|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:55:33 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:55:33 |
|
Автор: Фанат (78.107.6.---)
Дата: 14-06-11 21:56
Был у меня Ступинский Дельфин-5 с Ю-2 и я 40 4т. при буксировке ВАЗ 2106 прицеп с лодкой шел как влитой, не чувствовался вообщем, о том что на звосте груженый прицеп говорила лишь худшая динамика и тяга.
Потом был самодельный прицепчик на мотороллеровых колесах с рибом. Тоже все нормально было.
В настоящее время имеется прицеп Водник 07 (длинный который и самосвальный) с Днепром и Тохой 30 2т., так сейчас при транспортировке постоянно очущается какое-то поталкивание, вибрация что-ли (дындындындын). Стуков конечно никаких нету, но неприятно. Еслиб не было первых прицепов подумал как так и надо.
Люфтов на шаре и в сцепном не ощущаю руками.
Попробовал после еще один самодельный прицеп тащить с Обь-3 и я40 2т (цельносварной) тоже идет как влитой как и Дельфин.
Буксировщик все тот же ВАЗ 2106.
есть такое у кого? Может это из-за конструкции самосвала - дышло не приварено к основаной части рамы?!
Как от этого уйти?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-06-11 22:27
Иногда если дорога неровная чуток ощущается, но я не парюсь да и тягачь побольше. Видно такие прицепы. Лет так 30 назад бывало таскал компрессор, вот тоды толкало.
Удачи!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 14-06-11 22:36
Мож у тебя колеса сильно разбалансированы на прицепе?
Короткий водник, никаких проявлений от его присутствия на хвосте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hood (---.regata.ru)
Дата: 14-06-11 23:52
А водник 7 с торсионной подвеской? Я таскал рессорные и торсионные. Рессорные всегда идут мягко. А торсионники очень чувствительны к нагрузке на шар. И толкаются регулярно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат из дома (188.233.11.---)
Дата: 15-06-11 04:23
Автор: Бешенный
Кость ,ты на ЗИЛу самосвальном ездил?
Неа, но в качестве пассажира было на Камазе самосвале и Камазе с прицепом, что то около того, но в миниатюре.
Автор: Sorento
Иногда если дорога неровная чуток ощущается, но я не парюсь да и тягачь побольше. Видно такие прицепы. Лет так 30 назад бывало таскал компрессор, вот тоды толкало.
Удачи!!!
Вот если честно, думаю сейчас, что дело в высоте, устройстве подвески, потому как, переезжая "лежачего полицая" когда прицеп переезжает его, то чувствуется резкое замедление-толчок машины-прицепа, раньше такого не было на др. прицепах.
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Мож у тебя колеса сильно разбалансированы на прицепе?
Короткий водник, никаких проявлений от его присутствия на хвосте.
Новые колесья вроде....
Автор: hood (---.regata.ru
А водник 7 с торсионной подвеской? Я таскал рессорные и торсионные. Рессорные всегда идут мягко. А торсионники очень чувствительны к нагрузке на шар. И толкаются регулярно
Рессоры, Дельфин-5 с положительной стороны на практике их охарактеризовал.
Может на шар нагрузку увеличить-ослабить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (178.78.12.---)
Дата: 15-06-11 04:40
начни с малого, проверь колеса. мож винтом пошла резина или дисбаланс большой. У меня на прицепе ни одного груза не было на колесах, т.е. на заводе их явно не проверяют.
А вообще, попроси сзади кого-нибудь проехать, пусть со стороныпосмотрит на поведение прицепа в движении.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат из дома (188.233.12.---)
Дата: 15-06-11 05:21
Тырнет что-то без конца вылетает, замучал, Миш, чего сегодня сделал?
Сидуху захвати.
Вечерком ветерок поднялся, тучки...
Был в гараже с 17 часов до 21-го, в 18 ч нифига не было мошку в 20 ч заметил, в 21 ч пока шел домой начала лезть за шиворот и ... везде вообщем..
Надуло таки с Астрахани сцуко
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зюзик (---.gprs.mts.ru)
Дата: 15-06-11 07:27
длина увеличилась, увеличился и рычаг между центром масс и щаром, вот и толкается, может так? Поиграться с развесовкой. Я вожу гандон на обычном прицепе - если мотор не на своем месте - толкается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (31.162.148.---)
Дата: 15-06-11 14:24
Чем длинней прицеп, тем проще избавиться от подталкиваний.
А избавляться только изменением развесовки - оптимально около 30 кг нагрузка на фаркоп.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 15-06-11 15:29
Фанат из дома писал:
> Тырнет что-то без конца вылетает, замучал, Миш, чего сегодня
> сделал?
>
> Сидуху захвати.
>
Сидушки отвез в гараж, ждут тебя.
Стекло почти собрал, переделал панель приборов с учетом того, что стойка стекла прошла прямо через крышку панели. В общем, на следующей неделе будет подробный фотоотчет.
Повесил мотор и чего-то тоже задумался о развесовке - нагрузка на шар около 10 кг... надо срочно запаску на дышло прикручивать. И это еще с пустым баком.
И еще одно огорчение - халява, как на ПВХ, ездить с вертикально стоящим мотором уже не прокатит - здоровенный он и перо низко.
P.S. Мошка пипец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (178.45.73.---)
Дата: 15-06-11 15:52
Фанат
Может на шар нагрузку увеличить-ослабить?
================
Может.У меня когда увеличивается,то тоже подёргивать на кочках начинает.
Миша
Повесил мотор и чего-то тоже задумался о развесовке - нагрузка на шар около 10 кг... надо срочно запаску на дышло прикручивать. И это еще с пустым баком.
============
У меня так и есть-до 10кг и тогда прицеп отлично идёт,как влитой и без рывков.
В паспорте указываетс МАКСИМАЛЬНО РАЗРЕШЁННАЯ нагрузка на сцепное,что дальше просто криминал,а не обязательная нагрузка.Главное,чтобы не было в минус кг нагрузка,иначе может вырвать дышло вверх.А так,достаточно 5-10 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 15-06-11 17:09
Дима, субъективно, малая нагрузка на шар именно на моем Воднике с удлиненным дышлом - зло. Потому как получаются качели и на кочках (а я сейчас катаюсь только по гаражному кооперативу 500 метров) лодка сильнее раскачивается.
Возможно, на сварных прицепах такого эффекта не будет. Но все равно, нагрузку вниз держит весь шар, а рывки вверх - только защелка замка. Лучше побольше сделать "вниз".
Хотя руками катать, несомненно, приятнее сбалансированный прицеп ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.148.---)
Дата: 15-06-11 17:45
Обязательно проверь как дышло стоит: должно быть одинаковое расстояние от оси каждого колеса до шара. Если треугольник не равнобедренный, то будет загребание в сторону более длинного бедра, а это и износ резины и периодическое подергивание.
На Воднике все на болтах и если дышло переделанние может разница появиться даже от малого зазора , но на большом плече будет ощутимой.
У меня Водник ходит идеально. Нагрузка на шар такая как расписано у машины - буксировщика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (178.45.73.---)
Дата: 15-06-11 18:22
Лучше побольше сделать "вниз".
=================
Миша,согласен,но не 30 или 50 же....Этож целая двухтактная 30ка на шар или тем более в руку ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pricep@mail.ru (85.26.165.---)
Дата: 15-06-11 18:58
Попробуйте заменить замок фаркопа(от другого производителя).
Производя прицепы ,иногда сталкиваемся с таким же вопросом.Одни замки нормально без толчков,а с другими есть небольшие толчки.Такое ощущение ,будто бы фаркоп разболтался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.26.155.77.misp.ru)
Дата: 15-06-11 19:14
У меня тоже присутствуют подталкивания и,едва ощутимые,посторонние постукивания. Но у меня на прицепе лежит 600кг,так что я на это не обращаю внимания. Удленнил дышло,отрегулировал развесовку,на шаре давление около 40кг,колеса специально балансировал. Но у меня Водник еще с аммортизаторами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Окунь (217.23.67.---)
Дата: 15-06-11 19:30
Тоже водник курган.
Был случай.
Шел пустой. Первый раз так сказать, сновья, за лодкой.
Ни толчков, ни рыскания.
С какого-то периода начал ощущать толчки и биения.
Взади следом шла легковушка.
Поморгала. Почуял неладное. Ну думаю начались проблемы.
А запаски то нет в комплекте.
Остановился. Начал осмотр.
.......... минутная тишина :)
"Открутилось" и опустилось колесо то что под лебедкой для поддержания ТСУ и прицепа в горизонте.
И било по неровностям дороги.
Хотя на ровной дороге все было нормально.
В итоге поизносилась резиновая составляющая за 10 минут как за год эксплуатации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.240.---)
Дата: 15-06-11 19:46
Во избежания подобных случаев, опорное колесо, на время транспортировки, всегда откручиваю и убираю в багажник. Одно время подвязывал, не снимая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (188.233.177.---)
Дата: 16-06-11 01:38
Мужики, повнимательнее с этими самосвальными прицепами. Надысь у человека (кстати Кость, земляк твой, с Красноармейска) отстегнулось дышло на ходу, - ремонт пера и винта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (78.107.6.---)
Дата: 16-06-11 16:58
Автор: Водяной (188.233.177.---)
Дата: 16-06-11 02:38
Мужики, повнимательнее с этими самосвальными прицепами. Надысь у человека (кстати Кость, земляк твой, с Красноармейска) отстегнулось дышло на ходу, - ремонт пера и винта.
Так контрить гайками нужно, а он спустился-поднялся и забыл или поленился гайки прикрутить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|