|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:45:21 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:45:21 |
|
Автор: Андрей65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-05-25 16:49
Ну так во всём мире исправно они горят , что и предвещалось тут на мотолодке года три назад, а они не слушали )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.42.---)
Дата: 12-05-25 16:53
В Норвегии самый популярный авто-Тесла и куча других электро есть и ни разу там ничего не горело. интересно почему? уверен что или кустарный ремонт когда руки из жопы влезли или полное отсутствие техобслуживания причина
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-05-25 16:59
А может на самих заправках сила тока неподходящая для данных автомобилей.
Примерно как старый смартфон на быструю зарядку поставить.
имхо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-05-25 17:26
Clever писал:
> В Норвегии самый популярный авто-Тесла и куча других электро есть и ни разу там
> ничего не горело. интересно почему?
==============================
Потому что бZдёжь . И там горят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: venom712 (---.static.yaroslavl.ru)
Дата: 12-05-25 17:30
Александр Иваново писал:
> А может на самих заправках сила тока неподходящая для данных автомобилей.
> Примерно как старый смартфон на быструю зарядку поставить.
> имхо.
В моем понимании требования к напряжению и силе тока зарядного устройства, мозги повозки контролировать онлайн должны.... и не по надписи на зарядной станции, а по факту всё время зарядки.... Если это не так, то хрень получается.... Это как к примеру подъехал на бензоколонку, а топливо из пистолета под давлением 20 атмосфер понеслось....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.42.---)
Дата: 12-05-25 17:31
достаточно посмотреть любой б/у авто лет 10 и там видно что вся проводка в ужасающем состоянии-в нее лазили много раз она вся проткнутая и перемотанная изолентой, все разъемы сломаные везде следы оплавлений но на электромобиле другие токи и там такой подход приводит к пожару. не сомневаюсь что причина в этом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-05-25 17:33
Опять бздешь ))
Клевер, вроде я тебя уже спрашивал. Зачем так много врешь ? ну или фантазируешь, сам выбирай как тебе больше нравится )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.235.95.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 12-05-25 17:48
Похоже дело в том что во первых их колхозят - переупаковывают на в два раза более мощные батареи САТЛ, а во вторых проблема в мощных зарядках при их использовании при определенных условиях могут быть вопросы. Если заряжать дома от обычной розетки такого похоже нет.
Ссылка.
Еще одно интересное событие от CATL — компания заявила, что первой выполнила новейший китайский национальный стандарт безопасности «No Fire, No Explosion» («Нет пожара, нет взрыва»), который вступит в силу только 1 июля 2026 года. Как следует из названия, норматив требует, чтобы аккумуляторы не загорались и не взрывались при тепловом разгоне. Данное явление возникает при зарядке и может произойти при комбинации ряда факторов. Например, если в сети зарядного терминала повышенное напряжение по сравнению с номинальным, при высокой внешней температуре и неблагоприятных условиях теплообмена батареи с окружающей средой. В итоге накопитель нагревается, может начать дымить, есть риск короткого замыкания и даже взрыва.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ingener trey (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 12-05-25 18:06
venom712 писал:
>
> В моем понимании требования к напряжению и силе тока зарядного устройства, мозги
> повозки контролировать онлайн должны.... и не по надписи на зарядной станции, а
> по факту всё время зарядки.... Если это не так, то хрень получается.... Это как
> к примеру подъехал на бензоколонку, а топливо из пистолета под давлением 20
> атмосфер понеслось....
"Мозги повозки" контролируют заряд. Точнее "мозги свежей китайской повозки".
На днях заряжался перед дальней поездкой. И в Москве,и в Сочи, и на трассе м4 на нескольких зарядных станциях зарядиться не получилось как раз по причине, что не возникло коммуникации "мозгов повозки" с зарядной станцией.
При зарядке на дисплее авто и в приложении зарядной станции отображается ток заряда, % заряда батарей и время до окончания. Ближе к 100% ток заряда падает автоматически и дозаряжает до полного самым минимальным.
Может дело в конкретной электричке? Сколько лет тому Лифу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.235.95.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 12-05-25 18:38
Капец новые китайские электрички заряжаются быстрее чем бензин в бак успеет налиться
"Еще одна новинка CATL — это батарея Shenxing Superfast Charging Battery второго поколения, которую можно заряжать от терминала мощностью свыше 1,3 мегаватта. Она обеспечивает радиус действия 800 километров на одной «заправке» и позволяет получить запас хода более 520 километров за пять минут. То есть каждую секунду добавляется 2,5 километра. Более того, аккумулятор поддерживает высокую скорость зарядки даже в сложных условиях: от 5% до 80% всего за 15 минут при температуре -10 С°"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 12-05-25 18:39
ingener trey писал:
> Сколько лет тому Лифу?
Х.З, у меня нет доступа к полицейскому протоколу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmaks (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 12-05-25 18:41
slon писал:
> Капец новые китайские электрички заряжаются быстрее чем бензин в бак успеет
> налиться
>
> "Еще одна новинка CATL — это батарея Shenxing Superfast Charging Battery второго
> поколения, которую можно заряжать от терминала мощностью свыше 1,3 мегаватта.
> Она обеспечивает радиус действия 800 километров на одной «заправке» и позволяет
> получить запас хода более 520 километров за пять минут. То есть каждую секунду
> добавляется 2,5 километра. Более того, аккумулятор поддерживает высокую скорость
> зарядки даже в сложных условиях: от 5% до 80% всего за 15 минут при температуре
> -10 С°"
Наверное и будут гореть дальше)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.235.95.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 12-05-25 18:41
и зарядка с жидкостным охлаждение на 1,5 Мвт. Это 2400 Ампер Карл!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.235.95.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 12-05-25 18:45
Иван причина горения лифов скорее всего проблема в колхозной перепаковке на в разы более мощные китайские батареи. Там ведь надо специальный софт а они эмулируют его. Плюс мастырят кан мосты это по сути обманки для мозгов машины Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (107.152.43.---)
Дата: 12-05-25 18:57
ИМХО: До тех пор, пока батарейки электротранспорта пожароопасны, ну его нафиг такой транспорт. Их там сотни стоят, если не тысячи, и от одной косячной может случиться беда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (---.spbmts.ru)
Дата: 12-05-25 19:06
Я тепереча когда в лифт захожу, смотрю что за велик/самокат в нем везут. Если вижу батарейку - не сажусь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.42.---)
Дата: 12-05-25 19:10
lionbob писал:
>До тех пор, пока батарейки электротранспорта пожароопасны, ну его нафиг такой транспорт. Их там сотни стоят, если не тысячи, и от одной косячной может случиться беда.
бензин и в особенности газ конечно не пожароопасны...
Eugeen писал:
>Я тепереча когда в лифт захожу, смотрю что за велик/самокат в нем везут. Если вижу батарейку - не сажусь.
смартфон выбрось-там тоже батарейка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (95.84.55.---)
Дата: 12-05-25 20:34
Eugeen писал:
> Я тепереча когда в лифт захожу, смотрю что за велик/самокат в нем везут. Если
> вижу батарейку - не сажусь.
Здравствуй, новая реальность...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Батин Борис (185.190.43.---)
Дата: 12-05-25 23:45
Всегда относился с осторожностью к "электричкам", хотя их становится всё больше. Но, желания купить всё меньше и меньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-05-25 00:49
Clever писал:
> достаточно посмотреть любой б/у авто лет 10 и там видно что вся проводка в
> ужасающем состоянии-в нее лазили много раз она вся проткнутая и перемотанная
> изолентой, все разъемы сломаные везде следы оплавлений
У меня автомобилю 12 лет, никто никогда в проводку не лазил, ни прямыми руками, ни кривыми. "Что я делаю не так?"
P.S. Про Теслы в Норвегии по поиску "norway tesla burn" сразу вылезает прямо первой строкой, дальше не искал, но уверен, это не единственный случай:
After an exhaustive inquiry, Tesla Motors has determined the cause for the fire that engulfed a Tesla Model S while it was charging at a Supercharger station in Norway. The culprit – a short circuit in the electrical distribution box inside the vehicle according to Norwegian news site VG.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-05-25 00:51
slon писал:
> Похоже дело в том что во первых их колхозят - переупаковывают на в два раза
> более мощные батареи САТЛ, а во вторых проблема в мощных зарядках при их
> использовании при определенных условиях могут быть вопросы.
Люди, которые покупают Тесла, НИКОГДА не будут их колхозить. Это просто другой тип людей, ты их не знаешь, видимо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-05-25 00:55
slon писал:
> Солик речь про самые распространённые у нас электрички Ниссан лиф
Пардон, пролупоглазил и по ссылке не ходил. Но и Теслы тоже горят, речь об этом. Причем горят не только на зарядке, а и сами по себе иногда загораются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-05-25 01:10
slon писал:
> Ссылка.
Прочитал только эту первую статью и остальные читать не стал. Всё понятно. колхозников не жалко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-05-25 02:40
Clever писал:
> lionbob писал:
>
> >До тех пор, пока батарейки электротранспорта пожароопасны, ну его нафиг такой
> транспорт. Их там сотни стоят, если не тысячи, и от одной косячной может
> случиться беда.
>
> бензин и в особенности газ конечно не пожароопасны...
Коротко по простому: В бензобак, чтобы случилась беда, надо спичку бросить, и-то, если бак полный, может и не пыхнуть. С газом посложнее, есть ведь случаи взрыва газа в авто.
А вот с электричкой... Чтобы набрать необходимое напряжение, последовательно соединены несколько батареек с одинаковыми характеристиками. И если одна батарейка в этой последовательности сильно "устала", то при зарядке она будет греться, вплоть до воспламенения. И стоит только одной пыхнуть, всё, беда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.42.---)
Дата: 13-05-25 03:05
в общем понятно-как я и писал ранее, первопричина в перепаковке батареи на не штатную емкость с соответствующим вмешательством в электрику а вторая причина-механическое повреждение а то что это электромобиль-не причем.
именно поэтому в Норвегии электрички не горят хотя их там сейчас большинство-там дороги хорошие и машины экcплуатируются на сервисах официальных и руками из жопы туда никто не лезет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (5.183.131.---)
Дата: 13-05-25 05:26
У друга Тесла. Как то он показывал её возможности. Точно помню, там в настройках есть скорость зарядки (понижение). Т.Е. сам можешь установить скорость зарядки не зависимо от того, сколько выдаёт заправочная станция. Хочешь быстро, выстави 100%, если не торопишься, ставь меньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (81.222.178.---)
Дата: 13-05-25 06:26
А вот вопрос ...
Сколько стоит денег клиенту эта перепаковка ?
И на сколько времени/ пробега её хватает ???
Так, просто интересуюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (188.170.78.---)
Дата: 13-05-25 06:36
Дружище! Приветствую!
Перепокавали мне аккумуляторную Эл. Станцию. Денег взяли 50% от новой. Заверили, что батареи от проверенного поставщика. Гарантии нет.
Что будет дальше напишу в профильной теме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (81.222.178.---)
Дата: 13-05-25 07:29
Виталий-Уфа писал:
> Дружище! Приветствую!
> Перепокавали мне аккумуляторную Эл. Станцию. Денег взяли 50% от новой. Заверили,
> что батареи от проверенного поставщика. Гарантии нет.
> Что будет дальше напишу в профильной теме.
Я - про батарейку электромобиля.
Неважно - Сяоми, Ниссан Лиф иль Тесла.
В рублях/ долларах.
Ценник фирменной батарейки / её пробег
Ценник перепаковки/ пробег
Ну и ценник покупки нового электрожоповозителя.
И б/ у, какие продаются...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.235.95.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 13-05-25 08:40
У коллеги отец перепаковал Лифа за 400. Схема сейчас такая покупаешь лифа первого поколения с полудохлой батареей. Их таких сейчас много . Это где-то 700-800. Перепаковка на китайские батареи CATL с учётом того что старую батарею берут в зачет на запчасти стоит 400. Итого на выходе получаешь электричку с реальным пробегом 400 км ( это в два раза больше чем у нового Лифа с родными японскими батареями) всего за 1-, 1,1🍋
Ездит он второй год уже зарядка от обычной розетки в паркинге под домом, доволен бензин не нужно покупать вовсе ( как и масла свечи тосол фильтра и прочее )а киловатт у нас по полтора рубля
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.235.95.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 13-05-25 10:59
Кто его знает. Зависит от многих факторов .В общем случае ресурс батареи зависит от количества циклов разряда-заряда и от температуры использования в жарком климате плохо им также как сильные Морозы. Вроде так.
Но батареи постоянно совершенствуются, не уследишь за ними. Во всех более-менее серьёзных электричках ( кроме Лифа кстати) есть теперь система охлаждения-подогрева ( трубки с тосолом ) между элементами батареи.
Сейчас китайцы анонсировали вообще новый тип натриевые аккумуляторы, те морозов не боятся
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.42.---)
Дата: 13-05-25 13:17
а еще в натриевых батареях дешевый натрий а не дорогущий литий-должны быть дешевле хотя может и не сразу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (78.155.191.---)
Дата: 13-05-25 15:27
федот68( Калуга) писал:
> А вот вопрос ...
> Сколько стоит денег клиенту эта перепаковка ?
> И на сколько времени/ пробега её хватает ???
> Так, просто интересуюсь.
500 тыщ руб
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (81.222.178.---)
Дата: 13-05-25 15:40
500 тыщ рублей это :
На год
На два
Пять
Десять??
На тыщу км
Десять тыщ км
Сто тыщ км ??
Ну и липиздричество в Калуге - от 6 рублей и выше за кВтчас.
Я не могу понять экономику вопроса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rover (37.120.155.---)
Дата: 13-05-25 17:21
2 slon
>Сейчас китайцы анонсировали вообще новый тип натриевые аккумуляторы, те морозов не боятся
Да, тема эта интересная...особенно для жителей некоторых регионов необъятной :0)
Правда следующим вопросом встанет - а сколько циклов запуска после вымораживания (ночного, под балконом)) при хотя бы -30 выдержат эта и все остальные системы авто :0)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garry (---.sub-174-244-148.myvzw.com)
Дата: 14-05-25 05:58
у нас пробег уже 64т.км.,только дворники меняли и комплект резины.Гарантия на батарею 8 лет или 160т.км,так что еще поездим))Хотя была мысля поменять на новую,сейчас Тесла кредит на 1.9% дает,а к лету обещают 0% на короткий период сделать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (81.222.178.---)
Дата: 14-05-25 06:04
Garry писал:
> у нас пробег уже 64т.км.,только дворники меняли и комплект резины.Гарантия на
> батарею 8 лет или 160т.км,так что еще поездим))Хотя была мысля помегять на
> новую,сейчас Тесла кредит на 1.9% дает,а к лету обещают 0% на короткий период
> сделать.
Гарри.
Я таки понимаю, шо нюёрк это тебе не Люберцы и даже не Отрадное..
Но озвучить ценник можешь?
На новый электромобайл и на новую к нему батарейку.
100 тыщ миль гарантии.. А реальный срок работы ?
120 тыщ , иль 240?? ( до деградации, перестающей быть терпимой)
И ценник на замену батарейки .
Понятно, в портретах американских президентов...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (81.222.178.---)
Дата: 14-05-25 08:14
Кстати.
У электровеника какой привод ( как правило)
Колёсный?
Мотор- колесо, как у Фредди Порше ?
Или классика - как на троллейбусе ЗиУ-5??
Мотор, кардан и обычный мост? ( колесный угловой или даже прямой редуктор с дифференциалом )
По-любому.. Кроме обслуги батареи и тормозов - масло как минимум проверять/ менять в этих узлах ннада..
И даже на 64тыкахпробега давно уже пора.
Если ездить не до 100 тык до списания, а подольше...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garry (---.nycmny.fios.verizon.net)
Дата: 14-05-25 11:26
ну вот цена на заднеприводную и полноприводную модель Y.От этой цены еще можно отнять 7500$,которые правительство дает в виде налогового возврата,за покупку теслы.
Цена на новую батарею 10500-11500$,зависит от объема.С материалами на замену и ценой труда,там вроде 3 нормочаса,получается 14-15k.
Кстати,сейчас обновленная модель вышла,с 2025 года,там гарантия на батарею 8 лет или 150к. миль.
Реальный срок хрен знает какой,теслы сейчас в такси каждая вторая машина,думаю там полно уже машин с пробегом за 200к.миль и больше.
Привод там не знаю какой,просто мотор и на оси мотора колеса по бокам))
Из обслуживания только замена садонного фильтра раз в три года,ротация колес раз в год,проверка тормозухи раз в 4 года.Замена охлаждающей моторы жидкости раз в 100к.миль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (5.183.131.---)
Дата: 14-05-25 12:13
федот68( Калуга) писал:
> Ну и липиздричество в Калуге - от 6 рублей и выше за кВтчас.
> Я не могу понять экономику вопроса.
У друга Тесла, он рассказывал, если заправляться на быстрых заправках, цена на них за Кв 24₽, то экономия от бензина на 100км. +- 30%. Он заправляется в гараже, у нас то же цена 6₽. Вот и считай экономию. Это только по бензину, плюс ТО. Экономия внушительная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 14-05-25 14:39
федот68( Калуга) писал:
> Ну и липиздричество в Калуге - от 6 рублей и выше за кВтчас.
> Я не могу понять экономику вопроса.
Про двухтарифный счетчик слышал? У меня в ночное время 2.45, днем 5 с копейками. Зарядка ночью, днем катаешься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (81.222.178.---)
Дата: 14-05-25 14:48
Сергей/Самара писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
>
>
> > Ну и липиздричество в Калуге - от 6 рублей и выше за кВтчас.
> > Я не могу понять экономику вопроса.
>
> Про двухтарифный счетчик слышал? У меня в ночное время 2.45, днем 5 с копейками.
> Зарядка ночью, днем катаешься.
Я слышал.
Сбытовая компания - нет.
Более того.
С июня вводят тройной тариф :
При потреблении домохозяйства в месяц до 1500 кВтчасов - типа минималка.
1500--6000 - повышенный
Свыше 6000 - максимальний..
Цифирей пока не видели.
Про скидосы владельцам богомерзких повозок липиздрических - никаких заиканий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (81.222.178.---)
Дата: 14-05-25 14:54
ЮНК писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> > Ну и липиздричество в Калуге - от 6 рублей и выше за кВтчас.
> > Я не могу понять экономику вопроса.
>
> У друга Тесла, он рассказывал, если заправляться на быстрых заправках, цена на
> них за Кв 24₽, то экономия от бензина на 100км. +- 30%. Он заправляется в
> гараже, у нас то же цена 6₽. Вот и считай экономию. Это только по бензину,
> плюс ТО. Экономия внушительная.
Хуительная.
По ТО разницы никакой.
Ну и замену батарейки посчитай.
СчИтавоттт...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (81.222.178.---)
Дата: 14-05-25 14:58
Garry писал:
> ну вот цена на заднеприводную и полноприводную модель Y.От этой цены еще можно
> отнять 7500$,которые правительство дает в виде налогового возврата,за покупку
> теслы.
> Цена на новую батарею 10500-11500$,зависит от объема.С материалами на замену и
> ценой труда,там вроде 3 нормочаса,получается 14-15k.
> Кстати,сейчас обновленная модель вышла,с 2025 года,там гарантия на батарею 8 лет
> или 150к. миль.
> Реальный срок хрен знает какой,теслы сейчас в такси каждая вторая машина,думаю
> там полно уже машин с пробегом за 200к.миль и больше.
> Привод там не знаю какой,просто мотор и на оси мотора колеса по бокам))
> Из обслуживания только замена садонного фильтра раз в три года,ротация колес раз
> в год,проверка тормозухи раз в 4 года.Замена охлаждающей моторы жидкости раз в
> 100к.миль.
В России этот ценник надо минимум на 2,5 умножать... ( сравните цены на.. Например на РейнджРоверСпорт в САСШ и в РФ, даже довоенные... И...)
И не забываем.
НюЁрк - стоит на широте Ташкента...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.235.90.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 14-05-25 15:08
Нет транспортного налога ещё, можно бесплатно ставить на платные парковки, бесплатно ездить по платным трассам в некоторых регионах
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (81.222.178.---)
Дата: 14-05-25 15:14
slon писал:
> Нет транспортного налога ещё, можно бесплатно ставить на платные парковки,
> бесплатно ездить по платным трассам в некоторых регионах
Это всё - " в некоторых регионах".
И сия халява очень быстро кончится.
Как в Швеции с Норвегиями всякими.
Далее.
Маршрут.
Например Калуга - Липецк ( 380 км)
Или Калуга - Ярославль ( 490 км)
На " электричке"... Это уже экстрим.
С огромным шансом доехать до места " на эвакуаторе".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (81.222.178.---)
Дата: 14-05-25 15:23
slon писал:
> Федот в Калужской области можно
Что можно ?
Ну и.
Маршрут Калуга - Липецк , да " по платке" ( вечнозабитая М4) - 390 км. 5 часов.
А по " колхозным дорогам" ( через Епифань, Куликово Поле, Данков) - 369 км.
И реально 4,5 часа...
Правда по пути даже бензиновых заправок . надо искать.
Но у гранты запас хода 500++ км ( на скоростях 120+++)
Полный бак заливается минуты за три.
Ну и с кассиршей на заправке потрындеть, да кофию испить - ещё 15...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: m34m (---.vags.ru)
Дата: 14-05-25 15:29
федот68( Калуга) писал:
>
>
>
> > Ну и липиздричество в Калуге - от 6 рублей и выше за кВтчас.
> > Я не могу понять экономику вопроса.
у меня только в городе 6 бесплатных зарядных станций, в твоем городе 3 )))
ну а платных у нас как грязи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (81.222.178.---)
Дата: 14-05-25 15:43
m34m писал:
> федот68( Калуга) писал:
> >
> >
> >
> > > Ну и липиздричество в Калуге - от 6 рублей и выше за кВтчас.
> > > Я не могу понять экономику вопроса.
>
> у меня только в городе 6 бесплатных зарядных станций, в твоем городе 3 )))
> ну а платных у нас как грязи
Маршрут Калуга - Липецк как ?
Ну и сколько времени надо проводить на зарядных станциях ????
Напомню.
На обменных аккумуляторах электромобили ездили ещё 120 лет назад.
Многие сетевые магазины что в Лондоне, что в Париже, что в Санкт- Петербурге с Москвой имели тогда парк грузовых электромобилей .. Для развозки товара со склада по торговым точкам.
Убило электромобили как ни странно - усовершенствование электромоторов :-))
Массовое внедрение электростартеров на бензиновые авто..
Процедура заводки двигателя сильно упростилась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.185.149.5.sberbank-tele.com)
Дата: 14-05-25 16:44
Иван писал:
> ...во Владивостоке горят уже не первый раз при зарядке:
Ну и что ? Первые газовые тоже горели массово.
Теперь работают и работают.
Кмк лет 10-20 пройдёт, наверное их тоже усовершенствуют
А там глядишь на воде-водороде будут ездить которые тоже поначалу гореть будут))))
Прогресс неумолим
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (5.25.166.---)
Дата: 14-05-25 16:49
Clever писал:
> достаточно посмотреть любой б/у авто лет 10 и там видно что вся проводка в
> ужасающем состоянии-в нее лазили много раз она вся проткнутая и перемотанная
> изолентой, все разъемы сломаные везде следы оплавлений
Что за ерунда? Не знаю, куда/на что ты смотришь. Моему нынешнему автомобилю 9 лет, осенью 10 будет. У жены 11. Разъёмы не сломаны)), ничего не перемотано и не оплавлено. Обе японцы, у нас с нуля, всё в прекрасном состоянии. Был в семье американец, 9 лет, тоже с нуля, проводка в порядке. Ни на каких автомобилях у меня никогда не была электрика в описанном тобой состоянии, правда в отличие от упомянутых выше срок владения по остальным был меньше, не десять лет.
Я не понимаю, что надо делать, чтобы привести проводку в описанное тобой состояние.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир 59 (178.68.173.---)
Дата: 14-05-25 23:32
Пока не стандартизируют батарейки и не организуют "мгновенную" замену на "почтовых", пардон, заправочных станциях. по принципу замены лошадей на Руси, игрушки это всё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (81.222.178.---)
Дата: 15-05-25 00:19
Владимир 59 писал:
> Пока не стандартизируют батарейки и не организуют "мгновенную" замену на
> "почтовых", пардон, заправочных станциях. по принципу замены лошадей на Руси,
> игрушки это всё.
Это уже было.
120 лет тому назад :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (80.79.67.---)
Дата: 15-05-25 00:25
Владимир 59 писал:
> Пока не стандартизируют батарейки и не организуют "мгновенную" замену на
> "почтовых", пардон, заправочных станциях. по принципу замены лошадей на Руси,
> игрушки это всё.
Пока не изобретут нормальные источники питания, которых будет хватать на 1000 км при любых морозах и скоростях и заряжаться будут за 5 мин и цена на них будет 2 коп, или которые не надо будет заряжать 5-10 лет, а потом только менять, то так и будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.42.---)
Дата: 15-05-25 03:01
1000км ни одна машина с двс не проедет на баке и батарейки таки не нужны. надо чтобы 500км проезжала а зарядка в течение часа а от 20 до 80% за 40 минут-меньше не надо потому что можно сесть поесть отдохнуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (188.170.78.---)
Дата: 15-05-25 03:06
Клевер, а теперь представь что будет, если все машины будут по 40 минут заправляться. Сколько понадобится дополнительно заправок?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.42.---)
Дата: 15-05-25 03:33
заправка для электрички-обычная парковка с кабелем. их может быть сколько угодно и где угодно у нас в центре города есть зарядка-это не азс
остановился у кафешки вставил зарядку и пошел есть и пить кофе на телефоне видно сколько зарядка зарядилось-встал и поехал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (5.183.131.---)
Дата: 15-05-25 03:57
федот68( Калуга) писал:
> Хуительная.
> По ТО разницы никакой.
> Ну и замену батарейки посчитай.
> СчИтавоттт...
Федот, ты опять забухал? Сколько раз всем форумом просили тебя, что бы много не пил, а ты опять за своё.
Как по ТО разницы ни какой???? А масло двигатель/коробка, фильтра, работа, это что не деньги? Тормоза в электричке за счёт рекупирации вечные, налога нет.
Федот, басню Крылова про лису и виноград читал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VadKudryavtsev (188.162.172.---)
Дата: 15-05-25 03:57
Александр Иваново писал:
> Клевер, а теперь представь что будет, если все машины будут по 40 минут
> заправляться. Сколько понадобится дополнительно заправок?
На днях только прочитал,косорылые произвели новую заправку то ли Хуавей,то ли Сяоми за считанные минуты с 0 заряжает.За 15 минут насколько помню.Но это,конечно,не провод с вилкой,как Клевер думает))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (91.77.161.---)
Дата: 15-05-25 04:48
ЮНК писал:
Тормоза в электричке за счёт рекупирации вечные, налога нет.
> Федот, басню Крылова про лису и виноград читал?
Ну не совсем тормоза вечные. А салонный фильтр?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (81.222.178.---)
Дата: 15-05-25 05:50
МитричЪ писал:
> ЮНК писал:
>
> Тормоза в электричке за счёт рекупирации вечные, налога нет.
> > Федот, басню Крылова про лису и виноград читал?
>
> Ну не совсем тормоза вечные. А салонный фильтр?
И мотор обслуги не требует ? ( особенно если " центральный", его редуктор)
И ходовка у электрички вечная??
А про налоги уже сказал:
Во первых - далеко не везде они с электричек не берутся.
Ну и не надолго эта лафа с налогами ( смотри опыт Норвегии и Швеции хотя бы)
З. Ы.
Как я люблю Винстона нашего, герцог Марльборо который. Черчилль.
" Пьяный проспится. Дурак- никогда" - его девиз по жизни.
Юра Николаич.
Тумблер " Г/Ж" таки попробуй перекинуть в верхнее положение.
Если это ещё возможно...
А то, поди Закис, отломиться может при попытке переключения ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-05-25 06:43
>Люди, которые покупают Тесла, НИКОГДА не будут их колхозить.
Категоричность утверждений говорит об узости ума. Как обычно Осёл сел в лужу.
Тесла может стоить дешевле Гранты, это просто марка, берут электрички всякие IT шники, которые как раз любят хакнуть систему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (5.183.131.---)
Дата: 15-05-25 07:48
МитричЪ писал:
> Ну не совсем тормоза вечные. А салонный фильтр?
Тесла у друга уже 4 года, тормозные диски, как новые, выработки ноль, соответственно и у колодок выработки мало. Салонный фильтр стоит 500-600₽, не критичная цена за один/два раза в год поменять.
Федоту отвечать не буду, он щас бухает, еще насоветует в двигателе масло с воздушным фильтром менять. Ну нах.
Надо будет друга по подробней поспрошать про обслуживание Теслы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (81.222.178.---)
Дата: 15-05-25 08:17
Хрен ты угадал :-))
Через три часа в Липецк выезжаю
Такшта уже сутки крепче чаю ничего не пил...
Ну а тормозные диски как новые за четыре года...
А сколько в километрах машинка наездила??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (5.25.166.---)
Дата: 15-05-25 08:58
Clever писал:
> 1000км ни одна машина с двс не проедет на баке
Очередная глупость. Зачем ты так отъявленно стараешься выглядеть ..неразумным?)
Вот и в теме про Европу, про Шенген в частности, абсолютную ерунду ты писал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.ural-net.ru)
Дата: 15-05-25 17:40
Александр\Москва писал:
> Clever писал:
>
> > 1000км ни одна машина с двс не проедет на баке
>
> Очередная глупость. Зачем ты так отъявленно стараешься выглядеть ..неразумным?)
> Вот и в теме про Европу, про Шенген в частности, абсолютную ерунду ты писал.
В любом авто место для 3-4 20ти литровых канистр найдётся.
Этарас.
Опель Мерива дизельный дочкин при скоростях " до 100 км/ч"( когда в паре с груженым бухлобусом на дальнем) расходует чуть больше 3 литров на сотню...
При баке 54 литра.
И даже остатке " на лампочке" литров в восемь..
Это почти 1500 км пробега на одной заправке.
Калуга - Сегежа , к примеру - заправлялась она только на обратный путь домой.
Гранта :
Вот сейчас приехал в Липецк.
По навигатору - 369 км.
По одометру - 355.
Бортовой компьютер кажет " остаток на 204 км". Это при том, что где можно ехал 137-155 км/ч ( 4,5 часа потратил)
Заправка до полного показала расход в 31,5 литра на этот путь.
Сами считайте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.174.129.223.sberbank-tele.com)
Дата: 15-05-25 17:50
ЮНК писал:
> МитричЪ писал:
>
> > Ну не совсем тормоза вечные. А салонный фильтр?
>
> Тесла у друга уже 4 года, тормозные диски, как новые, выработки ноль,
Согласен, копеечные расходы. Чисто формально придрался))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.178.229.---)
Дата: 15-05-25 17:53
Федот есть такая штука-физика и ее не обманешь. на 1 силу дизель расходует 0,2 литра топлива в час, что составляет примерно 170гр. ты хочешь сказать что мощность мотора составляет 15 сил в режиме езды на скорости 100? если так то твой уровень понятен четко. никаких 3 литров там нет. сказал бы хоть 5-поверил бы. 3 литра не расходует никакая машина.
самый слабый мотор там 95 сил и если на скорости 100 он работает на 60% оборотов то мощность 35 сил должна быть а значит расход 6 литров а в реале машина не едет постоянно на высшей передаче а тормозит-разгоняется-обгоняет и все эти режимы дают увеличение расхода
сейчас посмотрел-производитель заявляет расход 6 литров. ты реально считаешь что он в 2 раза завышает а не занижает? вообще вранье в части хвастанья машинами доходит до смешного и это именно такой случай. и думаю что твоя дочь врет тебе а не ты тут-она врет чтобы ты думал что опель классный
Федот-не надо врать ты вроде в авто хоть немного но разбираешься и должен понимать абсурд разговоров про расход 3 литра
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.235.94.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 15-05-25 18:09
Федя опель не может ехать на 3 литрах топлива 100 км ну никак.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.235.94.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 15-05-25 18:10
Про экономичность дизеля. Если что у меня дизельный Мохав . Иркутск-Сочи 6000 км средний расход дизтоплива 11 л на 100 км. Это реальность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.178.229.---)
Дата: 15-05-25 18:17
slon писал:
>Про экономичность дизеля. Если что у меня дизельный Мохав . Иркутск-Сочи 6000 км средний расход дизтоплива 11 л на 100 км. Это реальность.
Именно так-дизеля не сильно экономичные сейчас и наилучшую экономичность они показывают на переменных режимах то есть в городе.
кстати мой бензиновый 4-литровый 250-сильный Паджерик при поездке на Ладогу в прошлом году 5000км показал средний расход 13 литров на сотню-я сам офигел от него притом на отдельных участках даже 11 был расход при скорости 90.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.178.229.---)
Дата: 15-05-25 18:42
федот68( Калуга) писал:
>Гранта :
Вот сейчас приехал в Липецк.
По навигатору - 369 км.
По одометру - 355.
Бортовой компьютер кажет " остаток на 204 км". Это при том, что где можно ехал 137-155 км/ч ( 4,5 часа потратил)
Заправка до полного показала расход в 31,5 литра на этот путь.
Сами считайте.
тут все ясно-считать ты совсем не умеешь-как в детском садике
если 360 поделить на 4,5 то получаем среднюю скорость 80 а максималка будет 100 примерно-так все и ездят а откуда ты взял 137-155 я не знаю и гранта столько не ездит даже в последний путь. получается у тебя на гранте расход 8,5 литров при скорости даже 100 условно-не скажу что маленький для 1,6 литра
20 лет назад у меня была 2113 и у нее при скорости 100 был расход 7 литров а гранта тяжелее и мощнее и расход выше соответственно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (---.nb10.nsw.asp.telstra.net)
Дата: 15-05-25 18:48
Тащат битье или райт-офф утопленников со страховых аукционов, восстанавливают в гаражах в условиях экономии каждой копейки - гори оно огнем :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.178.229.---)
Дата: 15-05-25 18:55
да именно так-я смотрел на ютубе как чувак поехал в Тбилиси Теслу покупать и она была слегка битая но там были и сильно битые и утопленники но их на запчасти разбирали. в том числе продали батарею с битой машины
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.ural-net.ru)
Дата: 15-05-25 18:56
Clever писал:
> Федот есть такая штука-физика и ее не обманешь. на 1 силу дизель расходует 0,2
> литра топлива в час, что составляет примерно 170гр. ты хочешь сказать что
> мощность мотора составляет 15 сил в режиме езды на скорости 100? если так то
> твой уровень понятен четко. никаких 3 литров там нет. сказал бы хоть 5-поверил
> бы. 3 литра не расходует никакая машина.
>
> самый слабый мотор там 95 сил и если на скорости 100 он работает на 60% оборотов
> то мощность 35 сил должна быть а значит расход 6 литров а в реале машина не едет
> постоянно на высшей передаче а тормозит-разгоняется-обгоняет и все эти режимы
> дают увеличение расхода
>
> сейчас посмотрел-производитель заявляет расход 6 литров. ты реально считаешь что
> он в 2 раза завышает а не занижает? вообще вранье в части хвастанья машинами
> доходит до смешного и это именно такой случай. и думаю что твоя дочь врет тебе а
> не ты тут-она врет чтобы ты думал что опель классный
>
> Федот-не надо врать ты вроде в авто хоть немного но разбираешься и должен
> понимать абсурд разговоров про расход 3 литра
Заправка в Калуге " до полного".
По приезду в ПоповПорог - " четверть бака".
Далее.
Про проценты:.
Моя гранта с АТ . заявлена мощность 98 л.с. ( не помню на каких оборотах - по моему 5000)
Скорость 95-100( по навигатору) устойчиво держит при2000 об/ мин по тахометру бортовому.
135-145 - при 3500 об/ мин.
Даже без учёта " кривой крутмомента" мощность, потребляемая при 100 км/ ч далека от 60% максимальной.
За Мохав не скажу.
А вот напарников Ссаненг актионспорт ( пикап такой, ) из 7 мин литров расхода на сотню выгнать не смогли пока. С 2011 ноября. 6,4-7,0 литра при скоростях на спидометре до 120-130. Моторчик там - испохабленный собакоедами в девичестве ОМ-611 двухлитровый.
158 грамм на кобылу в час - это расход дизеля ЯМЗ 238 , причем выпуска 80-х годов двадцатого века.
Неужели с тех пор техника деградировала ??
Чтобы по ровной дороге толкать повозку весом около тонны со скоростью 80-90 км/ ч достаточно 23-26 лошадиных сил.
Москвич 401. Например.
Далее гуглим :
Мощность дизельных двигателей Opel Meriva зависит от модификации:
1.7 DTI (дизель с турбонаддувом) — 55 кВт (75 л. с.) при 4400 об/мин. 1
1.3 CDTI (дизель с турбонаддувом) — 55 кВт (75 л. с.) при 4000 об/мин. 12
1.7 CDTI (дизель с турбонаддувом) — 74 кВт (101 л. с.) при 4400 об/мин.
Насколько помню - дочин был 1,4 литра ( куплен в 2018 на 160 тык пробега за 300 тыр, продан в июне 2024 за 450 на 360 тык пробега)
80-90 он ехал на 1500 об/ мин ( тоже автомат )
Далее считайте сами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.ural-net.ru)
Дата: 15-05-25 19:08
Клевер.
Не путай скорость " на свободных участках" со среднепутевой при проезде через населёнку.
Ну а скорость я смотрю по телефонному навигатору.
Там же и камеры и ограничения по скорости.
Калуга- Тула - ровно 50 минут ( это 96 километров)
На этом пути - три камеры на 90, пять - на 70 и одна на 40 км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.178.229.---)
Дата: 15-05-25 19:08
то что выше прочитал это детский сад младшая группа.
Федот ты в авто ни бум-бум совсем-это факт
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (176.15.248.---)
Дата: 15-05-25 21:55
slon писал:
> Федя опель не может ехать на 3 литрах топлива 100 км ну никак.
==================
Ну теоретически может , затяжной уклон к примеру )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.ural-net.ru)
Дата: 16-05-25 01:21
Андрей65 писал:
> slon писал:
>
> > Федя опель не может ехать на 3 литрах топлива 100 км ну никак.
> ==================
> Ну теоретически может , затяжной уклон к примеру )
Повторяю.
Калуга - Попов Порог потом только Сегежа и заправка.
На пути до дома - на Сегежской солярке.
Скорость - как у бухлобуса ( реально 75-90. Ибо четвертая свеча была сорвана и просирала .) реально - на треть " тапки" ( 1500 край 2000 оборотов от максимальной мощности в 4400)
Такой режим - как в " Экоралли".
А там - 2108 показывал 4 с небольшим литра расход.
Посмотрел паспортные данные своей гранты.
98 кобыл на 5400 об/ мин..
На резких обгонах выше 5000 не кручу мотор.
Привычка.
А , поскольку коробка- автомат - еду когда " враскат" - больше 3500 оборотов не кручу.
На них по ровной - до 155 кочегарится повозка.
Правда минимум расхода на плече 500 км - 7,4 литра на сотню.
По городу обычно 10,5 ( если верить электронному одометру.
Но на летних колёсах спидометр кажет километр в километр с жипиэсом..)
Цифири, что привёл - не придумал.
Понятно, что максимум среднепутевой был от Калуги до Тулы ( с 4-15 до 5-05 утра) .
Потом были " прохваты" по " колхозным" дорогам .. Реально - полторы- две полосы идеального асфальта с прямиками порой по 10 км...
Но и населёнка со знаками 40 и камерами - тоже имеется.
Мне так больше нравится ездить, чем по какой М4, толкаясь локтями и очкуя превысить 125 км/ч( нештрафуемый порог на знаке "110")
Вообще к чему спич?
Реальный запас хода даже у гранты, едущей " на сколько может" = 500-600 км по трассе..
Это без запасной канистры в багажнике ( в бухлобусе таковая есть постоянный реквизит)
На электричке, пусть почти новой Тесле от соседа Юры Геленджикского - кто из вас поедет ?
За 400-500 км от дома??
Понты колотить, катаясь " по посёлку"( Геленджик трудно назвать " городом" - это таки большой посёлок) с дневным пробегом максимум в 200 км - это можно.
А поехать " на рыбалку в Беня"?? ( гранта по проходимости получше стоковой 2108 будет - плюс два см дорожного просвета ибо)
На моей повозке , кстати стоит под мотором и КПП броня из 4 мм листа титана.
Переехала со старой 2108, на которой я в Карелии камни брюхом крушил.
На Тесле съезде в Карелию. ( даж не на перепакованом ниссане лифе) а потом петюкайте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.ural-net.ru)
Дата: 16-05-25 01:47
И ещё раз.
Опель Мерива дизель.
Калуга - Попов Плрог ( 1398 км) плюс потом до Сегежи ( еще 77 км )
С полного бака (54 литра) до " лампочка ещё не горит".
Сами считайте
Оно побольше трех литров на сотню.
Но таки меньше четырёх.
Да. Максималка редко 90. На этом плече в ту поездку.
Но - факт.
В машине - двое взрослых и двое детей.( тогда почти4 и 5,5 лет)
Шмурдяк ( кроме памперсов игрушек и вкусняшек на дорогу ) весь в бухлобусе ехал.
На бухлобусе на крыше - Романтика-2 , забитая шмотками( и надувная байдарка и...) и шестеро взрослых пассов, не считая шмурдяка " под крышу" в оставшемся обьеме. Плюс глючащий мотор ( трамблер изношенный кулачковый , стреляная свеча 4 го цилиндра)
Но бухлобус показал средний расход за поездку -12,5 литров бензина. На примерно 3200 км общего пробега.
Правда - "95" го ( мотор под него заточен)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-05-25 01:51
Однажды я уложился в 5 литров на Камри. Летним безветренным вечером, при скорости 80 км-час. Рекорд на Паджеро-спорт 6,3 литра на сотню, механика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.gigalink.su)
Дата: 16-05-25 02:16
Андрей65 писал:
> slon писал:
>
> > Федя опель не может ехать на 3 литрах топлива 100 км ну никак.
> ==================
> Ну теоретически может , затяжной уклон к примеру )
Практически тоже поедет. но на веревке за Буханкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garry (---.sub-174-244-146.myvzw.com)
Дата: 16-05-25 05:05
Zloalex писал:
> Тащат битье или райт-офф утопленников со страховых аукционов, восстанавливают в
> гаражах в условиях экономии каждой копейки - гори оно огнем :)
Страховщики в этом плане тут особо не церемонятся,небольшой удар и списывают в тотал.
Вот например,вроде удар не смертельный,но ремонт дорогой-тотал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garry (---.sub-174-244-146.myvzw.com)
Дата: 16-05-25 05:07
тоже списана.
Думаю,в СНГ бы восстановили и бегала бы не бита не крашена муха не еблась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 16-05-25 05:17
Вот максимум что на опеле добивался,1,4Т на ручке, за 200 км пробега,но это скорость 80 пустая трасса без пробок и даже обгонов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.ural-net.ru)
Дата: 16-05-25 08:32
ttemmich писал:
> Вот максимум что на опеле добивался,1,4Т на ручке, за 200 км пробега,но это
> скорость 80 пустая трасса без пробок и даже обгонов.
Бензин или дизель??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей1 (176.59.146.---)
Дата: 16-05-25 12:24
Garry писал:
> ...
>
> Страховщики в этом плане тут особо не церемонятся,небольшой удар и списывают в
> тотал.
> Вот например,вроде удар не смертельный,но ремонт дорогой-тотал
Если бы удар...
Зятю цапапнули бок( или дверь) , машине 8 лет. Стаховщики приговорили в тотал.Но на деньги от тотала такующ не купишь.
Поехал в сервис, там изменили формулировку, то ли царапина стала мельче, то ли короче. Поехал с новым заключением к страховщикам, оформили в уже не в тотал, а в ремонт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (176.15.248.---)
Дата: 16-05-25 13:34
МитричЪ писал:
>
> Практически тоже поедет. но на веревке за Буханкой.
====================
Все верно, возвращаться то как то надо)
А если еще буханку цепануть за попутный Камаз ? ))
Да так что бы камазист не увидел, вообще можно в ноль уложиться)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (176.15.248.---)
Дата: 16-05-25 13:38
Garry писал:
> тоже списана.
> Думаю,в СНГ бы восстановили и бегала бы не бита не крашена муха не еблась.
===============
Скорее всего где нибудь у нас и бегает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (176.59.168.---)
Дата: 16-05-25 15:55
федот68( Калуга) писал:
> ttemmich писал:
>
> > Вот максимум что на опеле добивался,1,4Т на ручке, за 200 км пробега,но это
> > скорость 80 пустая трасса без пробок и даже обгонов.
>
> Бензин или дизель??
Бензин, при нормальной езде,не тошня 5,7 расход. Сейчас машина такая же,но на автомате,и на литр больше,а н же 6,3 вообще не видел как ни старался)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир 59 (178.68.173.---)
Дата: 17-05-25 00:13
Бродяга Московский писал:
> Мужики в гараже долго рассуждали и пришли к выводу, если уж брать Теслу, то
> только дизельную и на ручке.
Грамотные мужики в ваших гаражах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.ural-net.ru)
Дата: 17-05-25 00:51
ttemmich писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> > ttemmich писал:
> >
> > > Вот максимум что на опеле добивался,1,4Т на ручке, за 200 км пробега,но это
> > > скорость 80 пустая трасса без пробок и даже обгонов.
> >
> > Бензин или дизель??
>
> Бензин, при нормальной езде,не тошня 5,7 расход. Сейчас машина такая же,но на
> автомате,и на литр больше,а н же 6,3 вообще не видел как ни старался)
Твоё мнение - можно на некрупном опеле дизеле увидеть цифры меньше 4х литров на сотню? ( 3,3-3,5)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (176.59.168.---)
Дата: 17-05-25 04:15
Товарищ на дизеле 1,3 и мелкомашине в эти цифры при желании укладывается,правда там не опель) астра слишком тяжелая,а так 4,5-4,7 это его нормальный расход
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.ural-net.ru)
Дата: 17-05-25 04:41
ttemmich писал:
> Товарищ на дизеле 1,3 и мелкомашине в эти цифры при желании укладывается,правда
> там не опель) астра слишком тяжелая,а так 4,5-4,7 это его нормальный расход
Вот.
При баке в 54 литра это по-любому 1000+++ км. При желании. И 1500.
Таки двигатель по циклу Дизеля по определению относится к двигателям внутреннего сгорания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (---.nb10.nsw.asp.telstra.net)
Дата: 17-05-25 05:50
В Австралии заряжать Теслу выходит примерно на 20% дороже, чем ездить на бензиновой машине.
Например, мне мою Вольво ХС90-2 с ее расходом бензинового битурбокомпрессорного 2.0 в 9.0/100 км и пробегами в 30 тыс км в год содержать дешевле. Даже с учетом ТО.
Австралийцы решают вопрос проще.
Покупаются две одинаковые Теслы.
На крышу дома устанавливаются солнечные панели.
Пока одна заряжается, ездят на второй.
Так выходит существенно наэкономить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.dynamic.152.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 17-05-25 08:24
федот68( Калуга) писал:
> Вот.
Приём натягивания совы отдельных случайностей на глобус типовых событий известен давно. И ты в этой очереди первый с конца...
Вы там с московским гуглознахарем можете сколь угодно упражняться в этом, но аудиторию вы выбрали явно не ту...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s-092 (95.167.136.---)
Дата: 17-05-25 09:47
Zloalex писал:
> Так выходит существенно наэкономить.
Вторую Теслу дают бесплатно в придачу к первой ? ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: _alesandro (---.gprs.mts.ru)
Дата: 17-05-25 12:13
Clever писал:
> 1000км ни одна машина с двс не проедет на баке и батарейки таки не нужны. надо
> чтобы 500км проезжала а зарядка в течение часа а от 20 до 80% за 40 минут-меньше
> не надо потому что можно сесть поесть отдохнуть.
Москва - Волгоград на одной заправке
Машина Туарег 3 литра дизель
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.ural-net.ru)
Дата: 17-05-25 16:09
John Zaitsev писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> > Вот.
>
> Приём натягивания совы отдельных случайностей на глобус типовых событий известен
> давно. И ты в этой очереди первый с конца...
>
> Вы там с московским гуглознахарем можете сколь угодно упражняться в этом, но
> аудиторию вы выбрали явно не ту...
Вам с Клевером хоть ... На голове теши - один Х верите в сказки.
Ибо ясельная группа . ( по Клеверной терминологии)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.42.---)
Дата: 17-05-25 19:48
Zloalex писал:
>BMW E61 2 литра турбодизель.
1480км на баке
как в анекдоте:
дед приходит к врачу:
-мне уже 90 лет и я не могу а соседу 100 и он говорит что 3 раза может.
-так и вы говорите
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.42.---)
Дата: 17-05-25 19:50
_alesandro писал:
> Москва - Волгоград на одной заправке
Машина Туарег 3 литра дизель
если бы ты написал что ехал 80 всю дорогу то я бы поверил но так как я не видел ни разу туарегов которые ездили бы 80 то урежь осетра
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (---.nb10.nsw.asp.telstra.net)
Дата: 18-05-25 00:55
Clever писал:
> Zloalex писал:
>
> >BMW E61 2 литра турбодизель.
> 1480км на баке
>
> как в анекдоте:
> дед приходит к врачу:
> -мне уже 90 лет и я не могу а соседу 100 и он говорит что 3 раза может.
> -так и вы говорите
Сам посчитай, шутник.
Ахахаха, как смешно.
70 литров бак
Расход 4.2-4.7 на сотню.
Так что смейтесь, говорите.
А не знаете, таки сидите и не пейсдите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.178.229.---)
Дата: 18-05-25 01:03
ну если ты на бмв ездишь 60кмч то может там и будет расход 4,5 но я не встречал таких тормознутых бмвистов. все бмв которые знаю жрут мама не горюй
в мурзилке 6 литров расход но ты конечно сэкономил и превзошел стендовые показатели немцев-молодец какой-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 18-05-25 01:25
Clever писал:
> ну если ты на бмв ездишь 60кмч то может там и будет расход 4,5
У меня на БМВ 523 рекорд 6,9 л на сотню. Скорость порядка 110-120 км/ч была. Бензин.
А касательно поднятой темы насчет "1000 км на одном баке" - это реально. Читал статью в "За рулем" или другом автомобильном журнале, что два корреспондента проехали от Москвы до Питера и обратно на одном баке. Но это был дизель. Какое там расстояние - желающие могут подсчитать сами, но это явно больше 1000 км. Доклад окончел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.178.229.---)
Дата: 18-05-25 01:53
solik ты странный то орал что продал бээнвэ потому что жрала много а теперь о рекордах рассказываешь-так где правда?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 18-05-25 02:35
Clever писал:
> solik ты странный то орал что продал бээнвэ потому что жрала много а теперь о рекордах рассказываешь-так где правда?
Никогда я не жаловался на расход своих автомобилей, ты меня с кем-то путаешь. Тем более что нынешний тигуан жрет больше, чем та беха. Которая впрочем и не моя была, у меня потом была другая, тоже в Е39 кузове, но она уже была 525.
А БМВ я продал потому, что она уже морально устарела, кузов Е39 - это ЕМНИП 1996 год (хотя у меня был рестайлинг 2002-го года, последний год, когда он выпускался) и потому, что начала ржаветь в 2013 г., некритично, только водительская дверь внизу, но уже неприятно. Денег тогда было у меня как у дурака фантиков, поэтому просто пошел и купил новую машину, этого тигуана (у меня их, как ты знаешь, 50 штук).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: _alesandro (176.59.164.---)
Дата: 18-05-25 05:36
Clever писал:
> _alesandro писал:
>
> > Москва - Волгоград на одной заправке
> Машина Туарег 3 литра дизель
>
> если бы ты написал что ехал 80 всю дорогу то я бы поверил но так как я не видел
> ни разу туарегов которые ездили бы 80 то урежь осетра
Если из своего мира иногда выходить в большой мир или хотя бы проковырять туда дырочку чтобы подсматривать, то удивительное было бы рядом, что есть машины которые не жрут по 30 литров на сотню
да на Туареге можно доехать до Волгограда на баке при если держать скорость около 110.
Ехали ночью не торопились.
И ещё без всяких осетров) за апрель я потратил 27 литров бензина, не на сотню а за месяц и 460 киловат электричества при пробеге примерно 2000 км...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.42.---)
Дата: 18-05-25 05:52
молодец какой а я 350 потратил литров 95-это наверное из-за меня глобальное потепление-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 18-05-25 07:35
Zloalex писал:
> В Австралии заряжать Теслу выходит примерно на 20% дороже, чем ездить на
> бензиновой машине.
> Например, мне мою Вольво ХС90-2 с ее расходом бензинового битурбокомпрессорного
> 2.0 в 9.0/100 км и пробегами в 30 тыс км в год содержать дешевле. Даже с учетом
> ТО.
>
> Австралийцы решают вопрос проще.
> Покупаются две одинаковые Теслы.
>
> На крышу дома устанавливаются солнечные панели.
> Пока одна заряжается, ездят на второй.
>
> Так выходит существенно наэкономить.
Да ну нах. Может несколько придуков-последователей Гретты так так и поступили, а журнашлюхи за тренд выдали.
Мало того, что сам авто дороже, чем бензиновый, так их еще 2штуки надо купить, плюс нехило в панели вложиться. В массовость явления не верю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (5.183.131.---)
Дата: 18-05-25 14:53
Спросил я у друга про его Теслу. 2018г.в. пробег около 80т.км. Меняет только салонный фильтр и раз в 30т.км. маслянный фильтр редуктора. Колодки ходят до 200т.км. на дисках выработки ноль. Если на бензине проедешь определённое растояние за 4т.р. то на Тесле это-же расстояние проедешь за 1-1.2т.р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: _alesandro (176.59.164.---)
Дата: 18-05-25 15:14
Clever писал:
> молодец какой а я 350 потратил литров 95-это наверное из-за меня глобальное
> потепление-)))
Т.е совсем не выезжали совсем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: _alesandro (176.59.164.---)
Дата: 18-05-25 15:23
ЮНК писал:
> Спросил я у друга про его Теслу. 2018г.в. пробег около 80т.км. Меняет только
> салонный фильтр и раз в 30т.км. маслянный фильтр редуктора. Колодки ходят до
> 200т.км. на дисках выработки ноль. Если на бензине проедешь определённое
> растояние за 4т.р. то на Тесле это-же расстояние проедешь за 1-1.2т.р.
Если сравнивать расходы на Туареге солярку были порядка 11- 12 тысяч в месяц
То на гибриде 1500 на бензин и 460 киловат электричества. Сколько платим за электричество не знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: _alesandro (176.59.164.---)
Дата: 18-05-25 15:28
Самый минимальный расход видел на Шкоде 2 0 дизель
Перевозили бабушку в деревню. Ехал за газелью, скорость 80 км час.
Расход был 4 или 4.5 литра )))
Скучно конечно, но есть что вспомнить)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-05-25 01:45
OVN писал:
> >Люди, которые покупают Тесла, НИКОГДА не будут их колхозить.
> Категоричность утверждений говорит об узости ума.
Вот именно ты сейчас и рассуждаешь категорично. По одному моему заявлению делаешь далеко идущие выводы.
> Тесла может стоить дешевле Гранты, это просто марка, берут электрички всякие IT
> шники, которые как раз любят хакнуть систему.
Это те же айтишники, которые ставят себе Kali Linux. Такие же мамкины хакеры, а по факту криворукие уроды и/или школота.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван 1982 (178.176.83.---)
Дата: 19-05-25 03:33
ЮНК писал:
> Если на бензине проедешь определённое
> растояние за 4т.р. то на Тесле это-же расстояние проедешь за 1-1.2т.р.
Или вообще не проедешь, что приведёт к ещё большим затратам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-05-25 03:54
Иван 1982 писал:
> ЮНК писал:
>
> > Если на бензине проедешь определённое
> > растояние за 4т.р. то на Тесле это-же расстояние проедешь за 1-1.2т.р.
>
> Или вообще не проедешь, что приведёт к ещё большим затратам.
Кгхм..
4000рублей это примерно 65 литров бензина.
Это полный бак + канистра на моей гранте.
Канистра пусть 20 литровая. Ибо у бака есть несливаемый остаток.
Короче.
Пробег гранты на автомате на 65 литрах -километров 750 .
Сколько Тесла проедет на одной зарядке?
И можно ли на ней везти " запасную канистру"???
Ну а 80тык за семь лет...
Это чисто по посёлку кататься. За хлебушком
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (5.183.131.---)
Дата: 19-05-25 06:34
федот68( Калуга) писал:
> 4000рублей это примерно 65 литров бензина.
> Это полный бак + канистра на моей гранте.
> Канистра пусть 20 литровая. Ибо у бака есть несливаемый остаток.
>
> Короче.
> Пробег гранты на автомате на 65 литрах -километров 750 .
>
> Сколько Тесла проедет на одной зарядке?
> И можно ли на ней везти " запасную канистру"???
>
> Ну а 80тык за семь лет...
> Это чисто по посёлку кататься. За хлебушком
Фёдор, можно пересесть на кобылу, вообще заправлять ни чем не надо, выпустил в поле, сама себе еду найдёт.
У друга четыре машины, любит он их, поэтому и пробег у Теслы маленький. Геленджик - Краснодар, по Краснодару помотаться и вернуться домой обходиться 800-1000₽, а это 450-500км. Заправляет Теслу в гараже по 6₽.Кв. Сам посчитай, выгодно, или нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 19-05-25 06:37
Если у человека четыре машины, подозреваю, что ни о какой выгоде он не задумывается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-05-25 07:15
Иван писал:
> Если у человека четыре машины, подозреваю, что ни о какой выгоде он не задумывается.
Сейчас снова придет OVN и скажет, что Теслу покупают хакеры и всячески ее тюнингуют. А мои слова про Kali Linux были о том (если кто не понял намёка), что эту систему (а) не ставят вообще и (б) используют те, кто знают, как ей пользоваться и зачем она нужна. Это очень специфический инструмент, как и Тесла, но репутация "это для крутых хакеров" довела до того, что её берут безграмотные школотроны, которые нихрена не умеют, мамкины хакеры, а потом срут в интернетах "как этим пользоваться", поэтому во многих линуксовых форумах темы про Кали вообще запрещены, потому что человек, который задаёт такой вопрос - явно криворукий безграмотный урод. Я вот себе тоже не могу представить небедного покупателя Теслы, который стал бы ее патчить, апгрейдить и тюнинговать.
Маск, безусловно, инженер и технарь, с детства в гараже железяки е=ал (смотрел про него фильм), но сдаётся мне, что 99% его покупателей - белые воротнички, которые просто покупают красивую игрушку для теплого климата Калифорнии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.dynamic.152.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 19-05-25 07:58
solik писал:
> человек, который задаёт такой вопрос - явно
> криворукий безграмотный урод.
А теперь представь - как выглядело твоё заявление в начале темы: "Всё понятно". Спецам ещё ничего не понятно, а тебе уже всё понятно. Тебе - шарахающемуся от аккумуляторов, как чёрт от ладана. И истерящему на всю Россию при одном только упоминании о них...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: m34m (---.vags.ru)
Дата: 19-05-25 16:07
Clever писал:
> 1000км ни одна машина с двс не проедет на баке и батарейки таки не нужны. надо
> чтобы 500км проезжала а зарядка в течение часа а от 20 до 80% за 40 минут-меньше
> не надо потому что можно сесть поесть отдохнуть.
дизельный туарег 249 л.с. со 100 литровым баком легко)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (5.183.131.---)
Дата: 19-05-25 18:26
Иван писал:
> Если у человека четыре машины, подозреваю, что ни о какой выгоде он не
> задумывается.
Иван, ты прав, там с финансами порядок и о выгоде там речи нет. Человек кайфует от них. Как приобрёл её, по началу ради любопытства просчитывал, сколько требуется финансов, проехать 100км. Машина стоит в гараже, там же её и заправляет по 6р.Кв. Если заправлять на быстрых заправках по 24р.Кв, экономия 20 - 30%.
Тесла в его гараже это еще "детский утренник", он больше кайфует от поездок по горам, а еще там по уши в гомно залезть. Лет 10 назад взял двухдверного Патроля, поменял на нём всё, что меняется, сделал из него вездеход. Однажды поехал с ним на нём, ну нах такой кайф. Залез в яму с жижей, жижа по капоту на лобовое стекло заливалась, вылезли. Подьём +- 45* в лёгкую. Двигатель вроде Тойота 4.2литра, коробка не знаю от чего, но крепится через переходную пластину, мосты бортовые от передка Беларуса, еще чего то наворотил. Есть у нас такие на базе УАЗа, но не то, Патроль проходимей.
Есть у нас Кулибин, живёт в горах. Пригоняешь к нему УАЗ, или Патроля, объясняешь ему, чего хочешь от него, ну а дальше готовь деньги. Денег много конечно, ну очень много. Не каждый может такое себе позволить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garry (---.nycmny.fios.verizon.net)
Дата: 20-05-25 15:05
solik писал:
> Маск, безусловно, инженер и технарь, с детства в гараже железяки е=ал (смотрел
> про него фильм), но сдаётся мне, что 99% его покупателей - белые воротнички,
> которые просто покупают красивую игрушку для теплого климата Калифорнии.
Если Тесла не с таксишными номерами,то за рулем или индус или китаец.Каждая вторая тесла-такси.Эта машина давно уже перестала быть игрушкой для богатых,благодаря невысокой цене и минимальному сервису в обслуге.Разве что пикап от теслы еще пока удел обеспеченных.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.178.229.---)
Дата: 20-05-25 15:15
В Новосибирске взорвался автомобиль на газу проезжавший мимо подъезда
Электрички в сравнении с газовыми авто сверхбезопасны
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван 1982 (178.176.82.---)
Дата: 20-05-25 15:36
Garry писал:
Эта машина давно уже перестала быть игрушкой для
> богатых,благодаря невысокой цене и минимальному сервису в обслуге.Разве что
> пикап от теслы еще пока удел обеспеченных.
Чистый маркетинг. Автомобиль для перевозки задницы и есть игрушка. За ту цену, что стоит тесла, можно всю жизнь ездить на такси.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rover (46.48.255.---)
Дата: 20-05-25 15:56
>>Каждая вторая тесла-такси.
>Чистый маркетинг. Автомобиль для перевозки задницы и есть игрушка
Я так понимаю - Вы утверждаете, что лучше американца живущего емнип в Америке знаете "истинную" ситуацию с а/м Тесла в Америке?
Или Вы просто "утвержаете" ? :0)... не вставая с дивана
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rover (46.48.255.---)
Дата: 20-05-25 15:58
„Упрямство есть слабость, имеющая вид силы; она происходит от нарушения равновесия в союзе воли с разумом… воля, в разрыве с разумом, или не пользуется силой, или употребляет её во зло; и то и другое слабость… Упрямый держится своего убеждения, но, так сказать, механически; он не терпит противоречия, ибо слишком ленив, или пристрастен, чтобы проверять свои мысли; ему легче сохранять их такими, какими они раз вошли в его голову, нежели пересматривать их, имея в виду одну истину, и заменять прежние, ложные, новыми, истинными.“
(с, В. А. Жуковский)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.42.---)
Дата: 20-05-25 16:49
Иван 1982 писал:
> За ту цену, что стоит тесла, можно всю жизнь ездить на такси.
не путай стоимость такси в Астрахани со штатами-там поездка на такси может легко в сотку баксов вылезти а если ты 1000 раз в год ездишь то выходит 2 теслы только за год
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KAPER (---.32.212-206.samtel.ru)
Дата: 20-05-25 17:17
ну на астраханскую зарплату в нью-орке на такси сложно ездить))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван 1982 (178.176.82.---)
Дата: 20-05-25 18:45
KAPER писал:
> ну на астраханскую зарплату в нью-орке на такси сложно ездить))
Согласен на 100%
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garry (---.nycmny.fios.verizon.net)
Дата: 20-05-25 23:59
Clever писал:
> Иван 1982 писал:
>
> > За ту цену, что стоит тесла, можно всю жизнь ездить на такси.
>
> не путай стоимость такси в Астрахани со штатами-там поездка на такси может легко
> в сотку баксов вылезти а если ты 1000 раз в год ездишь то выходит 2 теслы только
> за год
ха,сотку))Из одного района города в другой,30 минут поездка 150$ если без пробок,180-200$ если в пробковое время.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 09-06-25 10:10
Да как сказать... Лукич вон хранит весь свой литий не дома. Я тоже уже на него кошусь, понимая, что даже палка стреляет.
А тут не то что палки - тут тряпки масляные в кучу свалили и везут...
З.Ы. Раньше, насколько я знаю, был запрет на хранение газифицированных автомобилей в гаражах. Сейчас это требование типа стало неактуальным, т.к. мало кто хранит авто в гараже.
У нас пару лет назад рванул пазик в боксе, где стояло их несколько штук. Первый водитель утром пришёл и уехал, а второму уже досталось. Вернее - нескольким...
Газ - это, конечно не электричество. Но это пока... Пока такие случаи не заставят написать правила...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.34.83.---)
Дата: 09-06-25 10:24
Лукич - отставной пожарник, а пожарников бывших не бывает.
Он весьма аккуратен в вопросах противопожарной безопасности.
Насчёт гаражей - в нашем кооперативе 96 боксов,
примерно в 80 из них хранятся активно используемые автомобили.
Остальные 16 - мелкий бизнес (мастерские, склады, даже офис один) + неиспользуемые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 09-06-25 10:40
Иван писал:
> Лукич - отставной пожарник, а пожарников бывших не бывает.
> Он весьма аккуратен в вопросах противопожарной безопасности.
А теперь нужно представить - сколько лития в данный момент на руках населения и чем его это население заряжает.
И насколько бесконтрольно.
У одного знакомца ещё во времена оные загорелся акк ноута. Так он этот акк в унитаз, а оно всё равно полыхает...
Я это к тому, что не обязательно в случае с параходом был злой умысел. Если химия способна к терморазгону - это обязательно случится. Типа закон Мерфи...
> Насчёт гаражей - в нашем кооперативе 96 боксов,
> примерно в 80 из них хранятся активно используемые автомобили.
Ваш кооператив - он возле домов?
Щас попытался вспомнить - кто в ближнем радиусе хранит авто в гараже. И вспомнил только одного знакомца - пенсионера, который на зиму ставит авто в гараж. В остальных известных мне случаях гаражи либо пустые, либо завалены хламом. А авто хранятся возле подъездов...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.34.83.---)
Дата: 09-06-25 11:18
John Zaitsev писал:
> Ваш кооператив - он возле домов?
Разумеется. От моего дома 3 минуты неспешного хода.
> А авто хранятся возле подъездов...
Это понятно, гаражей на всех не хватает.
Но "рядом" у таких автовладельцев не всегда получается.
Если припозднился - приходится парковаться подальше,
а то и на платную стоянку за некислые деньги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.34.47.---)
Дата: 09-06-25 14:57
По поводу пожара с литием...
Простите, но "натурального"лития в батареях нет. Ну вот нету его и все. И горит не литий, а растворитель электролита. И горит он только в присутствии кислорода. И даже если энергия электричества при замыкании разогревает элементы батареи до "космических" температур-без кислорода огня не будет. Отсюда простейшие выводы. Охладить-отобрать температуру, способствующую активному испарению электролита. Тут и обильное "поливание" водой. И "половинная" зарядка при хранении(в реальности последние партии свежих элементов из Китая приходят с зарядом порядка 15-30% емкости)-уменьшение энергии при КЗ, и попытки изоляции загоревшейся автомашины специальными негорючими "покрывалами". Не сомневаюсь, что придут в конце-концов и к перевозке таких авто в герметичных трюмах с заполнением спецгазом-даже при проблеме с батареей пострадает только одно конкретное авто-основной источник огня-горючие составляющие, а без кислорода, огня , и соответственно повышенной температуры -не будет.
Конечно, всё множество вариантов защит потребует как "режимных" мер , так и технических изменений, и как следствие-увеличение цены транспортировки.СтОит ли "овчинка выделки"-вопрос решаемый...И будет решён все равно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 09-06-25 18:15
John Zaitsev писал:
> У одного знакомца ещё во времена оные загорелся акк ноута. Так он этот акк в
> унитаз, а оно всё равно полыхает...
П=деть не мешки ворочать. Я с ноутами примерно с тех лет, когда ты еще не знал, как стоя писать. И вот ни разу мне не доводилось заряжать нотбучный аккум отдельно, вне нотбука. Так что если бы он загорелся, мне бы пришлось горящий ноут разбирать, чтобы аккум достать. Даже ты своим куриным мозгом понимаешь, что разбирать горящий девайс нереально, поэтому история, что кто-то выбросил горящий аккум (да хотя бы взял его в руки) в унитаз - это враньё от первого до последнего слова.
> Щас попытался вспомнить - кто в ближнем радиусе хранит авто в гараже. И вспомнил
> только одного знакомца - пенсионера, который на зиму ставит авто в гараж. В
> остальных известных мне случаях гаражи либо пустые, либо завалены хламом.
У меня всю прошлую неделю машина простояла в гараже, только в субботу (т.е. позавчера) выгнал, чтобы поехать на дачу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-06-25 13:14
Обжегшись на молоке - на воду дуешь..
Как зимой оставлять машинку в зоне действия снегоуборочных погрузчиков - так здрасьте.
А летом - пущай в гараже скучает...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 10-06-25 14:11
федот68( Калуга) писал:
бжегшись на молоке - на воду дуешь..
> Как зимой оставлять машинку в зоне действия снегоуборочных погрузчиков - так
> здрасьте.
> А летом - пущай в гараже скучает...
Так логично же. До гаража надо доползти по сугробам, откопать, отогреть замки. Утром в обратном порядке. А так, внедрил в сугроб с разгона, и быстрее в тепло водовку кушать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 10-06-25 17:32
solik писал:
П=деть не мешки ворочать. Я с ноутами примерно с тех лет, когда ты еще не знал,
> как стоя писать. И вот ни разу мне не доводилось заряжать нотбучный аккум
> отдельно, вне нотбука. Так что если бы он загорелся, мне бы пришлось горящий
> ноут разбирать, чтобы аккум достать. Даже ты своим куриным мозгом понимаешь, что
> разбирать горящий девайс нереально, поэтому история, что кто-то выбросил горящий
> аккум (да хотя бы взял его в руки) в унитаз - это враньё от первого до
> последнего слова.
Если б ты был действительно гуру компов, то знал, что у нормальных ноутов батарея отстёгивается за 6 сек. Это сейчас, в целях экономии, её стали распаивать на плате. А когда-то деревья были зелёными...
И какая такая логика сказала тебе, что акк заряжался отдельно от ноута - хз...
И потом... Я стоя сцал задолго до того, как ты мутной каплей повис...
Так что ты два раз насвистел и не моргнул... Причём другой рукой стоня, что кому-то ты нужен - за тобой бегать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 10-06-25 21:15
John Zaitsev писал:
> > разбирать горящий девайс нереально, поэтому история, что кто-то выбросил горящий
> > аккум (да хотя бы взял его в руки) в унитаз - это враньё от первого до последнего слова.
> Если б ты был действительно гуру компов, то знал, что у нормальных ноутов
> батарея отстёгивается за 6 сек.
Так было у моего Dell, но это был далёкий 2002 г. Сейчас таких не делают.
В любом случае, приятель твой какой-то киборг, который горящую батарею в руки взял. Видел я видосы, как мобильники горят, нормальная реакция любого человека - выкинуть каку, а не хватать ее и к унитазу бежать. Странные вы оба, ты и твой товарищ.
> Это сейчас, в целях экономии, её стали распаивать на плате.
Сейчас у меня батарея под кожухом. Не распаяна, но чтобы ее достать, надо отвинтить крышку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 10-06-25 21:35
solik писал:
> Видел я видосы, как мобильники горят, нормальная реакция любого человека -
> выкинуть каку, а не хватать ее и к унитазу бежать.
Видосы с мобильниками где были сняты?
И куда выкидывать горящее, если находишься дома?
> Странные вы оба, ты и твой
> товарищ.
Ну, во-первых, я не писал, что он мне товарищ. Поэтому ты опять вспизнул.
А во-вторых - бггг....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-06-25 04:23
John Zaitsev писал:
> > Видел я видосы, как мобильники горят, нормальная реакция любого человека -
> > выкинуть каку, а не хватать ее и к унитазу бежать.
> Видосы с мобильниками где были сняты?
Последний - где-то в школе. Чувиха просто бросила его на пол, никуда специально выкидывать не побежала.
> И куда выкидывать горящее, если находишься дома?
Я бы в окно выкинул. Как говорил Карлсон, "окно - это лучший мусоропровод".
> Ну, во-первых, я не писал, что он мне товарищ. Поэтому ты опять вспизнул.
"Товарищ" - это фигура речи. Это синоним слова "знакомый", не придирайся к словам, ты какой-то неправильный пурист (погугли это умное слово), слишком дoёбчuвый не там, где надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
