|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:28:56 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:28:56 |
|
Автор: Александр 1600 (---.vologda.ru)
Дата: 20-02-10 03:40
Всем Доброго Времени Суток!
Теперь по теме. Учился на переподготовке по БДД (безопасность дорожного движения). 5 дней. Стоимость - 4000руб + 800 руб. гос пошлина+175 методич.литература. Внутренний экзамен 15 вопросов тест - ответил верно 14. Дальше аттестация - принимали чиновники из транс. инспекции. Не ответил на 2-3 пункта из постановлений правит.Р.Ф., Мин.Транса и т.д.
Профиль фирмы - полиграфия. На этом рынке с 92 года, ДТП по вине наших водил не было. Однако эти дяди с х... знает с какими погонами зачёт не поставили. Чё им нада, я должен в голове наизусть десятки номеров этих долбаных постановлений держать? Нормативы всегда под рукой если надо. Наболело!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-02-10 05:43
Александр 1600 писал:
> Всем Доброго Времени Суток!
> Теперь по теме. Учился на переподготовке по БДД (безопасность
> дорожного движения). 5 дней. Стоимость - 4000руб + 800 руб. гос
> пошлина+175 методич.литература. Внутренний экзамен 15 вопросов
> тест - ответил верно 14. Дальше аттестация - принимали
> чиновники из транс. инспекции. Не ответил на 2-3 пункта из
> постановлений правит.Р.Ф., Мин.Транса и т.д.
> Профиль фирмы - полиграфия. На этом рынке с 92 года, ДТП по
> вине наших водил не было. Однако эти дяди с х... знает с
> какими погонами зачёт не поставили. Чё им нада, я должен в
> голове наизусть десятки номеров этих долбаных постановлений
> держать? Нормативы всегда под рукой если надо. Наболело!
К Илье-"штуке". Он твой " собрат по несчастью". Утешит и подскажет " по теме" всегда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Crown (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 20-02-10 06:09
Извеняюсь, а зачем полиграфической фирме проходить переподготовку по безопасноси дорожного движени?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 1600 (---.vologda.ru)
Дата: 20-02-10 06:39
Crown писал:
> Извеняюсь, а зачем полиграфической фирме проходить
> переподготовку по безопасноси дорожного движени?
Ну я ж зам.дир по строит. хоз. и транспорту, вот и атестуют ,а точнее сдирают бабло с честных налогоплательщиков, им всё равно до чего до*?:%%;№"ся.( Извините за ненормативную лексику).Продукцию клиентам надо доставлять, машины как работали так и будут работать,это наш хлеб, рабочие места для людей. Теперь спрашивается, кто же тормозит развитие экономики в России? Ответ более чем очевиден.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.yota.ru)
Дата: 20-02-10 07:48
Александр 1600 писал:
>
>
> Ну я ж зам.дир по строит. хоз. и транспорту, вот и атестуют ,а
> точнее сдирают бабло с честных налогоплательщиков, им всё равно
> до чего до*?:%%;№"ся.( Извините за ненормативную
> лексику).Продукцию клиентам надо доставлять, машины как
> работали так и будут работать,это наш хлеб, рабочие места для
> людей. Теперь спрашивается, кто же тормозит развитие экономики
> в России? Ответ более чем очевиден.
Сам себе тормозишь экономику. На права авто и мотолодка как сдавал? Не хочешь учить - договаривайся и плати деньги. При чем тут чиновники? много денег за сдачу запросили , или лень учиться, не вижу большой проблемы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 1600 (---.vologda.ru)
Дата: 20-02-10 08:20
МитричЪ писал:
> Александр 1600 писал:
>
> >
> >
> > Ну я ж зам.дир по строит. хоз. и транспорту, вот и атестуют
> ,а
> > точнее сдирают бабло с честных налогоплательщиков, им всё
> равно
> > до чего до*?:%%;№"ся.( Извините за ненормативную
> > лексику).Продукцию клиентам надо доставлять, машины как
> > работали так и будут работать,это наш хлеб, рабочие места для
> > людей. Теперь спрашивается, кто же тормозит развитие
> экономики
> > в России? Ответ более чем очевиден.
>
> Сам себе тормозишь экономику. На права авто и мотолодка как
> сдавал? Не хочешь учить - договаривайся и плати деньги. При чем
> тут чиновники? много денег за сдачу запросили , или лень
> учиться, не вижу большой проблемы.
А ВЫ МитричЪ если не секрет, в какой сфере заняты? Ну очень подозрительны Ваши возражения, ну очень :-))
Если серьёзно, просто думаю так : Господа чиновники не мешайте нам работать, мы же вас кормим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.yota.ru)
Дата: 20-02-10 08:48
Александр 1600 писал:
> А ВЫ МитричЪ если не секрет, в какой сфере заняты? Ну очень
> подозрительны Ваши возражения, ну очень :-))
> Если серьёзно, просто думаю так : Господа чиновники не мешайте
> нам работать, мы же вас кормим.
Мы скромненько трудимся бухгалтером, оптимизируем налогообложение в торговле, услугах и в производстве. Чиновники это мои кормильцы, еслиб не они пришлось бы идти в таксисты. Такчто я им работать мешать не собираюсь. Налоговый кодекс с каментами видел? А сколько они законов разных нужных и ненужных издают! Поэтому нам нужно учиться учиться и еще раз учиться, как завещал Ленин. Иначе не выживем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-02-10 09:12
Аааа,так вот почему государство налоги-то не добирает...
У нас оптимизатор есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lёhman (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-02-10 10:13
Александр 1600 писал:
> Профиль фирмы - полиграфия. На этом рынке с 92 года, ДТП по
> вине наших водил не было.
Если без эмоций:
1. Полиграфия к БДД не имеет отношения.
2. Наличие парка автотранспорта у организации (фирмы) имеет прямое отношение к БДД.
3. Вопросы лицензирования деятельности организаций в части БДД и сертификации ответственных сотрудников были и есть. Нюансы в законодательстве РФ меняются регулярно, но тема эта по сути жива.
4. Работникам транспортной инспекции, ныне Федеральной службы по надзроу в сфере транспорта, предписано проводить аттестацию. Подготовку ответственного персонала БДД проводят "независимые" структуры за бабки учеников, как по аналогии автошколы, есс-но не зависящие от ГИБДД.
Отставим коррупционный момент- это другая пьеса.
Теперь главный вопрос.
Все участники дорожного движения с точки зрения Закона о безопасности дорожного движения равны в правах (ПДД). И пешеход и газелист на маршрутке и блондинка на ракете и дядя на фуре с опасным грузом и сосед на запорожце. Важно ПРЕДСТАВЛЯТЬ ТЯЖЕСТЬ ПОСЛЕДСТВИЙ ДТП упомянутых категорий равноправных участников дорожного движеня .Это в КоАП не впишешь. Для этого и придумали такие дополнительные ограничения, как лицензирование и спецподготовка.
Куча других ответственных специальностей также обременена. Спецы по технике безопасности труда, электро, пожарной и.т.д.
Знать- уметь по сути вопроса или купить ксиву для проформы- вопрос совести.
2: Александр 1600
Желаю удачи, многие транспортники это проходили :))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.82.---)
Дата: 20-02-10 16:29
Александр 1600,
А зачем у Вас автотранспорт оформлен на организацию? Это чтобы налоги платить и прочий геморрой иметь? Переоформляйте на частных лиц и радуйтесь жизни.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 1600 (---.vologda.ru)
Дата: 20-02-10 17:18
Дмитрий Тихонов писал:
> Александр 1600,
>
> А зачем у Вас автотранспорт оформлен на организацию? Это чтобы
> налоги платить и прочий геморрой иметь? Переоформляйте на
> частных лиц и радуйтесь жизни.
Дмитрий, если буду директором , воспользуюсь Вашим предложением :-))) Полностью с Вами согласен, но пока ограничен в таких полномочиях. Вообще сейчас хорошо живут фирмы, ведущие двойную или тройную бухгалтерию, нанимают супер- профи этих самых "бухов", которые максимально в разы уменьшают налогообложение, экономят заработанные деньги, и правильно делают, по другому у нас нельзя, у государства слишком велик аппетит. Грустно конечно от всего этого делается, но ничего не поделать , придётся тащить "крест". :-((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-02-10 17:23
Александр 1600 писал:
> Всем Доброго Времени Суток!
+++И вам того же :)
> Теперь по теме. Учился на переподготовке по БДД (безопасность
> дорожного движения). 5 дней. Стоимость - 4000руб + 800 руб. гос
> пошлина+175 методич.литература.
+++Как я понимаю, оплачивало предприятие?
Внутренний экзамен 15 вопросов
> тест - ответил верно 14. Дальше аттестация - принимали
> чиновники из транс. инспекции. Не ответил на 2-3 пункта из
> постановлений правит.Р.Ф., Мин.Транса и т.д.
+++Все правильно. Если занялся чем-то, то делай это так чтобы никто не мог докопаться. У меня обычно ни одной ошибки ни по БДД, ни по организации перевозок.
> Профиль фирмы - полиграфия. На этом рынке с 92 года, ДТП по
> вине наших водил не было. Однако эти дяди с х... знает с
> какими погонами зачёт не поставили. Чё им нада, я должен в
> голове наизусть десятки номеров этих долбаных постановлений
> держать? Нормативы всегда под рукой если надо. Наболело!
+++А если не будешь знать? Твоих водителей будут разводить, а крыть - нечем?
Раз уж взялся за организацию транспорта - соответствуй :)
Это еще при том, что, как понимаю, нет негабарита, ОГ, и водителей менее 40 человек?
На самом деле, если НИЧЕГО не делать, а слушать, не пропуская, все лекции, то ответишь на все вопросы без труда.
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 1600 (---.vologda.ru)
Дата: 20-02-10 17:36
Илья-1000 писал:
> Александр 1600 писал:
>
> > Всем Доброго Времени Суток!
> +++И вам того же :)
>
> > Теперь по теме. Учился на переподготовке по БДД (безопасность
> > дорожного движения). 5 дней. Стоимость - 4000руб + 800 руб.
> гос
> > пошлина+175 методич.литература.
> +++Как я понимаю, оплачивало предприятие?
>
> Внутренний экзамен 15 вопросов
> > тест - ответил верно 14. Дальше аттестация - принимали
> > чиновники из транс. инспекции. Не ответил на 2-3 пункта из
> > постановлений правит.Р.Ф., Мин.Транса и т.д.
> +++Все правильно. Если занялся чем-то, то делай это так чтобы
> никто не мог докопаться. У меня обычно ни одной ошибки ни по
> БДД, ни по организации перевозок.
>
> > Профиль фирмы - полиграфия. На этом рынке с 92 года, ДТП по
> > вине наших водил не было. Однако эти дяди с х... знает с
> > какими погонами зачёт не поставили. Чё им нада, я должен в
> > голове наизусть десятки номеров этих долбаных постановлений
> > держать? Нормативы всегда под рукой если надо. Наболело!
> +++А если не будешь знать? Твоих водителей будут разводить, а
> крыть - нечем?
> Раз уж взялся за организацию транспорта - соответствуй :)
> Это еще при том, что, как понимаю, нет негабарита, ОГ, и
> водителей менее 40 человек?
>
> На самом деле, если НИЧЕГО не делать, а слушать, не пропуская,
> все лекции, то ответишь на все вопросы без труда.
>
> Удачи!
Илья спасибо за отклик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.yota.ru)
Дата: 20-02-10 18:27
Kalyazin писал:
> Аааа,так вот почему государство налоги-то не добирает...
> У нас оптимизатор есть.
>
Налогов собрано ФНС на 11% больше от запланированного, хреново я работаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-Новосибирск (94.237.134.---)
Дата: 20-02-10 18:32
Илья-1000 писал:
> Александр 1600 писал:
>
> .........
> +++Как я понимаю, оплачивало предприятие?
Стесняюсь спросить. В чем разница? Предприятие деньги кует?
> ........
> +++Все правильно. Если занялся чем-то, то делай это так чтобы
> никто не мог докопаться. У меня обычно ни одной ошибки ни по
> БДД, ни по организации перевозок.
Докопаться - на раз! С имеющими требованиями от государства. Вы не пробовали по всем правилам оформить комнату кассира?
Пожарники и милиция говорят:
- решетка на окне может быть внутри, с возможностью покинуть помещение. Как вариант - закрываться на замок;
- не должно быть способа покинуть помещение через окно;
- решетка может быть снаружи, но она должна быть легко демонтируемая в экстренных случаях;
- решетка, расположенная снаружи, должна быть трудно демонтируемой
- ... и еще куча взаимоисключающихся требований.
Могу и еще подобные примеры привести.
> .........
> +++А если не будешь знать? Твоих водителей будут разводить, а
> крыть - нечем?
> Раз уж взялся за организацию транспорта - соответствуй :)
> Это еще при том, что, как понимаю, нет негабарита, ОГ, и
> водителей менее 40 человек?
Очень хорошая реплика! Можно спросить, кто водителей будет разводить? На которое разводилово надо крыть чем-то? Подозреваю, что государственные структуры разводить будут. От которых приходится защищаться. Т. о. государство одной рукой разводит, другой - сводит. И сальдо всегда не в нашу пользу.
> На самом деле, если НИЧЕГО не делать, а слушать, не пропуская,
> все лекции, то ответишь на все вопросы без труда.
>
> Удачи!
Не знаю, допускаю, что так. Но топикстартер обозначил некоторые вопросы (про №№ указов и постановлений), знание которых не несут непосредственной пользы для БДД. Может и не так. В транспорте не силен. А в других аттестациях таких вопросов завались!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: aLexxx3 (---.ptcomm.ru)
Дата: 20-02-10 18:36
Александр 1600 писал:
> Профиль фирмы - полиграфия. На этом рынке с 92 года,
А чего запечатываешь, если не секрет?
На чем?
Я тоже в этой сфере ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.yota.ru)
Дата: 20-02-10 18:39
Дмитрий Тихонов писал:
> Александр 1600,
>
> А зачем у Вас автотранспорт оформлен на организацию? Это чтобы
> налоги платить и прочий геморрой иметь? Переоформляйте на
> частных лиц и радуйтесь жизни.
Добавлю а частников перевести на вмененный налог в Вологде - копейки.
Но есть большое но - наш коллега лишится существенной части оклада как зам. по транспорту ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-02-10 19:02
Т.е. за "наболело" этого "существенной части оклада как зам. по транспорту" не хватает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 1600 (---.vologda.ru)
Дата: 20-02-10 19:09
aLexxx3 писал:
> Александр 1600 писал:
>
>
> > Профиль фирмы - полиграфия. На этом рынке с 92 года,
>
> А чего запечатываешь, если не секрет?
> На чем?
>
> Я тоже в этой сфере ))
Не секрет. Бланочная продукция строгой (гос) отчётности - основные заказы. Так же обычный ширпотреб - календари, буклеты, проспекты, визитки. Сейчас имеем виды на флексУ, но незнаю прицепимся ли к этому рынку, конкуренция здесь - "мама не горюй". А так печатают Ромайор, Гейдельберг, WEB(ротация 4 секции), 2 ротации Apollo.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: aLexxx3 (---.ptcomm.ru)
Дата: 20-02-10 21:24
Александр 1600 писал:
2 ротации Apollo.
ААААА!
Флаторезки? Sheetingmachine?
Двухрулонные? А сколько продольных резов полотна?
Расскажи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мыш16 + (78.138.171.---)
Дата: 20-02-10 21:27
Александр 1600 писал:
я должен в
> голове наизусть десятки номеров этих долбаных постановлений
> держать? Нормативы всегда под рукой если надо.
вот это точно, номера нормативных документов, а тем более номера статей и пунктов никто знать не обязан, вот то, что в них написано дело другое....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: aLexxx3 (---.ptcomm.ru)
Дата: 20-02-10 21:30
Флексо - хорошо, но одна беда есть.
Один аппарат, максимум 2-3 заказчика.
Не дай Бог, один заказчик уйдет - все, трындец, загрузки нету.
По материалам для флексо тоже не айс. С пленкой все нормально, а подпергамент и этикетка постоянно дорожают.
я бы с флексо подождал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 20-02-10 21:33
В бытность свою главным инженером торговой фирмы (давно:) ), тоже получал корки по организации и БДД и транспортную лицензию. Через год внесли изменения в закон о лицензировании, где прописали требования лицензии для ТС грузоподъемностью до 3,5тн, как помнится, и наши бычки и газоны из-под лицензии выскочили... Сейчас опять что-то изменилось?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 1600 (---.vologda.ru)
Дата: 20-02-10 22:27
aLexxx3 писал:
> Такие?
>
> Ссылка.
Аполлы без продольных резов, печатают А-3 , 60 - 80 тыс . оттисков , рулоны нам по спец. заказу узкие поставляют . На вторую машину механики нумератор приспособили , теперь путёвки небольшими тиражами можно делать. Обе машинки старенькие, для бланочной продукции конечно удобно их держать, покупали б/у, окупились быстро.А по флексе я шефу говорил, как бы нам не пролететь, проект рискованный, пока только переговоры идут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 1600 (---.vologda.ru)
Дата: 20-02-10 22:30
may писал:
> В бытность свою главным инженером торговой фирмы (давно:) ),
> тоже получал корки по организации и БДД и транспортную
> лицензию. Через год внесли изменения в закон о лицензировании,
> где прописали требования лицензии для ТС грузоподъемностью до
> 3,5тн, как помнится, и наши бычки и газоны из-под лицензии
> выскочили... Сейчас опять что-то изменилось?
Лицензия сейчас нужна только на пассажирские перевозки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lёhman (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 21-02-10 01:14
Дмитрий555555 писал:
> Переоформляйте на частных лиц и радуйтесь жизни
>
> +100.Только путевой лист заполнять не ленитесь.
Вы что, серьезно? Частник, не ИП, с путевым листом? Нонсенс.
Частник имеет право возить любой СВОЙ личный груз без предъявления накладных доков. Гайцы, в нарушение закона, часто докапываются до перевозимых предметов, особенно когда их много одного вида, типа 20 ящиков кетчупа, пива и прочее. Тут два выхода: либо отправляют в УВД на разборки откуда у простого водилы ящики с кетчупом (украл, незаконное предпринимательство), либо заявляешь, что кетчуп любишь до безумия и он твой лично.Если нет чека или накладной на твоё имя- могут отправить в УВД до выяснения .
А с путевкой- ты предприниматель со всеми вытекающими.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|