|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:44:35 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:44:35 |
|
Автор: Duck_Hunter (---.mtsnet.ru)
Дата: 02-05-25 01:36
То ли затупил неожиданно, то ли погода такая.
Решил переобуть машину на диски, купленные давно.
Диски литые Прома, мод. Каньон код 59.12
Ссылка.
Катаю зиму на тоже Прома, модель похожая.
Щас переобувался, увидел вдруг :-), болты конус, секретки сфера. Нашел в загашнике родную мерсовскую с клеймом мерса - сфера.
Запаска на штампованном диске, конечно.
В инете пишут, штамповка = сфера, литье = конус. Но пишут, что "как правило" и "читайте мануал к авто". А что читать, если диски не родные?
Написал производителю по мейлу, но когда ответ... а знать хочется сейчас.
Параметры патронника на отъемных стволах проверяю отливкой стеарином. Пыж и свечка и всего делов. Но тут очень лень :-).
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (83.220.237.---)
Дата: 02-05-25 02:26
Как по диску, хз. Можно попробовать намазать зубной пастой сферу и поставить в диск. Если линия значит конус на диске, если полностью белое значит сфера.
У жены на мерседесе насколько помню на оригинальных литых была сфера и длинные болты, на штамповке докатки сфера и короткие болты, на реплике зимнего комплекта короткие конус
У некоторых япов была плоская шайба
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водила23 (80.246.81.---)
Дата: 02-05-25 02:48
Duck_Hunter писал:
> То ли затупил неожиданно, то ли погода такая.
Да однозначно погода...)))
Я лет 5-6 назад покупал эти диски на Ссанг Йонга. 59.30. Под штатные болты со сферой были. Думаю и твои тоже под штатные сделаны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.mtsnet.ru)
Дата: 02-05-25 02:49
залил таки отливку, жду, пока остынет.
Длинные и короткие...
Глубина резбы в ступицах неизвестна. Резьба из диска на 10-12 мм должна торчать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (83.220.237.---)
Дата: 02-05-25 03:04
Duck_Hunter писал:
> залил таки отливку, жду, пока остынет.
> Длинные и короткие...
> Глубина резбы в ступицах неизвестна. Резьба из диска на 10-12 мм должна торчать?
Минимум должна торчать величина диаметра.
У каких то машин с обратной стороны ступицы торчит нитка две, у каких то не доходит. Хз.
Проще загуглить штатные болты на данное авто по каталогам и посмотреть сто получается с размерами.
Интернет говорит что штатные на вито сфера
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (89.113.144.---)
Дата: 02-05-25 03:42
Моторогубитель писал:
>
> Проще загуглить штатные болты на данное авто по каталогам и посмотреть сто
> получается с размерами.
> Интернет говорит что штатные на вито сфера
x
то-то и оно, что штатные диски запросто штампованные. А литье это совсем другая сфера.
По инету в принципе на штамповку - сфера, на литье - конус. Но интересует не принцип :-).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (83.220.237.---)
Дата: 02-05-25 03:58
Duck_Hunter писал:
> Моторогубитель писал:
>
> >
> > Проще загуглить штатные болты на данное авто по каталогам и посмотреть сто
> > получается с размерами.
> > Интернет говорит что штатные на вито сфера
> x
> то-то и оно, что штатные диски запросто штампованные. А литье это совсем другая
> сфера.
> По инету в принципе на штамповку - сфера, на литье - конус. Но интересует не
> принцип :-).
В принципе:) я немного сомневаюсь что прома будет лить под сферу. Но все течет все изменяется.
Маж зубной пастой или какой нибудь краской, да хоть лаком для когтей сферу штатного болта. И ставь его в диск. Если в диске увидишь отпечаток окружности значит посадочное конус. Если краска будет на всей поверхности значит сфера.
Если шарик мороженого аккуратно положить в рожок а затем рожок перевернуть, то отпечаток будет в виде окружности. :) А мороженое будет на полу:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-05-25 04:22
Duck_Hunter писал:
> болт на фото - сфера с лого мерседеса.
> Вроде отливки конус...
Более того.
У болта ( который "сфера") угол конуса гораздо более пологий ( ближе к плоской шляпке в смысле) чем у конуса диска.
Можно очень неприятно попасть .
На самооткручивание болтогаек колеса.
Я так попадал на уазе - прикрутив литьё гайками " старого образца".
У них конус тоже не такой острый, как на " новых". Для штамповки оно монопенисуально. А для литья - нет ( гораздо бОльшая площадь сопряжения с конусом)
На литье угол конуса( на взгляд. Не мерил никаким измерительным инструментом) около 45°. По крайней мере на уазо или мерсо ( ссаненг) совместимом. Да и на жиго/ пежо/ рено/ фордомаздиных дисках литых тоже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (89.113.144.---)
Дата: 02-05-25 04:23
Да, про пятно контакта я не подумал.
Хотя когда-то делал подобное, но в данном случае в голову не пришло.
Спасибо.
Это все просто и изящно, как в удаленной теме, где надо усиливать защиту самолета :-).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-05-25 04:35
И болты надо подбирать не просто " конус", а конус с нужным углом.
Хотя этот момент наверняка давно стандартизирован.
И вряд ли в нужном типоразмере болтогайки может быть неправильное.
Но.
Пример гаек волгоуазиных ? ( оно же Витара и много амерских " пятидырых" дисков - наследников джипа)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (83.220.237.---)
Дата: 02-05-25 04:50
Duck_Hunter писал:
> Да, про пятно контакта я не подумал.
> Хотя когда-то делал подобное, но в данном случае в голову не пришло.
> Спасибо.
>
> Это все просто и изящно, как в удаленной теме, где надо усиливать защиту
> самолета :-).
Теперь остается выяснить длину.:).
Я б любой бодт с конусом закрутил в ступицу до касания пальца с обратной стороны и измерил расстояние от ступицы до начала конуса. Ну и потом посмотрел насколько болт вылезает из диска. И отсюда понятно какой нужен болт
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-05-25 05:12
Моторогубитель писал:
> Duck_Hunter писал:
>
> > Да, про пятно контакта я не подумал.
> > Хотя когда-то делал подобное, но в данном случае в голову не пришло.
> > Спасибо.
> >
> > Это все просто и изящно, как в удаленной теме, где надо усиливать защиту
> > самолета :-).
>
>
> Теперь остается выяснить длину.:).
> Я б любой бодт с конусом закрутил в ступицу до касания пальца с обратной стороны
> и измерил расстояние от ступицы до начала конуса. Ну и потом посмотрел насколько
> болт вылезает из диска. И отсюда понятно какой нужен болт
Произведи сие на " живом авто", а не на снятой ступице..
Проще замерить крючочком ( согнуть из проволочки)
Засунуть крючочек в дырочку для винтика , зацепить за край снутря , сделать метку на плоскости привалки . вынуть крючочичек и померить нужный размер.
Лишнее выступание колесовинта вовнутрь имеет рояль только для механизма ручника с колодочным ручным тормозом ( задевают за пружинки и прочие детали)
На " обычном дисковом " тормозе как правило не удаётся найти столь длинный колёсный винт, который мог бы повредить работе автомобиля.
По минимальной длине " торчания винта из колёсного диска".
Стоит учесть. Что на ступицу надеть еще и тормозной диск ( барабан) и резьба часто начинается не " прям сразу" ( присутствует " некоторая зенковка")
Ну а длина " держащей резьбы" - один- полтора диаметра ( выше сказали)
То есть при диаметре винта 14 мм( там скорее всего резьба М14/1,5) торчать из диска он должен миллиметров на 20 минимум.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.mtsnet.ru)
Дата: 02-05-25 05:14
Моторогубитель писал:
> Теперь остается выяснить длину.:).
> Я б любой бодт с конусом закрутил в ступицу до касания пальца с обратной стороны
> и измерил расстояние от ступицы до начала конуса. Ну и потом посмотрел насколько
> болт вылезает из диска. И отсюда понятно какой нужен болт
х
и это верно.
Завтра, если поеду в шиномонтаж резину со старых дисков перекидывать, и сделаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (83.220.237.---)
Дата: 02-05-25 05:46
федот68( Калуга) писал:
>
> То есть при диаметре винта 14 мм( там скорее всего резьба М14/1,5) торчать из
> диска он должен миллиметров на 20 минимум.
Да, там 14х1.5.
Про 20 не скажу, не помню, но вроде 1.5 диаметров чистой резьбы там не было.
Помню что болты укорачивал нитки на 3, потому как длинноваты были.
А крючечком прав, проще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-05-25 05:47
Моторогубитель писал:
> Как по диску, хз. Можно попробовать намазать зубной пастой сферу и поставить в
> диск. Если линия значит конус на диске, если полностью белое значит сфера.
Вы тут все ахуеть автослесари, но разве не проще всунуть болт в дырку отверстие диска и поболтать там. И в зависимости от того, как он там плотно сидит или болтается, сделать вывод, подходит он или нет?
Говорю как человек, у которого зима-лета имеют свои наборы болтов, причем они разные, причем заметно разные. И это видно даже на мой дилетантский взгляд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.mtsnet.ru)
Дата: 02-05-25 06:11
ослик, это хорошо, что ты заходишь во все темы и умных читаешь. Еще бы ты там не писал.
Я начал с такого же ослоумия.
Правда, так болит горло и ухо, что думается с трудом. А болеутоляющие тормозят. Лучше бы не болели.
Ничего это покачивание не дает. Что с дивана не видно, конечно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-05-25 06:27
Duck_Hunter писал:
> Ничего это покачивание не дает. Что с дивана не видно, конечно.
Лично я это чувствую. Если ты не можешь этого заметить, у меня для тебя плохие новости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.mtsnet.ru)
Дата: 02-05-25 06:41
ослик, иди нна. Мне п на твои новости.
Это не для кого не новость, кроме тебя.
Хозяин своего слова :-).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kotsuba (178.178.230.---)
Дата: 04-05-25 15:07
Если диск сертифицированная реплика, то в комплекте идёт крепёж , как на оригинале. Если крепежа нет, в большинстве случаев- конус. Но, по большому счету, хоть конус, хоть сфера будет одинаково надежно, мало того, болт сам после пары заворачиваний, надавит себе в алюминии место. По длине резьбы: при шаге 1,5 мм достаточно заворота на полные шесть витков, что равно одному сантиметру. Да, и конус на всём крепеже, будь то болт или гайка одинаков у всех производителей крепежа, как и сфера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-05-25 16:04
kotsuba писал:
> Если диск сертифицированная реплика, то в комплекте идёт крепёж , как на
> оригинале. Если крепежа нет, в большинстве случаев- конус. Но, по большому
> счету, хоть конус, хоть сфера будет одинаково надежно, мало того, болт сам после
> пары заворачиваний, надавит себе в алюминии место. По длине резьбы: при шаге 1,5
> мм достаточно заворота на полные шесть витков, что равно одному сантиметру. Да,
> и конус на всём крепеже, будь то болт или гайка одинаков у всех производителей
> крепежа, как и сфера.
Всё не так, как ты думаешь...
К сожалению.
Главное - литой диск " под конус", притянутый винтами со " сферой" легко самоотворачивается на ходу ( как правило по левому борту машины)
И конуса таки разные - встречаются..
На автоколёсных метизах одного размера и даже марки авто.
Если ты с таким сам не сталкивался...
Радужный мечтатель....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kotsuba (178.178.230.---)
Дата: 04-05-25 16:33
федот68( Калуга) писал:
> Если ты с таким сам не сталкивался...
> Радужный мечтатель....
Не охота фотографировать, если попросишь, то сделаю. Имею в собственности шинный магаз и сертифицированный Нокией шиномонтаж. В шинном деле более 30 лет. Человек спросил, я написал. Но, в очередной раз убеждаюсь, что нет смысла писать, все уверены в своей правоте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kotsuba (178.178.230.---)
Дата: 04-05-25 16:37
федот68( Калуга) писал:
> Главное - литой диск " под конус", притянутый винтами со " сферой" легко
> самоотворачивается на ходу ( как правило по левому борту машины)
Чтоб тебе было понятнее, то по левому борту колесный крепёж при вращении колеса работает на затяжку, а не на откручивание. По этой причине на Ниве правая ступичная гайка с левой резьбой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kotsuba (178.178.230.---)
Дата: 04-05-25 16:58
Вот, для желающих три крепежных элемента. Открытая гайка 12х1,25, болт 14х1,5, закрытая гайка 12х1,5. Все конусы стандартные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-05-25 17:33
kotsuba писал:
> Вот, для желающих три крепежных элемента. Открытая гайка 12х1,25, болт 14х1,5,
> закрытая гайка 12х1,5. Все конусы стандартные.
Винт - вижу.
Болта на фото - не присутствует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-05-25 17:35
kotsuba писал:
> Воть
Что " Вианор", что " колеса даром" - рассадник жопоруких тупиздней.
" диски R15"...
Ты , мальчик, просто мал и глуп.
И сказкам веришь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-05-25 17:39
kotsuba писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
>
> > Главное - литой диск " под конус", притянутый винтами со " сферой" легко
> > самоотворачивается на ходу ( как правило по левому борту машины)
> Чтоб тебе было понятнее, то по левому борту колесный крепёж при вращении колеса
> работает на затяжку, а не на откручивание. По этой причине на Ниве правая
> ступичная гайка с левой резьбой.
Грузовики с колёсами с фиксацией гайками с конусом.
От ГАЗ- АА и АМО-3. Через ГАЗ-52, 53 , ЗиЛ- 130, включая КрАЗы с МАЗами..
Почему по левому борту гайки с левой резьбой, а по правому - с правой??
Дипломы свои сверни в трубочку и...
Не позорься больше, безмозглый неуч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kotsuba (178.178.230.---)
Дата: 04-05-25 17:41
федот68( Калуга) писал:
> Ты , мальчик,
Ты, дятел, моложе меня, и тупой как Буратино. Винт- под отвертку. С шестигранной головкой- болт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.gprs.mts.ru)
Дата: 04-05-25 18:11
не выдержал федот длинных выходных. В ЦАО утро.
Свалил меня таки сильный тонзиллит. Лекарства тормозят сложную нервную деятельность: срач могу поддерживать, а отчет с цифрами - нет :-).
Еще и антибиотики исключают алкоголь, тормозят выздоровление.
Идея федота с загнутой проволочкой - хорошая, сам не додумался, хотя и делал :-). Воспользовался, спасибо. Все промерил, получил на почту ответ от менеджера Прома ответ по болтам. Заказал новые секретки под конус (стоят сфера). И более длинные болты на передние колеса (ступица толще зада на 2 мм).
С компа потом напишу с цифрами и моим выбором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-05-25 18:12
kotsuba писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
>
> > Ты , мальчик,
> Ты, дятел, моложе меня, и тупой как Буратино. Винт- под отвертку. С шестигранной
> головкой- болт.
Чуня безграмотная
Винт - для закручивания " в тело".
Болт - сборочная единица, состоящая как минимум из винта и гайки, предназначена для соединения деталей через сквозное отверстие.
Диск R15...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.130.mosline.ru)
Дата: 04-05-25 19:43
Поставь свои болты, не будет отворачивать я значит твоё. Если будет отворачивать я значит другое посадочное. На асике на такое попадал. И на жипе, диски от лех и болты другие покупал, они с дыймовым шагом на жипе, еле нашёл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.gprs.mts.ru)
Дата: 04-05-25 20:19
АндрейА писал:
> Поставь свои болты, не будет отворачивать я значит твоё. Если будет отворачивать
> я значит другое посадочное. На асике на такое попадал. И на жипе, диски от лех и
> болты другие покупал, они с дыймовым шагом на жипе, еле нашёл.
х
отворачиваться?
На ходу?
Я на ходу на патруле два раза колесо, как на грех, одно и то же - правое заднее, два раза терял. Обе раза безобидно. Один раз на дороге общего пользования при выезде на трассу, укатилось вперед метров на 100, и ни одной машины на встречке или попутно. Обычно их там есть. Второй - в ипенях на охоте. Очень неприятно. И большой гемор кроме психики.
Сам так проверяй на отворачивание я :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (188.170.81.---)
Дата: 04-05-25 20:27
федот68( Калуга) писал:
> Чуня безграмотная
> Винт
> Болт
Для затягивания болта используется гаечный ключ, а винт закручивается отверткой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.130.mosline.ru)
Дата: 04-05-25 21:23
Акуеть, извини но я на всех машинах чувствовал что колесо отворачивается, оно добить начинает. Перекат идёт. Даже на басе 50ти местном.
Тебе мой способ не подходит, извини.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 04-05-25 21:35
АндрейА писал:
> Акуеть, извини но я на всех машинах чувствовал что колесо отворачивается, оно
> добить начинает. Перекат идёт. Даже на басе 50ти местном.
Я слышал, что заднее если спустило, то это не чувствуется. И я однажды действительно не почувствовал, мне на трассе сосед по потоку маякнул, типа "чувак, у тебя проблема". Поставил запаску и поехал дальше. А вот когда однажды недотянул переднее - почувствовал сразу, ты прав, долбит.
А чтобы колесо отваливалось на ходу - это надо либо совсем безмозглым быть и недотянуть правильно, либо машина помойка и разваливается. Но тут совпали оба варианта, я думаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.130.mosline.ru)
Дата: 04-05-25 21:47
solik писал:
> АндрейА писал:
>
> > Акуеть, извини но я на всех машинах чувствовал что колесо отворачивается, оно
> > добить начинает. Перекат идёт. Даже на басе 50ти местном.
>
> Я слышал, что заднее если спустило, то это не чувствуется. И я однажды
> действительно не почувствовал, мне на трассе сосед по потоку маякнул, типа
> "чувак, у тебя проблема". Поставил запаску и поехал дальше. А вот когда однажды
> недотянул переднее - почувствовал сразу, ты прав, долбит.
>
> А чтобы колесо отваливалось на ходу - это надо либо совсем безмозглым быть и
> недотянуть правильно, либо машина помойка и разваливается. Но тут совпали оба
> варианта, я думаю.
Заднее на переднеприводной машине!!!
Приспушенное не так ощущается как перекат при откручивании.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.gprs.mts.ru)
Дата: 04-05-25 23:01
АндрейА писал:
> Акуеть, извини но я на всех машинах чувствовал что колесо отворачивается, оно
> добить начинает. Перекат идёт. Даже на басе 50ти местном.
> Тебе мой способ не подходит, извини.
х
долбить... это ты на почти пустом патруле 1992 гв с 4,2 и двумя акб в моторном отсеке не ездил на грязевой резине по гладкому асфальту на скорости 40-50 :-). Я его тогда на охоту из сервиса забрал на выходные и даже домкрат забыл :-). Трясется и вибрирует все, это машина для сильных телом и тугоухих. Брат в Дмитров из Москвы домкрат привез. Колесо обогнало, я сначала и не понял, что это мое, подумал Ну них себе! и только потом НУ НИХ СЕБЕ!!! Управляемость не потерял, аккуратно с плавным торможением, нагружая передок, съехал на обочину, там машина и осела.
Но так-то да, способ твой - не мой. И, надеюсь, на дорогах таких больше нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 04-05-25 23:13
Duck_Hunter писал:
> там машина и осела.
> Но так-то да, способ твой - не мой. И, надеюсь, на дорогах таких больше нет.
Я тоже надеюсь, что на дорогах больше таких помоек нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (188.170.81.---)
Дата: 04-05-25 23:30
Duck_Hunter писал:
> долбить... это ты на почти пустом патруле 1992 гв с 4,2 и двумя акб в моторном
> отсеке не ездил на грязевой резине по гладкому асфальту на скорости 40-50 :-).
Я четыре года такой имел и поверь, любое открутившееся колесо на любой резине чувствуется. Вот если машина не твоя, то можно предположить, что для тебя все звуки одинаковые.
У меня правда 93г. был и 2.8 турбо, но сути не меняет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 04-05-25 23:33
Duck_Hunter писал:
> ослик, иди нна. У меня для тебя плохие новости :-).
Да я-то пойду, и даже побегу, а вот ты со своей рухлядью, у которой колёса отваливаются, лучше на ДОП не суйся. Кстати, какие у тебя для меня новости?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.gprs.mts.ru)
Дата: 05-05-25 00:52
Savage писал:
>
> Я четыре года такой имел и поверь, любое открутившееся колесо на любой резине
> чувствуется. Вот если машина не твоя, то можно предположить, что для тебя все
> звуки одинаковые.
> У меня правда 93г. был и 2.8 турбо, но сути не меняет.
х
победил :-)
но твой способ мне не нравится.
Правда, я на нем тогда накатал всего ничего, потому и в сервис сдал на доработку и устранение последствий владения предыдущим хозяином.
Но способ все равно не нравится :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.130.mosline.ru)
Дата: 05-05-25 01:30
Duck_Hunter писал:
> АндрейА писал:
>
> > Акуеть, извини но я на всех машинах чувствовал что колесо отворачивается, оно
> > добить начинает. Перекат идёт. Даже на басе 50ти местном.
> > Тебе мой способ не подходит, извини.
> х
> долбить... это ты на почти пустом патруле 1992 гв с 4,2 и двумя акб в моторном
> отсеке не ездил на грязевой резине по гладкому асфальту на скорости 40-50 :-). Я
> его тогда на охоту из сервиса забрал на выходные и даже домкрат забыл :-).
> Трясется и вибрирует все, это машина для сильных телом и тугоухих. Брат в
> Дмитров из Москвы домкрат привез. Колесо обогнало, я сначала и не понял, что это
> мое, подумал Ну них себе! и только потом НУ НИХ СЕБЕ!!! Управляемость не
> потерял, аккуратно с плавным торможением, нагружая передок, съехал на обочину,
> там машина и осела.
> Но так-то да, способ твой - не мой. И, надеюсь, на дорогах таких больше нет.
Ну на Патрик 60м я 300 Т.. КМ Проехал, правда на Рд28, на грязевом данлопе.
Не надо петь мне, военных песен., и на нем кстати один раз ослабло, как сейчас помню. В 90х это было.
.П. С. Тогда кстати менять резину на зиму не модно было)))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 05-05-25 01:32
Duck_Hunter писал:
> Savage писал:
> > Я четыре года такой имел и поверь, любое открутившееся колесо на любой резине
> > чувствуется. Вот если машина не твоя, то можно предположить, что для тебя все
> > звуки одинаковые.
> Правда, я на нем тогда накатал всего ничего, потому и в сервис сдал на доработку
> и устранение последствий владения предыдущим хозяином.
И даже сервис тебя нахлобучил, что после такого сервиса у тебя на машине колёса отваливаются. Как можно быть таким самовлюблённым лошпедосом, что тебя имеют даже те, кому ты платишь деньги, а ты еще об этом пишешь в публичном пространстве. Будь поумней - просто промолчал бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.gprs.mts.ru)
Дата: 05-05-25 03:05
Ну на Патрик 60м я 300 Т.. КМ Проехал, правда на Рд28, на грязевом данлопе.
х
уже написал, что молодец :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (188.170.81.---)
Дата: 05-05-25 03:28
Duck_Hunter писал:
> но твой способ мне не нравится.
> Правда, я на нем тогда накатал всего ничего,
Какой мой способ? Машина в семье была, я 50к примерно проехал, супруга 150к.
Машину ей брал. Фотке 19 лет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.130.mosline.ru)
Дата: 05-05-25 03:43
Savage писал:
> Duck_Hunter писал:
>
> > но твой способ мне не нравится.
> > Правда, я на нем тогда накатал всего ничего,
>
> Какой мой способ? Машина в семье была, я 50к примерно проехал, супруга 150к.
> Машину ей брал. Фотке 19 лет...
А все таки отличная была машина, за 300т только подшипники в переднем мосту поменял кроме ТО. А, ещё реле свечей разбирал и чистил. Вот машины делали. (((
А как RD28 шепчет, до сих пор помню...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.130.mosline.ru)
Дата: 05-05-25 03:45
Duck_Hunter писал:
> Ну на Патрик 60м я 300 Т.. КМ Проехал, правда на Рд28, на грязевом данлопе.
> х
> уже написал, что молодец :-)
Вот не в обиду, но мне твоя оценка не нужна, это просто неуважение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (188.170.81.---)
Дата: 05-05-25 05:38
АндрейА писал:
> А все таки отличная была машина, за 300т только подшипники в переднем мосту
> поменял кроме ТО. А, ещё реле свечей разбирал и чистил. Вот машины делали. (((
> А как RD28 шепчет, до сих пор помню...
Супруга пищала. Для меня был нормальный\своеобразный аппаратЪ. Есть с чем сравнивать. По ходовым отлично, если б так не ржавел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.130.mosline.ru)
Дата: 05-05-25 05:48
Savage писал:
>
> Супруга пищала. Для меня был нормальный\своеобразный аппаратЪ. Есть с чем
> сравнивать. По ходовым отлично, если б так не ржавел.
Это Питер. У меня вообще не ржавел.
Сравнивать тоже есть с чем, 5 без было, но это разные машины для разных целей. Патруль безотказный трудяга.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (188.170.81.---)
Дата: 05-05-25 06:03
АндрейА писал:
> Это Питер. У меня вообще не ржавел.
У меня после него новый л200 уже за 17 лет в тряпки.
Думаю дубль брать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.130.mosline.ru)
Дата: 05-05-25 13:32
Savage писал:
> АндрейА писал:
>
> > Это Питер. У меня вообще не ржавел.
>
> У меня после него новый л200 уже за 17 лет в тряпки.
> Думаю дубль брать.
Своего году в 2003 продал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-05-25 15:45
Savage писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> > Чуня безграмотная
> > Винт
> > Болт
>
> Для затягивания болта используется гаечный ключ, а винт закручивается отверткой.
Имбус?
Торкс?
Ты повторяешь вслед за безграмотными продавашками.
Я ратую за определения, принятые в машиностроении изначально.
Колёса на твоих машинах - 15-16- 18" радиуса" или таки посадочного диаметра в дюймах??
Будешь повторять за безграмотным продавашкой??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.130.mosline.ru)
Дата: 05-05-25 18:43
федот68( Калуга) писал:
>
Подкину на вентилятор....
Федот, а помоги мне купить винты!!!! ГБЦ НА OM646.
А то что то не могу найти...)))
Винты форсунок тоже пойдут...))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 05-05-25 20:50
Блин, век живи- век учись. С 1997 года за рулем...Не знал про такие чудеса. Всегда прикручивал колеса штатными гайками или винтами. Всегда на машинах 2 комплекта колес всборе...Меняю сам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.130.mosline.ru)
Дата: 05-05-25 22:22
МитричЪ писал:
> Федот как всегда ниасилил до конца ГОСТ. Увы. А с утра забыл, что читал.
К ночи ближе увидим...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-05-25 23:41
Сергей/Самара писал:
> Блин, век живи- век учись. С 1997 года за рулем...Не знал про такие чудеса.
> Всегда прикручивал колеса штатными гайками или винтами. Всегда на машинах 2
> комплекта колес всборе...Меняю сам.
Аналогично, за рулем только раньше, но аналогично офигеваю.
Да какая хрен разница, то?
А если насрать, то авария?
Это как резину получше выбирать для стояния в пробках
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.gprs.mts.ru)
Дата: 06-05-25 01:38
какая хрен разница, то?
А если насрать, то авария?
х
если насрать, то у всех воняет, у тебя фиалками пахнет.
Нравится, что кушаешь, и кушай на здоровье. Вон федоту болты и винты покоя не дают - а ведь по-своему счастлив.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-05-25 03:12
Duck_Hunter писал:
> какая хрен разница, то?
> А если насрать, то авария?
> х
> если насрать, то у всех воняет, у тебя фиалками пахнет.
> Нравится, что кушаешь, и кушай на здоровье. Вон федоту болты и винты покоя не
> дают - а ведь по-своему счастлив.
Склероз не даёт вспомнить куда старые гайки с уазера положил ( выкинуть не мог)
В сравнении с новыми - невооруженным глазом разный угол конуса виден прекрасно.
Я, как попал тогда с откиучивающимся литьём - сразу в лабазе комплект новых блестящих глухих гаек прикупил. Да S21, а не 22 , как были в родне.
По моему - летом 2018 дело было...
А старые собрал в рукавичку... И куда то эту рукавичку положил, шоп не потерять :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.130.mosline.ru)
Дата: 06-05-25 03:16
Сергей/Самара писал:
> Блин, век живи- век учись. С 1997 года за рулем...Не знал про такие чудеса.
> Всегда прикручивал колеса штатными гайками или винтами. Всегда на машинах 2
> комплекта колес всборе...Меняю сам.
Ну так значит посадка совпал. Брал чётко для своего авто. Я себе на Жип диски от Лех у товарища взял, пришлось и ЦО расточить и гайки под пресс шайбу найти.
Каждый колхозит в меру своей испорченности.
НО, если у тебя и зима и лето на штампа то это нормально, а если ты литые для своего авто брал то болты длиннее надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.130.mosline.ru)
Дата: 06-05-25 03:19
s494 писал:
> Аналогично, за рулем только раньше, но аналогично офигеваю.
> Да какая хрен разница, то?
> А если насрать, то авария?
>
> Это как резину получше выбирать для стояния в пробках
За рулём не позже, но про разные посадки болтов "слышал".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.130.mosline.ru)
Дата: 06-05-25 03:34
федот68( Калуга) писал:
>
>
> Я, как попал тогда с откиучивающимся литьём - сразу в лабазе комплект новых
> блестящих глухих гаек прикупил. Да S21, а не 22 , как были в родне.
> По моему - летом 2018 дело было...
> А старые собрал в рукавичку... И куда то эту рукавичку положил, шоп не потерять
> :-))
С винтами на ГБЦ поможешь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-05-25 03:42
Сергей/Самара писал:
> Блин, век живи- век учись. С 1997 года за рулем...Не знал про такие чудеса.
> Всегда прикручивал колеса штатными гайками или винтами.
Всегда да не всегда. На моей нынешней машине из экономии на зиму куплены диски-реплика. И вот к этой реплике мне вианор дал комплект болтов - они другие. Типа, у штатных конус, а у реплики сфера. Или наоборот. И если болт всунуть в неродную ему дырку, он явно болтается, потому вплотную не встаёт, он играет там, а не плотно сидит - это я сам лично проверял, когда меня шиномонтажник стал однажды убеждать, что пофиг чем закручивать, дескать, болт - он и есть болт.
Не, канеш, если его сильно закрутить, он играть уже не будет, потому что будет сидеть на оси резьбы, но плотного пятна контакта с диском всё равно не будет. Не думаю, что это хорошо, хотя и не критично - одну зиму так и отъездил, поддавшись на уговоры того монтажника.
> Всегда на машинах 2 комплекта колес всборе...Меняю сам.
Я тоже (кроме редчайших случаев, когда прое...любил наступление холодов и в +5С уже сильно западло с домкратом ковыряться под снегом и дождем).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-05-25 05:19
АндрейА писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> >
> >
> > Я, как попал тогда с откиучивающимся литьём - сразу в лабазе комплект новых
> > блестящих глухих гаек прикупил. Да S21, а не 22 , как были в родне.
> > По моему - летом 2018 дело было...
> > А старые собрал в рукавичку... И куда то эту рукавичку положил, шоп не
> потерять
> > :-))
>
> С винтами на ГБЦ поможешь?
Нивапрос.
Тебе - без моего " интереса".
В моей деревне есть очень недурной сервис по мерседесам.
При нём магазин.
Кстати.
Болтовое крепление ГБЦ , заодно и коренных бугелей - на каком- то французе встречалось...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (91.77.161.---)
Дата: 06-05-25 13:59
Чтоб не спорить зря может каталог автозапчастей открыть и посмотреть - где есть болт, а где его нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-05-25 14:31
МитричЪ писал:
> Чтоб не спорить зря может каталог автозапчастей открыть и посмотреть - где есть
> болт, а где его нет.
Угу.
А также каталог большинства шиноторговых ларьков
С колёсными дисками R 13-14-15-18.
Может всё же первоисточник ?
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (176.59.43.---)
Дата: 06-05-25 16:13
федот68( Калуга) писал:
ГОСТ 27017-86
Болт --- крепежное изделие в форме стержня с наружной резьбой на одном конце, с головкой на другом, образующее соединение при помощи гайки или резьбового отверстия в одном из соединяемых изделий.
Просто твой мозг не может понять вот это : "или резьбового отверстия в одном из соединяемых изделий." (выделено красным цветом и жирным шрифтом"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.130.mosline.ru)
Дата: 06-05-25 16:23
федот68( Калуга) писал:
>
> Нивапрос.
> Тебе - без моего " интереса".
> В моей деревне есть очень недурной сервис по мерседесам.
> При нём магазин.
> Кстати.
> Болтовое крепление ГБЦ , заодно и коренных бугелей - на каком- то французе
> встречалось...
Так узнай в не дурно сервисе, есть у них винты для ГБЦ ОМ646.
Интересно, что они ответят.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.174.129.232.sberbank-tele.com)
Дата: 06-05-25 22:16
АндрейА писал:
> Так узнай в не дурно сервисе, есть у них винты для ГБЦ ОМ646.
> Интересно, что они ответят.)))
Знаю я этот сервис. Они движки чисто на желтых винтах- саморезах собирают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
