|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:41:29 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:41:29 |
|
Автор: снегоходчик (188.16.104.---)
Дата: 10-03-11 06:26
Всем привет!
Недавно стал счастливым обладателем Silver Beaver c Yamaha 50 DETL. По этому собственно сабж - какое авто посоветует( желательно мнения владельцев) многоуважаемая аудитория для таскания и слипования данного комплекта,зимой будет возиться еще и снегоход( но с ним проблем нет , т.к. имеющийся 2х литровый фокус таскал без напряга)
С лодкой сложнее ...
До берега реки нормальный асфальт и только 100 метров грунтовки. грунт хороший с гравием и камнями, на форде возил на прицепе надувнуху с мотором в 18 л.с. даже дождливой осенью проблем не было..Загонял авто ,чтобы задние колеса касались воды и вручную спихивали надувнуху, выезжал всегда нормально (описываю для того чтобы могли представить место слипа) .Естественно с Бивером такой хет-трик не проканает.
Никакого иного офф-роуда больше не будет...
Выбираемое авто будет вторым в семье( для себя любимого),на легковушке будет ездить любимая супруга ... Авто 4х4 никогда не имел...
Рассматривается новое или немного Б.У. бюджет 1,5 млн( увеличивать очень бы не хотелось..)
На выбираемых авто реально ездил сам( у друзей или на тест драйве),
1. Помогите определится в самом ГЛАВНОМ- хватит ли возможностей паркета ( под конкретно мои задачи) или нужен более-менее серьезный внедор( с соответственно большими затратами на покупку и содержание), и будет ли существенная разница в комфорте( 99,9 % пробега приличный асфальт)
2. Х-trail (паркет, новый) только 2,5 с вариатором(нравится- большой салон,багажник, большой люк, пугает- дизайн,ненадежность вариатора для буксировки и короткоходная недолговечная подвеска.)
3.Гранд Витара( маленький нежный внедор, новый) только 3,2 автомат(нравится - постоянный ПП+ понижайка и блокировки,хороший движок, пугает- мини багажник, тесно сзади, погремушка(пластик в салоне)
4.Новый Киа Соренто( паркет,новый) 2,4 автомат (нравится -дизайн, интерьер, большой салон и багажник, ездовой комфорт. не нравится- кореец, нет никаких внедорожных приблуд( кроме авт блокировки муфты), маленький клиренс, плохо защищенное днище.
5.Мицубиси Паджеро( внедор,немного б.у) 3,8 автомат.( нравится большой салон, багажник, проходимость, престиж. не нравится- салон погремушка , высокие затраты на обслуживание и ремонт)
6.Ленд Крузер Прадо 120 (внедор, бу)( нравится почти все, очень надежен и ликвиден,недостатков немного типа полиса каско)
Прошу не пинать ,т.к это мои личные симпатии и ощущения.
Прошу помочь с выбором, уважаемых форумчан, дабы не кусать потом локти.
С нетерпением жду хороших советов и рекомендаций
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (---.nwgsm.ru)
Дата: 10-03-11 06:30
всё вышеуказанное утянет бивера без вопросов! ну если слип конечно не адский. Я фокс таскал фокусом, и слиповал по бетону - более менее. Даже икстрейлом будет легко и спокойно. Такч то имхо выбирай на чем больше ездить нравится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: снегоходчик (188.17.64.---)
Дата: 10-03-11 06:35
Слип не адский конечно, но бетона уж точно нет- либо песок с гравием, либо жесткий укатаный берег, глины точно нигде нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SNEP (188.123.240.---)
Дата: 10-03-11 06:40
Таскаю Бриз с 90 движком на Паджере 3,2 дизель. Проблем со слипованием никогда не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.240.---)
Дата: 10-03-11 06:43
Согласен с Гошарием, выбирай по своим приоритетам. В принципе, про машины всё написал правильно, можно было б Форик ещё рассмотреть. Не знаю почему ГВитара кажется нежным, за 2,5г эксплуатации в довольно жёстком режиме, с прицепом и частым буксом, с пробегом под 100тыр, владелец ещё ничего не ремонтировал, только менял передние стойки стабилизатора. А на ХТрейле, за 122тыр пробега менялись те же "косточки" и передние тормозные диски. повторюсь - оба авто эксплуатируются в жёстких условиях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: снегоходчик (188.19.150.---)
Дата: 10-03-11 06:52
Спасибо ,за ответы, мужики!
Про витару написал "нежный внедор" потому что нет рамы и по размерам она малышка( по сравнению с прадо или паджеро)
Про ее способности я и не сомневался ПП и понижайка- то что доктор прописал особенно с тяговитым движком...
А выедет ли из водыпо задние колеса Х- трейл или Соренто , ведь у них только автоматич.блокировка муфты, никаких понижаек и жестких блокировок.
К субару как то душа не лежит, изините(не нравятся оппозитники, что требуют хорошего сервиса и соотв. денег),
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.240.---)
Дата: 10-03-11 07:02
На необорудованных берегах, правда достаточно пологих и без больших косогоров, без проблем поднимали лодки, общим весом под 800кг, ХТрейлом 2л, на механике. Да и грунт не всегда каменистый, правда резина стоит с хорошим протектором, который при большой скорости шумноват.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: снегоходчик (90.151.47.---)
Дата: 10-03-11 07:03
Миха 66, а Х-трейл,с вариатором??? нет ли каких ограничений по буксировке телеги (мах вес 700 кг всего ) но для 1,5 тонного паркета нагрузка не малая, а вариатор достаточно нежный узел...классический автомат или механика понадежнее, хотя .читал что и сцепление у Х.трейла слабое(но это по моему только у 2 литровых)- сейчас продается 2,5 Х-трейл только на вариаторе
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dron888 (---.an-net.ru)
Дата: 10-03-11 07:04
Еще в этот ценник фрилэндер бу подходит. Знакомый все лето Крестлайнер 1750 таскал. И шустренько так таскал. Слиповал на необорудованном спуске. Но он на любителя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: снегоходчик (90.151.47.---)
Дата: 10-03-11 07:09
Фрил,конечно авто классный, очень комфортный, но как и любой Ленд ровер его надо брать новым и надеется на только гарантию.
С 3,2 ураган!!, но это немного другой класс машин(премиум) как то не хочется на нем на рыбалку , надо что то более доступное , чтобы не так жалко было
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.240.---)
Дата: 10-03-11 07:20
Снегоходчик, не внимательно читаешь, Трейл на механике. Про слабое сцепление и подвеску слышу только от тебя и от людей никогда на нём не ездевши. Конечно тащить прицеп общей массой под 800кг совсем не весело но и не грустно. Особого перегруза не ощущаешь, хотя не всякую фуру обгонишь, особенно свежую импортную.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryN (---.vgt.ru)
Дата: 10-03-11 07:43
ну если очень нужна рама и понижайка (чтобы точно буксировать без проблем и слиповаться не только по бетону), то выбор даже новых вариантов за 1,5 млн.руб. можно (нужно) расширить. На вскидку:
1) санг-ёнг Рекстон,
2) самый дешевый вариант Ниссан Патфайндер (пять мест, МКПП, без люка и кожи),
3) всевозможные пикапы (Мазда БТ50, Форд-Рейнджер, Мицу-Л200, Ниссан-Наварра, новый Фолькс-Амарок (но ценник по нему точно не знаю еще),
4) первый КИА-Соренто.
А уж про нерамные паркеты в эту цену - можно очень долго перечислять!
Я бы лично взял второй вариант (Патика) - огромный багажник, безпроблемный отработанный и динамичный дизель, вменяемый и распространенный сервис, низкая страховка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.240.---)
Дата: 10-03-11 07:55
Дмитрий, про Патика почитай множество соответствующих форумов, как из за цыганской сборки вся прелесть авто - псу под хвост. Сам наблюдал такого Патика, чел с кузовом, в смысле ЛКП замудохался, за 80тыр пробега и подшипники ступичные и рулевые наконечники и шаровые успел поменять. А эксплуатировал авто вместе с нашими паркетниками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Marlin35 (217.118.66.---)
Дата: 10-03-11 08:11
А "Поджеро Спорт" не рассматриваешь? И настоящий внедорожник, понижайка, рама и багажник приличный, за твои деньги можно свежий б/у,куколку взять и деньги еще останутся!?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xz (89.208.4.---)
Дата: 10-03-11 08:56
снегоходчик писал:
> К субару как то душа не лежит, изините(не нравятся оппозитники,
> что требуют хорошего сервиса и соотв. денег),
ну лежат цилиндры по два с каждой стороны, ну и что, чем принципиально отличается мотор от рядной "четверки"?(только ровной работой мотора) и почему например на х-трейл или на митсубиси не нужен хороший сервис? ИМХО взял бы форестер новый 2,5 без турбины, хочешь понижайку - бери с механникой, автомат будет без понижайки(японоинженеры решили что не надо на автомате понижайку, да и я за 100т. пробега ни разу в ней не нуждался), обычный проверенный годами 4 ступнчатый автомат, без всяких ДЖГ и т.д., за 100т. пробега из поломок - загремели стоики переднего стабилизатора, ну тут сам виноват, проселочная дорога 80-90 км/ч, полицейские так же, ТО делаю сам, по запчастям колодки передние -1000-2000р, фильт маслянный 150р,воздушный 300-400р, салонный 500р
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (85.26.234.---)
Дата: 10-03-11 09:25
Блин, хлопцы, ну есть же в списке МАШИНА :))))) Какие там субарики, паты, и прочая мелочь?? Тойота-форева :)))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (85.26.234.---)
Дата: 10-03-11 09:26
Саша, а свечи пока еще не менял? :))) Ищи тогда камасутру в комплекте с йогой в картинках :)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Marlin35 (217.118.66.---)
Дата: 10-03-11 10:00
Если конкретно по списку, тогда ТЛК Прадо, однозначно, у моего друга в Ярославле такой, я НГ у него встречал, сам ездил за рулем неоднократно, ВЕСЧ!!! правда во сколько содержание обходится я не в курсе, думаю прицеп с лодкой даже не почувствует, ну с моей точно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xz (89.208.4.---)
Дата: 10-03-11 10:23
Colonel писал:
> Саша, а свечи пока еще не менял? :))) Ищи тогда камасутру в
> комплекте с йогой в картинках :)))))
>
свечи буду менять через 5тыщь, (по мануалу первая замена 105т.км.) по мойм прикидкам,по картинкам и по отзывам на форуме делов на пол-часа, ПРАДУ УГОНЯТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!НАДА МНОГА СИГНАЛИЗАЦИЙ!!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Drec (188.18.203.---)
Дата: 10-03-11 13:13
Тогда выбора нет УАЗ -452 Батон и багажник большой и спать есть где и внедорожник и не угонят(только машин го...о))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: снегоходчик (188.19.242.---)
Дата: 10-03-11 15:48
Мне и самому Прадо больше всего нравится. Но даже б.у. он самый дорогой по бюджету, страховке и пр. Проблема в том, что такую машину в хорошем состоянии очень редко кто скидывает( ищу 2..3 летку с пробегом до 50), все катают до упора т.к. взамен за эти деньги сейчас реально взять нечего
Из мицу только паджеро....
Про субарики, спасибо за разьяснения, народ и аутеком лодку таскает,говорят чтобез проблем, а фориком наверно и поувереннее можно в воду заезжать ИМХО , машины хорошие,уравляемые, но почему то не хочется...стереотипы блин, хотя наверно совершенно напрасно очкую по поводу ремнта и содержания Субар
Как я понял из Ваших постов , любой более менее нормальный паркет (без понижайки и блокировок)подходит для спуска-подьема лодки в 99% случаях. Серьезный внедор, конечно хорошо но не принципиально...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 10-03-11 16:06
Гошарий всё верно изложил и обратил внимание на то, что слип НЕ АДСКИЙ.
Из перечисленного - либо Прадо либо Паджерик (моё мнение), а найти в нормальном состоянии не проблема - очень многие катают 3 года и сдают вне зависимости от поломок и пробега.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 10-03-11 17:38
Я на Патруле 94-го года с ТД-42 свою катаю.Со слипованием никаких проблем.Лебёдка не раз выручала. Машину не жалко, она своё отработала сполна и ещё хрен знает сколько отработает."Гламур" отсутствует во всём. Единственный недостаток в отсутствии кондея. Менять на что-то современное жаба давит, хоть и была возможность.ИМХО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник. (---.mts-nn.ru)
Дата: 10-03-11 17:38
Я тоже за ПС, как обладатель. Нет груза, из разумных конечно, который он не упер бы. И очень важно - ломаться там особенно нечему, железный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 10-03-11 17:41
Новую ниву трехдверку, на рыбалку самое то. Вот буржуины)))) покупают машину для лодки, стоимостью в 2-3 раза выше стоимости самой же лодки. Субару форестер в предыдущем кузове если возьмете то будет вам счастие.И на рыбалку и в люди не стыдно, проходимость самая лучшая в своем классе, надежность и неприхотливость выше всяческих похвал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ViktorNANN (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 10-03-11 18:01
Хороший знакомец весь декабрь форум курил. Потом плюнул , взял 900тыр в Сбере и пригнал из Москвы новый Прадо за 1960 тыр . Доволен как мамонт!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (---.149.3.0)
Дата: 10-03-11 18:03
субару форестер брать точно не нужно - дрова а не машина! Аутбэк - машина, форестер - побрякушка к тому же еще и опасная для жизни зимой
PS
субар в хозяйстве было 4 шт
ЗЫ про тойоту Colonel всё правильно написал )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (85.26.241.---)
Дата: 10-03-11 18:06
татарин
Ага и замена ремня ГРМ в оппозите 18 000руб.
Я бы ГрандВитару 2.4 на автомате бы взял. 1100 стоит всего,не угоняют,понижающая,в городе не большая и влюбом случае новая,на гарантии...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (85.26.241.---)
Дата: 10-03-11 18:13
Аурелиано
Или угонят его сразу-то же голова не боли:))) Или КАСКО разорит:)))
А так ,факт-одна из лучших авто всех времен и народов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ilson (109.111.73.---)
Дата: 10-03-11 18:13
я бы пикап посоветовал.. икс трейл только на мешалке, никаких вариаторов, они без прицепа та не живут, а с ним вообще гудеть после первой поездки начнут!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 10-03-11 18:14
Гошарий писал:
> субару форестер брать точно не нужно - дрова а не машина!
> Аутбэк - машина, форестер - побрякушка к тому же еще и опасная
> для жизни зимой
> PS
> субар в хозяйстве было 4 шт
>
> ЗЫ про тойоту Colonel всё правильно написал )
Да хоть 10. Можно аргументированно чем опасен форестер для жизни. Может ты просто ездить не умеешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-03-11 18:20
Миха66 писал:
> Вот ПС можно найти как раз 2-3летку с мотором 3,2 , ещё лучше.
Упс, сегодня купил новый АР, там как раз статейка про ПС с модернизированным 4Д56, они с него отжали 178 коников, о как :).
Сам то я склоняюсь к 4М41 (т.е. 3,2 литра, сам езжу на таком только на П3), но их на ПС больше не ставят. :((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (---.149.3.0)
Дата: 10-03-11 18:26
татарин писал:
>
> Да хоть 10. Можно аргументированно чем опасен форестер для
> жизни. Может ты просто ездить не умеешь.
дорогой мой соплеменник =) , ты зимой по обмерзшей дороге на форике ездил? да его мотает как г-но в проруби, руль от колес отвязанный, живет своей жизнью.
Я живу в холодном краю за городом и если бы не умел ездить уже не писал бы сюда всякие глупости. Да и все мои друзья поездившие на форике плевались на чем свет стоит. Про шумность надеюсь можно не писать...
ЗЫ сравнить поверь на слово есть с чем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (85.26.241.---)
Дата: 10-03-11 18:34
Аурелиано
Место можно и присмотреть,мне мать лет за 7 до того как ,сказала где бы хотела.Сказано-сделано,красиво там,не то что на старом.И я сказал,в шутку, что бы никаких костюмов,джинсы и рубашка,ну вслучае чего,хотя 41 год всего:) Ну это так,шутки.....:)))
А серьезно,ну его нафиг иметь одну из самуых угоняемых машин..Спокоиствие дороже.
Кто видел пустое место там, где недавно оставил машину-поймут.ИМХО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ura (213.234.5.---)
Дата: 10-03-11 18:35
Себе сменил авто на новый падж.спорт,как раз укладываетесь в 1,5 .Но дизелей в наличии нет и только под заказ,ждал месяц.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.148.---)
Дата: 10-03-11 18:38
2 Colonel
есть вещи не нуждающиеся в рекламе , даже 120прадик - сладкая конфетка по сравнению с остальной морковью из списка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 10-03-11 18:40
Гошарий писал:
> татарин писал:
>
> >
> > Да хоть 10. Можно аргументированно чем опасен форестер для
> > жизни. Может ты просто ездить не умеешь.
>
> дорогой мой соплеменник =) , ты зимой по обмерзшей дороге на
> форике ездил? да его мотает как г-но в проруби, руль от
> колес отвязанный, живет своей жизнью.
> Я живу в холодном краю за городом и если бы не умел ездить уже
> не писал бы сюда всякие глупости. Да и все мои друзья
> поездившие на форике плевались на чем свет стоит. Про шумность
> надеюсь можно не писать...
> ЗЫ сравнить поверь на слово есть с чем.
Я впервые слышу такое мнение о форике в кузове СГ. О новом говне аля тоета речи не идет, это совсем другой автомобиль который к субару имеет отношение разве только шильдиком. Езжу на турбофорике с 06 года и альтернативы ему не вижу. Цепкий даже на голом льду как чертяга, езжу на не шипованной резине весь сезон. Управляемость как по рельсам. Постоянный полный привод не выкинет никакую шутку, ка бывает на тех же х-трейлах с их подключалками. По поводу шумоизоляции......а нахх она там нужна вообще, оппозит слушать нужно. И вот ты говоришь что мол форик гавно а аутбек сила. Разница то в чем по большому счету? Привод то одинаковый, платформы разные поэтому аут не такой проходимый как форик. Зы- если ты имел только овощи то значит субару у тебя никогда не былою
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xz (89.208.4.---)
Дата: 10-03-11 18:47
Гошарий писал:
> татарин писал:
>
> >
> > Да хоть 10. Можно аргументированно чем опасен форестер для
> > жизни. Может ты просто ездить не умеешь.
>
> дорогой мой соплеменник =) , ты зимой по обмерзшей дороге на
> форике ездил? да его мотает как г-но в проруби, руль от
> колес отвязанный, живет своей жизнью.
> Я живу в холодном краю за городом и если бы не умел ездить уже
> не писал бы сюда всякие глупости. Да и все мои друзья
> поездившие на форике плевались на чем свет стоит. Про шумность
> надеюсь можно не писать...
> ЗЫ сравнить поверь на слово есть с чем.
Когда в следующий раз поедешь в холодном краю,по обледенелой дороге, за городом, то включи "2" на селекторе выбора передач. Или для сравнения заблокируй задние колеса между собой и попробуй в режиме "D" на любой другой машине, когда съехал на грунтовку в сильный дождь тоже удивился что за херня, мотает в разные стороны, "2" на селекторе решает проблемму.
про руль - не правда, форь сделан на базе импрезы, а про импрезу все знают как она рулиться.
а я то не знал что мотает его, три зимы отездил на летней резине....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 10-03-11 18:48
xz писал:
> Гошарий писал:
>
> > татарин писал:
> >
> > >
> > > Да хоть 10. Можно аргументированно чем опасен форестер для
> > > жизни. Может ты просто ездить не умеешь.
> >
> > дорогой мой соплеменник =) , ты зимой по обмерзшей дороге на
> > форике ездил? да его мотает как г-но в проруби, руль от
> > колес отвязанный, живет своей жизнью.
> > Я живу в холодном краю за городом и если бы не умел ездить
> уже
> > не писал бы сюда всякие глупости. Да и все мои друзья
> > поездившие на форике плевались на чем свет стоит. Про
> шумность
> > надеюсь можно не писать...
> > ЗЫ сравнить поверь на слово есть с чем.
>
> Когда в следующий раз поедешь в холодном краю,по обледенелой
> дороге, за городом, то включи "2" на селекторе выбора передач.
> Или для сравнения заблокируй задние колеса между собой и
> попробуй в режиме "D" на любой другой машине, когда съехал на
> грунтовку в сильный дождь тоже удивился что за херня, мотает в
> разные стороны, "2" на селекторе решает проблемму.
>
> про руль - не правда, форь сделан на базе импрезы, а про
> импрезу все знают как она рулиться.
>
> а я то не знал что мотает его, три зимы отездил на летней
> резине....
>
Новые форики идут уже на платформе легаси, вот тут уже засада. Может автор имел в виду новый кузов?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (---.149.3.0)
Дата: 10-03-11 18:50
татарин
была импреза, 2 аута разных лет и один атмосферный форик 2008 года рождения. Собственно на нем и кончилась эпоха субарупоклонения. Мы были в полном а*уе от его поведения - все пишут "эталон эталон", а на деле г-но а не эталон (
комфортная скорость передвижения зимой по трясучей наледи на форике - 50 кмч, на тойоте авенсис - 70 кмч. При этом в авике слушаешь музыку а в форике - шум колес, и постоянно и дергаешь его ватный игрушечный руль
ЗЫ резина и там и там нокиа хакка 7 с шипами
zx
на "2" на 60 кмч сколько оборотов? Кстати ругаемый всеми (и мной тоже) аутлендер XL гораздо приятнее и понятнее в управлении чем форк. Еще б так же по снегу греб - цены б ему не было
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Дмитриев (---.corbina.net)
Дата: 10-03-11 18:55
Если денег много - лучше купить железа побольше. Проще таскать. Если так вопрос не стоит - любой пракетник с дизелем и на хорошей резине твой Beaver вытащит на любом слипе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: регион 154 (---.citynsk.ru)
Дата: 10-03-11 18:58
Colonel писал:
> Саша, а свечи пока еще не менял? :))) Ищи тогда камасутру в
> комплекте с йогой в картинках :)))))
>
много моторов и у других производителей где свечи заменить труднее чем на жигулях например 1JZ, 5VZ ,3S-FSE поэтому в подобных моторах рекомендованно использование иридиевых(платиновых) свечей зажигания с увеличенным по сравнению с обычными пробегом от замены до замены.Да от нашего топлива дорогая свеча выйдет из строя так же как и обычная но это уже лотерея может и катализатор сплавиться да и мотор не очень радуется встречи с суррогатами так что все это страшилки передаваемые обычно людьми которые сами никогда этого не делали
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (85.26.241.---)
Дата: 10-03-11 19:05
Не трогайте фанатов Субару!
Люди там фанатичные,наивные и легкоранимые.Слепая вера в марку заменяет ,зачастую,разум:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 10-03-11 19:07
Гошарий писал:
> татарин
> была импреза, 2 аута разных лет и один атмосферный форик 2008
> года рождения. Собственно на нем и кончилась эпоха
> субарупоклонения. Мы были в полном а*уе от его поведения - все
> пишут "эталон эталон", а на деле г-но а не эталон (
> комфортная скорость передвижения зимой по трясучей наледи на
> форике - 50 кмч, на тойоте авенсис - 70 кмч. При этом в авике
> слушаешь музыку а в форике - шум колес, и постоянно и дергаешь
> его ватный игрушечный руль
> ЗЫ резина и там и там нокиа хакка 7 с шипами
>
> zx
> на "2" на 60 кмч сколько оборотов? Кстати ругаемый всеми (и
> мной тоже) аутлендер XL гораздо приятнее и понятнее в
> управлении чем форк. Еще б так же по снегу греб - цены б ему не
> было
Гошарий, про рулежку на субару тут даже не обсуждается, эталон. Я не знаю на каких дровах ты ездил. Но то что не прочувствовал субару это факт. Поездий на турбо для сравнения, послушай песню оппозита. Может что то и изменится. А если нет то не твое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (---.149.3.0)
Дата: 10-03-11 19:12
ну ладно, эталон так эталон )))
вот фото "дровины" чтобы не было сомнений относительно того что это не горелый литовский перевертыш а до этого польский утопленник
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 10-03-11 19:13
Роберт Тольятти писал:
> Не трогайте фанатов Субару!
> Люди там фанатичные,наивные и легкоранимые.Слепая вера в марку
> заменяет ,зачастую,разум:)))
Убил нахх))) Да нет, субару уже давно не икона.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 10-03-11 19:18
Гошарий писал:
> ну ладно, эталон так эталон )))
> вот фото "дровины" чтобы не было сомнений относительно того что
> это не горелый литовский перевертыш а до этого польский
> утопленник
С дыркой в капоте совсем другой автомобиль, как я и писал выше. Но то что тебя не устраивала рулежка в твоем форе для меня это нонсонс. Более острая рулежка у сти эво и каймана, это из того что я пробовал. Остальные одноклассники курят в сторонке. Ну да ладно, у каждого свое мнение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.26.155.146.misp.ru)
Дата: 10-03-11 19:53
Вот сколько подобных тем нк было,все заканчивалось спором о Субару,спором ни о чем. Вся прелесть Субару в турбированом моторе и возможности позажигать. Был и у меня,точнее у жены, Форик 06г.в 2л автомат. Ну очень посредственный авто. ХТрайл 2л гораздо лучше. Форик реальная погремушка,сзади места нет,по езде никаких преимуществ перд Трейлом. Аутбек значительно лучше,тише,комфортабельней,совсем другой автомобиль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 10-03-11 21:18
Имея Ленд Ровер Дискавери TD5 и имея множество друзей и знакомых на Ленд Крузерах, Паджерах, Пайфиндерах, и др. могу сказать уверенно - бери либо ТЛК 100, либо ТЛК Прадо. За 1,5 можно взять экземпляры в очень хорошем состоянии. Так как владельцы независимо от состояния авто меняют его на новый а/м. Буквально осенью сдали два ТЛК Прадо 2005-го года с пробегами меньше 100 т.км. по 1200 и 1300. Обе машины были в идеальном состоянии. Но лично я взял бы 100-ку. Для буксировки она лучче будет. И место в машине тоже не лишнее. Про надёжность не говорю - легендарная. До 300 т.км. никаких проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg GX (---.domolink.tula.net)
Дата: 10-03-11 21:44
снегоходчик! Бери тойету и не парься! Вдруг потом лодку побольше купишь,а тягач к ней уже есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.msk.skylink.ru)
Дата: 10-03-11 21:52
Нечего на Форестер тянуть, нормальная машина. Гонщику, может, и не понравится, по мне, так удобнее, чем аутбэк, просторнее, а ездит вполне нормально (аут есть в хозяйстве до сих пор). Для тягания небольшой лодки и спуска в описанных условиях подойдет любая машина из тех, что советовали. Вот просто по городу на паркетнике приятнее ездить, даже чем на Прадике. А если географию использования лодки расширять, то получится, что Прадик лучше.
На фото у меня на огороде форик, который жизнь спас. Сам на списание. Мне в нем ездить очень нравилось, удобно и дорогу зимой держал отлично.
Кстати, в бюджет впишется и Вольво ХС70. С дизелем будет айс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.msk.skylink.ru)
Дата: 10-03-11 22:15
Так стошни, легче станет. Каждый прибор для своих целей. разговор не про говны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 10-03-11 22:53
Миха66 писал:
> Вот сколько подобных тем нк было,все заканчивалось спором о
> Субару,спором ни о чем. Вся прелесть Субару в турбированом
> моторе и возможности позажигать. Был и у меня,точнее у жены,
> Форик 06г.в 2л автомат. Ну очень посредственный авто. ХТрайл 2л
> гораздо лучше. Форик реальная погремушка,сзади места нет,по
> езде никаких преимуществ перд Трейлом. Аутбек значительно
> лучше,тише,комфортабельней,совсем другой автомобиль.
Не сравнивайте жопу с пальцем. 2 литра и 2,5 разные машины. Кузов только одинаковый. Прежде чем советовать автомобиль с подключаемым приводом почитайте отзывы а инете, сколько людей убрались из за этого подключаемого привода. И каково оно из говен выбираться когда передние колеса на асфальте а задние еще в говне. Автор если уж нацелились на джип то и берите джип, что смотреть на паркетники. А каен дизельный никто еще не предлагал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.240.---)
Дата: 10-03-11 23:04
Я не советую а сравниваю. И сразу отметил, что Форик интересен только с 2,5турбо, читай внимательней. А убраться можно на чём угодно и подключаемый привод разного производителя имеет большую разницу. Вот Гошарий сказал что Форик говно, так ты как взъяерепенился. А амбиции никогда не дадут сделать правильный выбор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 10-03-11 23:13
Миха66 писал:
> Я не советую а сравниваю. И сразу отметил, что Форик интересен
> только с 2,5турбо, читай внимательней. А убраться можно на чём
> угодно и подключаемый привод разного производителя имеет
> большую разницу. Вот Гошарий сказал что Форик говно, так ты как
> взъяерепенился. А амбиции никогда не дадут сделать правильный
> выбор.
Дело не в амбициях. Нужно быть обьективным и если уж что то хаишь то конкретно, по делу а не просто пук в воздух. Ато получится как твой разговор про нептун и скорость под 70 км.ч.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 11-03-11 00:57
Удаленный Доступ: ну..., это ты новый имеешь ввиду, а автор рассматривает и б/у
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: снегоходчик (188.18.71.---)
Дата: 11-03-11 02:01
Татарин писал:
> Автор если уж нацелились на джип то и берите джип, что смотреть на паркетники
Я не нацелился на выбор именно внедорожника, поэтому и спрашиваю мнения уважаемых форумчан...
Пока итог такой:
1 если смотреть только со стороны жадности- то надо брать любого паркета (какой больше нравится) с буксировкорй лодки он справится-но это компромисс между комфортом и проходимостью. К тому же авто будет новый на гарантии(хотя в нашей Раше это скорее больший гемор,чем счастье)
2 Кондовый внедор Мицу Паджеро спорт (новый)
3 Б.у. ТЛК Прадо - никих компромиссов, идеальный буксировщик, хоршая шумка, очень надежени комфортен)
Машину хотел бы взять надолго лет на 5...
Сам пока склоняюсь к варианту 3.. посколько лучше напрячься и взять максимально лучший авто- один раз ведь живем!!Поэтому если кто знает отпишитесь:
- за какую реальную цену можно купить экземпляр 2007... 2009г с пробегом до 50
- или можно не опасаться и более больших пробегов
- характерные "слабые" места или на что обратить пристальное внимание при осмотре (узлы и агрегаты)
Рассматривается вариант только с кожей и задней пневмой.
Также спасибо , кто отпишется по Мицубиши Паджеро 4, насколько надежен данный авто
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андрей1 (---.dragon-am.com)
Дата: 11-03-11 02:31
С КОЖЕЙ и на пневматике будет скорее всего араб или мерикоз. Официалы (120 кузов), по крайней мере в Киеве шли с кожзамом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 11-03-11 02:46
Был опыт общения с паджериком с новья ломался писец просто. Вот у меня вопрос к владельцам паджеро спорт. Откуда там спорт? Его тазы рвут как тузик грелку. Он вообще никакой, динамика мертвейшая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (84.47.164.---)
Дата: 11-03-11 03:18
татарин
<Вот у меня вопрос к владельцам паджеро спорт. Откуда там спорт? Его тазы рвут как тузик грелку. Он вообще никакой, динамика мертвейшая.>
Владельцев Спорта ниипут ни владельцы тазов, ни их тузики, ни их грелки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.240.---)
Дата: 11-03-11 03:21
Спорт это не означает принадлежность к чему то спортивному, это япы дали название модификации. Старые ПС тазы и рвали и то,только дизельные. ПС с мотором 3л - хрен порвёшь. А в последнем кузове, даже дизельные ПС не всякий таз достать может, разве что турбированый Форик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.240.---)
Дата: 11-03-11 03:26
Татарин, дабы не флудить в этой ветке, скажу один раз, что подписываюсь под каждым своим словом, про то, что Форь с мотором 2л - гавно ещё то, всё обосновано чётко в предыдущих постах. Нептун с моим мотором идёт 67км\час и этому есть куча свидетелей с форума. Так что с пуком поосторожней, не зная людей. Никакаких обид и личных неприязний, просто не нужно так рьяно отстаивать свою точку зрения, не имея некоторых представлений о ряде вещей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 11-03-11 03:39
Прадо в Россию завозили с 4л мотором с пневмой и без. Пневма - полная комплектация, без пневмы - минимальная с запаской на задней двери. У машин с пневмой накрываются датчики (закисают), датчики меняются или чистятся.
Про Падж Спорт старый - был у меня с 3л бензом и на ручке - 3 года - никаких проблем. Да, приём средний, но достаточный. "Новую Ладогу М" с Сузу90 таскал нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 11-03-11 04:37
Миха66 писал:
> Татарин, дабы не флудить в этой ветке, скажу один раз, что
> подписываюсь под каждым своим словом, про то, что Форь с
> мотором 2л - гавно ещё то, всё обосновано чётко в предыдущих
> постах. Нептун с моим мотором идёт 67км\час и этому есть куча
> свидетелей с форума. Так что с пуком поосторожней, не зная
> людей. Никакаких обид и личных неприязний, просто не нужно так
> рьяно отстаивать свою точку зрения, не имея некоторых
> представлений о ряде вещей.
Миха 66. Когда был тот разговор про 67 ты слился. А слабо доказать эту скорость? Может фото есть с жпсом или сделаешь в сезон я подожду. А по поводу динамики турбофоря........... то там конкурент разве что каен турбовый остальный сасают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.240.---)
Дата: 11-03-11 05:18
Не переживай,Татарин, я не слился. Доказывать что либо, это удел прыщавых подростков или заведомо неправых людей. Фото ЖПС нет, зато есть ЛЮДИ, которые могут подтвердить. Какой ты,право,неугомонный. Да простит меня хозяин ветки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 11-03-11 05:26
Миха66 писал:
> Не переживай,Татарин, я не слился. Доказывать что либо, это
> удел прыщавых подростков или заведомо неправых людей. Фото ЖПС
> нет, зато есть ЛЮДИ, которые могут подтвердить. Какой
> ты,право,неугомонный. Да простит меня хозяин ветки.
Да Миха, вот такой я не угомонный. Не могу пройти мимо если сомневаюсь в правдивости чьих то слов. Давай, с меня бутылочка хенеси или чиваса или рома если подтвердишь правдивость своих слов 67 км.ч на нептуне под 60 кой. Достаточно будет фото с жпс на данной лодке. Если его нет то подождем лета, я не тороплюсь. зы- многие уважаемые люди на форуме подкрепляют свои слова фактами, фотографиями. И они отнюдь не прыщавые юнцы а состоявшиеся люди.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.240.---)
Дата: 11-03-11 05:40
Всё, Татарин, не хочу дальше флудить, но ты как провокатор какой то. Я те про свой комплект толкую а не про убыточную шестидесятку на Н500 и не нужно передёргивать, а то вертишся и так и сяк. Во всех моих постах всё чётко было сказано и про какой конкретный Форь я имел ввиду и про какой водный комплект. А ты как тот кулацкий подпевала, всё норовишь с ног на голову перевернуть и зацепить на слове оппонента, расслабься, поверь, оно этого не стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 11-03-11 05:58
Миха66 писал:
> Всё, Татарин, не хочу дальше флудить, но ты как провокатор
> какой то. Я те про свой комплект толкую а не про убыточную
> шестидесятку на Н500 и не нужно передёргивать, а то вертишся и
> так и сяк. Во всех моих постах всё чётко было сказано и про
> какой конкретный Форь я имел ввиду и про какой водный комплект.
> А ты как тот кулацкий подпевала, всё норовишь с ног на голову
> перевернуть и зацепить на слове оппонента, расслабься, поверь,
> оно этого не стоит.
Ладно Миха, не обижайся но на моей памяти ты уже дважды говорил вещи которые мягко говоря....не совсем похожи на правду. Первое про скорость, второй косяк если ты помнишь по расходу топлива, а сейчас сказал про форик. Вспомнились старые вопросы, вот я и решил в чужой теме опять у тебя поинтересоваться. Ты опять слился.....и как тебе верить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SNEP (188.123.240.---)
Дата: 11-03-11 06:03
Вольво не бери, у нее муфта при буксе перегревается и полного привода не будет. Вольво чистый паркетник. Да и в ремонте не дешево.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (194.146.161.---)
Дата: 11-03-11 06:08
татарин,похоже будем пить хенеси ,я могу подтвердить 67км ,только у него нептун 500 и суза 90 .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 11-03-11 06:10
FISHER писал:
> татарин,похоже будем пить хенеси ,я могу подтвердить 67км
> ,только у него нептун 500 и суза 90 .
>
Рудольф- доказательство в студию))) Тот разговор был про нептуна и 60ку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zaza (---.broadband.progtech.ru)
Дата: 11-03-11 06:13
Снегоходчик
Если есть полтора лимона и машину на долго берешь, б/у не рассматривай, потом локти обкусаешь, не будет она тебя греть. Напрягись и бери только целку. Какую - решай сам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (194.146.161.---)
Дата: 11-03-11 06:16
Миха66 писал:
Нептун с моим мотором идёт 67км\час и этому есть куча
татарин читай внимательней я про 60ку первый раз слышу у Михи его никогда не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: снегоходчик (188.18.80.---)
Дата: 11-03-11 06:38
Удаленный Доступ писал:
Гыыыы у меня похожие мысли.... Надо таки на тест-драйв съездить...
Просто получается что угрохаешь полтора муля либо в тайскую недоделку(нмпс) либо в достаточно сильно б-у праду,которая еще уедет через месяц..... А тут-настоящая европейская машина...
А муфты это все фигня,буксовать не надо,это не джип.А насчет ремонта-гарантия есть,если уж так стремно....
zaza писал:
б/у не рассматривай, потом локти обкусаешь, не будет она тебя греть. Напрягись и бери только целку. Какую - решай сам.
в принципе Б.У. это всегда лотерея.... Но и новая может попастся такая что весь мозг выклюет....
zaza, а какие аргументы против б.у. у тебя лично??
Хотя последние 4 машины брал исключительно с новья , с салона.
По поводу муфты- она перегреется если буксовать без устали минут 5..10.На берегу ,как не извращаюсь, не могу представить такую ситуевину. Авто загоняется в воду только по задние колеса, а передние на более менее твердом грунте. Если так жестко буксовать так и машину утопишь:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryN (---.vgt.ru)
Дата: 11-03-11 06:51
>Дмитрий, про Патика почитай множество соответствующих >форумов, как из за цыганской сборки вся прелесть авто - псу под >хвост. Сам наблюдал такого Патика, чел с кузовом, в смысле ЛКП >замудохался, за 80тыр пробега и подшипники ступичные и рулевые >наконечники и шаровые успел поменять. А эксплуатировал авто >вместе с нашими паркетниками.
Миха66, а чего мне читать про него? У меня такой и есть уже шестой год пошел, брал одним из первых (правда с АКПП, кожей-рожей) - пишут на форумах (исключительно мое ИМХО!) те, кто никогда не владел данными авто (менеджеры автосалонов-конкурентов) или владельцы, которым реально не повезло. Или те, которые ездят на машине как на танке - типа я ж 1,5 муля отвалил, она теперь по-любас ломаться не должна! А потом удивляются поломкам.
Кстати, о Тойотах - самая большая в истории отзывная компания у кого была недавно?
И о ниссанах - кто самая продамавая иномарка в России теперь? Вот это факты! А ты мне - "почитай форумы" :)))
А из реального по Патику - как все перекрасил неторопясь на третьем году пятую дверь. И ВСЁ (тьфу-тьфу-тьфу). Просто машинку любить надо и делать ей приятно в соответствии с манулом и вовремя! ;-)
Кстати, пока писал, еще про одну модель вспомнил - не китайца, но бюджетного корейца с рамой, понижайкой - Санг-Ёнг Корандо, он же ТагАЗ Тайгер (на форумах очень хвалят ;-) )
Только Тагаз вроде их бросил делать недавно - если только остатки искать нераспроданные :-(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Marlin35 (217.118.66.---)
Дата: 11-03-11 06:54
СЕРГЕЙ112 писал:
> татарин писал:
>
> > Бывает и такое))) че спорить то.))
> А бывает и такое...
Сергей, а что за жип на фото? Что то знакомое, а не узнаю. Уж больно багажник хорош. Расскажи какой год, расход бенза, какой привод, есть ли понижайка, дорого ли содержать?
ЗЫ: снегоходчик, прошу прощения, машинка понравилась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryN (---.vgt.ru)
Дата: 11-03-11 07:02
Опять же ИМХО - брать любую, но только НОВУЮ ти где гарантия ПОЛНАЯ (не как на КИА и Хундаях) и на ТРИ ГОДА (не немцы!).
Все остальное - компромисс разума (типа, про надежность на форумах начитавшись) и сердца (нравится или нет чисто внешне).
Выбор за ТОБОЙ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryN (---.vgt.ru)
Дата: 11-03-11 07:03
Сергей, а что за жип на фото? Что то знакомое, а не узнаю. Уж больно багажник хорош. Расскажи какой год, расход бенза, какой привод, есть ли понижайка, дорого ли содержать?
попробую угадать - не ФоРаннер часом? или его клон?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zaza (---.broadband.progtech.ru)
Дата: 11-03-11 07:12
Снегоходчик """"""""""Хотя последние 4 машины брал исключительно с новья , с салона.""""""
Вот именно поэтому и не стоит! На б/у уже потом не встанет, тем более за такие деньги. Паджеро 3,0 автомат за 1,520млн - самый лучший вариант, сам облизываюсь(если тебе нужен суровый внедорожник). Хтрейл - 2,5 неплохой выбор(если не нужен суровый внедорожник), багажник у него знатный, для рыбалки -гуд! Хотя я тот, кто на Хтрейле,на 45-ой тысяче поменял сцепление и по ходовой чутка. Правда по полям я
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryN (---.vgt.ru)
Дата: 11-03-11 07:29
да уж - ФоРаннер помельче будет! Не про жип с таким мотором рассказ известнейший - "Чем круче джип, тем дальше .... за трактором"? :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Marlin35 (---.beelinegprs.ru)
Дата: 11-03-11 07:56
Прочитал про Сабурбан, реальный монстр, в хорошем смысле этого слова, особенно про 3.5 тонны 3 ряда сидений, бензобак 170 литров и движки есть 7,4 литра!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ml36 (---.112.246.241.customer.freshtel.ru)
Дата: 11-03-11 09:00
Сколько людей ,столько и мнений!Для примера-мой вариант.Исключительно для буксировки искал б.у внедорожник ,но с условием приличной тяговитости и чтобы уместиться в 3500 кг. без сдачи на категорию Е. Подвернулся ФОРД ЭКС 95г спробегом 60000 миль за 6000 зелени и взял.Ничего не делал с ним,кроме периодической замены масла.Наезжаю в год по 10000 км.Доволен всем.Вместительность ,тяга,комфорт.Не жалко ни в лесу ни в грязи ни в воде ни в ...Пошел третий сезон.Думаю проездит еще долго.Ну и вообще,как оказалось третья машина в семье не лишняя.Из минусов только прожерливость и налоги со страховкой,но это сами понимаете,при вышеизложенном фигня.У меня вот так!Всем спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СЕРГЕЙ112 (---.internet.mts.ru)
Дата: 11-03-11 14:40
Субурбан 2500.Турбодизель 6.5 литров. Расход16 в городе.Подключаемый передок,пониженная.Полная масса-3950 . Девять мест.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: _alesandro (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 11-03-11 15:21
Снегоходчик!
мои 5 коппек.
год назад стоял перед таким же выбором бюджет был тот же. выбирал из:
паджерик с дизелем была акция за 1,8, но я в него "не сел" (рост 187) руль не регулируеться по вылету... как в жигулях ))))
гранд чироки олифкового цвета с дизелем в полной комплектации за 1,75 ..... маленький реально мало места в салоне
киа соренто с дизелем уже сидел у менеджера выпросил зинюю резину и фаркоп на халяву..... но душа не легла....
итог х5 дизель в 53 кузове брал через эту контору (это не реклама)
Ссылка.
доволен как слон.
если рассматривать прадик машина хорошая но с дизелем кабыл моловато а на 4 литровом бинзине денешком много требует на топливо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 11-03-11 15:42
_alesandro писал:
> итог х5 дизель в 53 кузове брал через эту контору
Да чего уж там, бери и погоняй -
Ссылка.
Вот ещё сотка:
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 11-03-11 16:46
Х5 вообще не внедорожник ниразу. Плавали, знаем. Каен на пневме 3хлетка интереснее в этом плане.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: _alesandro (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 11-03-11 17:13
изначально ставился вопрос о машине способной таскить катер.... х5 без вопросов поднинал фр24 не по слипу а по возможности подъехать...
по поводу каена на пневме....
а о стоимости обслуживания вы задумывались ?
х5 намного дешевле это раз.... имхо но каен пижоно-мажоская машина это два и если пневма навернеться это очень большие дентги это 3
имхо но конкуренту х5 за 1,5 млн нет.
и ташит и едет и управляеться 212 дизильных кабыл это весовый аргумент.... расход по городу 14 литров по трасе 10-12
4 бензиновых литра это расход 20 .....
по динамике .... не знаю но 3 литра дизелю на х5 достаточно для любых моневров....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (---.yota.ru)
Дата: 11-03-11 17:28
_alesandro писал:
> по поводу каена на пневме....
> а о стоимости обслуживания вы задумывались ?
> х5 намного дешевле это раз.... имхо но каен пижоно-мажоская
> машина это два и если пневма навернеться это очень большие
> дентги это 3
Ну про Каен это шутка была. Про расход бенза 20 л на 100 км -это преувеличено т.к. у моего малыша объём 4,7 л и расход по трассе 12-13 л. У БМВ уклон в сторону управляемости всё таки, а не в сторону тяжеловозов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: anr (195.46.111.---)
Дата: 11-03-11 17:29
Если поднапрячься или в кредит, то новый Тойота Хайлендер за 1780 тыс. руб. Как по качеству не знаю, но внешне почти двухсотый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (---.yota.ru)
Дата: 11-03-11 17:31
anr писал:
> Если поднапрячься или в кредит, то новый Тойота Хайлендер за
> 1780 тыс. руб. Как по качеству не знаю, но внешне почти
> двухсотый.
Сейчас все японцы внешне почти двухсотый :))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 11-03-11 17:53
_alesandro писал:
> изначально ставился вопрос о машине способной таскить катер....
> х5 без вопросов поднинал фр24 не по слипу а по возможности
> подъехать...
>
> по поводу каена на пневме....
> а о стоимости обслуживания вы задумывались ?
> х5 намного дешевле это раз.... имхо но каен пижоно-мажоская
> машина это два и если пневма навернеться это очень большие
> дентги это 3
>
> имхо но конкуренту х5 за 1,5 млн нет.
>
> и ташит и едет и управляеться 212 дизильных кабыл это весовый
> аргумент.... расход по городу 14 литров по трасе 10-12
> 4 бензиновых литра это расход 20 .....
> по динамике .... не знаю но 3 литра дизелю на х5 достаточно для
> любых моневров....
А Х5 не сыпется?)))) Крайне не надежная машина. Многих знаю спрыгнули с бмв из за ломучести и стомость ремонта не копейки стоит. И опять все упирается в какой нибудь кукурузник, или сотку или прадо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: _alesandro (213.87.88.---)
Дата: 11-03-11 18:12
от то до то без вопросов и проблем тфутфу тфу
если говорить о внедорожнике то 100 ке альтернативы нет
но для города и таскания катера х5 это оптимальный вариант
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: _alesandro (213.87.88.---)
Дата: 11-03-11 18:16
была у меня сотка бензиновая насход по городу был около 25 литров на прадике с 4 литрами думаю бужет не многим меньше если расматривать сотку то только дизель
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dm7 (213.167.59.---)
Дата: 11-03-11 18:44
татарин писал:
> А Х5 не сыпется?)))) Крайне не надежная машина. Многих знаю
> спрыгнули с бмв из за ломучести и стомость ремонта не копейки
> стоит.
Из всех мифов про ненадежность 53-го кузова могу подтвердить только то, что передняя подвеска слабовата для быстрой езды по разбитой дороге. Если надо часто и быстро ездить по ямам, то передние рычаги в сборе, становятся таким же расходником как колодки. Это плата за управляемость.
И совершенно верно, что 53-й совсем не внедорожник. Это полноприводный универсал с увеличенным клиренсом. На мой взгляд один из лучших компромисов между машиной и унитазом. :))
.
Была бы возможность с удовольствием бы заменил на 335 купе + LK200. :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: karp-off (---.cust.smartspb.net)
Дата: 11-03-11 20:14
Согласен с Артемом вариантов по LC полно, что-еще топикстартеру надо, машины дилерские, пробить и проверить можно, прилипнуть практически невозможно, до сотки вообще не пробег. Кстати Прадик 4 л расход по городу 14-15 л.
Правда и на матизе можно 30 л спалить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (---.yota.ru)
Дата: 11-03-11 20:24
dm7 писал:
> Была бы возможность с удовольствием бы заменил на 335 купе +
> LK200. :)))
Лучше Метро и Крузер:::))) Для кочек и вытягивания катера ЛК200 и брал.
_alesandro:
была у меня сотка бензиновая насход по городу был около 25 литров на прадике с 4 литрами думаю бужет не многим меньше если расматривать сотку то только дизель
Я говорил о трассовом расходе. По городу уже предпочитаю Метро, надоело курить в пробках - никакого здоровья не хватит ::)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dm7 (213.167.59.---)
Дата: 11-03-11 20:33
Ар писал:
> Лучше Метро и Крузер:::)))
Тоже все чаще одолевают такие мысли. Особенно после немецких дорог. Почти что негде у нас удовольствие от езды получать, а для выполнения поставленных задач лучше Крузера нету.
Проза жизни.:(
Но так не хочется все время ездить на унитазе! :))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (---.yota.ru)
Дата: 11-03-11 20:42
dm7 писал:
> Но так не хочется все время ездить на унитазе! :))))
Я привык, я спокойно вожу, мне нормально. Едет, функции свои выполняет - да и Бог с ним:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: _alesandro@mail.ru (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 11-03-11 21:36
господа товарищи как лучше выбирайте сами....
но я ни когда не поверю что расход город у 4 литрового двигателя 15 литров....
конечно есть один вариант ..... если вы его толькаете сами....)))
а по поводу трассы у меня на шкоде 2,0 дизель как то был 4,5-4,8 при скорости 80 км/ч....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (84.42.53.---)
Дата: 11-03-11 21:53
Когда сам рассматривал варианты для аналогичных целей, на выбор были: Прадо, Паджеро и Монтеро-спорт. Прадо не взял из-за ценников, Паджеро отодвинул по причине основного заднего привода. Итог Монтеро 3л - по бездорожью супер (правда иногда не хватает жёсткой блокировки), по управляемости отлично, подвеска крепкая как у танка, прицеп в 2 тонны практически не чувствует. Из недостатков - бензин, расход по городу около 18 - 19 литров, по трассе 12 - 14. Сейчас, наверное взял бы дизель, по причине расхода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 12-03-11 00:22
Cнегоходчик. Посмотри в сторону нового аутбека. Он сильно вырос, стал больше чем форестер почти как раньше трибека. Вполне ничего такой пенсионерский семейный автомобиль. Не ломучий и расход приемлимый. Как раз в твои деньги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.tvoe.tv)
Дата: 12-03-11 03:12
Толстый писал:
> На фото у меня на огороде форик, который жизнь спас. Сам на
> списание. Мне в нем ездить очень нравилось, удобно и дорогу
> зимой держал отлично.
А мне Легаси 10 лет назад жизнь спас.
Когда развеялся пороховой дым и я таки смог сдуть эту долбанную подушку безопасности, с большим удивлением увидел большой железный столб вместо ручки АКПП.... ровненько так в середине машины. А капот его с двух сторон обнимает...
Даже к докторам не ходил..
ни одной царапины. только ребра пару месяцев болели в том месте где лопатник в кармане пальто был...
Машину продал по цене документов + целой задней двери...
ТОлько сейчас наверное уже все машины стали другого качества.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий СамарскийИпсумовод (---.vgt.ru)
Дата: 12-03-11 04:42
При спорах о расходе, надо учитывать не "город", "трасса", а среднюю скорость! У меня Санта1 кушает 24 литра на сотню зимой при средней скорости 15км.ч. (да, да, это в Самаре зимой мы так по старому центру носимся!!!), при средней 20 км.ч. (летом) уже 18-19 литров и 10-12 по трассе со средней скоростью 90 км.ч. Бензин В6 2.7
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 12-03-11 04:58
Наслушаешься тут ваши истории про расход бензина и просто в шоке. Мой турбяк в среднем 12-14 литров ест на сотню, а табун то не хилый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 12-03-11 06:05
Ой, ладно :)) - скажу, что согласен с Дмитрий СамарскийИпсумовод полностью - многие не въезжают в это уравнение. За месяц тыщи 3 выходит на бенз. - развеселил? Я сначала со скепсисом относился к людям, кто ездит на метро - попробовал и понравилось - 40 мин и на Маяковской. В 20-ку (б-цу) езжу на авто, по другому не удобно. А вот в Ярославль, Москву, Петрозаводск - авто 100% и с удовольствием. Когда брал машину понимал, что для трассы и выдёргивания, перевозки катера. Советую забить на авто в городе - всё изменится в лучшую сторону. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 12-03-11 06:30
Удаленный Доступ : Фёдор, ты не запарился курить в пробках? Меня это задолбало, особенно когда жена на полпути(от Литейного до Ветеранов) через час поездки выходит со словами:"Я пока в магазин зайду да ужин разогрею, а ты езжай". Приезжаю, продукты куплены, ужин разогрет - класс а? :::)) Попробуй на метро, какая разница крузер не крузер.:)
P.S. На метро не ездил с 1997 по 2010гг
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий СамарскийИпсумовод (---.vgt.ru)
Дата: 12-03-11 06:37
Это хорошо, когда метро позволяет до работы добраться. У меня 30 минут пешком, транспорт не ходит НИКАКОЙ напрямую до работы. Особенно если учесть, что первый квартал по нечищеному тротуару подъем вверх процентов 30. ;) А еще сына в школу утром нужно отвезти. Вот и кормлю по 24 литра на 100 км, одно радует при этом расходе - пробеги маленькие, месячная сумма не астрономична. Самарское метро, это вообще отдельный разговор, оно построено само себе, чтоб было, а не для того чтоб пассажиров возить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 12-03-11 07:04
Имею Прадо 120-2.7 (4-х ступенчатый автомат) расход по городу 17л\100 км, по трасе при скорости около 100 км\ч 10-11л.
Паралельно пользую ТЛК100 4.7 (4-х ступенчатый автомат) расход на трасе 13-14 литров, по городу 18-20.
ЗЫ: моё ИМХО Прадо это жалкое подобие 100-ки. Но жене нравится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 12-03-11 07:18
Dimmon писал:
> Паралельно пользую ТЛК100 4.7 (4-х ступенчатый автомат) расход
> на трасе 13-14 литров, по городу 18-20.
>
У меня 4,7 (5-и ступка автомат) несколько модернизированный тот же движок, но суть та же. Блин, ну никто в эти цифры не верит
На фото расход при общем пробеге авто 706 км, т.е. обкатка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 12-03-11 07:48
Ар писал:
> Dimmon писал:
>
> > Паралельно пользую ТЛК100 4.7 (4-х ступенчатый автомат)
> расход
> > на трасе 13-14 литров, по городу 18-20.
> >
> У меня 4,7 (5-и ступка автомат) несколько модернизированный тот
> же движок, но суть та же. Блин, ну никто в эти цифры не верит
> На фото расход при общем пробеге авто 706 км, т.е. обкатка
У моего брата сотка с таким же двигателем и кп (5-ти ступка), расход практически анологичный.
ЗЫ: а вот у ЛХ570 с шестиступкой расход меньше!!!! И в городе и на трассе!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: REUTMEN (89.208.6.---)
Дата: 12-03-11 21:25
LX 470, коробка 5, мотор 275 сил с изменяемыми фазами. Американец 06 модельный год. По городу ~ 18-20 литров на сотню, по трассе - 13-15 литров при скорости до 120км/ч. Манера езды спокойная, иногда до полика конечно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 12-03-11 21:53
REUTMEN писал:
> LX 470, коробка 5, мотор 275 сил с изменяемыми фазами.
> Американец 06 модельный год. По городу ~ 18-20 литров на сотню,
> по трассе - 13-15 литров при скорости до 120км/ч. Манера езды
> спокойная, иногда до полика конечно!
Да, реальные цифры. У меня 12-15 трасса - до 130 км/ч.С катером на прицепе - 20/100км по трассе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.tvoe.tv)
Дата: 13-03-11 02:17
И как в теме про "выбор лодки для Ладоги под полтос" потихонечку дошли до ТЛС и ЛХ :)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 13-03-11 04:06
Tracker писал:
> И как в теме про "выбор лодки для Ладоги под полтос"
> потихонечку дошли до ТЛС и ЛХ :)))))
Ну..., в общем, да. Но, Дима, в данном случае Прадо фигурировал в 1-м посте. А, вообще, постоянство - признак мастерства ::))) Умеем мы предложить вариант::))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: снегоходчик (188.18.75.---)
Дата: 13-03-11 07:10
Ребята, спасибо всем за честные ответы, особенно про субару и расход топлива : )
Взвесив все за и против , решил , что если покупать, то только с НОЛЯ ,я пока морально не готов к б.у., пусть и идеальному во всех отношениях :)( может я и не прав, время покажет)
Буду проплачивать вариант 4 (Киа Соренто)
Обьездив сегодня автосалоны ( и учитывая региональные особенности) краткий итог:
1 Сузуки гранд витар с 3,2 ( претенждент №1 на покупку) нет вообще ,обещают летом,но скорее всего Х.З.( то есть не будет их), а на 2,4 вообще не стоит(ездил на таком у друзей- не мое, скорее всего дело в архаичном автомате)
2 Х-трейла с 2,5 днем с огнем, (99% машин стоят 2 литровых ,чем думает руководство ниссана в России - не знаю), а машину хоца скоро, к тому же в Перми очень отстойный ОД Ниссана- то запарки по 2 месяца с ПТС,то проблемы с гарантийным ремонтом на полгода,жуть вообщем, да и народ отговаривает от вариатора...
Пока в плюсах у кореца- есть машины на выбор (правда,как всегда только топовые и близкие к ним комплектухи),, БОЛЬШОЙ САЛОН, дизайн,неплохие материалы, и приятный в 1,3 ценник( кожа- рожа, автомат 6 ступеней, парктроники и т.д) гуманное КАСКО.
Минусы вижу в ущербной гарантии( тут буду,тут не буду, как девочки, но на двигло, автомат,раздатку, редукора с приводами-5 лет или 120 т.км) и очень очкую за подвеску - у корейцев она не особо надежна.
в эксплуатации уже был кореец правда недолго,год всего- в целом все устраивало.
если все срастется, то этот будет вторым.
В любом случае по результатам покупки и эксплуатации отпишусь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 13-03-11 07:17
снегоходчик : выбор сделал и самое главное, теперь удачи. Корейцев вообще хвалят, но с д изелями у Соренто не очень.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: снегоходчик (188.18.75.---)
Дата: 13-03-11 07:22
Я рассматривал изначально только бензинки.
к дизелю тоже пока не готов :)
Бензиновый 2,4 л - этот движок у них- как проститутка, ставился и ставится на многие марки. если не ошибаюсь то помимо брата хендая, он идет и на японцев и других корейцев( конечно с изменениями но детали одни и те же)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (---.nwgsm.ru)
Дата: 13-03-11 07:39
решил и славно, видишь как выбор сузился как дошло до дела (
по поводу соренты - у меня была в предыдущем кузове - хорошая машина, не было к ней претензий. не знаю что и как с новым кузовом (знаю только что рама исчезла)-, а старый после 3х лет резко ведрел, держать эту машину 5 лет нерационально. ]вцелом у меня о сорентике остались вполне хорошие воспоминания
Удачи!
ЗЫ ко поводу дизеля - 170 сильный который был в старом кузове - отличный мотор! тянет как конь и ни разу я не слышал о проблемах с ним (может у нас топливо в регионе более менее, не знаю). Если до этого на подобном дизеле не ездил - готовься к тому что если зажигать - будет жрать топливо ведрами ) При спокойной езде вполне экономичен
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 13-03-11 08:11
снегоходчик: да, 2,4 бенз все хвалят и говорят о его надёжности, я не обладаю данной инфой - только со слов. Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: снегоходчик (188.16.109.---)
Дата: 13-03-11 16:17
Удаленный Доступ писал:
>Ты вообще на нем ездил? Похоже только рекламу почитал.... Это за >соренту-то ценник в 1,3 приятный???
Для особо одаренных.... повторюсь, на всех машинах которые были в списке ездил за рулем, либо у знакомых родственников,либо на тест драйве.
Наш дилер на Сорнету делал нормальный полноценный тест- прокатился по трассе, вполне приемлемо, ускорение с 60 до 120 нормальное -для обгонов тихоходов достаточное.При скорости 80 в салоне достаточно тихо и ничо не брякает обшивка не скрипит, как в некоторых японцах.
Подвеска . конечно короткоходная, но это у всех кроссоверов, хотя на колдобинах никакого грохота и пробоев не было. Был и офф- роудный участок- раскисшая от растаявшего снега,(дело было в конце марта прошлого года) грунтовка- ползет очень уверенно ,блокировку не включал. Дали даже проехать по полю- кнопку нажал заранее, только был ли от нее толк-не знаю( местами голый грунт, местами снежная каша по пороги, ямы с водой- ничего проползли, не застряли,не закопались, хотя было видно что машине тяжеловато...
при моей эксплуатации такого жесткого офф-роуда не будет (только асфальт) поэтому , надеюсь, что под мои задачи- то что надо, надеюсь справится
К тому же я РЕАЛЬНО выбираю машину, которую РЕАЛЬНО можно купить в автосалонне - а не выясняю тут .какая машина лучше, какая хуже
все плюсы- минусы известны посмотрим на пракике
Что касаемо ценника: кому то приятен ценник в 4 млн( Рендж Ровер) , ну а кому-то в 200 тыс. руб. ( продукция любимого АвтоВАЗа) - тут все зависит от бюджета и требований предьявляемых к автомобилю.
В сложившейся ситуации , ценник в 1,3 считаю вменяемым за новы. импортный автомобиль 4Х4.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (95.154.102.---)
Дата: 13-03-11 17:32
Гошарий писал:
> субару форестер брать точно не нужно - дрова а не машина!
> Аутбэк - машина, форестер - побрякушка к тому же еще и опасная
> для жизни зимой
> PS
> субар в хозяйстве было 4 шт
а хоть на одной ездил то?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (---.msk.skylink.ru)
Дата: 13-03-11 18:30
снегоходчик
А может быть Мицу Оутлендер ХЛ 4х4? По моему самый вместительный паркетник, в цену укладывается, японец, надежный!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (---.nwgsm.ru)
Дата: 13-03-11 18:34
Володя писал:
> снегоходчик
> А может быть Мицу Оутлендер ХЛ 4х4? По моему самый
> вместительный паркетник, в цену укладывается, японец, надежный!
он ничего не вытянет даже с немножко скользкого слипа а будет беспомощно крутить 2мя левыми колесами, проверено не раз, у меня такой служебный под жопой. Надо мной уже жена смеется - там где она на авенсисе проезжает - аутлендер часто зарывается и садится. Ужас а не 4х4
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (---.msk.skylink.ru)
Дата: 13-03-11 22:50
Гошарий
Спасибо за инфу, не знал... . Про Оутленд. думал на край для себя, потом супруге, на фиг на фиг... .
Еще одна неприятность, тут где то услышал про проблемы с движками у П4, 3.8л. Позвонил на Рольф своему мастеру, да действительно, нечасто, но такое бывает..., колено проворачивается. Цена ремонта от 200.000р.
То то я смотрю много заманчивых предложений на 2-3 летки П4 за миллион с небольшим при пробегах меньше 100.000 км.
А с ценами с этими..., да ну их в ж..., только расстраиваться.
Дай бог здоровья моему Спорту!-))) (тьфу, тьфу, тьфу)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Робинзон (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-03-11 04:05
Покупать новый 4х4 для нескольких слипований в год и 99,9% эксплуатации на асфальте?
По городу на легковушке удобнее, приятнее да и дешевле. Для слипа вполне подойдёт обычная бэушная Нива. Да и по лесу на ней приятно погонять не опасаясь за царапины и повреждения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-03-11 04:13
Робинзон писал:
> Покупать новый 4х4 для нескольких слипований в год и 99,9%
> эксплуатации на асфальте?
> По городу на легковушке удобнее, приятнее да и дешевле. Для
> слипа вполне подойдёт обычная бэушная Нива. Да и по лесу на ней
> приятно погонять не опасаясь за царапины и повреждения.
Покупающий джип на цену бензина у бензоколонки не смотрит!!!
А для города у жены есть беленький C3.
Удачи!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (195.91.231.---)
Дата: 14-03-11 05:29
Ар писал:
> снегоходчик: да, 2,4 бенз все хвалят и говорят о его
> надёжности, я не обладаю данной инфой - только со слов. Удачи.
ровно шесть лет назад на моей санте 2,4 при пробеге порядка 24 ткм и возрасте менее года произошла дружеская встреча поршней и клапанов. Проблема как сказали официалы была в бензине, из-за смол клапаны прилипли к своим каналам (процесс склейки занял примерно три часа). Ремонт за мой счет, ожидание запчастей до 1,5 месяцев..... Если речь об этом моторе 2,4 (или о его реинкарнации), то слухи о его надежности несколько преувеличены.
P.S. Далее ничего не могу сказать, пепелац с разобранным мотором был сдан в трейдин, с кореей более не эксперементировал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: снегоходчик (---.150.125.172.permonline.ru)
Дата: 14-03-11 07:22
Alexander_SH писал:.
>ровно шесть лет назад на моей санте 2,4
у тебя был другой движок с мощностью в 150 л.с к тому же не очень распространенный( см ссылку)
Ссылка.
Сейчас этот двигатель, насколько помню ,( естественно с небольшими изменениями-хотя агрегатная платформа одна) помимо хендаев и шевроле ставят и на японцы- французы( Аут ХЛ 2,4, Ситроен С кроссер, и Пежо 3008), Сейчас нет понятия-японский, корейский, французский и тд мотор...Все смешалось в доме облонских : )
В любом случае, за инфу большое спасибо.
При некотором скепсисе отдельных товарищей, надо признать что качество корейцев последнее время подтянулось значительно, естественно полез в гору и ценник.
У приятеля на работе служебный Санта фе ( брат близнец Соренто) - гоняют его и вхвост и в гриву пробег за почти четыре 140 тыч.км.- косяки только в подвеске - че нибудь да меняют с интервалом в 30...40 тыс км.- ремонт ее кстати вылазит в копеечку. В остальном же все гуд и двигло и автомат и пр никаких проблем не доставляют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Senior (81.28.180.---)
Дата: 14-03-11 16:27
Присмотрись к этому автомобилю: Ссылка.
Имею такой автомобиль. Проехал пока 15 тысяч. Таскаю лодку, снегоход, квадрик.
Настоящий полный привод (дифференциал между мостами, блокируемый), пониженная, штатная блокировка в заднем мосту, рама, огромный багажник.
Про недостатки можно почитать здесь: Ссылка.
Зря ты боишься дизеля. На этой машине дизель (объем 2.5 литра), простояв на 30 градусном морозе всю ночь, завелся со второго поворота ключа. Расход 13 литров на 100 км. Это с прицепом (снегоход). Без прицепа 10 литров. На трассе.
Вообще, машин с настоящим полным приводом остается все меньше и меньше, а в нашей заснеженной стране только на нем и можно ездить. Чуть хуже: схема с постоянно подключенным "передком" и подключаемым "задком" при пробуксовке "передка". Схема с постоянно подключенным "задком" и подключаемым при пробуксовке "передком" крайне нежедательна на заснеженном шоссе. Примеры таких авто: старая Sorento, KIA Mohave, Nissan Pathfinder.
Игорь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-03-11 19:07
Senior писал:
> Вообще, машин с настоящим полным приводом остается все меньше и
> меньше, а в нашей заснеженной стране только на нем и можно
> ездить. Чуть хуже: схема с постоянно подключенным "передком" и
> подключаемым "задком" при пробуксовке "передка". Схема с
> постоянно подключенным "задком" и подключаемым при пробуксовке
> "передком" крайне нежедательна на заснеженном шоссе. Примеры
> таких авто: старая Sorento, KIA Mohave, Nissan Pathfinder.
>
> Игорь
Уважаемый, Вы просто не умеете их "готовить"!!!
Удачи!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МРК (85.115.224.---)
Дата: 15-03-11 01:19
Автор: dm7 (213.167.59.---)
Дата: 14-03-11 23:10
...........
Блин, де нету, по моему ни в старой соренте ни в новой витаре понижайки.
Владельцы, подтвердите-опровергните.
-------
У Витары (нсгв) есть понижайка и блокировка межосевого диффа
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (84.47.164.---)
Дата: 15-03-11 01:21
Чё вы так все в эту понижайку то вперлись? Ходом надо, ходом.
Я бы ее не задумаваясь променял на дополнительную блокировку диффа заднего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МРК (85.115.224.---)
Дата: 15-03-11 01:30
Володя писал:
> Чё вы так все в эту понижайку то вперлись? Ходом надо, ходом.
> Я бы ее не задумаваясь променял на дополнительную блокировку
> диффа заднего.
"Ходом" иногда может случится сильно дороже :-))
про "блокировку диффа заднего" - спору нет, хорошо, но ТС он ни к чему, он задачи озвучил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motofisher (194.29.65.---)
Дата: 15-03-11 02:29
Снегоходчик, полностью поддерживаю Ваш выбор кроссовера. Если эксплуатация автомобиля не предполагает внедорожный экстрим, то СУВ - идеальное средство передвижения по нашим раздолбаным дорогам и для наших зим. Соренто, как и любой другой кроссовер, нормально справиться с вытаскиванием лодки даже в более сложных условиях, чем описанные Вами. На асфаьте кроссовер ведет себя гораздо лучше "серьезного внедорожника" с рамой и неразрезным задним мостом и кушает меньше в силу меньшего веса и меньших механических потерь в трансмиссии. Если целенаправленно не лезть в непролазные говна, то проходимости паркетника вполне хватает для подавляющего большинства ситуаций. Лично я за год владения Нивой на внедорожной резине использовал весь ее внедорожный потенциал всего дважды, и в первом случае можно было поехать в объезд, накинув несколько км, во втором пройтись пешком 400 м. Совершенно очевидно, что будущее 4х4 за кроссоверами, потому "настоящих внедорожников" становиться все меньше. Кому-то они безусловно нужны, но лиш малому прценту тех, кто их эксплуатирует. Лично я себе тоже планирую покупать кроссовер, так как надоело заниматься секасом с Нивой и зимой рихтовать диски на легковушке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 15-03-11 03:04
motofisher : в общем согласен - для данной лодки. Но......., 1,5 лимона за паркетник, с учётом того, что со временем лодку человек поменяет (80%)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motofisher (194.29.65.---)
Дата: 15-03-11 04:03
По поводу цены согласен, новые модели корейцев стоят уже не дешево. Рост цен не отстает от повышения качества. По поводу неизбежной смены лодки на большую в будущем - не факт. Лично я сменил много лодок, дойдя до П-4 под 30-кой, но в итоге вернулся к небольшим 3.2-3.7 метровым лодкам под 15 шку. Сейчас пользую В-37 + Х-15 - для моих условий идеальный, экономичный комплект, так что смена лодки не обязательно происходит в сторону увеличения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 15-03-11 04:28
motofisher: внедорожники, те которые в серийном производстве большинство используют как тягачи, а не по говнам (реальным) лазить. Для говен надо вложить ещё ой как до хрена в серийную модель. Именно для тягача лучше рама, понижайка и масса. Так что здесь выбирать топикстартеру с прицелом на будующее или без прицела. Я бы, конечно, взял либо Прадо, либо Падж4 б/у. Или уж тогда Падж Спорт, но это моёмнение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Робинзон (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-03-11 04:53
motofisher писал:
> СУВ - идеальное средство передвижения по нашим раздолбаным
> дорогам и для наших зим.
Легковушки тоже вполне успешно перемещаются по нашим дорогам)
1,5 лимона за возможность несколько раз выдернуть лодку?
Нива с поставленной задачей справится вполне успешно и даст возможность в удовольствие полазить по говнам не опасаясь поцарапать или помять 1,5 миллионый тягач.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 15-03-11 16:28
Это я позаимствовал у " BOBKA" из темы "Весёлые картинки". Просто так может быть и с прицепом, мне кажется
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zaza (---.broadband.progtech.ru)
Дата: 17-03-11 06:42
А чё мазду СХ-7 не рассматриваем? Или у ней так-же как у Оутлендера - плохо со слипованием? Есть пользователи?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (195.91.231.---)
Дата: 17-03-11 06:49
zaza писал:
> А чё мазду СХ-7 не рассматриваем? Или у ней так-же как у
> Оутлендера - плохо со слипованием? Есть пользователи?
Лично не знаком, есть два товарища, один вроде доволен, другой - только нецензурное говорит.... Расход в городе как у ЗИЛ -130. Динамика правда получше :))) Тот, который доволен, сказал, что на обкатке зашкаливала за 25 л/100 км. Сейчас в районе 20-ки. Как можно сделать такой кроссовер ?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 17-03-11 15:39
Alexander_SH писал:
> Сейчас в
> районе 20-ки. Как можно сделать такой кроссовер ?!
>
Да, тоже слышал о 20л/100км - многовато для кроссовера
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: willy (---.dialup.umc.net.ua)
Дата: 15-04-11 22:02
(он ничего не вытянет даже с немножко скользкого слипа а будет беспомощно крутить 2мя левыми колесами, проверено не раз, у меня такой служебный под жопой. Надо мной уже жена смеется - там где она на авенсисе проезжает - аутлендер часто зарывается и садится. Ужас а не 4х4)-------------------------у меня OUT 3.0 XL автомат . Вроде проблем за полтора года не было. Включаешь ручной режим, блокировку дифференциала. Только не надо забывать выключать курсовую устойчивость. Иначе попа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: willy (---.dialup.umc.net.ua)
Дата: 15-04-11 22:28
А чё мазду СХ-7 не рассматриваем?----------------У знакомого такая была пару лет. Сейчас продал. При обьеме 2.3л по трассе жрёт больше чем моя 3.0(OUT XL).(у меня при 100км/ч-8.6 У него 10 с хвостом). Свечи менял каждый месяц( 280 гривен). Сейчас он взял корейца. Мазда была европейка, новая, из салона. Про причину особо не распространялся, просто сказал---заеб....а.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Б. (---.dynadsl.kis.ru)
Дата: 15-04-11 22:46
anr писал:
> Если поднапрячься или в кредит, то новый Тойота Хайлендер за
> 1780 тыс. руб. Как по качеству не знаю, но внешне почти
> двухсотый.
----------------------------------------------------------------------------------------
На Highlander фаркоп не поставишь, нет их у оф. дилера, нет их в спецификации. Сам этим вопросом озадачен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ronnie (188.134.40.---)
Дата: 16-04-11 03:51
По мне так ,если есть деньги,зачем смотреть в сторону японского говна?Может сразу взять нормальный автомобиль?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (---.opera-mini.net)
Дата: 16-04-11 06:09
ronnie писал:
> По мне так ,если есть деньги,зачем смотреть в сторону японского
> говна?Может сразу взять нормальный автомобиль?
Ты это серьёзно? Мужики-то не знали...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СВД (---.dynamic.peoplenet.ua)
Дата: 16-04-11 07:13
Гошарий писал:
> Володя писал:
>
> > снегоходчик
> > А может быть Мицу Оутлендер ХЛ 4х4? По моему самый
> > вместительный паркетник, в цену укладывается, японец,
> надежный!
>
> он ничего не вытянет даже с немножко скользкого слипа а будет
> беспомощно крутить 2мя левыми колесами, проверено не раз, у
> меня такой служебный под жопой. Надо мной уже жена смеется -
> там где она на авенсисе проезжает - аутлендер часто зарывается
> и садится. Ужас а не 4х4
Может, проблема в резине? Я зиму отъездил на ХЛ, ни разу нигде не застревал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (---.opera-mini.net)
Дата: 16-04-11 18:34
ronnie писал:
> Нет,Артём,пошутил!Ну конечно же серьезно...
Тогда позиция мне не ясна, чем тебя японцы так обидели?
В любом случае, высказывание сильное ::))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 17-04-11 09:02
Дмитрий Тихонов писал:
> ronnie,
>
> Хотелось бы услышать варианты нормального не японского
> внедорожника.
Фашистваген с ценой за Б/у кардан в сугробе за 70 тыр. :-)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (95.154.118.---)
Дата: 17-04-11 11:12
за 1, 5 лимона у нас этих прадосов леворульных 4-литровых как грязи )) с пробегом в 3-4 года
т.е я за прадик 120 обеими руками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ronnie (188.134.40.---)
Дата: 17-04-11 14:45
Может,конечно горячность моя вызвана достаточно долгим пребыванием в ненавидимой почти всеми страной.....но по моему ,действительно,фашистваген рулит.Или американовнедорпикап....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ronnie (188.134.40.---)
Дата: 17-04-11 14:53
Зыы - особенно нравится пост "обидели",Артем,где Я,и где прости господи кита,ох извини иппонсы)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 17-04-11 18:00
ronnie писал:
> Может,конечно горячность моя вызвана достаточно долгим
> пребыванием в ненавидимой почти всеми страной.....но по моему
> ,действительно,фашистваген рулит.Или американовнедорпикап....
Перед покупкой вагена стоит ознакомиться с ценой на з/ч. А перед покупкой пиндоса стоит ознакомится с их волшебной ломучестью. :)))
Тогда вопросы отпадут ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тр Питерский с ноута (---.wocomnet.com)
Дата: 17-04-11 20:41
"А перед покупкой пиндоса стоит ознакомится с их волшебной ломучестью. :)))"
Устриц ели?
P.S. возьмите и сломайте :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (95.154.118.---)
Дата: 17-04-11 21:18
вот например шеви тахо
не пройдет и 200 тыщ, как коробка потребует ремонта.. на целую штуку баксов, елси своими руками
а всего на 500 тыщ пробега возможно понадобится капиталить мотор.. или поменять его на новый, который со штатов стоит диких денег - 5 килобаксов (что там нищебродская замена цепи грм на ку-7 за 340 тыщ рэ)
а если не дай бог полетит помпа то замена ее влетит минимум в 100 баксов и целых 10 минут рабочего времени.
про подвеску я и не говорю - настолько комфортная что геленваген после нее кажется табуреткой. ни к чему нам эти буржуйские излишества!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 17-04-11 21:52
Дмитрий Тр Питерский с ноута писал:
> P.S. возьмите и сломайте :))
Спасибо, Эксплорера хватило :)) Гнилюшка ломучая :((
А на фото грузовик, со всеми вытекающими гиморами: категория С, расходы на топливо и т.д. + безумная цена за сам авто. :((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.81.---)
Дата: 17-04-11 22:04
Fedd,
Т.е. ты взял нового Эксплорера и он у тебя сгнил. Через сколько лет? А то у меня Маверик - в августе будет 5 лет - ни одной ржавчинки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 17-04-11 22:09
Новый, это не моя ценовая ниша. :))
А вот 20-ти летний Кукурузник у меня без ржавчины. ;)
С родным "говномотором" 2LTE, родной коробкой и мостами. Всё ещё без ремонтов.
19-ти летнюю помпу заменил в том году: начала чуть писаться. 1800 руб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тр Питерский (---.xG.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 18-04-11 00:16
Федд,
четыре вопроса:
1. Експлорер какого года был?
2. Сколько стоил при покупке?
3. 20летний Крузер с правым рулем?
4. Сколько стоил при покупке?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DODG (77.75.131.---)
Дата: 18-04-11 01:46
снегоходчик писал:
> Фрил,конечно авто классный, очень комфортный, но как и любой
> Ленд ровер его надо брать новым и надеется на только гарантию.
> С 3,2 ураган!!, но это немного другой класс машин(премиум) как
> то не хочется на нем на рыбалку , надо что то более доступное ,
> чтобы не так жалко было
Многие владельцы Фрилендеров мечтают о старшем брате-Дискавери.За Ваши деньги можно купить Диско-3(дизель-190 коней,расход дизеля 9-12л,налог небольшой)) с небольшим пробегом,который ещё будет на гарантии. Покатаетесь 5ть лет смело,лодку Вашу чувствовать не будет,по грязи без проблем,по асфальту за раз 1000км легко,без напряга.А жалеть будете-полюбому,но для рыбалки и отдыха-люкс!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 18-04-11 02:20
Дмитрий Тр Питерский писал:
> Федд,
> четыре вопроса:
> 1. Експлорер какого года был?
> 2. Сколько стоил при покупке?
> 3. 20летний Крузер с правым рулем?
> 4. Сколько стоил при покупке?
>
1. 94г
2. 8000$
3. Естественно :)
4. 12000
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тр Питерский (---.xG.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 18-04-11 04:04
1. Експлорер какого года был? 94 г.
2. Сколько стоил при покупке? 8000$ = 232000 р.
ЛЮБОЙ полноразмерный мощный внедорожник такого года и за такие деньги - ВЕДРО.
Согласитесь, выводы о ломучести американцев на основе таких вводных делать по меньшей мере не серьёзно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 18-04-11 04:15
Дмитрий Тр Питерский писал:
> ЛЮБОЙ полноразмерный мощный внедорожник такого года и за такие
> деньги - ВЕДРО.
> Согласитесь, выводы о ломучести американцев на основе таких
> вводных делать по меньшей мере не серьёзно.
>
Я вообще-то не в вакууме живу :))
И у меня куча товарищей-друзей-знакомых на амерах ездит и товарищ в Канаде живёт, инфу подкидывает. ;)
Я же никого не заставляю покупать японские внедорожники, берите что хотите и набивайте свои шишки на своих лбах. ;)
Я это уже прошёл и решил учиться на чужих ошибках, это, как минимум, бюджетнее. :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 18-04-11 22:43
Что, ещё не выбрал? За 1,5 ляма? Или ТЛК 100 уже не продают? За эти денюжки можно взять 2004 года. И нету лучше машины.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ml36 (---.112.249.213.customer.freshtel.ru)
Дата: 19-04-11 18:05
А моему ЭКСу 15 лет и как новый, ни одной ржавинки,да и не ломался ни разу!Правда,справедливости ради,пробег 70000 миль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саньlч (---.ptcomm.ru)
Дата: 04-05-11 19:20
снегоходчик писал:
> Всем привет!
> Недавно стал счастливым обладателем Silver Beaver c Yamaha
> 50 DETL. По этому собственно сабж - какое авто посоветует(
> желательно мнения владельцев)
Да уж понаписано...
Снегоходчик - я владею таким же комплектом лодка + мотор с июля 2010 года. Брал б/у в комплекте с прицепом. Таскаю Шевиком. Слипую - иногда загоняя Шевик по пороги в воду - дно песок и пологое.
У меня три авто: Honda CR-V 2008 г/в максимальная комплектация белая на бежевой коже, Ford Focus 2007 г/в 1,6 115 л.с. SE Испания и Шевик 2009 г/в после фейслифтинга база+кондер. Все брал новыми.
Рыбалка была основным способом перемещения в параллельные миры (пью мало), сейчас добавились горные лыжи. До водохранилища 25 км от подъезда, из них 13 км лесом. Задумался о покупке внедорожника 2 года назад и после долгих и мучительных раздумий решил не менять фокуса на внедорожник понтовый, а купить третью машину - но чтоб убивать и не жалко было( мне жалко убивать в лесах дорогой внедорожник - не по фэншую это). Взял Шевика из-за кондея. Теперь я рыбачу в три раза больше чем раньше (даже зимой 1-2 раза в неделю). А ездить на работу, на горнолыжку или по трасе препочитаю на седане и в данный момент меняю фокуса не на внедорожник, а на новый седан бизнес-класса(с моделью окончательно определюсь к осени) + на очереди утилитарный снегоход ;-))) Шевик продавать не собираюсь - лес его стихия.
Это мой путь, брат, но ты должен пройти свой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 05-05-11 16:36
А я вот последний месяц ( в предвкушении поступления денюжек за цех) смотрел замену своему Ленд Роверу Диско 2. И вот чего то нету подходящего. Какие то кругом у всех паркетники - гламурники. Решил ещё пару лет покатаюсь. Тем более. что вроде не ломается. (тьфу, тьфу через левое плечо)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПВ (---.khotkovo.net)
Дата: 06-05-11 16:38
Тем кто думает о Х трейл 2,5 с вариатором (он же стоит и на Аутлендерах) . Фирма Jatco не поставляет ремкомплекты на ремонт вариаторов, а предлагает менять узел целиком за ...... 250-300 т.р.
Этот факт "отговорил" меня покупать трехлетку у друзей с реальным пробегом 30 т.км. Это я так в тему, вдруг кому немного денег сэкономлю. Кстати и прицеп с вариаторами таскать не рекомендуют, даже кто занимается их ремонтом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 06-05-11 17:12
На Тоёте РАФ 4 с вариатором (короткие 5-и дверки) ничего таскать тоже категорически нельзя. В общем, в сегменте средних паркетников лучше всех Суза Гранд Витара. Но, правда есть ещё Фрил. Но он и больше и дороже, хотя и лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 06-05-11 17:29
Матяж Владимир писал:
в сегменте средних
> паркетников лучше всех Суза Гранд Витара.
Эскудо-Витара не паркетники. (если не самого последнего поколения.)
Честный полный привод парттайм, понижайка, рама, сзади мост.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: снегоходчик (90.150.116.---)
Дата: 14-05-11 15:15
Саньlч писал:
> Это мой путь, брат, но ты должен пройти свой.
Тема я как вижу жива и еще как -258 сообщений!!! Парни, всем спасибо за ценные ( и не очень) советы..
Уже неделю катаюсь, вернее аккуратно обкатываю , новенький Nissan Pathfinder 2,5 АТ.
Уже позади долгие муки выбора, месяц ожидания авто и улегшиеся страсти по поводу приобретения новенькой иномарки...
Выбор был спонтанным, но мнения знакомых владельцев и несколько отзывов форумчан как то успокоили, да и предложенная диллером скидка в 110 тыс руб - склонили чашу весов на сторону Следопыта. Хотя данное авто не фигурировало в списке (по причине дизельного мотора) в планируемый бюджет превысил ненамного и покупкой доволен.
Итак, первые итоги
1. хорошая шумоизоляция при скорости 80...100 ( а быстрее не ездил-обкатка) с пассажиром общаешься вполголоса -посторонние шумы не надоедают.
2. огромный багажник и легко трансформируемый салон, спинка переднего сиденья сзади пластиковая, если ребенок испачкает ногами, мыть напорядок легче чем чистить тканевую обивку.
3. Мягкая комфортная подвеска , лучше только у Прадо ( видимо из-за пневмоэлементов). Однако при проезде крупных неровностей ,энергия передается в салон и сзади присутствует дребезжащий звук- то ли обшивка погромыхивает, то ли полка, то ли еще хрен знает что..
Кстати, диллеры, как обычно, жгут!!! Перед тем как забирать авто специально спросил- жидкости все до нормы долили и давление в шинах нормальное??( т.к. печальный опыт есть) Говорят все гуд,... ладно, жидкости проверили при приеме авто а вот до шин руки дошли после 400 км пробега- 3 атм. вместо 2,4 по инструкции- стравил, авто стало гораздо мягче...
4. Дизель... к дизельному мотору пока еще не привык. Радует ускорение с любых оборотов и любой скорости .Но непривычна динамика разгона какая то медленная ,неощутимая хотя смотришь на спидометр -скорость уже приличная.Больше 2, 5 тыс оборотов пока не крутил и педаль до полика не давил, обкатаем . Расход пока приемлем где то 10..12 л, потом думаю будет поменьше....
5. Ну и конечно ощущаются преимущество большого автомобиля- обзорность на порядок лучше, т.к сидишь выше, на дороге чаше уступают, с парковкой проблем меньше ,заезжает на любой бордюр
По буксировке посмотрим позже , пока не выезжал, ибо запрет до 10 июня...
В целом, выбор считаю правильным, т.к. выбирал не сугубо утилитарный тягач( типа Нивы, пикапов, старых Крузеров) жесткий покоритель оф-роуда, а большой семейный автомобиль, на каждый день, второй в семье который будет способен иногда возить на рыбалку и таскать телегу...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: снегоходчик (---.20.105.66.permonline.ru)
Дата: 14-05-11 15:58
Marlin35 писал:
> Поздравляю! Красивый,зараза!)))
Спасибо за поздравления!!! На счет красоты не знаю, но выглядит следопыт точно по мужски- брутально : )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-05-11 16:49
Система полного привода ALL-MODE 4x4 II с пониженным рядом передач.
А кто-то паркетник паркетник
Хороший выбор
Удачи!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Морской бродяга (---.opera-mini.net)
Дата: 16-05-11 05:20
Поздравляю!
Ну и фото желательно... с телегой на прицепе ;)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
