|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:57:28 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:57:28 |
|
Автор: гражданин (92.39.100.---)
Дата: 01-06-11 20:36
-даже под грифом анальной казни, не сел бы и уж тем более, не купил это уёбище. (на стоянке есть один).-
Поверив второй раз гуру,призадумались и поменяли выбор в пользу
WR-470,причём днями завезённого рядом с работой.
Лодка стоит на Питерском прицепе,цена вместе с Mercury F50ELPT EFI
500тр.(установка дв.в подарок).
Из корявого-форточка(сделана на бегу на скоку);
-заглянул в люк носового отсека(пластик-один раз отмерили-семь раз отрезали),там же и проводка как то сикись-накись;
-бардочки боковые-сборники грязи;
-задняя лавка(по другому не назвать) под переделку;
-стойки кресел;
это только беглый взгляд.
А в общем за 215тр.-бум думать.Ходовые-тестировать надо,ничего сказать не могу.Читал отзывы,как всегда негатив.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sanechka (91.204.108.---)
Дата: 01-06-11 21:42
гражданин писал:
> На Волге каютник не имеет смысла иметь.
Бриз17 - полу рубка и для Волги - самый девке огурец !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 01-06-11 22:36
Да не прав он. Катраны мне в общем то почти конкуренты, но ничего жестоко отвратного про Катран сказать не могу. Был один минус - плохой выход на глисс. Но за зиму Андрей переделал днище (с учётом моих советов), ну и решили проблему. Сейчас нормально, без провала выходит на глисс. Качество стеклопластика нормальное (облегчательством Остробоков не страдал), да и жалоб каких то я не слыхал. Ну разве что дядя Вася всё разбитый нетрезвым владельцем Катран пиарил, по поводу "кизяка". Так там чел в пирс приехал. Лодка его можно сказать от смерти спасла. Так что зря так Катран то опустили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 01-06-11 22:44
Станислав (Стажер) писал:
> Brainstorm писал:
>
> > а в чем польза полурубки на 50-градусной жаре?
> А в чем вред укрытия от 50-градусного солнца в полурубке?
хз. в такую жару любое дуновение ветра и прохлада от воды - благо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (85.26.165.---)
Дата: 01-06-11 23:56
Ага, при условии что ты в тенечке-если тебе солнце маковку печет-то ветерок не поможет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 02-06-11 00:15
Хардтоп (полурубка) на Волге - это очень даже замечательно. Жуть как не люблю, когда солнышко макушку жарит. А под крышей хорошо, прохладно. Окошко боковое отодвинешь - и благодать. Ветерок сзади обдувает и в окошко. Это когда Пегас Хардтоп катаю. А вот с Д 3 мучение. Всегда некомфортно. То жарко, то холодно. То дождик, зараза. И проще до лодочной станции дойти, чем тент ставить. В прошлое лето на Д 3 вообще беда была, солнышко макушку поджаривает, морду высунешь сверху стекла, а там как из тепловентилятора дует.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KOSTIA65 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 02-06-11 02:17
Brainstorm писал:
> а в чем польза полурубки на 50-градусной жаре?
Почему только на жаре ? А чайку на плитке вскипятить не смотря на ветрюгу ? Вещички сложить от дождя ?
Хочешь ветер в лицо - рули стоя ( очень удобно ).
По мне так одни плюсы !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (188.233.156.---)
Дата: 02-06-11 02:32
Матяж Владимир писал:
> В прошлое лето на Д 3 вообще беда была,
> солнышко макушку поджаривает, морду высунешь сверху стекла, а
> там как из тепловентилятора дует.....
Володь, по секрету - у нас каждое лето ТАКОЕ. Ну как у вас в прошлом году.
Поэтому лодки с рубками у нас не актуальны. Вот тентик от солнца (только "крыша", без боковин) очень даже пользительный девайс.
З.Ы. Заподозрить меня в том, что я "просто не могу себе позволить" лодку с рубкой (полурубкой, хардтопом и т.д.) врядли получится :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.blockade.volia.net)
Дата: 02-06-11 14:26
Прошлым жарким летом больше двадцати дневных выходов не мог себе позволить ходить без тента - хохлоафрика однако. Ветерок обдувает, а ты дорожишь огромных рыбов, красота!
Зато когда слегка похолодало - джиговал аки сумашедший. Если бы была стационарная полурубка... я б давно ее прутом своим сломал :).
В жару даже под нерастянутым тентом тентом настолько хорошо, что мы с сыном дорожили в каждом месте, где могли найти хотя бы какое-то подобие дороги :).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гражданин (92.39.100.---)
Дата: 02-06-11 16:43
Стоооооооооооп!Стоп!!!
Жара отдельная тема,мутите рядом.
Вопрос в выборе Катран 460М или WR-470(обновлённый),при одном и том же движке Mercury F50ELPT EFI,как будет себя вести лодка на воде?Чего от неё ожидать?
Прицеп Шарк-что за зверь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TИХОН (---.avtlg.ru)
Дата: 02-06-11 16:54
поплавыешь-поездиешь годок другой и расскажешь шо энто за звери................
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rhcs89 (178.219.32.---)
Дата: 02-06-11 17:38
гражданин писал:
> -даже под грифом анальной казни, не сел бы и уж тем более, не
> купил это уёбище. (на стоянке есть один).-
>
А в чем проблема? Lambo прав: "Катран" выглядит уёбищно даже на картинках, а уж живьем совсем... УЖОСНАХ, так принято писать?
:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 02-06-11 18:20
Водяной писал:
> Володь, по секрету - у нас каждое лето ТАКОЕ. Ну как у вас в
> прошлом году.
> Поэтому лодки с рубками у нас не актуальны. Вот тентик от
> солнца (только "крыша", без боковин) очень даже пользительный
> девайс.
>
> З.Ы. Заподозрить меня в том, что я "просто не могу себе
> позволить" лодку с рубкой (полурубкой, хардтопом и т.д.) врядли
> получится :-))
Ну, я это, лысый практически)))))) И солнышко мне по этой лысине очень обидно делает)))) Просто по своим очученим я предпочитаю находится на воде в Пегасе под крышей хардтопа. Кстати, когда водительскую форточку открываешь - сквозить начинает сзади очень сильно. Ну совсем не жарко. Замерз - чуть прикрыл. А вот в прошлое лето выкатывал в основном свою Диану 3-01 (кстати, так и не сломал), и было мне не очень комфортно. Я бы даже сказал совсем не комфортно. Понимание, что пятницу, субботу, воскресенье придётся провести на воде, под палящим солнцем сильно роняло моё настроение. Просто вот мечтал о Пегасе.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 02-06-11 18:29
гражданин писал:
> Стоооооооооооп!Стоп!!!
> Жара отдельная тема,мутите рядом.
> Вопрос в выборе Катран 460М или WR-470(обновлённый),при одном и
> том же движке Mercury F50ELPT EFI,как будет себя вести лодка на
> воде?Чего от неё ожидать?
>
> Прицеп Шарк-что за зверь?
Катран 460 тоже обновлённый. Кстати, я думаю, что совсем не проблема Андрею учинить тесты. А по поводу красрты - так это весьма лично. А то недавно привёз к Игорю Бассу Д 3-01 консольную тенты шить, а там тёзка (он катера тюнингует, ремонтирует, продаёт), ну и давай меня лечить, что вот страшная она (Диана), сто вот постремительнее надо, угол стёкол побольше, и вот так и вот тут. В итоге - вон, говорит, Кобальт стоит, вот так надо.)))))))) Интересно - Кобальт по цене Дианы, желающих будет мульён.)))))) В общем мораль такова - утилитарные лодки однозначно красивыми не бывают. Они такие - на любителя.
Катарн 460 - это прежде всего доступная лодка для рыбалки. Из этого и нужно исходить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AKOS (81.23.146.---)
Дата: 02-06-11 21:46
если как говорит Владимир у катрана решена проблем с выходом на глис, то по моим впечатлениям катран вполне достойный экземпляр в своей размерности-цене.
у меня у "родственничков" из старой версии, так хозяин плюется и смотрит на чтото другое только из-за того из-за проблем с выводом на глис (мотор-хонда50 S-ка).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|