|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:52:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:52:08 |
|
Автор: Станислав (Октябрьск - город чудес) (88.200.207.---)
Дата: 19-02-11 21:53
Всем Привет! Вопрос вот в чём,на служебном УАЗ-315192 случилась нелепица. Ночью в 02-00 загнал в бокс примерно через полчаса нужно было а никак.С поворотом ключа стартер не провернул,думал закусило.Попробовали с буксира ни назад ни вперед на 4 передаче на двух мостах даже не капли не провернуло КВ.После суток полез в яму,стартер целый всё исправно,ни где ни чего не открутилось.Свечи выкрутил всё в порядке,монтажкой за венец не ПРОКРУЧИВАЕТСЯ ни в одну сторону.Впечатление что вместо масла клей налили.Теперь вот сижу думаю что это такое случилось.Уровень масла и воды в норме,двигатель был исправный и рабочий.Собственно решил написать т.к. увидел что Пузырь 67 на сайте,он писал что большой специалист по ментовским УАЗегам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иваныч (93.185.147.---)
Дата: 19-02-11 22:27
Сразу-я не спец по этим машинам. Но на "01-й" лет двадцать назад, разрушилась бленда стартёра и из-за вибрации или х.з. чего. Переклинило. Тоже утром запустилась, а от магазина на буксире. Разобрали-кусок металла(???) попал между корпусом и шестерёнкой и не вращался и не давал вращаться движку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Selen (---.158.lansp.ru)
Дата: 19-02-11 22:30
Клина словил мотор вот всё, такое бывает на горячую ещё крутится а остыл и всё, из-за плохого бенза и т.д. в любом случае разборка покажет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-02-11 22:34
Иваныч писал:
> Сразу-я не спец по этим машинам. Но на "01-й" лет двадцать
> назад, разрушилась бленда стартёра и из-за вибрации или х.з.
> чего. Переклинило. Тоже утром запустилась, а от магазина на
> буксире. Разобрали-кусок металла(???) попал между корпусом и
> шестерёнкой и не вращался и не давал вращаться движку.
Было такое правда на Волге Газ 24 в прошлом веке году так 1983.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Станислав (Октябрьск - город чудес) (88.200.207.---)
Дата: 19-02-11 22:55
В утиль не плохо но никак.Стартер целый,я на него первого "грешил". На УАЗах часто стартера выходят из строя,по моим наблюдениям больше на УМЗэшных моторах. но тут стартер не причём.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Станислав (Октябрьск - город чудес) (88.200.207.---)
Дата: 19-02-11 23:21
Корзина в порядке,маховик ни на градус не крутится ни в одну сторону.Всё что могло попасть в двигатель давало бы возможность провернуть его в обратную сторону.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бешенный (---.avtlg.ru)
Дата: 20-02-11 01:18
У меня однажды друг,вместо масла залил олифы
Жена ему сюрприз в гараж принесла,вот он и поменял масло,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,Канистры одинаковые,,,,,,,,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: REUTMEN (79.137.253.---)
Дата: 20-02-11 01:29
Был у меня прикол на ГАЗ 3110 с 406-м. Машине полгода, из-под машины шум, как будто гайка в кастрюле. Шум "внешний". Ну что, отвернулось крепление промежуточной трубы и гремит. Полез под машину, все крепко. Что за млять! Короче не нашел, и поехали с дочкой в Крым. Приехал оттуда и через неделю подъехал к дому, заглушил машину. Через полчаса выхожу, ключ на старт - ага! Уйх! Не крутит, лампочки притухают, стартер не включается. Нашел уазик, тащит он меня по асфальту с заблокированными задними колесами. Приплыли, клина словил, хотя с какого хрена?! Ну, что делать. Эвакуатор, сервис. Там попробовали провернуть - глухо. Ну что, разбираем? Ага говорю я, поехали. Ну поехали, скинули головку, стали мотор выдергивать и ВОТ ОНО! От копруса стартера "полусферы" откололся кусок, размером с 1/3-1/2 спичечного коробка и болталась там месяца 2-3 как минимум. В конце концов попала между зубцами маховика и стартера и конечно заклинила. Вид еще тот: капот снят, головка и сопутствующие причиндалы сняты, машина талью задрана на метр (не было подъемника) и вот этот кусочек алюминия показывают. Вот тебе и клин:) А сидело все мертво, ни взад ни в перед.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха_ (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 20-02-11 04:14
Снимай клапанную крышку. Наверняка цепь порвалась и заклинила шестерни распредвала. Короче вскрытие покажет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-144-231.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 20-02-11 04:29
Миха_ писал:
> Снимай клапанную крышку. Наверняка цепь порвалась и заклинила
> шестерни распредвала. Короче вскрытие покажет.
+++ Откуда там цепь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-02-11 05:02
Если ни туда ни сюда мёртво, то скорее вкладыши. Начни с поддона, покачай шатуны. отвернуть не до конца по одному и поршня подвигать.
Потом в распредвал бы полез. Я не помню сейчас ставят шестерню из текстолита на распред вал? Распредвал точно без вкладышей, крутится в алюминиевом блоке, но если бы он встал, маааленький люфт кв ощущался бы. Всё таки я думаю это вкладыши или поршень.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Станислав (Октябрьск - город чудес) (88.200.207.---)
Дата: 20-02-11 05:26
Я и хотел начать с поддона,но пока морозы ну её нафиг благо есть на чём ездить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-02-11 07:06
Выше высказали верную мысль - откололся кусок стартёра.И ещё я один раз видел, как заклинил венец маховика болт, открутившийся от фланца КПП.Попробуй на яме снять снизу жестяной кожух сцепления, и хорошей монтажкой провернуть маховик за зубья венца в обратном направлении, упираясь в край колокола.Мотор с заклинившим к/в провернётся, но очень туго.Если же у тебя "прихват" поршня произошёл в процессе остывания, то небольшой люфт будет ощущаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-02-11 18:40
В задании условие что стартер целый : "После суток полез в яму,стартер целый всё исправно,ни где ни чего не открутилось"
У меня тоже было что носик откололся и заклинил.
Ещё могут куски пружины ведомого диска сцепления маховик заклинить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Станислав (Октябрьск - город чудес) (109.169.167.---)
Дата: 22-02-11 05:47
Всем Привет! Вроде не большого отчёта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Станислав (Октябрьск - город чудес) (109.169.167.---)
Дата: 22-02-11 05:49
Один из шатунных вкладышей,покрытый непонятным мазуто-гуталином.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Станислав (Октябрьск - город чудес) (109.169.167.---)
Дата: 22-02-11 05:57
Вообщем s494 был прав,снимать поддон и смотреть.Но и мои мысли подтвердились.Двигатель 2 года работал на автоле а обычно и отработку доливали(какая была).При этом вместо стандартного маслянного фильтра стоял переходник под обычный(типа ВАЗ).А так-как авто КОЗЁЛ туда помещался только 2105.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федот с ноута (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-02-11 07:15
Внутренности картера - покрыты сталактитами, которые при попытке отломать оные выламываются " с мясом" - куском металла ....
Ви посрать в мотор не пробовали????
А ещё говорят - наши моторы - говно.
ТАКОЕ отношение - а ОНО ещё и работало.....
Тем паче - угробить 410 мотор. Один из лучших в "24" семействе.
Лучше уж , чем одноразовый 421 угрёбок....
Слов нет - анацефалы.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Станислав (Октябрьск - город чудес) (109.169.167.---)
Дата: 22-02-11 07:38
Полностью с вами согласен уважаемый Федот.Вот скоро станем ПОЛИЦИЕЙ может и какать придётся.Деньги уйдут на печати и вывески.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-02-11 08:23
На своей шкуре проверил - экономить на масле - переплачивать при ремонте.
ДЕШЕВЛЕ лить нормальное ( недешёвое) масло, чем....
Некомпетентность - достала в нашей жизни.
Видимо завгар у вас - бывший замполит
Цензурных слов - не имею по данному случаю ( сие понятно из предыдущего моего поста)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Susha (212.100.153.---)
Дата: 23-02-11 00:17
<Клина словил мотор вот всё, такое бывает на горячую ещё крутится а остыл и всё, из-за плохого бенза и т.д. в любом случае разборка покажет.>
Надо вспомнить где заправлялся последний раз. Если левая АЗС, то очень вероятно, что проблема в бензине. Пока мотор горячий - работает. Остыл, прилипают клапана к втулкам намертво. Может и поршни к цилиндрам. Наблюдал такую фигню на машине тестя Гольф-3. Там правда после остывания автомобиля проворачивался (рвало) ремень ГРМ. Клапана приходилось из втулок выбивать молотком, а затем клапана обрабатывать как строгинину. Какая-то коричневая субстанция................. Пока допёрли - 2 ремня испортили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.94.38.---)
Дата: 23-02-11 05:38
Да уж... Я однажды после клина шатунного немца WV 87го года просто шкуркой прошёл шейку и поставил новые вкладыши. Пока ездиет, почти год. Правда тереть шкуркой за--ся... Но там покрытие типа бобит, но жёлтый, выкрошилось кусками. Грязи не было, масло приличное хоть и отечественное лили.
Ну неохота разбирать весь движок было, а это поддон снял и всё, лето, в выходные на речку... Да и машина старая, хотя и вкладыши стандартные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|