|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:30:59 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:30:59 |
|
Автор: deniss Р80-48АА (188.170.75.---)
Дата: 24-12-25 03:18
АНТИФРИЗ НЕ УХОДИТ, МАСЛО КАК МАСЛО, ВСЁ ПО УРОВНЮ. СВЕЧИ УЖЕ ЗАМЕНИЛ(НЖК N°13) И ПРОВОДА ВВ ТОЖЕ(покупал в норм магазе 3,5₽) Почему большими буквами потрму что ни..уя не читают мелкие). Как всё началось? Весь день катался. Вечером сходил поужинал, запускаю, горит "чек" мотор троит(было тепло, а потом подморозило). Заглушил, посмотрел масло,антифриз, подёргал колпачки на свечах, запустил, всё норм "чек" не горит мотор не "троит". Вчера утром(машина 2 дня стояла) запускаю, "троит", не это не то слово, мотор е..ёт чуйство что с опор вырвет. Тычу "штат" а там екараный бабай, на всех 4х пропуски зажигания, потом что то еще и ещё, зае...лся эту книжку вертеть. А ну её нах, пошёл, за коньяком и вобще спать захотелось. Сегодня вот купил свечи провода поменял(ещё так подумал у подъезда 4ре мужика коньяк пьют, мож не ходить к ма...ведру, а в К&Б лучше, но знак судьбы не принял всерьёз) Вобщем свечи поменял, запустил, мотор работает, даже не шелохнётся, а чек ...ука не гаснет, заморгал и снова светит. Прогрел погазовал, всё норм, вперёт назад, прёт даже ледяные комки давит не останавливается, решил прокатиться. Еду всё норм, 300-400-500м и смотрю в зеркало чё то дыму как то много, какой то серый и белый, Потом вощпе пизнес, газу дашь даже машин сзади только выше капота видно, газ отпустишь норм ну так как у всех. А потом моторчик запотряхивало чуть чуть, но в горку и по ледяным сугробам норм прёт, и запускается и разгоняется резво
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (188.170.75.---)
Дата: 24-12-25 03:24
Можно бы и в сервис, но... как то не интересно, как мне предлодили поменять ЭУР за 30₽, а надо было почистить контакты у преда. Начнуть модуль, мозги дмрв форсунки, гбц, капиталка...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жнец (95.221.54.---)
Дата: 24-12-25 03:33
deniss Р80-48АА писал:
> Можно бы и в сервис, но...
Денис, неужели нет знакомых, которые не порекомендуют нормальный сервис с нормальным мастером? Город то большой у тебя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-12-25 03:36
Що це такэ НЖК номер 13?
Номер комплекта из четырех свечей - в жопу мерчандизерам пихай.
Ты калильное число свечек озвучь.
Тебе положена 6.
Хотя мона и 5. Если не жмать по трассе стописяд.
А так то может быть всё.
От воды в зебине ( но мороз таки у вас поболее 15° С уже вода в баке уже либо заткнула наглухо все трубки, либо кусочком льда в уголке ждёт тепла)
И просто непрогретое пихло.
Ну а прежде , чем тосол уходить начнет - на работающем моторе шланг от мотора к радиатору становится непрожимаем. ( иль прожимаем с усилием бОльшим, чем обычно)
Такой элементарщине старого автослесаря учить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Длинный (---.spbmts.ru)
Дата: 24-12-25 03:42
Может начать с бензобака?
С нормального бензина?
У дочки машину 3 дня завести пытались, 2 аккумулятора высадили, свечи заменили - и без толку.
Я приехал, свечи вывернул, продул - воняет ГОВНОМ! что-за бенз - ХЗ, заправилась на Тебойле.
Завелась со 2 попытки (первый раз заглохла), доехали до Лукойла, налили 20л. 92-го, а вот чек погас только после того, как она в деревню приехала (порядка 100 км).
А дым - сдёрни воздухозаборный патрубок с дроссельной заслонки - если в нём видно жирные следы масла, то скорее всего это и есть причина твоего дымления.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (188.170.75.---)
Дата: 24-12-25 04:15
А да ещё перед заменой свечей, 1-2-3черные, 4 мокрая(вроде не жирная) светлая, новые не выкручивал. Знакомым звонил говорят сливай бенз, лови лёд в баке. Меняй фильтр. Для начала, ну елмку подключи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (185.70.184.---)
Дата: 24-12-25 04:28
начни с проверки, сунь ей ELM, чек энжин то ведь был . Ссылка.
этот совсем не дорогой
а бывает что ошибка вылезает только на ходу, а потом ее нет
какой программой пользуешься, не знаю opendiag гранте подходит?Ссылка.
а тосол то или антифриз у тебя нормальный по плотности?
а сигналка у тебя стоит? тут у одной барышни во дворе батарейка в иммобилайзере замерзла и машина вытворяла чудеса, то ехала то нет. не сразу догадались.
потом скинули надели клеммы с акб и все поехало со свежей батарейкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (78.81.121.---)
Дата: 24-12-25 04:29
Купи сканер обд разъем поставь прогу на телефон воткнешь в авто и прочтешь ошибки Cканер для диагностики автомобилей ELM327 OBD2 Bluetooth v1.5 чип PIC18F25K80
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (185.70.184.---)
Дата: 24-12-25 04:47
deniss Р80-48АА писал:
> Завтра дадут попользоваться.ELM
программу на телефон закачай заранее Ссылка.
и эту до кучи Ссылка.
создай аккаунты в них чтобы время потом не терять, там надо занести обьем двигателя, вес авто и все остальное что спросит.
две для проверочки бывает какая то одна не покажет, но вторая найдет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (95.54.231.---)
Дата: 24-12-25 04:51
buss, завтра диагност закидает чё надо, он любит эти вёдра. Но моё ведро надо к нему через весь город тащить в гараж
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 24-12-25 05:00
deniss Р80-48АА писал:
> Завтра дадут попользоваться.ELM
Билять, Денис, он 200р на озоне стоит... (((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-12-25 05:05
АндрейА писал:
>
> Билять, Денис, он 200р на озоне стоит... (((
======================
Проблемка в том, что отзывов дохренища что не работают и более дорогие , хрен ли деньги и время терять, если есть у кого гарантированно рабочий. Сам как то пару лет назад хотел про запас купить, но не стал по вышеозвученной причине.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянин (109.196.195.---)
Дата: 24-12-25 05:21
Елм увидит пропуски(если не отключен датчик детонации прграмно),а вот из-за чего тут подумать надо.
У 8 кл мотора часто умирает модуль именно колбасит двиг.Т.к пропуски обычно в 2х цилиндрах сразу(которые на одной катушке)Диагностируется без элм просто, снятием колпачка со свечи,либо глохнет либо нет реакции.И ещё часто на запуске в хороший минус переливает топливом.
Я не помню что за мот у Дениса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 24-12-25 05:23
Андрей65 писал:
> Вопрос . А помирающую катушку зажигания Ларгуса этот ЕЛМ определяет ?
Смотря что помирает в ней. Обычно это вторичка, а она не сильно подконтрольна электронным мозгам. Поэтому это помирание описывается как "пропуски в таком-то цилиндре". А какая на самом деле причина этого - разбираться уже человечьим мозгам...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (95.54.231.---)
Дата: 24-12-25 05:25
АндрейА, такаxyли, я думал это ведро накроется, оттащу на дачу, и получится горка, а к весне догниет, и металовоз её спокойненько в кузов упакует. Но не фартануло, или в сервис или сам колупай. А деньги то из семейного бюджета улетают, чё то жалко, да и кушать хочется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянин (109.196.195.---)
Дата: 24-12-25 05:33
deniss Р80-48АА писал:
> 8ми клоп 1,6 82лс "катуха" 1 на 4 выхода
Вот когда будет колбасить скинь со свечки какой нибудь провод,посмотриш на реацию.Причем в модуле от нагревов и т.д отрываются провода внутри где переход с разъёма на саму схему модуля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (95.54.231.---)
Дата: 24-12-25 05:35
170000. 2012гв 1 хозяин, работал на ней инструктором в автошколе(по докам учебная) пробег 244000. Из "ништяков" только ЭУР. Колёсиков зимних не было и летние гофно, считай колёсики 16000+фары7500+3500сегодня+1200=+ 28₽ ну 200000 пока что
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 24-12-25 05:36
Славянин писал:
> Диагностируется без элм просто, снятием
> колпачка со свечи
Хороший способ навернуть катушку или мозги...
Т.к. сейчас многовыводная катушка - это просто две сдвоенных катушки в одном корпусе, а не полноценный модуль (две сдвоенных катушки плюс электронные ключи) - как на первых десятках.
Т.е. сейчас эти ключи идут в составе мозгов.
Исключение составляют индивидуальные катушки, которые как раз являются модулями: катушка + ключ. (Федди сказал бы: катушка + реле)).
З.Ы. По-правильному, отключение цилиндра производится не снятием колпачка, а просовыванием иголки (с припаянным проводом) между копачком и ВВ-проводом - до касания иголкой свечного наконечника провода. Второй конец провода должен быть подсоединён к массе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 24-12-25 05:38
deniss Р80-48АА писал:
> 8ми клоп 1,6 82лс "катуха" 1 на 4 выхода
А разъём на катухе - на 3 провода. Так?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-12-25 05:44
John Zaitsev писал:
>
> Исключение составляют индивидуальные катушки, которые как раз являются модулями:
======================================
Ну так с таких на Ларгусе 16 кл дв. 21129 можно скидывать разъем для определения подыхающей катушки ? Пока несильно подколбашивает на холостых, но тенденция к усилению наблюдается. Так то это уже третья за 100 т.км. Ранее к знакомому ездил, планшетом определял и тут же менял.
Денис извиняй, за небольшой флуд )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (95.54.231.---)
Дата: 24-12-25 05:44
А хер его знает на 3 или... я когда свечи заменил, и она работать норм стала, я обрадовался, а когда провода менял как то не смотрел. Потом когда задымила, я на стоянку поставил, потыкал "штат" он мне не захотел ни чё показывать, я заглушил, под задний бампер напинал, на багажник плюнул и всё. Посмотрел на довольных мужиков у подъезда с коньяком. Руки помыл 100ку тяпнул и пошёл пёхом на дачу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.138.62.0)
Дата: 24-12-25 05:46
Похоже у тебя заливает. Дым бензом пахнет? Из основных причин возможно забитый воздушный фильтр или дурит кислородный датчик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (95.54.231.---)
Дата: 24-12-25 05:47
Так а чё должно быть при отрывании ВВ провода? Если сразу колбасит чутка? Ну заколбасит сильнее. Надо наверное ещё масло понюхать, мож бенз туды?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (95.54.231.---)
Дата: 24-12-25 05:51
МитричЪ, пытался понюхать вроде обычным выхлопом, хотя хз на хх она как у всех, да и ветер всё сдувал, а газануть не кому было. Вот что то хотелось мне до этой шляпы с фильтром доэпаться типа смесь хреновую готовит, да и сыро было а потом морозить резко начало
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянин (109.196.195.---)
Дата: 24-12-25 05:54
Денис ,когда так же будет на заводке,верни почищенные,сухие свечи ей.
На ларгусе не надо ниче сдергивать,там по пропускам подкидывают др катушку и все сразу понятно.Дохнут часто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 24-12-25 05:59
Славянин писал:
> Я так понимаю у него 9,10,14 и т.п модуль.три провода еа разьеме модуля?
3 провода - это не модуль, а две сдвоенные катухи по типу оковских в одном корпусе. Три провода - это один плюс и два сигнальных высокотоковых.
А полноценный модуль имеет питание: плюс, минус и два сигнальных слаботочных. Поэтому проводов на разъёме у него - 4.
Он шёл, в основном, на 10-ки. Возможно, что и на другой передний привод ранних выпусков. Не помню уже. Но которую четырку ковырял последний раз по этой теме (лет 5 назад) - та имела трёхпроводный разъём на катушке. Как Калины, Гранты, Шнивы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (95.54.231.---)
Дата: 24-12-25 06:03
Славянин, чё то не понял, запустить, прогреть, выкрутить свечи, почистить и снова вкрутить и .... если заколбасит? Если не заколбасит? Если задымит на ходу Алгоритм действий и видимый результат не понятен. Как я выясню что это система зажигания, топливная? Воздух Пижда мотору? Пижда мозгам? Проводке? Катушке? А мож чё с ремнём(а он может проскочить? Хотя как)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянин (109.196.195.---)
Дата: 24-12-25 06:04
На косе возле форсунок ломаются провода.Но это видимо не твоё.
А зачем бронепровода менялись,на всякий случай?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (95.54.231.---)
Дата: 24-12-25 06:06
МитричЪ думаешь я туда метёлку не пытался запихать,(выпадывает) и газовать и нюхать бегать ну так что то вроде есть запах бенза но как то..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (95.54.231.---)
Дата: 24-12-25 06:08
Славянин, ну да на всякий случай, что б 2раза в магаз не бегать. А то я не в тот убегу, да и чё уж пачкать руки так пачкать, да и в сервисе если чё их бесплатно менять не будут
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 24-12-25 06:27
Андрей65 писал:
> Ну так с таких на Ларгусе 16 кл дв. 21129 можно скидывать разъем для определения
> подыхающей катушки ?
А у тебя разъём сбоку или сверху к катушке подсоединяется?
> Пока несильно подколбашивает на холостых, но тенденция к
> усилению наблюдается. Так то это уже третья за 100 т.км. Ранее к знакомому
> ездил, планшетом определял и тут же менял.
Планшет или тапок + ELM показывают как раз ту ошибку: "пропуск воспламенения в таком-то цилиндре". По этим писаниям, и никак иначе, и приговаривают модуль.
Ошибка, на самом деле, будет показана в другом виде: " P0301...P0304". Последняя цифра - номер цилиндра. А расшифровка ошибок - либо в самой проге, либо в гугле...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 24-12-25 06:30
deniss Р80-48АА писал:
> Славянин, чё то не понял, запустить, прогреть, выкрутить свечи, почистить и
> снова вкрутить и .... если заколбасит? Если не заколбасит? Если задымит на ходу
> Алгоритм действий и видимый результат не понятен. Как я выясню что это система
> зажигания, топливная? Воздух Пижда мотору? Пижда мозгам? Проводке? Катушке? А
> мож чё с ремнём(а он может проскочить? Хотя как)
Ден, да заедь в ПРОФИЛЬНЫЙ сервис, проще и дешевле будет.
Если сам хочешь разобраться, то приветствую, но не уверен в правильности направления.
Узкая специализация..... Зарабатывай где ты спец и отдавай тому кто спец в твоих вопросах...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 24-12-25 06:33
Славянин писал:
> John Zaitsev
> Не минус общий
Там егэшниками ересь написана. Так-то, 15-я шина - это "+" после замка зажигания...
Международный стандарт, между дпрочим...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 24-12-25 06:36
deniss Р80-48АА писал:
> Славянин, ну да на всякий случай, что б 2раза в магаз не бегать. А то я не в тот
> убегу, да и чё уж пачкать руки так пачкать, да и в сервисе если чё их бесплатно
> менять не будут
Дэн, менять всё подряд - довольно дорогой вид ремонта. Дешевле профи заплатить.
Хотя новые провода и свечи - как масло в кашу...
> Вотакая
Это не модуль, а две сдвоенные катушки. С разъёмом на три провода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vertolet (---.sampo.ru)
Дата: 24-12-25 06:36
Модуль зажигания, плавающий дефект. Надо запасной установить, если не он, в запасе пригодится. Я перед рыбалкой заехал купил б/у, в запас. На озере 20 км от берега встал, не сразу, но нашел причину, поменял и дальше поехал. До этого было пару раз, приносило. По льду, на аэролодке, мотор 1.5 ВАЗ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянин (109.196.195.---)
Дата: 24-12-25 06:37
Да Денис,плохо к сожалению ты разбираешся в работе двс.Лучше в сервис.
John Zaitsev извиняюсь,плюс всетаки.,есть и такое решение ухода от катушек на каждый цилиндр
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 24-12-25 06:39
John Zaitsev писал:
>
> Дэн, менять всё подряд - довольно дорогой вид ремонта. Дешевле профи заплатить.
> Хотя новые провода и свечи - как масло в кашу...
Но это одноразовая акция,, после покупки авто. а дальше смотреть и диагностить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (95.54.231.---)
Дата: 24-12-25 06:40
Джон за то у меня теперь есть старые но исправные :-) я думаю что в сервисе тоже начнут то, это 5-10 . Кто ж скажет "да тут изолентой мотнул и всё 500руб езжай на...ер"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 24-12-25 06:41
deniss Р80-48АА писал:
> Джон за то у меня теперь есть старые но исправные :-) я думаю что в сервисе тоже
> начнут то, это 5-10 . Кто ж скажет "да тут изолентой мотнул и всё 500руб езжай
> на...ер"
Выкинь их, хоть я и не Серега
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 24-12-25 06:41
МитричЪ писал:
> Похоже у тебя заливает. Дым бензом пахнет? Из основных причин возможно забитый
> воздушный фильтр или дурит кислородный датчик.
Если заливает, то выхлоп будет черный. А белый это антифриз. Хули тут думать. Трещина, скорее всего в башке. Я про машину
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (1.145.7.---)
Дата: 24-12-25 06:42
А не дурит ли датчик температуры двигателя?
Чет на него больше всего похоже.
Заливает и троит.
А белый дым в трубу не влазит - если по холоду были только короткие поездки, то там полный глушитель воды/ льда/ конденсата. Вот он и паром фигачит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 24-12-25 06:42
deniss Р80-48АА писал:
> Надо самому разбираться, так это ведро нас без штанов оставит, пр сервисам то
> ездить.
Дело не столько в штанах, Дэн, сколько в том, что ты увереннее начинаешь чуйствовать себя наедине с этим ведром. Знание матчасти ещё никогда лишним не было. И потом... бывают ситуации, когда сервиса под боком можен не оказаться. Или занят этот сервис, а машина нужна вчера...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-12-25 06:43
John Zaitsev писал:
>
> А у тебя разъём сбоку или сверху к катушке подсоединяется?
==========
Сверху
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянин (109.196.195.---)
Дата: 24-12-25 06:46
Я тоже подкинул б модуль..Но как правильно заметили дорого получается такой ремонт.У нас тоже на работе всю новую систему зажигания купили новую,а проблему не решили.В мелочи как оказалось дело .А с качеством какие сейчас запчсти масло в кашу ещё под вопросом.
Диагносты тоже разные бывают.В свое время в три разных ездил,по отзывам хороших.Но в итоге самому пришлось решать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 24-12-25 06:48
АндрейА писал:
> Выкинь их, хоть я и не Серега
Их можно проверить, а потом или выкинуть или оставить.
И даже из битой свечи можно сваять компрессометр, если выбить из неё фарфор и приварить трубку, а на трубку напялить гайку и тоже приварить (сантиметрах в 5-и от верхнего конца) - шоб за эту гайку вкручивать. Конец трубки немного раздуть и напялить шланг. А к шлангу - манометр обыкновенный. До 16-и кг...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (95.54.231.---)
Дата: 24-12-25 06:49
До дмрв надо доэпаться, и до 4го цилиндра, КМК что то или плохо сгорает или ну а чё 3свечки грязные а 4 как бензом помытая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянин (109.196.195.---)
Дата: 24-12-25 06:51
Трещина на сколько я знаю это редкость а вот прокладка ГБЦ как за здрасьте.Но опять таки антифриз должен уходить,бачек дуть и поршень мытый"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 24-12-25 06:53
Андрей65 писал:
> Сверху
Разъём на 3 контакта.
Так-то я не вижу особых противопоказаний для отсоединения разъёма при работе движка, кроме как некоторого подпорчивания самих контактов из-за прохождения дуги в момент отсоединения контакта, если в это время через катушку проходит импульс.
Норот активно пользуется этим методом... Да и я сам... иногда... )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянин (109.196.195.---)
Дата: 24-12-25 06:54
О вспомнил,я так почти лето проездил,на 9ке ,пока совсем прогорела сильно.Совсем понемногу антифриз уходил,потом как паровоз поехал)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 24-12-25 06:59
deniss Р80-48АА писал:
> До дмрв надо доэпаться, и до 4го цилиндра, КМК что то или плохо сгорает или ну а
> чё 3свечки грязные а 4 как бензом помытая.
Успеешь ещё до ДМРВ...
Перелив, как выше написали - это чёрный выхлоп, а никак не белый. А вот то, что одна свеча и тебя "мытая" - херово.
В общем, как в следующий раз у тебя это случится - смотри на температуру движка. И если он будет не горячий - потихоньку открути пробку на расширительном бачке. Только очень осторожно: из него может ОЖ попереть. Если получится открутить, смотри на поверхность - не булькает ли там...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 24-12-25 07:17
deniss Р80-48АА писал:
> Я её сразу откручу.
Аккуратней с этим. Если машина сможет прогреться до номинальной температуры - антифриз выплюнет как здрасьте. Там же в пробке - клапан, который создаёт избыточное давление в системе охлаждения, которое способствует повышению температуры кипения антифриза. А антифризы бывают весьма далеки от заявленных характеристик...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-12-25 07:35
deniss Р80-48АА писал:
> 8ми клоп 1,6 82лс "катуха" 1 на 4 выхода
Хер ты угадал.
Там их две. Но в одном блоке.
И два входа .
С тем же успехом можешь ставить пару газеле- оковских.
И в нормальном месте. А не внизу блока, перекрывая сливное с картера отверстие для ОЖ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: _alesandro (92.36.49.---)
Дата: 24-12-25 13:14
deniss Р80-48АА писал:
> 170000. 2012гв 1 хозяин, работал на ней инструктором в автошколе(по докам
> учебная) пробег 244000. Из "ништяков" только ЭУР. Колёсиков зимних не было и
> летние гофно, считай колёсики 16000+фары7500+3500сегодня+1200=+ 28₽ ну
> 200000 пока что
Спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (94.25.169.---)
Дата: 24-12-25 14:42
John Zaitsev писал:
> deniss Р80-48АА писал:
>
> > До дмрв надо доэпаться, и до 4го цилиндра, КМК что то или плохо сгорает или ну
> а
> > чё 3свечки грязные а 4 как бензом помытая.
>
> Успеешь ещё до ДМРВ...
> Перелив, как выше написали - это чёрный выхлоп, а никак не белый. А вот то, что
> одна свеча и тебя "мытая" - херово.
>
> В общем, как в следующий раз у тебя это случится - смотри на температуру движка.
> И если он будет не горячий - потихоньку открути пробку на расширительном бачке.
> Только очень осторожно: из него может ОЖ попереть. Если получится открутить,
> смотри на поверхность - не булькает ли там...
ХЗ как на гранте устроена охлаждение. Но знаю точно что на некоторых авто при микротрещине в башке или небольшом пробое прокладки в канал ож, в бачке может и не булькать, а поступать в расширительный в виде микропузырьков. Для диагностики этого добра даже придуманы комплекты которые определяют наличие выхлопных газов в бачке ож.
Но комплекты эти ясен пень не в каждом сервисе есть. В основном там где дораха бахата.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: venom712 (---.static.yaroslavl.ru)
Дата: 24-12-25 14:57
Моторогубитель писал:
> Но комплекты эти ясен пень не в каждом сервисе есть. В основном там где дораха
> бахата.
не все так печально... купи на Озоне Ссылка. стань "дорохим бохатым" сервисом...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (94.25.169.---)
Дата: 24-12-25 15:17
venom712 писал:
> Моторогубитель писал:
>
> > Но комплекты эти ясен пень не в каждом сервисе есть. В основном там где дораха
> > бахата.
>
>
> не все так печально... купи на Озоне
> Ссылка.
> стань "дорохим бохатым" сервисом...
Если это работает и имеет необходимый порог обнаружения, то это хорошо.
Я сталкивался с поиском подобных проблем 5 лет назад.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: venom712 (---.static.yaroslavl.ru)
Дата: 24-12-25 15:25
Моторогубитель писал:
> Если это работает и имеет необходимый порог обнаружения, то это хорошо.
> Я сталкивался с поиском подобных проблем 5 лет назад.
народ пишет что работает... ты же сам понимаешь что СО обнаружить не особо сложно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (94.25.169.---)
Дата: 24-12-25 16:42
venom712 писал:
> Моторогубитель писал:
>
>
> > Если это работает и имеет необходимый порог обнаружения, то это хорошо.
> > Я сталкивался с поиском подобных проблем 5 лет назад.
>
> народ пишет что работает... ты же сам понимаешь что СО обнаружить не особо
> сложно...
Это только одна сторона медали. Вторая - это обнаружить следы антифриза в выхлопных газах.
У меня искали куда уходит немного, реально немного, антифриза в двух авто. В мерседесе и в вольво. И в обоих случаях ничего криминального обнаружено не было. Хотя и уход был и потеков нигде не было. В результате было забито, и через некоторое время утечка условно говоря прекратилась. Куда уходило, каким образом, хз.
На вольво была утечка за лето примерно 300-400мл. То есть это не испарение воды из антифриза. Но как появилась так и исчезла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вольный (94.77.32.---)
Дата: 24-12-25 17:01
Посмотри, не разбежались ли метки коленовала с распредвалом. Перескочит (в мороз) на зуб - два, будет троить и мощность снизится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кочевник (94.228.166.---)
Дата: 24-12-25 17:39
...причин может быть до...лешего. На 8 кл. ВАЗ 2113 похоже было перед умиранием блока зажигания(дважды менял за 200 тыс. пробега) и, однажды, датчик на шкиве коленвала разболтался, тот ещё ребус был. Стоял на трассе Питер -Москва, за полчаса разобрался, пришлось мозги и опыт включать... А так, хороший диагност тебе в помощь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.module.ru)
Дата: 25-12-25 17:57
>как мне предлодили поменять ЭУР за 30₽, а надо было почистить контакты у преда.
Поподробней можно?
Гранта проста, как автомат Калашникова, мотор Нептун и т.п. Не представляю, что там может мозги выносить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 25-12-25 18:44
Вольный писал:
> Посмотри, не разбежались ли метки коленовала с распредвалом. Перескочит (в
> мороз) на зуб - два, будет троить и мощность снизится.
Да вообще не заведется а чхать и пердеть будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-12-25 05:05
На зуб- два заведётся.
Но поедет как инвалид.
Сколько ни прогревай.
Дениске бы выяснить поподробнее конфигурацию своего мотора.
Втык/ безвтык ( могли уже правильные поршня подкинуть)
Клапана регулируются шайбами ещё или уже толкателями целиком?? ( это просто определить. Кожух грм если старого образца - железная пластина и пластиковая крышка= шайбы. Если пластиковый кожух из двух половинок...
То уже стаканчики цельные.. И помпу просто так не поменяешь..:-((.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 26-12-25 07:17
федот68( Калуга) писал:
> На зуб- два заведётся.
> Но поедет как инвалид.
> Сколько ни прогревай.
> Дениске бы выяснить поподробнее конфигурацию своего мотора.
> Втык/ безвтык ( могли уже правильные поршня подкинуть)
> Клапана регулируются шайбами ещё или уже толкателями целиком?? ( это просто
> определить. Кожух грм если старого образца - железная пластина и пластиковая
> крышка= шайбы. Если пластиковый кожух из двух половинок...
> То уже стаканчики цельные.. И помпу просто так не поменяешь..:-((.
На два зуба зубила 1500 не заводилась, на один не тянула. Может здесь другой движок уже. Но у меня только карбовые были.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: milim69 (178.234.67.---)
Дата: 26-12-25 07:47
deniss Р80-48АА писал:
А ну её нах, пошёл, за коньяком
>
> подумал у подъезда 4ре мужика коньяк пьют,
Ни .....уя у вас дом *высокой культуры и быта*.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
