|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:18:58 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:18:58 |
|
Автор: Пупкен (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 02-01-10 16:54
Есть определенные территории которые надо чистить от снега. В этом году он стукнул неплохо по бюджету в виде равшанов с лопатами) А так как есть несколько вэдовых авто и площадки ровные, то в эту зиму попробовали отвал - перевернутый стол с металлическим основанием и трос буксировочный - в принципе утроило, но хочется большего. Кто-нить заморачивался таким вопросом? Может есть и реализованные решения с фото или какие нить дельные мысли, комментарии - так же интересно было бы услышать)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (60.53.104.---)
Дата: 02-01-10 19:36
Я собирался покупать себе на Сафарика. Он выпускается штатный, здоровый, размером с беларусевский, чуть уже. Подъем отвала штатной лебедкой в АРБ бампере, через блок заводится. Посадочные места под отвал также на бампере родные есть. Обязательны цепи на машину. Был в японском каталоге 4х4.
Полагаю, что на машину более субтильную чем Сафарик (т.е. менее 3 тонн фактической массы) вешать отвал особого смысла нет.
На вид штука достаточно немудреная, сделать самому нет проблем. Если конечно там нет каких-нибудь хитростей с углами отвала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шатоба Александр (77.35.17.---)
Дата: 02-01-10 22:24
Класная тема!! иногда опасные спуски возле дома можно было прочищять во время снегопадов .но убивать машину по этому поводу будет жаль.Лучше трактор купить .Давно ещё в Советском журнале видел на Ниву вешали такую штуку. Вобщем то пока снег лёгкий идёт и сделать отвал из лёгкого Амг для облегчения, по низу хорошую дублирвку металическую .В общем если по уму с лебёдкой и механизьмом подъёма сделать ,то идея должна выжить .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шатоба Александр (77.35.17.---)
Дата: 02-01-10 22:27
Скажу из опыта насмотрелся .когда на какие нибудь люки отвал попадает .самое тяжёлое достаётся отвалу и и всяким редукционым механизьмам на них вся нагрузка ложится.Там конечно дизель мощный нужен .коробка хорошая . чтоб отвалом всё это не сгребать конечно только верхние слои снега.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (---.lansat.ru)
Дата: 02-01-10 23:29
Может я и не прав, но стоит ли городить такую штуку, которая будет занимать место в гараже и использоваться несколько раз в году... Если уж поразвлечься, ИМХО, лучше с пользой для здоровья покидать лопатой снег :-)
После снегопада у нас намело сугробы по грудь, я их сначала разносил с разгону "Датсуном", а потом остатки убирал лопатой. Физическое и моральное удовлетворение :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 02-01-10 23:30
Пупкен, полазай на Уазбуке: там народ делал и не раз.
И весьма успешно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (77.35.252.---)
Дата: 02-01-10 23:48
Ежели такую штуку делать по правилам то она получится довольно дорогая( учитывая крепление к машине и механизм подъема-опускания) а использование ее довольно ограниченно. Чистка только прямых просторных участков. Может быть целесообразнее мотоснегомет?( 50тыр - самый навороченный)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-01-10 03:02
Самое простое - " плуг" , прицепленный ЗА тягачём. Такая треугольная ( в плане) хреновина.
В одном из 4Х4 журналов в статье " про севера" был вариант - гусеница от трелёвщика "боком" с распоркой- швеллером " взаде", да на тросе за тем же трелёвщиком.
Я УАЗом таскал подобную приспособу лет восемь ( на старой работе) . Типа треугольник , да с длинным ( метра три) дышлом. Дышло делает " качания" плуга минимальными.
Себестоимость ? - что есть "паццталом" ( в куче чермета) + полдня работы сварщика с помощником.
Для чистки проездов - нормальный ход. Площади весьма сложно поддаются. Хотя после проплуживания - один Х легче проехать , чем по целине.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: roracotta (---.cpe.net.cable.rogers.com)
Дата: 03-01-10 11:34
У меня,хоть и небольшие площадя,но себе приобрел такую 4 тактную.Они имеются разного размера.Моя помоему 9 лошадиных сил.Ездит сама.Скорость пошагово регулируется.Тут у нас без нее никак.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.255.---)
Дата: 05-01-10 19:27
открываешь какой-нить справочник по дорожным машинам, там все углы отвала даны ))
чтобы машину не косячить, низ примерно см 20-30 из транспортерной ленты, чтобы гнулась. можно из фанеры нахреначить, для рыхлого снега. а утоптанный возьмет только тяжелый трактор. форма на виде сверху - буква А. чем острее угол, тем меньше усилие но больше материала уйдет.
боковые стенки с отрицатлеьным углом книзу, чтобы не зарываться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ягорба (---.vologda.ru)
Дата: 10-01-10 06:56
Ням, может скан выложишь или ссылочку на чертежик...
Собираюсь мастерить плуг для Краза литературка не лишняя была бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ягорба (---.vologda.ru)
Дата: 10-01-10 07:15
При большом снеге, а сейчас он каждый день такой, не пробиться даже на Т170, а плугом можно. Потом дорогу поддерживать можно и одностороним отвалом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.255.---)
Дата: 10-01-10 13:43
я это в институте проходил,не знаю есть ли в инетах ))
вот нашел что-то Ссылка.
по крайней мере по названию сориентируетесь. не знаю, есть ли там теория.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ягорба (92.101.140.---)
Дата: 13-01-10 05:13
Почитав теорию пришел к выводу, что оптимальный вариант самодельного отвала выйдет из трубы разрезанной вдоль диаметром этак 500. Угол отвала в 20-15 градусов достаточен даже для мокрого снега
|
|
Ответить на это сообщение
|
|