Если носовой упор сдвинуть максимально вперед, то с мотором сзади будет свешиваться сантиметров на 90 + -. Если мотор весит около 100 кг., то нагрузка на фаркоп будет вообще никакая.
Я же написАл - будет свешиваться сзади на метр за габариты (с мотором). Я сдвигал упор вперед до конца и еще укорачивал.
Плюсы 9-го Шарка - съемная панель с номером и фонарями. Минусы - довольно-таки жесткая резиножгутовая подвеска. Будет прыгать, даже если катер загружен.