|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:22:36 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:22:36 |
|
Автор: land1970 (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 28-05-11 17:06
Здравствуйте единомышленники!мотор мерк50,подтекает гидроцилиндр через шток.вопрос:1.какое масло можно долить если нет квиксиливеровского рядом(автомобильный аналог)?2.сложно ли самому заменить сальники и цена вопроса?спасибо за ответы!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurich (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-05-11 17:49
1. Любое трансмиссионное автомобильное масло для АКП
2. Несложно (разобрать-поменять-собрать). Только стоимость
сальников.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спиннингист34 (188.233.156.---)
Дата: 29-05-11 01:07
////1. Любое трансмиссионное автомобильное масло для АКП////
А не лучше масло для гидравлики? По типу веретенки... просто очень сомнительно насчет трансмиссионного, тем более для АКП...Вы же знаете как оно работает? Тогда уж лучше моторного...ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kunya (217.118.78.---)
Дата: 29-05-11 05:36
Shpora33
ДЕКСТРОН 3 или аналогичное
Если АТФ, то какой?:
Febi № 08972 (ATF / желтый) Масло для автоматических коробок передач. GM Dexron ll D, MB 236.2, 236.6, 236.7, Ford SQM–9010B, Cat–TO–2, Ford M2C–138CJ, 166 H, 185 A, CVT, Allison C3/C4, ZF TE–ML–03, 09, 11, 14, Voith, Renk, Mercon
Febi № 21647 (зеленый) Синтетическое масло для рулевых механизмов Mercedes–Benz 345,0
Febi 27975 (желтый) CVT Трансмиссионное масло для вариаторов VW TL 52 180 (G 052 180), MB 236.20 (001 989 46 03)
Febi 14738 (желтый) Масло для автоматических коробок передач. Mercedes–Benz 236,11, ZF TE–ML 11B, 14B, VOITH G 607, VOITH G 1363, VW TL 521 62, VW LT 71141 (ESSO), Opel, (Sintra) 1940 707
Febi 22806 (красный) Масло для автоматических коробок передач. Dexron III–H, Dexron III, Dexron III–G, Dexron II–D, Mercedes–Benz 236.1, 236.6,236.7, 236.9, 236.10, Ford Mercon и Ford Mercon V, Тип Allison C–4, ZF TE–ML11, 14
Febi 27001 (красный) Масло для автоматических коробок передач Mercedes–Benz 236,12, FORD M2C195–A, FORD M2C202–B, FORD M2C922–A1, VW TL 521 62
Или всётаки гидравлическую жидкость, то какую?:
Febi № 06161 синтетический (зеленый). Синтетическая жидкость для централизованных гидравлических систем. VW TL 52146, MAN M 3289, Opel B 0400070, Opel 1940 715, Opel 1940 766, GM 1193160548
Febi № 06162 минеральная (зеленый). Минеральная жидкость для централизованных гидравлических систем VW, MAN, Opel, GM
Febi № 24704 (зеленый) LHM-plus. Жидкость для гидравлических систем LHM-plus PSA B71 2710, LHM-plus, ISO 7308, DIN 51621 часть 2
Febi № 21648 (светло–коричневый). Синтетическая жидкость для централизованных гидравлических систем MB 344,0
Febi № 02615 (желтый) ZH–M. Жидкость для гидравлических систем Mercedes–Benz 343.0
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurich (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-05-11 15:57
////1. Любое трансмиссионное автомобильное масло для АКП////
А не лучше масло для гидравлики? По типу веретенки... просто очень сомнительно насчет трансмиссионного, тем более для АКП...Вы же знаете как оно работает? Тогда уж лучше моторного...ИМХО.>>>>>>
У меня в мануале на М40 ELPTO чёрным по белому: "Жидкость Quicksilver или Mercury Precision Power Trim & Steering Fluid. Если её нет, используйте автомобильную жидкость для автоматических трансмиссий (ATF)"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kunya (217.118.78.---)
Дата: 30-05-11 23:53
Yurich
::::: У меня в мануале на М40 ELPTO чёрным по белому: "Жидкость Quicksilver или Mercury Precision Power Trim & Steering Fluid. Если её нет, используйте автомобильную жидкость для автоматических трансмиссий (ATF)"
АТФки очень много разной : Dexron III–H, Dexron III, Dexron III–G, Dexron II–D и поэтому чтобы выполнить требования мануала вначале наверное необходимо заменить жидкость на имеющуюся, потом её же и доливать.
Игорь_Омск
:::::: Менять несложно
Может и не сложно, но при этом надо не забыть посмотреть на состояние вала и его сопряжение с втулками т.к. если есть износ, то сальник удержит не надолго.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|