|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:42:43 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:42:43 |
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 14-05-11 22:41
Многие интересовались как с выходом на глисс у этого аппарата. Видео - июль прошлого года. Недокрут 600 оборотов на полной тапке. Собираюсь менять на 17-й винт, поменяю - дам отчёт
Данные: Мотор - Хонда 150
Бензин - 330 л
1 чел
доп мотор Хонда 20, дауны, шмотки и.т.д. - 200 кг
Винт Solas 21 шаг, алюминиевый
Макс скорость - 57 км/ч
Надеюсь на ускорение выхода на режим глиссирования с 17-м винтом
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 14-05-11 23:04
Олег_Питер писал:
> Не стыдно над ребенком издеваться? )))
Не увидел вкладки "Встроить". Спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 15-05-11 03:34
Baha писал:
> коментарий класс!!! аж жена сдивана соскочила послушать .
Да, действительно - я как-то без звука всё смотрел :::::))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 15-05-11 03:52
Судя по ролику выход на глисс занял 20-30 сек., по-моему это много? Как считаете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 15-05-11 03:58
Спиннингист34 писал:
> Может это спиннинги так тормозят??:)
Может и так, но для их работы катер и существует ::)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Miron1963 (---.178-71-26-68.avangarddsl.ru)
Дата: 15-05-11 21:23
С 17 винтом лодка будет выскакивать на глист конечно побыстрее,но в максимальной скорости -потеряешь.У тебя же вроде стояли плиты , или я ошибаюсь?
Ну а вообще, для такой ЗАГРУЗКИ, и для такого веса лодки, моторчик надо помощнее. Я например никогда с полным баком не хожу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 15-05-11 21:32
Miron1963 писал:
> С 17 винтом лодка будет выскакивать на глист конечно
> побыстрее,но в максимальной скорости -потеряешь.У тебя же вроде
> стояли плиты , или я ошибаюсь?
> Ну а вообще, для такой ЗАГРУЗКИ, и для такого веса лодки,
> моторчик надо помощнее. Я например никогда с полным баком не
> хожу.
Плиты есть - всегда полностью опускаю при старте. У Серёги такой же катер с такими же моторами - скоро поедем вместе с ним и всё попробуем. У него винт 17-й стоит и всё ок. Максимум 175 сил на этот катер - по данным производителя. Полный бак заливаю поскольку часто хожу далеко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Miron1963 (---.178-71-26-68.avangarddsl.ru)
Дата: 15-05-11 22:01
Ну если он у тебя с плитами ТАК грустно выходит.
А когда посадишь пару "сироток"-рыбачков по сотке, да шмурдяка сотку, а если еще волнишка под метр и ветерок в харю , тогда наверное будет сОООвсем грустно.Попробуй ,конечно, винтик махнуть , эффект будет, но не такой как от смены движка.Даже плюс 25 сил ,которые разрешает производитель,дадут бОльший эффект,чем замена винта.
Лодкка ТЯЖЕЛАЯ для этого мотора, У Федора Л., например , 175 стоит на лодке,наверное, вдвое легче твоей - вот это комплект.
Так что ,как говориться, если нельзя,но очень хочется, то -можно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 15-05-11 22:34
Miron1963 писал:
> Ну если он у тебя с плитами ТАК грустно выходит.
> А когда посадишь пару "сироток"-рыбачков по сотке, да шмурдяка
> сотку, а если еще волнишка под метр и ветерок в харю , тогда
> наверное будет сОООвсем грустно.Попробуй ,конечно, винтик
> махнуть , эффект будет, но не такой как от смены движка.Даже
> плюс 25 сил ,которые разрешает производитель,дадут бОльший
> эффект,чем замена винта.
> Лодкка ТЯЖЕЛАЯ для этого мотора, У Федора Л., например , 175
> стоит на лодке,наверное, вдвое легче твоей - вот это комплект.
> Так что ,как говориться, если нельзя,но очень хочется, то
> -можно!
У Фёдора Сузу 150. Мне этого движка хватает и скорости, поиграю с винтами - гляну что да как :) Да и на рыбалку я хожу только вдвоём :) Этот катер для 2-х, в принципе
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 15-05-11 22:53
Вопрос о замене винта (в сторону меньшего шага) должен вставать тоько при невыходе на глиссирование. Время выхода на глиссирование для взрослых людей не должно иметь значения, тем более, если ходить далеко, а не пижонить около базы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 15-05-11 23:07
arkie писал:
> Вопрос о замене винта (в сторону меньшего шага) должен вставать
> тоько при невыходе на глиссирование. Время выхода на
> глиссирование для взрослых людей не должно иметь значения, тем
> более, если ходить далеко, а не пижонить около базы.
В общем согласен, поменяю - посмотрю. Ещё один момент - хочется уменьшить крейсерскую скорость, а то 35 км/ч и с глиссера сваливаешься, а при волне иногда нужно идти как раз где-то 35
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 15-05-11 23:27
Dizel-1 писал:
> Этот катер для 2-х, в принципе
> =======
> Кто бы спорил=))
Дима, по паспорту на 7 ли 8 чел, но комфортно рыбачить вдвоём и под крышей (в рубке 2 кресла). Вот такой эгоистичный катер :::))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 15-05-11 23:36
Dizel-1 писал:
> На видео,просто красавец!
Мне тоже нравится, поэтому и не продаю - хотя 3 реальных покупателя ждут моего решения до июля. А так - к хорошему быстро привыкаешь ::)) Как мне сказал один личный водитель - машиной восхищаешься первые недели, а потом и не замечаешь того чем восхищался - привыкаешь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 15-05-11 23:48
Ар писал:
> У Фёдора Сузу 150.
Забыл упомянуть, что Сузу 150 пообъёмистей и она бы подошла больше, но Фёдор менять не захочет ::))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Miron1963 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 16-05-11 00:15
По поводу мощности двигателя Федора -попутал с Dimmon- ом.
Ну а по поводу замены- конечно надо поменять винт, эффект будет.
Моторчик поменять будет чутка подороже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 16-05-11 01:34
Miron1963 писал:
> Моторчик поменять будет чутка подороже.
Да нет особого смысла менять, мне вполне достаточно макс скорости, на большие расстояния всё равно хожу 40-42 км/ч. Хочу недокрут убрать в 600 оборотов, выход на глисс улучшить и уменьшить минимальную скорость глиссирования
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (178.45.34.---)
Дата: 16-05-11 01:43
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 16-05-11 00:36
Dizel-1 писал:
> На видео,просто красавец!
Мне тоже нравится, поэтому и не продаю - хотя 3 реальных покупателя ждут моего решения до июля. А так - к хорошему быстро привыкаешь ::)) Как мне сказал один личный водитель - машиной восхищаешься первые недели, а потом и не замечаешь того чем восхищался - привыкаешь
=============
Лечится легко.Берёшь пвхашечку,вешаешь докаточку,а можно с докаткой на прокатной лодочке (типа прогрэZ) походить...можно и пару раз,а можно до ИЮЛЯ))))))
Решение само тебя посетит=))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (178.45.34.---)
Дата: 16-05-11 01:46
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 16-05-11 02:34
Miron1963 писал:
> Моторчик поменять будет чутка подороже.
Да нет особого смысла менять, мне вполне достаточно макс скорости, на большие расстояния всё равно хожу 40-42 км/ч. Хочу недокрут убрать в 600 оборотов, выход на глисс улучшить и уменьшить минимальную скорость глиссирования
===========
По-моему дело в винте на 1 шаг ниже или на 2,НО четырёхлопасной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (178.45.34.---)
Дата: 16-05-11 02:50
Кажется вот такой подойдёт с 18 шагом.
Ссылка.
Можно и Повер тач и Солас посмотреть.
Четырёх лопасник и на глис легче и где трёх сваливается,то черырёх ещё держит глисс.
Или вот выбор по стали:
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 16-05-11 03:01
b58: сталь не хочу - камней много
Dizel-1: буду пробовать, после испытания 17-го - не успею до поездки купить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: беспристрастный (178.130.2.---)
Дата: 16-05-11 05:32
Артем, мне показалось, что ты плиты не поднял.
Что триммом мотор немного не откинул.
В отношении глиссера на 35 - для этого корпуса (водоизмещение и обводы), надо мотор и движитель потяговитей.
Может быть вариант чуть меньше шаг, но больше диаметр и 4 лопасти.
Я брал на С140 в сравнении со стоявшим, на 2 дюйма меньше шагом и на 1 дюйм больше диаметром 4 лопасти с интерцептором.
В итоге удалось и снизить границу сваливания и максималку поднять на 2,5 км/час. Но обороты уже предельные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (---.nwgsm.ru)
Дата: 16-05-11 12:33
беспристрастный: Владимир, коли купил 17-й, а в запасе ещё два 15-х и один 19-й - попробую их, а потом буду пробовать 4-х лопастные. Спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (---.opera-mini.net)
Дата: 16-05-11 15:29
максим72 писал:
> мне тоже кажется, что мотор не поджат
Нет, мужики, я не такой дремучий :)) - мотор полностью поджат, плиты полностью опущены. Сначала, при отходе от берега мотор приподнят, естесственно, а потом полностью прижимаю. При глиссировании плиты поднимаю, мотор несколько откидываю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (---.nwgsm.ru)
Дата: 16-05-11 15:48
Ар писал:
> Судя по ролику выход на глисс занял 20-30 сек., по-моему это
> много? Как считаете?
по-моему это целая вечность, очень тоскливо. На сузе 175 тот же трофик бежит не в пример бодрее
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (---.opera-mini.net)
Дата: 16-05-11 15:57
Гошарий писал:
> по-моему это целая вечность, очень тоскливо. На сузе 175 тот же
> трофик бежит не в пример бодрее
Есть у меня данные, что с др винтом на таком же моторе всё несколько лучше. Но, ты бы стал из-за этого менять мотор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (---.nwgsm.ru)
Дата: 16-05-11 16:00
Ар писал:
> Гошарий писал:
>
> > по-моему это целая вечность, очень тоскливо. На сузе 175 тот
> же
> > трофик бежит не в пример бодрее
>
> Есть у меня данные, что с др винтом на таком же моторе всё
> несколько лучше. Но, ты бы стал из-за этого менять мотор?
я только что поменял мотор на своем параходе 8=)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Miron1963 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 16-05-11 17:15
Гошарий писал:
> Ар писал:
>
> > Судя по ролику выход на глисс занял 20-30 сек., по-моему это
> > много? Как считаете?
>
> по-моему это целая вечность, очень тоскливо. На сузе 175 тот же
> трофик бежит не в пример бодрее
Воот, а я что говорю! Какие то 25 сил в плюс , и получается совсем другой результат
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (---.opera-mini.net)
Дата: 16-05-11 17:20
Мирон, если я не ошибаюсь, ты тоже мотор сменил с 2т на 4т?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (212.119.225.---)
Дата: 16-05-11 17:27
Приветствую, Артем.
Можно попробовать алюминиевый Michigan Vortex 15*17
В оригинале на Хонду 150 бывают 15*17 и 14-1/2*17
Можно еще сталь запытать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (---.opera-mini.net)
Дата: 16-05-11 18:20
bubl.s писал:
> Приветствую, Артем.
> Можно попробовать алюминиевый Michigan Vortex 15*17
> В оригинале на Хонду 150 бывают 15*17 и 14-1/2*17
> Можно еще сталь запытать.
Можно запытать много, но куда потом неподходящие девать? :)) Буду пробовать 17-14,8, поскольку на такой же лодке с такими же моторами на нём скорость была 66-67 км.ч, а по течению 72 и выход на глиссер без затруднений. Цель-то у меня - дошёл до места 40-80 км - троллинг до отупения- обратно 40-80 км и всё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (212.119.225.---)
Дата: 16-05-11 18:51
Ар писал:
> Можно запытать много, но куда потом неподходящие девать? :))
> Буду пробовать 17-14,8, поскольку на такой же лодке с такими же
> моторами на нём скорость была 66-67 км.ч, а по течению 72 и
> выход на глиссер без затруднений. Цель-то у меня - дошёл до
> места 40-80 км - троллинг до отупения- обратно 40-80 км и всё.
14,8*17 это что за винт?
У тебя сейчас 21 с каким диаметром?
Я так понял с ним недокрут 600 оборотов.
Может тебе и 19 лучше будет, а может и 17.
Сталь можно попробовать и вернуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (---.opera-mini.net)
Дата: 16-05-11 19:09
bubl.s писал:
> У тебя сейчас 21 с каким диаметром?
> Я так понял с ним недокрут 600 оборотов.
> Может тебе и 19 лучше будет, а может и 17.
> Сталь можно попробовать и вернуть.
Про диаметр: не помню, катер в 500 км от меня
Там же, на расстоянии в 500км, в катере ещё два 15, один 19 и 21-й(все винты достались в комплекте с катером - не пробовал, так и лежали) на моторе - диаметров тоже не могу сейчас сказать.
За сталь спасибо, но не надо - эти бы все попробовать - еду-то на рыбалку.
> 14,8*17 это что за винт?
Солас
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 17-05-11 00:37
Гошарий писал:
> я только что поменял мотор на своем параходе 8=)
Что на что?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (212.119.225.---)
Дата: 17-05-11 00:41
Ар писал:
> Про диаметр: не помню, катер в 500 км от меня
> Там же, на расстоянии в 500км, в катере ещё два 15, один 19 и
> 21-й(все винты достались в комплекте с катером - не пробовал,
> так и лежали) на моторе - диаметров тоже не могу сейчас
> сказать.
> За сталь спасибо, но не надо - эти бы все попробовать - еду-то
> на рыбалку.
>
> > 14,8*17 это что за винт?
> Солас
в общем если захочешь со сталью заморочится - обращайся.
А про Vortex 17 шага люминиевый подумай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 17-05-11 00:45
bubl.s писал:
> в общем если захочешь со сталью заморочится - обращайся.
> А про Vortex 17 шага люминиевый подумай.
В Москву дольше и дороже слетать чем винт купить::))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (212.119.225.---)
Дата: 17-05-11 01:16
Ар писал:
> В Москву дольше и дороже слетать чем винт купить::))
Можно отправить транспортной или передать с кем-нибудь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (---.nwgsm.ru)
Дата: 17-05-11 01:19
Ар писал:
> Гошарий писал:
> > я только что поменял мотор на своем параходе 8=)
> Что на что?
сузик DF150 XL
недавно повесил, на воде еще не был - гидравлику собрать надо
Федь, давай на коньяк поспорим что у тебя винт в аккурат как Дима пишет? =)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 17-05-11 01:38
bubl.s писал:
> Можно отправить транспортной или передать с кем-нибудь.
Спасибо, после этого выезда может быть - послезавтра старт. Спасибо ещё раз
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 17-05-11 01:39
Гошарий писал:
>
> сузик DF150 XL
> недавно повесил, на воде еще не был - гидравлику собрать надо
Это я просёк в профиле, не помню что было - 140 по-моему
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (---.nwgsm.ru)
Дата: 17-05-11 01:43
Ар писал:
> Это я просёк в профиле, не помню что было - 140 по-моему
да, DF140 - тот же примерно расклад что и у тебя когда вроде и дури много, а литров мало
>Просто странно, обычно алюминиевые идут в стандарте - может на 150-х и сталь. Просто не знаю
Это же Сузуки ! =) В комплекте приборы и стальной винт
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 17-05-11 01:57
Гошарий писал:
> Это же Сузуки ! =) В комплекте приборы и стальной винт
Брал 90-к Сузу новый - был люминь и приборы, поэтому и заинтересовался
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 17-05-11 02:44
Гошарий : ну если прикинуть, Аркадий прав, что один раз выйти на глисс - пройти расстояние и тролить, а потом ещё раз и домой - по мне так не стоит затевать эту канитель
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.tvoe.tv)
Дата: 17-05-11 02:45
Ар,
Сузуки до какой-то мощности мотора люминь в комплект кладут, а после какой-то уже только сталь. Ибо более тонкая стальная лопасть выдерживает большую нагрузку мощного мотора, а аналогичная лопасть из люминя должна быть толще, чтобы выдержать аналогичную нагрузку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 17-05-11 02:54
Tracker писал:
> Ар,
> Сузуки до какой-то мощности мотора люминь в комплект кладут, а
> после какой-то уже только сталь. Ибо более тонкая стальная
> лопасть выдерживает большую нагрузку мощного мотора, а
> аналогичная лопасть из люминя должна быть толще, чтобы
> выдержать аналогичную нагрузку.
Да, я понял Дима. Но сталь я опасаюсь, столько примеров...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 17-05-11 03:55
Один из примеров, который видел - Гекк (на Онего было в позапрошлом году)- тук-тук - винт как новый, ну чутка коцанный, а вал ёк
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.transair.ru)
Дата: 17-05-11 15:39
Не, Федь. все проще!
Параход то у меня первый в жизни. Лодки были, а параходов - нет. А в управлении, между чисто бассовым трекером и карником с ларьком, не просто большая разница, а фактически пропасть. Особенно в подходе к пирсу и швартовке:))))
Люминь поставил исключительно на самое самое первое время. Чтоб не попасть на новый винт весом в штучку бакинских после первого же выхода. :) Обкатаюсь, чуть чуть похожу и поставлю родной - стальной.
Сейчас стоит солас 15.3 х 23 - чуть чуть тяжеловат. Хочу попробовать тоже солас 15.3 х 21 - думаю, что будет чуть чуть легковат.
И почти уверен, что самый бабке огурец окажется родной-стальной 14.75 х 23.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (---.nwgsm.ru)
Дата: 17-05-11 15:48
Tracker писал:
Особенно в подходе к пирсу и швартовке:))))
> Люминь поставил исключительно на самое самое первое время. Чтоб
> не попасть на новый винт весом в штучку бакинских после первого
> же выхода. :) Обкатаюсь, чуть чуть похожу и поставлю родной -
> стальной.
Сачок бамбуковый купи! Для тренировки!!
))))
ЗЫ и пенопластовый якорь )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.transair.ru)
Дата: 17-05-11 16:12
Добрый ты человек, Гоша! Душевный!
Через пару недель готов поприсутствовать на твоем мастер классе ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (212.119.225.---)
Дата: 17-05-11 19:26
Ар писал:
> Один из примеров, который видел - Гекк (на Онего было в
> позапрошлом году)- тук-тук - винт как новый, ну чутка коцанный,
> а вал ёк
Так вот у Гены винт-то тогда был алюминиевый!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (---.opera-mini.net)
Дата: 17-05-11 19:49
bubl.s писал:
> Так вот у Гены винт-то тогда был алюминиевый!
Винт был стальной
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (---.nwgsm.ru)
Дата: 17-05-11 21:10
Ар писал:
> bubl.s писал:
>
> > Так вот у Гены винт-то тогда был алюминиевый!
> Винт был стальной
Хотя, может ты и прав про алюминиевый - не помню точно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (212.119.225.---)
Дата: 18-05-11 01:28
Ар писал:
> Хотя, может ты и прав про алюминиевый - не помню точно
Люминиевый, люминиевый))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (---.nwgsm.ru)
Дата: 18-05-11 16:00
Федь, ты с со своим нырком собираешься али как?
я к тому времени надеюсь быть на воде, по выходным, пересечемся !
если хоцца бинтов покупай талискер в коричневой коробочке (http://www.forpeatsake.com/Talisker/Talisker+Distiller's+Edition/1) недорого и кайфово, у меня бинты кончились как-то, надо бы пополнить запас в дьютике
я чего-то уменьшил дозу до 50 иногда 100 г за вечер - не лезет чего-то больше, что в принципе хорошо =)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexeyV (188.134.41.---)
Дата: 19-05-11 02:01
Ребята, когда на ЮБЛО будете тусить, свистните плиз, охота про бинты подробнее узнать, а то все воТка воТка)))
Вотки могу взять много))) Дома стоит голова Петра с 7л вотки внутри, не решаюсь открыть- консесуса нет)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (---.opera-mini.net)
Дата: 23-05-11 21:13
В общем по винту: стоял ранее у меня 19-й, а не 21-й. Поставил 17-й - выход на глисс быстрее, крейсерская 44 км.ч. при 4500 об не по штилю (слово "волна" уже боюсь говорить ::))). Максимальная 60-61 км.ч. . Макс обороты 5200. Буду пробовать 15-й
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexeyV (---.liviz.ru)
Дата: 23-05-11 23:10
Ребята, дико извиняюсь за то, что не по теме!
Федор, так как у меня идет подготовка к капитальному ремонту жилища, не могу найти книжку с телефонами, кидани плиз смс-кой свой номер, созвонимся по поводу выходных, хотел еще тебя попытать по поводу Норвегии, зачесалось в августе съездить, не позно зачесалось? мой мегафонище +7 921-9 пять 3 пять 3 -37.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
