|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:58:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:58:10 |
|
Автор: Алексей(Рязань) (185.13.33.---)
Дата: 23-06-26 19:53
В общем товарищ выпрашивает продать ему скутер 50см³. И вот взамен хочу приобрести комплект мотор-колеса на велосипед, вроде на Озоне не великих денег стоит. И скорость с ним приличная вроде. Вот только никак не разберусь какое брать, переднее или заднее? С задним наверное где-нибудь на природе в сырую погоду можно не хило так навернуться? Переднее как я понимаю более безопасно в этом плане.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей(Рязань) (185.13.33.---)
Дата: 23-06-26 20:05
Ighor Volkov писал:
> А не проще ли купить готовое изделие?
Ну наверное потому, что есть велосипед и он меня по своим параметрам устраивает. А за новый электро нужно отдать денег гораздо больше чем за колесо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей(Рязань) (185.13.33.---)
Дата: 23-06-26 20:09
Шатоба Александр писал:
> Лучше мотик оставьте. Батарейка не долговечная,
Да нет особой нужды в нем. Два года почти стоял в сарае. Вот вчера выкатил, обслужил, завёл. Да и гайцы у нас служаки, в позапрошлом году штраф за езду без шлема выписали. А тут едешь, никто тебя не трогает. Мне он и нужен то в магазин за железками съездить в основном, чтоб машину не гонять по кочкам/ямам за каждым болтом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: немановод (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 23-06-26 20:35
Стиль "мотолодки". Спрашиваешь что лучше? В ответ не нужно тебе это колесо братан. Чуть ниже посоветуют ходить пешком для здоровья или купить самокат))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ighor Volkov (178.163.182.---)
Дата: 23-06-26 20:51
Есть такой момент, что самоделка может оказаться неудачным решением.
Электроскутер на подставке покажет гайцам на дисплее 25км/ч на максимальном. Раз поднял такой вопрос. Не знаю как с великом, может и не надо доказывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (80.66.93.---)
Дата: 23-06-26 21:13
Думая, что от велика во многом зависит. На перед ставить проще, но выдержит ли вилка? Сзади более привычно и предсказуемо ехать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (80.66.93.---)
Дата: 23-06-26 21:23
Моторогубитель писал:
> Чиста с интереса. А если и на перед и на зад? Не?
Видел таких монстров. Говорят хорошо едет.
Яб предпочел гибрид. - на заднее колесо ДВС, на переднее электро.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей(Рязань) (185.13.33.---)
Дата: 23-06-26 21:29
МитричЪ писал:
> Думая, что от велика во многом зависит. На перед ставить проще, но выдержит ли
> вилка? Сзади более привычно и предсказуемо ехать.
Вот про вилку то я и не подумал. Она пружинная, но думаю долгой эксплуатации не выдержит. Хотя, как "газовать" конечно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (---.200.88-220.samtel.ru)
Дата: 23-06-26 21:57
Алексей(Рязань) писал:
> С задним наверное где-нибудь на природе в сырую погоду можно не хило так навернуться?
Наверное не только же колесо покупать будете? К нему наверное конроллер еще нужен? А контроллер плавно стартует, не навернешься. У меня электро вел. Привод задний, никаких проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей(Рязань) (185.13.33.---)
Дата: 24-06-26 00:09
ПалМихалыч писал:
> Алексей(Рязань) писал:
>
> > С задним наверное где-нибудь на природе в сырую погоду можно не хило так
> навернуться?
>
>
>
> Наверное не только же колесо покупать будете? К нему наверное конроллер еще
> нужен? А контроллер плавно стартует, не навернешься. У меня электро вел. Привод
> задний, никаких проблем.
Да, конечно, там полный комплект идёт. Вот такой примерно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ighor Volkov (---.mogilev.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата: 24-06-26 00:53
Ну вот 45км/ч, вряд ли гайцы будут равнодушны. Не знаю конечно как у вас , но у нас строго все. До 25км только. Выше, права и регистрация.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей(Рязань) (185.13.33.---)
Дата: 24-06-26 03:28
Ighor Volkov писал:
> Ну вот 45км/ч, вряд ли гайцы будут равнодушны. Не знаю конечно как у вас , но у
> нас строго все. До 25км только. Выше, права и регистрация.
В Беларуси то понятно что не как в России. У меня тесть в Минске живёт, знаю как у вас там всё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slavik5555 (77.95.9.---)
Дата: 24-06-26 06:46
Для таких поездок лучше электросамокат с сиденьем. Выбор огромный и Б/у и новых.
Будет дешевле чем колхозить к велосипеду моторколесо, батарею, контроллер и т.д.
Одна батарея будет стоить как пол велосипеда. Были у меня и электросамокаты и электровелосипеды. А товарищ собирал из обычного велосипеда электрический, в итоге согласился что нужно было брать готовый. Живой электросамокат с сиденьем сейчас стоит в среднем 15000. Про то что батарейка не долговечная пиндёж.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (178.66.158.---)
Дата: 24-06-26 17:20
а я ставил на "горный" велик F80, кайф, гоняет под пятьдесят.Ссылка.
родной карбюратор меняешь на Пекаровский от салюта2, фильтр нулевик и вообще песня для сельской местности, экономичный проходимый легкий
с батарейкой верно пишут, в самокате перестала брать заряд и сразу попадос на десятку- цена комплекта нового бензинового веломотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KAPER (---.234.80-181.samtel.ru)
Дата: 25-06-26 03:49
Ighor Volkov писал:
> Признаю тот факт, что электричка удобная штука.
> До 25км/ч без прав и шлема.
мой бегает 45 .. без прав и шлема))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KAPER (---.234.80-181.samtel.ru)
Дата: 25-06-26 03:52
Алексей(Рязань) писал:
> ПалМихалыч писал:
>
> > Алексей(Рязань) писал:
> >
> > > С задним наверное где-нибудь на природе в сырую погоду можно не хило так
> > навернуться?
> >
> >
> >
> > Наверное не только же колесо покупать будете? К нему наверное конроллер еще
> > нужен? А контроллер плавно стартует, не навернешься. У меня электро вел.
> Привод
> > задний, никаких проблем.
> Да, конечно, там полный комплект идёт. Вот такой примерно
48 вольт, один киловат и 45 км\ч??? звездят.. 45 идет при 350 ватт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hunter-095 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-06-26 07:08
немановод писал:
> Стиль "мотолодки". Спрашиваешь что лучше? В ответ не нужно тебе это колесо
> братан. Чуть ниже посоветуют ходить пешком для здоровья или купить самокат))))
Седой крузак лучше любого самоката))
А по делу если, есть у меня давняя затея прилепить этот мотор-колесо на телегу пчеловодную, чтоб магазинные надставки с мёдом на откачку возить. Потому как в вручную толкать, шибко тяжело. Скорость не нужна, 3-4 км. В час ноома, главное моща))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (95.52.8.---)
Дата: 27-06-26 18:22
У меня на велике полный привод .
Заднее колесо сложнее в монтаже.
Переднее колесо совсем просто ставить, заднее сложнее .
Если есть подъемы и спуски, то лучше редукторное мотор колесо. (он больше на тягу и меньше на скорость.
Если местность ровная, т.е. минимальные подъемы , то можно и прямой привод.
На одно мотор колесо вполне хватит акб 10 АЧ . У меня на полный привод акб 20 А/ч.
Покупала все здесь Ссылка. Очень толков ребята все объяснили, собрали и подключили, только что и оставалось, всё это дело поставить на велик.
Кстати, очень рекомендую PAS датчик (у меня на левую сторону, есго проще чтавить чем на правую, т.е. под звезды) , помогает экономить АКБ и в случае чего помочь мотор колёсам педалями.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (95.52.8.---)
Дата: 27-06-26 18:24
вот так всё пришло.
Все собранное, подключенное и + инструкция .
Дополню.
Нужны еще две ручки тормоза. Велосипедные не подойдут. Надо, что юбы при нажатии на любую ручку тормоза, мотор колесо отключалось, поэтому нужны специальные ручки тормоза с концевиком на мотор колесо и под тросик тормоза (ободные или дисковые)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.gigalink.su)
Дата: 27-06-26 21:56
Газ сбрасываешь и оно само тормозит за счёт рекуперации и батарея заряжается. Думаю ручки с выключателем лишние.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Московский (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-06-26 22:58
Задний привод сложнее в монтаже. Передний привод плохо стартует, пытается буксовать, нужно играть газом, наваливаться на руль. Я за задний.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (95.52.8.---)
Дата: 28-06-26 04:36
МитричЪ писал:
> Думая, что от велика во многом зависит. На перед ставить проще, но выдержит ли
> вилка? Сзади более привычно и предсказуемо ехать.
Желательно ставить усилители дропаутов и/или на переднюю вилку и/или задние перья.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (95.52.8.---)
Дата: 28-06-26 04:37
МитричЪ писал:
> Моторогубитель писал:
>
> > Чиста с интереса. А если и на перед и на зад? Не?
>
> Видел таких монстров. Говорят хорошо едет.
> Яб предпочел гибрид. - на заднее колесо ДВС, на переднее электро.
ОЧЕНЬ тяжело сбалансировать усилие на оба колеса
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (95.52.8.---)
Дата: 28-06-26 04:39
Алексей(Рязань) писал:
> МитричЪ писал:
>
> > Думая, что от велика во многом зависит. На перед ставить проще, но выдержит ли
> > вилка? Сзади более привычно и предсказуемо ехать.
> Вот про вилку то я и не подумал. Она пружинная, но думаю долгой эксплуатации не
> выдержит. Хотя, как "газовать" конечно.
Да нет большой разницы с амортизатором передняя вилка или без.
Усилители дропаутов поставить и всё. Вилка (посадочное под ось) будет служить долго
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.gigalink.su)
Дата: 28-06-26 04:41
Елена, Мурманск. писал:
> МитричЪ писал:
>
> > Моторогубитель писал:
> >
> > > Чиста с интереса. А если и на перед и на зад? Не?
> >
> > Видел таких монстров. Говорят хорошо едет.
> > Яб предпочел гибрид. - на заднее колесо ДВС, на переднее электро.
>
> ОЧЕНЬ тяжело сбалансировать усилие на оба колеса
По дороге чисто ДВС, на тротуар электричество.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (95.52.8.---)
Дата: 28-06-26 04:48
МитричЪ писал:
> По дороге чисто ДВС, на тротуар электричество.
Да орут эти дэрчики как сумасшедшие :-)
Электричка тихо и комфортно, главное звонок на руль хороший, что бы слышно было далеко и писяходов не пугать :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (94.25.168.---)
Дата: 28-06-26 15:40
Елена, Мурманск. писал:
> У меня на велике полный привод .
>
Это FullTime или PartTime?:))
Вот дала ссылку на лабаз, скинула фотку комплекта.
Ну это все равно что наживку на рыбу закинуть
Огласите весь спсок пожалста!
В смысле полную подборку того что куплено, лучше с референсами:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (95.52.8.---)
Дата: 28-06-26 16:49
Моторогубитель писал:
> Елена, Мурманск. писал:
>
> > У меня на велике полный привод .
> >
>
> Это FullTime или PartTime?:))
> Вот дала ссылку на лабаз, скинула фотку комплекта.
> Ну это все равно что наживку на рыбу закинуть
> Огласите весь спсок пожалста!
> В смысле полную подборку того что куплено, лучше с референсами:))
Два редукторных мотор колеса по 500 вт + два контроллера по 22А каждый.
АКБ 48 вольт. 20 ач
Максималка на колесо 48 вольт х 22А = почти 1 кВт.
Номинал (не на максималке) 500вт на колесо.
Перёд подключаемый, т.е. могу ехать только на заднем приводе и/или на полном.
Распределение тяги (перед зад) 50/50)
Ручка газа мотоциклетного типа.
Усилители дропаутов на переднюю вилку и задние перья.
PAS датчик (5 позиций помощи педалированию) левосторонний, т.е. под левый шатун педали.
Ручки тормоза с концевиками для отключения мотор колес.
Прёт как танк :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.ru)
Дата: 28-06-26 18:27
Елена, Мурманск. писал:
> Елена, Мурманск. писал:.
> > Прёт как танк :-)
> Могу проехать там, где ходят только белки :-)
Ну дык, с такими вложениями ещё не поехал. Да и вес у тебя подозреваю не 100 кг, как у большинства тут.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (95.52.8.---)
Дата: 28-06-26 19:59
МитричЪ писал:
> Ну дык, с такими вложениями ещё не поехал.
54 т.р полный комплект включай акб .....и это с доставкой СДЕК-ом из "нерезиновой" до Мурманска. .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (194.190.197.---)
Дата: 28-06-26 20:42
Елена, Мурманск. писал:
> Два редукторных мотор колеса по 500 вт + два контроллера по 22А каждый.
> АКБ 48 вольт. 20 ач
> Максималка на колесо 48 вольт х 22А = почти 1 кВт.
> Номинал (не на максималке) 500вт на колесо.
> Перёд подключаемый, т.е. могу ехать только на заднем приводе и/или на полном.
> Распределение тяги (перед зад) 50/50)
> Ручка газа мотоциклетного типа.
> Усилители дропаутов на переднюю вилку и задние перья.
> PAS датчик (5 позиций помощи педалированию) левосторонний, т.е. под левый шатун
> педали.
> Ручки тормоза с концевиками для отключения мотор колес.
> Прёт как танк :-)
Практически один в один мне товарищ собрал лет двенадцать назад, Бафины 500вт\48в. Только комплектов тогда ещё не было, всё по отдельности покупал и собирал. Ручки газа только аля снегоходные были.
Подо мной тогда в 120кг. скорость на заднем 50км.ч. на полном 60-65.
Но суть именно, что пёр как танк, по любому песку вывозил, по лесу ваще сказка была из за двухподвеса.
Погонял два сезона и разобрал - собрал обратно в вел. Очень тяжёлый колхоз вышел не смотря на довольно лёгкий вел. За сидушкой аккум. Перья вилки пришлось перевернуть, иначе вырывало колесо.
Ща опять задумываюсь о подобном, но хочется электромото полноприводное, а не электровел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-06-26 00:31
Елена, Мурманск. писал:
> Моторогубитель писал:
>
> > Елена, Мурманск. писал:
> >
> > > У меня на велике полный привод .
> > >
> >
> > Это FullTime или PartTime?:))
> > Вот дала ссылку на лабаз, скинула фотку комплекта.
> > Ну это все равно что наживку на рыбу закинуть
> > Огласите весь спсок пожалста!
> > В смысле полную подборку того что куплено, лучше с референсами:))
>
> Два редукторных мотор колеса по 500 вт + два контроллера по 22А каждый.
> АКБ 48 вольт. 20 ач
> Максималка на колесо 48 вольт х 22А = почти 1 кВт.
> Номинал (не на максималке) 500вт на колесо.
> Перёд подключаемый, т.е. могу ехать только на заднем приводе и/или на полном.
> Распределение тяги (перед зад) 50/50)
> Ручка газа мотоциклетного типа.
> Усилители дропаутов на переднюю вилку и задние перья.
> PAS датчик (5 позиций помощи педалированию) левосторонний, т.е. под левый шатун
> педали.
> Ручки тормоза с концевиками для отключения мотор колес.
> Прёт как танк :-)
Чую оно мне надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван 1982 (176.100.65.---)
Дата: 29-06-26 01:45
По порядку.
Сначала покажи вёл и тормоза его.
Киловат - это много, что вперед что взад. Какой у тебя вес?
Вперед точно не надо. Как выше сказали рама и вилка не рассчитаны.
Лучше всего взять готовый электро велик, потому что там уже специально заточенная рама. Все аккуратно. Никаких передел ок (минимум передел ок)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван 1982 (176.100.65.---)
Дата: 29-06-26 01:48
Моторогубитель писал:
> Елена, Мурманск. писал:
>
> > Моторогубитель писал:
> >
> > > Елена, Мурманск. писал:
> > >
> > > > У меня на велике полный привод .
> > > >
> > >
> > > Это FullTime или PartTime?:))
> > > Вот дала ссылку на лабаз, скинула фотку комплекта.
> > > Ну это все равно что наживку на рыбу закинуть
> > > Огласите весь спсок пожалста!
> > > В смысле полную подборку того что куплено, лучше с референсами:))
> >
> > Два редукторных мотор колеса по 500 вт + два контроллера по 22А каждый.
> > АКБ 48 вольт. 20 ач
> > Максималка на колесо 48 вольт х 22А = почти 1 кВт.
> > Номинал (не на максималке) 500вт на колесо.
> > Перёд подключаемый, т.е. могу ехать только на заднем приводе и/или на полном.
>
> > Распределение тяги (перед зад) 50/50)
> > Ручка газа мотоциклетного типа.
> > Усилители дропаутов на переднюю вилку и задние перья.
> > PAS датчик (5 позиций помощи педалированию) левосторонний, т.е. под левый
> шатун
> > педали.
> > Ручки тормоза с концевиками для отключения мотор колес.
> > Прёт как танк :-)
>
> Чую оно мне надо.
Это уже не велик. Он наверное неподьемный
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (194.190.197.---)
Дата: 29-06-26 04:38
Елена, Мурманск. писал:
> кг 30-ть, не больше, но у меня рама стальная.
Лен, а реально возможность взвесить есть? Чиста из спортивного интереса.
У меня вел не ле́гкий(взвесить могу), но он из алюма(рама), сыну покупали для прыжков двухподвес с усиленными ободами.. Он его дубасил в хвост и в гриву. А с армии прише́л и не стал забирать. Вот мы с Ольгой и катаемся, у нее́ Скотт старенький, у меня сына вел.
Мне казалось, что кил 40-45 весит, не меньше, после переделки на электричку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 29-06-26 06:40
Елена, Мурманск. писал:
> МитричЪ писал:
>
>
> > Ну дык, с такими вложениями ещё не поехал.
>
> 54 т.р полный комплект включай акб .....и это с доставкой СДЕК-ом из
> "нерезиновой" до Мурманска. .
Бля, за такие деньги я лучше б.у. Хонду Каб куплю....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ighor Volkov (151.249.217.---)
Дата: 29-06-26 14:53
Посмотрел в инете на мечту Митрича. Действительно шедевр от Хонды.
Предложений на нашем рынке не нашел пока. Рама у сидушки отдаленно напоминает одну из моделей советской Риги. Движок только поставить 4т.)
Получится эксклюзив.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (80.66.93.---)
Дата: 29-06-26 15:29
Ighor Volkov писал:
> Рама у сидушки отдаленно напоминает
> одну из моделей советской Риги. Движок только поставить 4т.)
> Получится эксклюзив.
Можно и Ригу затюнить, только мотор надо на 110 кубов максимум, иначе порвет раму. Но все равно жить будет не долго.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей(Рязань) (185.13.33.---)
Дата: 30-06-26 05:44
Иван 1982 писал:
> По порядку.
> Сначала покажи вёл и тормоза его.
> Киловат - это много, что вперед что взад. Какой у тебя вес?
> Вперед точно не надо. Как выше сказали рама и вилка не рассчитаны.
> Лучше всего взять готовый электро велик, потому что там уже специально
> заточенная рама. Все аккуратно. Никаких передел ок (минимум передел ок)
Поразмыслив и подсчитав, склоняюсь всё же к варианту готового изделия. Пусть подороже, но без гемора. Но если готовый, то хотелось бы что то не большое, типа скутера sk8 на 16-х колесах. Пробеги у меня не большие и даже не ежедневные. Как писал уже, мне за железками в магазин доехать, да может за продуктами чтоб машину не гонять за каждой мелочью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 03-07-26 16:51
Никогда ге доверял электричкам,вчера в очередной раз убедился. На работе кладовщик ездит на самокате,ставит соответственно на складе в уголке,самокат недешовый,полноприводный и навороченый,и вот вчера он там взял и загорелся,причина хз,потушили относительно быстро,хреново он тушится,день,много народу но ущерба ... А вот так ночью в гараже или квартире полыхнет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей1 (176.59.129.---)
Дата: 04-07-26 15:53
В прошлом году по весне купил электровелик, колеса на 20 дюймов, моторколесо заднее,500 ватт, батарея 48В *20А. Шины шириной 100мм, потому задних амо нет.
Поездил малость, пока не заехал в лес, там немного буксанул и сжег контролер.
Общее впечатление-он ТЯЖЕЛЫЙ, полагаю кил 40, хрен вы там чего педалями накрутите, если только не помощь в горку.
Так то конечно прикольно-едешь , никакого звука работающего двгателя и только шум ветра...
Про 50 км/час--ну что за бред? на этом лисапеде 30 максимум-по соображениям безопасности , те кто приводит 40-50-60 просто отморозки.
Боимся сгореть? батарея там представляет отстегивающийся пенал( закрывающийся на ключ) одно движение и он у вас руках-можно положить в ящик с песком...
.
Контролер-обьемная тема-китайцы по своему обычаю выдают 350 ватные за 500 ватные.Которые наблатыкавшись сразу отличат их по длине-более мощный-больше ключей-больше длина
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ighor Volkov (151.249.208.---)
Дата: 04-07-26 16:23
Артем , ты очередную страшилку написал после темы Ивана.
Ну не может так просто загореться батарейка. Должна быть какая та причина.
Поэтому наверное надо дописать, что было установлено? Может владелец согрешил в чем-то?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 04-07-26 17:36
Хз,мож на зарядке стоял, этого не знаю,но полыхнул знатно. Если бы это случилось ночью,когда на складе ограниченое количество сотрудников да и те носятся в другой стороне,было бы сильно печальнее,ролей с бумагой там немеряно,плюс химия, вообщем можно сказать повезло что так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.com)
Дата: 04-07-26 17:59
Елена, Мурманск. писал:
>
> Нужны еще две ручки тормоза. Велосипедные не подойдут. Надо, что юбы при нажатии
> на любую ручку тормоза, мотор колесо отключалось, поэтому нужны специальные
> ручки тормоза с концевиком на мотор колесо и под тросик тормоза (ободные или
> дисковые)
У меня электровелик из первых, покупал году в 12 по памяти. Китаез, элтреко. Осталась там только электрическая часть, включая аккум, которому...около 14 лет...Покрышки , сидушка, руль, тормоза... Тормоза пришлось заменить, поставил гидравлику, которая стоила как полвелика, зато он тормозит. То, что нет концевиков, привык, если надо, могу и контроллер выключить !! На то он и мустанг, чтобы его обьезжать....
С покупкой самоката почти перестал пользовать велосипеды, но это пока... Засамтриваюсь тут на алиэкспрессе на двухкиловатные, может и сподоблюсь, в лес ездить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.com)
Дата: 04-07-26 20:03
Алексей(Рязань) писал:
>
> Поразмыслив и подсчитав, склоняюсь всё же к варианту готового изделия. Пусть
> подороже, но без гемора. Но если готовый, то хотелось бы что то не большое, типа
> скутера sk8 на 16-х колесах. Пробеги у меня не большие и даже не ежедневные. Как
> писал уже, мне за железками в магазин доехать, да может за продуктами чтоб
> машину не гонять за каждой мелочью.
Я тут на алиэкспрессе углядел, задний привод, мотор 2 квт, тормоза гидравлика, заявленный запас хода солидный, выглядит неплохо, акк сьемный.... Цена....почти под 130 р. Не в этом сезоне :))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Грин (---.instances.scw.cloud)
Дата: 30-07-26 02:01
Алексей(Рязань) писал:какое
> брать, переднее или заднее? Достаточно представить как передний привод на 2-х колёсах будет себя вести непредсказуемо на непредсказуемой поверхноси (снег, грязь, мокрая трава). А для большей эфективности надо использовать конечно кареточный мотор.(меньше расход, больше тяга при равной потребляемой мощности, правильная велосипедная развесовка). У самого в эксплуатации 2 таких мотора Вafang BBS HD, 1кВт(номинал), считаю достаточным для кареточника. И лучше собирать самому с нуля-с рамы. Иначе в процессе эксплуатации готового велосипеда вот увидишь что придётся заменить всё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (146.158.122.---)
Дата: 31-07-26 15:56
Грин писал:
> Алексей(Рязань) писал:какое
> > брать, переднее или заднее? Достаточно представить как передний привод на 2-х
> колёсах будет себя вести непредсказуемо на непредсказуемой поверхноси (снег,
> грязь, мокрая трава). А для большей эфективности надо использовать конечно
> кареточный мотор.(меньше расход, больше тяга при равной потребляемой мощности,
> правильная велосипедная развесовка). У самого в эксплуатации 2 таких мотора
> Вafang BBS HD, 1кВт(номинал), считаю достаточным для кареточника. И лучше
> собирать самому с нуля-с рамы. Иначе в процессе эксплуатации готового велосипеда
> вот увидишь что придётся заменить всё.
Я так понимаю, кареточный мотор,(в теории), выгоден тем, что его, (в теории), можно "влепить на любой велик", он же не затрагивает трансмиссию велосипеда.
Но!
Вот только, на самом деле - это не так.
Киловаттный мотор - это уже в !!!ПЯТЬ РАЗ!!! мощней , чем развивает среднестатистический велосипедист, следовательно вся ходовая часть должна быть серьезно усилена.
Таким образом ставить киловаттный мотор на "обычный велосипед" не правильно, даже не смотря на то, что его установка не затрагивает трансмиссию.
Идея сэкономить купив только мотор (!!!киловаттный!!!), потому что "... велосипед то у меня уже есть...", является радикально неправильной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (95.54.141.---)
Дата: 01-08-26 01:23
KrAlIv писал:
> Идея сэкономить купив только мотор (!!!киловаттный!!!), потому что "...
> велосипед то у меня уже есть...", является радикально неправильной.
Велосипед не понимает куда он едет, в гору на педалях 40 км/ч (если велосипедист осилит) или с горы 40 км/ч. Тоже самое и с мотором, будь то кареточный или мотор колесо.
Конечно, если на "школьник" или "Орленок" поставить 2 квт, моторчик, то он долго не протянет ...хотя кк сказать ...Д 4 и/или Д6 тянул годами :-)
Я хочу сказать, что п кросс кантрийный или горник, не говоря уже про Эндуро или Даунхилл велики , могут быть в разы крепче чем бюджетный эл. велик с завода, потому, как и где ездят на этих великах, простой (бюджетный) эл. велосипед с завода развалится на раз-два.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (95.54.141.---)
Дата: 01-08-26 01:50
Если на такие велики поставить мотор колеса по 2 квт или кареточный на те же 2 квт, то велик обидится ....подумает что он старенький стал и его на пенсию отправили и теперь он будет ездить степенно и не спешно :-)
Этот же ролик по ссылке
https://rutube.ru/video/064aa0e3e3e2200ea41c4bd621200589/
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей1 (176.59.136.---)
Дата: 01-08-26 03:36
Заглянул на днях в магазин -инструмент, генераторы и прочее. И среди всего этого пара электровелосипедов ( формат моторолера) за 38 тыщ, батарея примерно 48*15 ( по мне цена чуть не даром)
И пара электромотоциклов в формате питбайка-один 130 тысяч, у второго батарейка помощнее-230 тыщ. Полагаю реальная цена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (146.158.122.---)
Дата: 01-08-26 04:11
Елена, Мурманск. писал:
>
> Велосипед не понимает куда он едет, в гору на педалях 40 км/ч (если
> велосипедист осилит) или с горы 40 км/ч. Тоже самое и с мотором, будь то
> кареточный или мотор колесо.
> Конечно, если на "школьник" или "Орленок" поставить 2 квт, моторчик, то он долго
> не протянет ...хотя кк сказать ...Д 4 и/или Д6 тянул годами :-)
> Я хочу сказать, что п кросс кантрийный или горник, не говоря уже про Эндуро или
> Даунхилл велики , могут быть в разы крепче чем бюджетный эл. велик с завода,
> потому, как и где ездят на этих великах, простой (бюджетный) эл. велосипед с
> завода развалится на раз-два.
Это - очень вряд ли...
У меня племянник в 12 лет раздолбал раму Школьник просто катаясь на педалях.
Просто рама развалилась - трубы вышли из узлов.
А уж Дешник приведет к поломке куда быстрее.
Самый слабенький мопед типа ЗиФа, имел значительно более прочную дуплексную раму, чем на "взрослых велосипедах", и, соответственно значительно более тяжелую .
И двухкоронную вилку.
Там под 40 кг весу было...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (146.158.122.---)
Дата: 01-08-26 04:29
А настоящий даунхильный велик, сам по себе, будет стоить куда дороже готового китайского электровелосипеда.
Сомневаюсь, что такой "завалялся" у обычного веловладельца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
