|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:05:38 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:05:38 |
|
Автор: Иван 1982 (178.176.80.---)
Дата: 22-11-25 23:42
Собственно интересно, есть ли кто из форума, кто занимается или хорошо знаком с тем кто занимается. Обычно пользуюсь дромом, но сейчас возможно будет речь о крупной и дорогой з/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фишер (217.150.74.---)
Дата: 23-11-25 07:14
Я хорошо знаком с контрактными зч
Мое на профидьном форуме , на вопрос капиталить или менять на контракт пихло..
Пробег 230ткм жрала масло 1л на 600км , взял контрактник с пробегом 55ткм с документами , без пробега по СНГ поменял , теперь жрет 1л на 300км..
Раскидал первый, удивило отсутствие износа цилиндров и коленвала , ищу и собираю все остальное.. к лету соберу сейчас басик не нужен.
Владивосток
© Источник: Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: yaro77 (31.162.11.---)
Дата: 24-11-25 01:06
Иван 1982 писал:
> Обычно пользуюсь дромом, но сейчас возможно будет речь о
> крупной и дорогой з/ч.
Можно дальше смело продолжать пользоваться, только более внимательно выбираем продавца. Смотрим отзывы, сколько лет работают, ответственный продавец обычно быстро и полностью отвечает на вопросы, делает фото, видео, предложит более выгодный вариант доставки. Еще лучше через защищенную сделку.
Плохой наоборот, был случай продавец резины наотрез отказался сообщить год выпуска, еще и пытался доказывать что не важно 1 год резине или 10, соответственно был послан.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mikhailak (---.static-business.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 26-11-25 00:19
Прорабатывал эту тему. Нормальные продавцы на месте проверяют три вещи:
1.Компрессию.
2.Давление масла.
3.Состояние зеркала цилиндра.
Есть во Владике спец стенды для этих проверок.
Только затем везут.
Себе брал контактный двигатель. Никаких проблем. Двигатель прошел 140 т.км. уже.
Еще во Владике на рынке есть целый "отдел" с контрактными запасными частями.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (5.35.113.---)
Дата: 26-11-25 18:12
Покупал сам, несколько раз. Последний спрашивал тут может знает кто, не знают. Пообщался с продавцом, попросил изменить транспортную, оплатил, моя ТК забрала, получил, поставил. Идеальное состояние, как и обещал продавец, как и его упаковка.
Покупал АКПП, даже масло как слеза было в ней. Да, покупал после неудачных ремонтов тут. Донор был расчленён в Японии, если это важно. Продавец общался не особо охотно, но вежливо и выслал фото и видео. Нашёл его через Авито.
При определённой осторожности, вполне рабочая тема, особенно для не очень новых авто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: немановод (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 26-11-25 22:43
Покупал контрактный двигатель. Найопка почти у всех одна и та-же. Типа двигатель в наличии, цена подарок. Отправляйте деньги, отправим двиг завтра. Деньги отправляешь, перезванивают на следующий день и начинают мычать в трубку типа двигатель готовили к отправке, проводили тесты. По заключению "экспертов". Металлический звон при прокручивании, стружка в масле. Мы вам такой двигатель продать не сможем. Есть другой на 60% дороже.
Сразу при общении предупредил что я Майор полиции и все ваши приколы знаю и давайте сразу похорошему. На том конце провода сказали все ок, понимаем. Этого нет, есть другой всего на 15тр дороже но он вообще как новый мамой клянусь))). Прислали. На самом деле двигатель новый. Нагар в колодцах тряпкой стирается. Как будто выехали из салона и бахнули машину о столб в тотал.
Работал он исправно. Но при продаже авто выяснилось что движбан с отработанной по страховой машины и находится в розыске.
Двиг покупал в Москве. Может это важно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Legendарный МИГ (---.gigalink.su)
Дата: 28-11-25 15:15
контрактный мотор.
все зависит от года выпуска.
если вы покупаете мотор который был изготовлен 20 лет назад - то ждать от него чего либо хорошего - тупо не стоит.
да и с моторами которым 10 лет - тоже бывают приколы.
привезли мне в этом году контрактный мотор с американца. внутри более менее чистый. начал разбирать - кольца колом стоят.. вкладыши чутка подстертые.. тоесть банально масло не меняли.. ну и явно с аварийной машины..
акпп покупал - по всем фоткам было понятно что с утопленника.. брал с дисконтом хорошим..
получил - разобрал - действительно водичка попала внутрь.. но все в целом очень ничего.. поменял резинки - собрал - поставил уехало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 29-11-25 17:37
В этом не очень удачном году поменял уже 3 мотора на бусах. Два на контрактные и один ремонтировался. Контрактные радуют, масло от замены до замены, через 10т меняю. Тот который ремонтировался тоже все ок но получилось прилично дороже. Моторы с Европы. Самый свежий 2008 года.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 29-11-25 20:53
Иван 1982 писал:
> Собственно интересно, есть ли кто из форума, кто занимается или хорошо знаком с
> тем кто занимается. Обычно пользуюсь дромом, но сейчас возможно будет речь о
> крупной и дорогой з/ч.
Рынок широк. От "столбиков" до новых тайваньских двигателей. Есть дискаунтеры. Низкая цена и такое же качество. Есть кто покупает целые машины в разбор с относительно небольшим пробегом. Соответственно, цены разные. Летом искал задние продольные нижние рычаги "лодочки" б/у на 30-й РАВ-4. Цена в дискаунтере 500 руб шт и 4000 руб с машины в разборе с пробегом по Японии 80000 км.
Есть моторы б/у, которые не найти в приличном состоянии. Например, 2С дизель Toyota.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|