|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:13:54 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:13:54 |
|
Автор: Аралин Макс (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-08-10 19:40
Собственно нужен телефон автоэлектрика работающего на выездах.
Работа не сложная, нада найти утечку тока в грузовичке. Машина на Змеинке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 17-08-10 21:38
Что случилось с грузовиком?
В своей массе это уебаны конченные, желающие поиметь от 2-4 т.р за вызов.При этом ничего не сделать.Три недели назад дизельный грузовичек отказался заводиться.При включении зажигания реле тарахтело и гасли лампы на табло.Открываю "Дальпресс", нахожу объявление,звоню.Трубку взял босс электиков по вызову, сказал что все будет Well.Приезвает паренек на Спринтере полупокерского вида.После нервного осмотра и подсоединения напрямую стартера на аккум, резюмирует.Это стартер сдох.Берет 2 т.р за вызов, снимает стартер, уезжает.На следующий день говорит,я с вашим стартером повозился и пришел к выводу,что сгорела обмотка, вы должны мне 1 т.р рублей за диагностику.Ок.Везу стартер на рынок на Выселковой.Там говорят, стартер в отличном состоянии.Я звоню уебану и в жесткой форме сношаю мозг ему по телефону.Приезжает. Начинает мне опять тележить,что стартер не исправен.Я ему говорю, эй ты, болтокрут,давай так, поехали в мастерскую,если стартер исправен,то ты мне отдаешь мои 3 тыс+еще 3 сверху,если не исправен,я тебе сверху 3 т даю.Чел начинает дергаться.Просит позвонить в мастерскую.Описывает мастеру симптомы, там ему поясняют, что нежно проверить плюс.Чел кидает с плюсовой клеммы провод на стартер, грузовик заводиться,все рады и довольны.
Мораль басни - все приходится делать самому.Высшей математикой там не пахнет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 17-08-10 21:41
в мастерской по ремонту стартеров на выселковой дали визитку электрика по вызову:
968253 Виктор Августинович.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-08-10 21:46
С машиной все просто. После двух трех дней простоя аккумулятор оказывается высосанным в ноль. Смена батареи приводит к такому же результату. Но бензиновый мотор тем не менее продолжает работать без аккумулятора(проба) и заряд дает на клеммы. Я пришел к выводу что где то нарушилась изоляция и происходит утечка тока. Сам я искать не буду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 17-08-10 21:52
и заряд дает на клеммы
Это под вопросом.Заедь на выселковую на базар,пусть протестируют генератор,надо исключить проблему с генератором.Ключ в зажигании полностью на себя поворачиваешь? Твоя гипотеза может быть верна, если 2-3 дня снимать на ночь клеммы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (94.50.186.---)
Дата: 18-08-10 05:33
Снять клемму с аккума и в разрыв присоединить цифровой мультиметр в режиме измерения тока . определить ток утечки. по очереди вынимать предохранители и смотреть на каком преде утечка .определив пред смотреть его цепь . как вариант может быть пробит диод на генераторе
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (95.84.41.---)
Дата: 18-08-10 05:51
Аралин Макс писал:
> Но бензиновый мотор тем не менее продолжает
> работать без аккумулятора(проба) и заряд дает на клеммы. Я
> пришел к выводу что где то нарушилась изоляция и происходит
> утечка тока. Сам я искать не буду.
Таких экспериментов больше не ставь , не на классике ездишь .
Если бы нарушилась изоляция , сгорел бы предохранитель , а так , первый кандидат - маг , далее сигналка , замок не выключается из положения АСС . Насчёт мультиметра ПУХ верно сказал .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (95.84.41.---)
Дата: 18-08-10 07:14
Дмитрий555555 писал:
.......
А я принципиально не езжу на выезды , хотя желающих достаточно , т.к. оплата , которая тебя устроит , и моё общее затраченное время не сопоставимы . Когда спрашивают , почему , говорю , что много чего может понадобиться , а с собой всё не возьмёшь . В ответ - "В нашем гараже ( сарае и т.п. ) всё есть" , а реально , приедешь , даже болтика , например , М4 не находится . Начинаешь искать обходные пути , а это трата времени . Плюс сборы , приезд-отъезд , переодежда , помывка . Ещё , есть мнение , что дома и стены помогают , а у тебя я в гостях . Рядом могут стоять твои друзья с пивом и "помогать" советами . А когда наступает время расчёта , иногда появляются желающие поремонтироваться на шару . У себя я просто не отдам машину , пока не получу деньги , а на дороге что прикажешь делать , документы отбирать и ключи от машины ? Или всё-таки компенсировать возможные риски , как это делают банки ?
Про друзей с пивом и советами был у меня случай , попросил один хороший человек завести машинку друзей из Перми ваших спидвеистов , бывших у нас по известному случаю . TOYOTA SURF турбодизель . Подъехали вечером к дому навеселе , заглушили вроде турботаймером . Утром не завелась . На всякий случай залили солярку . Результат - ноль . Когда я приехал , первым делом спросил про соляру . А народу там уже собралось немало , и ваших , и наших , и пермских . Естественно , с бодуна . Все в один голос соляру отвергли . Ну , я и начал . С замка зажигания . Потом все начали клясть сигналку и установщика , предлагали выкинуть её нах , а установщику морду набить по приезду домой . Пришлось доказывать , что он не дурак . Много чего тогда пришлось поразобрать в салоне , прежде чем я добрался до насоса . С той поры много времени утекло , и сейчас алгоритм поиска уже совсем другой , но факт в том , что тогда ваш владивостокский гонщик сел рядом со мной в самом начале той эпопеи и сказал , что будем искать вместе . На что мне пришлось поставить условие - либо я , либо он . Иначе под его "чутким" руководством до насоса я никогда не добрался бы . В общем , виновата была "прокладка" . Машинка заглохла от кончины солярки раньше , чем сработал турботаймер . Солярку залили , а прокачать подкачкой на фильтре то ли ума не хватило , то ли забыли с бодуна . Итог известен . Причина то плёвая , и денег не стоила , а вот найти её - 4 часа потребовалось . Я не говорю , что 3 тыра - это нормальная цена , но ты за сколько готов 4 часа в чужом дерьме рыться на витрине под чужие советики ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зелёный Кот (178.249.77.---)
Дата: 18-08-10 10:58
вот поэтому всё делаю сам. намедни после прохвата по гавнищам краббе, потух генератор. раскидал, всё на месте. повёз к ремонтникам. взяли, посмотрели, сказали перематывать или менять на контрактный. 2500 + 2 дня. уехал, дома ещё раз дотошно рассмотрел. 2 минуты паяльника и 2 капли эпоксидки.... и так всё время. самое стрёмное, это когда покупаешь машину с пробегом. больше чинишь не поломки, а исправляешь поделки криворуких чудо авто мастеров от сохи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик из дома (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 18-08-10 11:43
Аралин Макс писал:
> С машиной все просто. После двух трех дней простоя аккумулятор
> оказывается высосанным в ноль. Смена батареи приводит к такому
> же результату. Но бензиновый мотор тем не менее продолжает
> работать без аккумулятора(проба) и заряд дает на клеммы. Я
> пришел к выводу что где то нарушилась изоляция и происходит
> утечка тока. Сам я искать не буду.
----------------------------------------------
На Сафаре была такая песня . Вылечилось пропайкой выпрямителя и регулятора .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лукич (---.83.238.14.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 18-08-10 18:50
Эдик, +500!!!
В выпрямителе диод "нагнулся"...
Мостик там трехфазный-при работе мотора энергии хватает.
На стоянке-ток из АКБ через дохлый диод "стекает" на массу.
Может, конечно, и еще какая причина-проводков много на авто.
Проверить-отключить на ночь провод от генератора, а не от АКБ, потом снять генератор и отвезти его в мастерскую "На скале"-напротив Бачурина-и диагностику сделают, и отремонтируют...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-08-10 20:52
"На скале"-напротив Бачурина-и диагностику сделают, и отремонтируют...
Телефона случайно нет этой мастерской. Я хотел бы позвонить и записаться на "прием". Самому совершенно некогда заниматься машиной.
PS Да собственно и ездить то в последние пол года тоже некогда, продать ее чтоли нафиг, пусть меня жена на своей возит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик из дома (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 19-08-10 07:45
Аралин Макс писал:
> PS Да собственно и ездить то в последние пол года тоже некогда,
> продать ее чтоли нафиг, пусть меня жена на своей возит.
-----------------------------
А что за грузовичок , Макс ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водный (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 19-08-10 20:38
Столько писанины из-за такой машины? Гони в ремонт , плати по результату и не чпокай голову.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-08-10 20:47
Водный писал:
> Столько писанины из-за такой машины? Гони в ремонт , плати по
> результату и не чпокай голову.
Вообще не понял смысла написанного.
Писанины много или мало? Почему нужно обязательно гнать в ремонт, почему нельзя вызвать ремонт на дом?
PS " Ёся не говорите загадками вы нас изводите"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.202.---)
Дата: 22-08-10 01:11
кхе-кхе
вчера тестю ремонтировал спринтер - перестали стеклоподъемники работать
после прозвонки жгута срастили заново 4 провода!!
один промухали ))
электрики меньше тыщи за такое не берут - сэкономили ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-08-10 07:24
Лукич писал:
> Эдик, +500!!!
> В выпрямителе диод "нагнулся"...
> Мостик там трехфазный-при работе мотора энергии хватает.
> На стоянке-ток из АКБ через дохлый диод "стекает" на массу.
> Может, конечно, и еще какая причина-проводков много на авто.
> Проверить-отключить на ночь провод от генератора, а не от АКБ,
> потом снять генератор и отвезти его в мастерскую "На
> скале"-напротив Бачурина-и диагностику сделают, и
> отремонтируют...
+ стописятвосемьтыщмульёноффф.раз
Только снять диодный мост ( разобрать генератор) - под силу любому нерукожопому нормальному мужику.
Прозвонить тестором по одному диоды - тоже не надо академиефф кончать.
лично я тупо "за выезд" в подобных ситуёвинах ( когда работы " на копейку") - не менее пары тырофф беру. Иногда - гораздо больше .( в особо идиотско- простых случаях).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 22-08-10 08:31
А моя-то думать - и чегой-то этим летом работы , как никогда . Оказываецо , я отстал от жизни - и работать менше , чем за рубль/час - моветон ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-08-10 08:41
федот68( Калуга) писал:
> + стописятвосемьтыщмульёноффф.раз
> Только снять диодный мост ( разобрать генератор) - под силу
> любому нерукожопому нормальному мужику.
> Прозвонить тестором по одному диоды - тоже не надо академиефф
> кончать.
> лично я тупо "за выезд" в подобных ситуёвинах ( когда работы "
> на копейку") - не менее пары тырофф беру. Иногда - гораздо
> больше .( в особо идиотско- простых случаях)
Федот а почему при твоих шикарных расценках за работы ты до сих пор на древнем моторе ездишь и лодченке крохотной. Давно бы уже на Капри перебрался жить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-08-10 13:57
Самый простой и вежливый способ послать крайне неудобного клиента - объявить ему конский ( иль вааще запредельный) ценник.
И необидно , и действенно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex323 (---.70.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 22-08-10 16:27
Это только кажется, что пару тыров за выезд - значит весь в шоколаде. Если б весь день с утра до вечера были приятные в общении нежадные клиенты с негеморройной работой, тогда - да, но это фантастика :).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 22-08-10 16:34
Федот писал :
> ...И необидно , и действенно .
Кстати , не всегда действует . Был у меня один клиент - зануда страшный . Торговался постоянно . Я говорил ему в открытую , если не устраивает ценник , можешь ко мне не ездить . И на йух его посылал . В обсчем , дело дошло до того , что пришлось применять более превентивные меры , только тогда отстал . Правда , потом ещё несколько раз звонил , пытался опять у меня поремонтироваться .
Так что люди не все адекватные .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-08-10 16:40
Вот расклад:
на грузовике в рейсе ( не новый "Фритландер" ( иль как там правильно) лопнул ресивер. Машина стала. "закоротить" трубки у водятла нет знаний ( как на Камазе - " выкинуть из уравнения" ресивер, шоп доехать)
Только заварить.
150км туда, 150 - обратно( на легковой машинке. правда), достать/ размотать генератори сварочник, проварить 15 сантиметров шва, помочь водятлу поставить ресивер на место ( ещё минут 15).
Ценник шесть тыров -как ?
Хозяин машины проглотил , не поперхнувшись .
Добавлю - дело вечером в пятницу.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 22-08-10 19:05
Аралин Макс писал:
> Давно бы уже на Капри перебрался жить.
На Капри не айс.
Путин сказал, что там тоже пожары.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-08-10 19:25
федот68( Калуга) писал:
> Вот расклад:
> на грузовике в рейсе ( не новый "Фритландер" ( иль как там
> правильно) лопнул ресивер. Машина стала. "закоротить" трубки у
> водятла нет знаний ( как на Камазе - " выкинуть из уравнения"
> ресивер, шоп доехать)
> Только заварить.
> 150км туда, 150 - обратно( на легковой машинке. правда),
> достать/ размотать генератори сварочник, проварить 15
> сантиметров шва, помочь водятлу поставить ресивер на место (
> ещё минут 15).
> Ценник шесть тыров -как ?
> Хозяин машины проглотил , не поперхнувшись .
> Добавлю - дело вечером в пятницу.....
Вот для этого и нужны такие как ты. Вызвать в дождь и грязь что бы сменили колесо, рессивер заварили, и прочее такое... Нужная у тебя профессия , так что ломи ценник не стесняйся.
Я к примеру уже лет десять на своих машинах сам масло не меняю, хотя прекрасно знаю как это делается и колеса сам не бортирую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (77.35.19.---)
Дата: 22-08-10 19:28
федот68( Калуга) писал:
> Самый простой и вежливый способ послать крайне неудобного
> клиента - объявить ему конский ( иль вааще запредельный)
> ценник.
> И необидно , и действенно.
Самое жлобское отношение к людям..., это я мягко выразился...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 22-08-10 19:34
Аралин Макс писал:
> Я к примеру уже лет десять на своих машинах сам масло не
> меняю, хотя прекрасно знаю как это делается и колеса сам не бортирую.
Я тоже лет 15 как "завязал".
Пришло понимание, что самому всех дел не переделать, и разделение труда не зря придумали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-08-10 19:55
Борисыч писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> > Самый простой и вежливый способ послать крайне неудобного
> > клиента - объявить ему конский ( иль вааще запредельный)
> > ценник.
> > И необидно , и действенно.
>
>
>
> Самое жлобское отношение к людям..., это я мягко выразился...
К друзьям я в любое время дня и ночи , в любую погоду по "первому свистку" выезжаю ( как и абсолютное большинство здесь присутствующих) . А вот " разводил" - "цыганчу"( не по нац. принадлежности, а по сути) - только так отшить и мона....
"Дай водички попить, а то так есть хоцца, что переночевать негде" .
Причём - свято уверены такие, что ТЫ им должен. _ они же у тебя за пятак на сто рублей работы купить хотят.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (77.35.50.---)
Дата: 22-08-10 20:08
федот68( Калуга) писал:
> Борисыч писал:
> К друзьям я в любое время дня и ночи , в любую погоду по
> "первому свистку" выезжаю
Тут не про друзей говорят, это другая тема,
....а вот так, как поступаешь ты.., с твоих слов:
"лично я тупо "за выезд" в подобных ситуёвинах ( когда работы " на копейку") - не менее пары тырофф беру. Иногда - гораздо больше .( в особо идиотско- простых случаях).
Вот это и называется "развод на бабки", коли ты хороший мастеровой и профессионал , так имей вменяемые расценки на свои работы и не вникай почему клиент сам это не сделал - причин может быть масса, в т.ч. и банально бытовых.
А у тебя чем проще работа, тем выше расценки..., типа клиент идиот и руки из жопы.., а тебя и в радость грузануть таких....- вот это и есть жлобство.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-08-10 20:13
Федот а зачем ты про "цыганчу" в моей ветке писать начал? Я что на..бать когото собираюсь? Мне машину починить надо и я плохо разбираюсь в электричестве и тестером пользоваться не умею и выходной свой хочу провести в море с дочкой. Денег заплачу мастеру и весь разговор. Я у местных ребят телефон спросил, а ты из Калуги меня жизни учить начал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-08-10 20:57
Снять/поставить генератор - на практически любом моторе - десятимсинутная " работа" . Особо для человека с большим опытом ремонта судовых механизмов, да и зарабатывающего ныне руками на жизнь ( сварка всяких девайсов из нержи) .
Коль сам не шурупишь в устройстве стартеров - отвезти его в любую лавку по их ремонту несложно
Про " цыганчу" - в ответ на обвинения в жлобстве .
Жлобство ( на мой взгляд) - "Я знаю, как нада делать, но мне впадляк. Потому ты, парень - бросай свои дела и едь , делай за меня , да под присмотром, да слушая мои советы".
Вот таким - ценник ,как за ремонт космолёта с выездом на Луну.
В надежде - что больше не вернуться.
Причины неохотности " работы на выезде" - тебе многие тут разжевали. Тем паче ситуёвина - не спасать кого-либо , иль что- либо. Можешь и завести машинку и отогнать в сервис.
Коль жлобишь это делать - то и не обижайся на адекватные комментарии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|