30 |
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата: 01-08-11 23:49
Вкратце суть вопроса. Украли у бати из гаража Ниву старую. Думаем не покататься, в Монголию, Алтай или в тайгу. Долго не горевали, практически сразу купили на авторынке в Новосибе Сузуки Гранд Витара 2003 год, 2 литра, бензин.
Естественно на рынке новый аккумулятор в машине ждать наивно. Надо новый, но какой, сомневаюсь. В инструкции написано:
12 В, 55D23L (48 А . ч/5ч) или 75D23L (52 А. ч/5ч) для зоны сурового климата.
Можно ли брать помощнее, скажем так 65 а/ч, или лишняя моща вредна будет, генератор мож не справится с поставленной задачей?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 02-08-11 00:09
лишняя емкость вреда не принесет. Кроме емкости регламентируется еще и пусковой ток, что по зиме как раз и играет роль.
На иномарках часто решающую роль играет форм-фактор. Например, встает только низкий или узкий аккум.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лёха Пермь (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 02-08-11 01:12
Я себе на витару 60-ку поставил, а вообще превышение ёмкости возможно не более 30% от "завода".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-245-135.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 02-08-11 02:06
Лёха Пермь писал:
> Я себе на витару 60-ку поставил, а вообще превышение ёмкости
> возможно не более 30% от "завода".
Ну-ну.... Четыре сезона без проблем трудился 190-й,вместо "рекомендованного" 55-го....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата: 02-08-11 02:21
Бытует мнение, мол черезчур мощный аккум родной генератор будет постоянно недозаряжать и он от энергетического голода быстро выйдет из строя...
Чисто по наитию думаю 65 а/ч само то будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чеснок (178.163.13.---)
Дата: 02-08-11 02:37
Ставь,что влезет не меньше 60.Для зимы самое то.Мне лет 15 назад всуропили Бошевский для тропического климата(оказалось).При +5 уже не крутил :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-08-11 03:22
Ставь 60-65А и радуйся жизни.
А чтоб голова не болела, никого больше не слушай.
Удачи!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 02-08-11 08:24
Я читал только одно разумное объяснение нежелательности применения аккумулятора бОльшей емкости, чем штатная:
мелкие косячки, влияющие на запуск в холодную погоду, не будут замечаться и устраняться до поры,
и в определенный момент выльются в один большой косяк.
Поясню на примере.
Когда мой "Ниссан-АД" был привезен из Японии, в нем стояла масенькая батарейка емкостью 28 АЧ,
занимая не более 1/3 просторного аккумуляторного гнезда.
Когда на вторую зиму запуск ухудшился, я поставил новый аккумулятор емкостью 45 АЧ,
занимающий уже половину гнезда. Через пару лет запуск ухудшился уже летом.
Оказалось, что износились втулки якоря стартера, и он касался статора.
Если бы я поставил еще бОльший аккумулятор, занимающий все возможное место,
очень вероятно, что дело закончилось бы сжиганием заклинившего стартера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герман (77.35.181.---)
Дата: 02-08-11 11:59
Владимир г. Междуреченск писал:
> Бытует мнение, мол черезчур мощный аккум родной генератор будет
> постоянно недозаряжать и он от энергетического голода быстро
> выйдет из строя...
Мнение, ничего общего не имеющее с практикой. Тема уже обсуждалась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.atto.ru)
Дата: 02-08-11 15:33
Герман писал:
>
> Мнение, ничего общего не имеющее с практикой. Тема уже
> обсуждалась.
+1 Именно так. Всем мнительным-в школу,учить основы физики и химии.
По теме-замеряяете максимальные размеры "дырки" под аккум и покупаете максимальной ёмкости и тока ,влезающие в указанные габариты. Разумеется, не забывать про соответствие полярности.
Иногда полезно даже "доработать" площадку(отпилить боковой край с выступом) для получения максимального результата:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата: 02-08-11 17:06
Ладно, беру 80 а/ч., чай, в Сибири живем...
Кстати, глянул маркировку что в 1-ом посте написал - 75D23L (52 А. ч/5ч) для зоны сурового климата. Так он и есть по такой маркировке 65 а/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|