|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:09:05 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:09:05 |
|
Автор: Хасан (31.43.218.---)
Дата: 24-04-25 16:02
Когда в 2020 году наша заводская команда совершала переход Качуг-Якутск-Тикси двое членов команды не смогли пройти участок от Якутска до Тикси. Хамит сломал ногу, а Миша улетел в Москву из Якутска по делам служебным. Сей факт нас очень печалил, поскольку основная красота Лены именно ниже Якутска и начинается.
Исправить досадное упущение пытаемся летом текущего года. Только теперь задача усложняется. Модернизировать Амур нет времени и для похода решили использовать алюминиевый катер Томь-675, переделанный под ПЛМ Ямаха-130.
На катере можно жить втроем и он не требует трудоемкой модернизации. Надо лишь приспособить емкости под бензин.
Тестовые испытания по расходу топлива показывают, что на прохождение маршрута нам понадобится примерно 1 500 литров бензина.
Учитывая, что последняя АЗС находится в Жиганске, а это 760 километров от Якутска, одномоментно на катере понадобится иметь 1 000 литров бензина. Из них 300 литров в штатном баке, 600 литров в трех бочках по 200 литров и 100 литров в пяти канистрах. До АЗС в порту Тикси нам не дойти – лед помешает. Перспектива тащить с собой весь необходимый запас, мягко говоря, не прельщает, отсюда вопрос к форумчанам:
Есть ли какие-то реальные возможности организовать заправку топливом в Приленске или подкинуть бензинчика от АЗС в Тикси в залив Неелова до кромки льда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: немановод (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 24-04-25 20:37
Это получается в водоизмещенке расход в два раза меньше? Выгодно. Если идти по течению.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (80.79.67.---)
Дата: 24-04-25 22:07
Хасан писал:
> одномоментно на катере понадобится иметь 1 000 литров бензина.
а как с таким весом на глиссер выйти?
и это только топливо
+шмурдяк+тушки, это под 1,5 тонный выйдет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман - 630 (176.192.111.---)
Дата: 24-04-25 22:15
Водоизмещенка неплохой выход из дефицита топлива. Из практики 3 тонны +150л.с , 1литр/1.1км - 1литр /1.8 км... в два раза меньше не выйдет. НО время...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: немановод (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 24-04-25 22:26
Роман - 630 писал:
> Водоизмещенка неплохой выход из дефицита топлива. Из практики 3 тонны +150л.с ,
> 1литр/1.1км - 1литр /1.8 км... в два раза меньше не выйдет. НО время...
Как считал я.
72 литра на 100км.
Со скоростью 9км/ч нужно идти 11часов.
Расход в час 3л.
Итого 3*11=33л на 100км пути. Это больше чем в два раза.
Не учитывая скорости течения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман - 630 (176.192.111.---)
Дата: 24-04-25 23:16
Я не считал, это реальный расход реальной лодки. Без учета внешних воздействий. Скорость 10-11км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: немановод (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 24-04-25 23:20
Роман - 630 писал:
> Я не считал, это реальный расход реальной лодки. Без учета внешних воздействий.
> Скорость 10-11км/ч.
Ну и хорошо если опыт плавания на данной лодке есть. У меня нет, воспользовался данными из видео ТС. Он их приводит на 3:37 минуте видео.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.185.149.93.sberbank-tele.com)
Дата: 25-04-25 02:20
Завидую по хорошему. И желаю всегда попутного ветра и удачи.
Если я правильно понял то это примерно 1500км по реке вниз и столько же против течения обратно.
Интересно а паромы там ходят ??
Что будет после Тикси ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-04-25 02:43
Может глупость..
Если " вверх" не грузом на барже/ пароме..
А своим ходом.
То может имеет смысл зацепить свою баржу ?
Мож надувнуху, а мож просто большую и недорогую лодку, которую не жалко в низовьях бросить. ( подарить местным)
И таки делать достаточные запасы топлива в своих схронах ? ( либо у надёжных людей из аборигенов за мзду небольшую)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.koenig.ru)
Дата: 25-04-25 05:12
...смотрю на ребят. Команду. Сплошь "мальчики"... считают быстро, шалят, но... белые уже все. Ё- моё... рад, конечно. Есть место переживанию. Блин....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 25-04-25 11:02
Роман - 630 писал:
> Течением можно вероятно пренебречь, в одну сторону тратим больше, в другую
> столько же экономим.
Против течения в водоизмещенке путевой расход будет почти как на глиссере.
Если "скидывать" топливо по маршруту туда, то обратно можно идти на глиссере.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хасан (31.43.218.---)
Дата: 25-04-25 19:10
федот68( Калуга) писал:
> Может глупость..
> Если " вверх" не грузом на барже/ пароме..
> А своим ходом.
> То может имеет смысл зацепить свою баржу ?
> Мож надувнуху, а мож просто большую и недорогую лодку, которую не жалко в
> низовьях бросить. ( подарить местным)
> И таки делать достаточные запасы топлива в своих схронах ? ( либо у надёжных
> людей из аборигенов за мзду небольшую)
Проблема в том, что мы пойдем сразу за ледоходом. В это время река максимально полноводная, да и отпуска так совпадают. Поэтому ждать попутного корабля можно ждать неопределенного долго. Более-менее регулярное судоходство там начинается в июле-августе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хасан (31.43.218.---)
Дата: 25-04-25 19:10
РиО писал:
> Федя из аборигенов там одни медведи ))
Это точно)))
От острова Столб и до Быковского нет ни души.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хасан (31.43.218.---)
Дата: 25-04-25 19:11
petr-Kenig писал:
> ...смотрю на ребят. Команду. Сплошь "мальчики"... считают быстро, шалят, но...
> белые уже все. Ё- моё... рад, конечно. Есть место переживанию. Блин....
Один молодой и здоровый перец у нас все же будет в команде. На него и вся надежда.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хасан (31.43.218.---)
Дата: 25-04-25 19:17
РиО писал:
> Завидую по хорошему. И желаю всегда попутного ветра и удачи.
> Если я правильно понял то это примерно 1500км по реке вниз и столько же против
> течения обратно.
> Интересно а паромы там ходят ??
> Что будет после Тикси ?
Если быть точнее, то 1 637 километров туда и обратно столько же. До Тикси мы не дойдем, в заливах будет стоять лед. Судоходства в это время тоже не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хасан (31.43.218.---)
Дата: 25-04-25 19:19
Scarlo писал:
> Роман - 630 писал:
>
> > Течением можно вероятно пренебречь, в одну сторону тратим больше, в другую
> > столько же экономим.
>
> Против течения в водоизмещенке путевой расход будет почти как на глиссере.
> Если "скидывать" топливо по маршруту туда, то обратно можно идти на глиссере.
Заправки есть в Сангаре 322 километра от Якутска, в Жиганске - 764 километра. И, если повезет и сможем договориться с "Алмазами Анабары", то в Приленске - 1 252 километра.
О прошлом нашем походе мы снимали фильм, он называется "Дойти до океана", есть на Ютубе и Рутубе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 25-04-25 19:59
Хасан писал:
> Тестовые испытания по расходу топлива показывают, что
В чём был смысл канители с отсоединением топливного шланга и заморочкой с мерными бутылками?
В лодке же стоят родные ямаховские приборы, которые замечательным образом показывают в т.ч. и расход топлива? Или что-то не работало, не подключили?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.185.149.93.sberbank-tele.com)
Дата: 25-04-25 20:50
Вы хоть огнестрел возьмите что-ли от аборигенов ))
После того как абориген прыгнул в речку на Бахте и поплыл к нам за катамараном я теперь всегда с собой беру СКС в ипеня.
Он просто стоял на берегу на четвереньках и смотрел как туристы мимо проплывают и просто рыкнул
Надо же было одному из 4х умников в переднем катамаране кто-то рыкнул в ответ
Спокойно стоящий абориген принял это как за вызов))
Сиганул в речку и давай по собачьи плыть за катом
Хорошо хоть не кролем,))) догнал бы точно
Вот мы труханули восьмером))) Хорошо хоть вода холоднющая, отсудила его пыл и он вылез на берег, отряхнулся и ушол в лес как ни в чём не бывало. А из всего был у меня только 16 ижевка, одностволка. Двое умников (не охотники)типа а чего ты не стрелял
Я им вы чего тронулись головой, это только разозлит его, меня б первым порвал а вас на закуску )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.185.149.93.sberbank-tele.com)
Дата: 25-04-25 21:58
Бродяга Московский писал:
> РиО писал:
>
> > меня только 16 ижевка, одностволка
> но если пулей бить, то вполне
> или только дробь была?
Пули были ровно 4 штуки. Да и то подкалиберка. Но для других целей.
Одной пулей из 16к сибиряка таежного не взять. Только разозлить до собственной смерти ))
Потому как второго и последующих выстрелов не успеешь сделать, порвет как тузик грелку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хасан (31.43.218.---)
Дата: 27-04-25 13:53
Александр\Москва писал:
> Хасан писал:
>
> > Тестовые испытания по расходу топлива показывают, что
>
> В чём был смысл канители с отсоединением топливного шланга и заморочкой с
> мерными бутылками?
> В лодке же стоят родные ямаховские приборы, которые замечательным образом
> показывают в т.ч. и расход топлива? Или что-то не работало, не подключили?
Во первых мы еще толком не знакомы с катером, а во вторых не сильно доверяем расходомерам, особенно на малых дозах.
Приборы подключены и что то показывают, инструкция к мотору есть, будем читать, разбираться что к чему. Думаю, во время долгих вахт время найдется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хасан (31.43.218.---)
Дата: 27-04-25 14:02
РиО писал:
> Вы хоть огнестрел возьмите что-ли от аборигенов ))
С местным населением мы стараемся дружить, и это приносит свои плоды - везде у нас появляются новые друзья. Так и в этот раз - готовим подарки для друзей в Кюсюре, Хатыстахе и Быковском. Ребята валенки просили привезти, детишкам фруктов и сладостей, женщинам косметику.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 27-04-25 16:24
Хасан писал:
> Во первых мы еще толком не знакомы с катером, а во вторых не сильно доверяем
> расходомерам, особенно на малых дозах.
Мозги инжекторных движков точно показывают количество пропущенного через форсунки топлива. Даже не сомневайтесь.
Мои замеры показывают, что погрешность меньше полулитра на 165 литров съеденного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 27-04-25 16:26
Хасан писал:
> РиО писал:
>
> > Вы хоть огнестрел возьмите что-ли от аборигенов ))
>
> С местным населением мы стараемся дружить, и это приносит свои плоды - везде у
> нас появляются новые друзья. Так и в этот раз - готовим подарки для друзей в
> Кюсюре, Хатыстахе и Быковском. Ребята валенки просили привезти, детишкам фруктов
> и сладостей, женщинам косметику.
Он имел в виду босоногих аборигенов. Которые зимой в спячку впадают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (128.204.79.---)
Дата: 27-04-25 16:29
Хасан писал:
> РиО писал:
>
> > Вы хоть огнестрел возьмите что-ли от аборигенов ))
>
> С местным населением мы стараемся дружить, и это приносит свои плоды - везде у
> нас появляются новые друзья. Так и в этот раз - готовим подарки для друзей в
> Кюсюре, Хатыстахе и Быковском. Ребята валенки просили привезти, детишкам фруктов
> и сладостей, женщинам косметику.
Тут не про валенки с косметикой речь))
Про мишу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (128.204.79.---)
Дата: 27-04-25 16:42
Хасан писал:
> Во первых мы еще толком не знакомы с катером, а во вторых не сильно доверяем
> расходомерам, особенно на малых дозах.
> Приборы подключены и что то показывают, инструкция к мотору есть, будем читать
Это не те расходомеры, которые с вертушкой)) Саня уже написал выше, что с мозгов двигателя берётся информация, а туда с форсунки. Родным ямаховским приборам можно верить.
На счёт незнакомой лодки - так это в данном случае приборам без разницы)), они покажут реальный расход на этой лодке, с данной загрузкой, с имеющимся пропеллером, текущей ветро-волновой обстановкой, углом откидки двигателя и при выбранной скорости.
Приборы 6Y8 вполне достаточны для того, чтобы не упражняться с мерными бутылочками)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 27-04-25 18:44
Александр\Москва писал:
> Хасан писал:
>
> > Во первых мы еще толком не знакомы с катером, а во вторых не сильно доверяем
> > расходомерам, особенно на малых дозах.
> > Приборы подключены и что то показывают, инструкция к мотору есть, будем читать
>
> Это не те расходомеры, которые с вертушкой)) Саня уже написал выше, что с мозгов
> двигателя берётся информация, а туда с форсунки.
Не туда с форсунки, а из мозгов идет команда на открытие форсунки такой-то длительностью. Длительность как раз рассчитывается по необходимому объему топлива в кадый момент. То есть мозги сами считают, сколько топлива надо залить и командуют форсункам, а так же суммируют свои расчеты.
Но сути не меняет: фуел манагамент - довольно точная штука.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.185.149.93.sberbank-tele.com)
Дата: 27-04-25 18:48
Студент писал:
> Сразу видно, РИО медведей не стрелял ))
Стрелял с лабаза если слышал что это такое
Но ты тогда был ещё в 3,14..де с горошину а я тогда был молод в рассцвете сил.
PS А ещё сам нанимал трактор по весне, чтоб он вспахал полянку в лесу и прошол боронами и я сам лично садил овёс для него.
Учись студент а то всю жизнь будешь ключи подавать (с)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хасан (31.43.218.---)
Дата: 28-04-25 12:57
Александр\Москва писал:
> Тут не про валенки с косметикой речь))
> Про мишу.
Так бы и сказали...)))
Не знаю как в этот раз будет, но в прошлых походах с этим проблем не имели. Ракетницы берем, на всякий случай, но ни разу ими не воспользовались.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хасан (31.43.218.---)
Дата: 28-04-25 13:42
Scarlo писал:
> Мозги инжекторных движков точно показывают количество пропущенного через
> форсунки топлива. Даже не сомневайтесь.
> Мои замеры показывают, что погрешность меньше полулитра на 165 литров
> съеденного.
В дальних походах работе двигателя, да и всего оборудования уделяется самое пристальное внимание, что и не удивительно. Расход топлива среди прочего, параметр важный но не самый критичный. Когда находишься на вахте в первую очередь смотришь навигацию, потом на температуру, давление масла, обороты, иногда поглядываешь на напряжение и в последнюю очередь смотришь что там с расходом. Наверное поэтому три часа вахты пролетают незаметно.
Не знаю, что покажет практика, но пока что родные ямаховские приборы показались мне скучноватыми.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 28-04-25 15:30
Хасан, тогда подключайте мозги двигла к картплоттеру.
Будет больше инфы и пищи для размышления.
К тому же именно расход топлива дает исходную информацию для множества вычислений.
Я, конечно, в такие дальние походы не хожу, но от 300 до 500+ за один выезд бывают ежегодно. Без пунктов заправок. Поэтому топливный менеджмент мне очень важен. Однажды вернулись с 9.5 литрами бенза в виртуальном баке. Сколько еще реально оттуда могло было быть взято, я не знаю, так как ни разу до нуля не выкатывал, но при заливке до полного влезло 105.7 литра, а паспортный объем бака и, соответственно, заданный объем виртуального, равен 115литрам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хасан (31.43.218.---)
Дата: 28-04-25 16:28
Scarlo писал:
> Хасан, тогда подключайте мозги двигла к картплоттеру.
> Будет больше инфы и пищи для размышления.
> К тому же именно расход топлива дает исходную информацию для множества
> вычислений.
Согласен. На вахте только и делаешь что считаешь - сколько идти до ближайшего населенного пункта, сколько воды нужно взять, чего докупить из провизии...
5 мая обещали доставить из Влад-ика 8 сильную 4х тактную Ямаху в качестве докатки. Хотим её установить с дистанционным управлением, а панель приборов сделать совмещенной. Мы не исключаем варианта что вниз можем и на докатке идти. Потому и нужен совмещенный вариант. Времени на подготовку остается очень мало, старт назначен на 7 июня. Выберем оптимальный вариант.
У нас на катере есть еще один головняк - панорамное остекление спальной каюты мало пригодно для штормовых условий, надо как то укреплять. Основную работу никто не отменял да и в горы сходить на майские праздники хочется...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 28-04-25 17:11
Хасан, вы откуда будете стартовать и как будете доставлять матчасть к месту старта?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хасан (31.43.218.---)
Дата: 28-04-25 18:18
Стартовать планируем из Якутска(Бестяха). Доставлять на трейлере за ТЛК.
Обратно таким же макаром. Катером в дальнейшем планируем пользоваться на озере Телецком и возможно вниз по реке Обь. От нас до Новосиба есть на что посмотреть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хасан (31.43.218.---)
Дата: 06-05-25 20:02
Наши надежды на заправку в Приленске не оправдались. Будем искать другие варианты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uri (37.21.242.---)
Дата: 06-05-25 23:56
Выскажу крамольную мысль... сам люблю путешествовать, за вашими походами следил.... НО, я бы идя по Лене вниз , не ставил бы точкой и задачей, точку на карте,(пардон за тавтологию) полную льдов и отсутствием красоты(в моем понимании, а я избороздил всю Чукотку, включая полярное побережье...) Взять б/ушную водометную насадку к вашему мотору и посетить притоки Лены, в коих все волшебство и красота Якутского края..... И Насладится борьбой с трофейным Рыбом!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (178.247.183.---)
Дата: 07-05-25 03:37
Uri писал:
> Взять б/ушную водометную насадку к вашему мотору и посетить притоки Лены, в коих все
> волшебство и красота Якутского края.....
Заменив классический редуктор на насос, сколько лошадей на нём останется?
~ 85…90, видимо? С той загрузкой, что ходит ТС, на этой мощности оно вероятнее всего никуда не поедет. Имею в виду в глиссировании.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uri (37.21.242.---)
Дата: 07-05-25 03:47
Александр\Москва писал:
>
> Заменив классический редуктор на насос, сколько лошадей на нём останется?
> ~ 85…90, видимо? С той загрузкой, что ходит ТС, на этой мощности оно вероятнее
> всего никуда не поедет. Имею в виду в глиссировании.
Я глиссирую на старте с насадкой на моторе Мерк-50 с грузом 900-950 в кокпите. А ему , для посещения притоков столько бензина, как до Тикси и тащить не нужно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хасан (31.43.218.---)
Дата: 07-05-25 13:34
Pobeg писал:
> Непонятно, что вы называете Приленском.
Это небольшой поселок, база госкорпорации Алмазы Анабары. Сказали что могут дать только дизтопливо, бензин туда не завозят. Расстояние от Якутска 1200км. Было бы конечно очень удобно там заправить катер на обратную дорогу. А так придется тащить топливо с собой на туда и обратно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хасан (31.43.218.---)
Дата: 07-05-25 13:43
Uri писал:
> Выскажу крамольную мысль... сам люблю путешествовать, за вашими походами
> следил.... НО, я бы идя по Лене вниз , не ставил бы точкой и задачей, точку на
> карте,(пардон за тавтологию) полную льдов и отсутствием красоты(в моем
> понимании, а я избороздил всю Чукотку, включая полярное побережье...) Взять
> б/ушную водометную насадку к вашему мотору и посетить притоки Лены, в коих все
> волшебство и красота Якутского края..... И Насладится борьбой с трофейным Рыбом!
У каждой экспедиции есть свои цели и задачи. В этом походе нашей команде предстоит увезти валенки другу, очистить от зарослей памятник Санникову и русским морякам в бывшем селении Булун, побывать на месте могилы Делонга, посмотреть что стало с нашим катером Амур в Быковском. Так же хотим немного подняться вверх по нескольким притокам. В общем скучать будет некогда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|