|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:37:38 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:37:38 |
|
Автор: SiZE (---.coep.ru)
Дата: 26-04-11 20:00
Взвешиваю плюсы и минусы П-образной накладки, которая фиксировалась сверху транцевой доски и вдоль всего транца. Имеющаяся накладка сломалась пополам. В связи с чем возник вопрос делать ее снова или нет? Что я потеряю в жесткости?
Транец сейчас выглядит так. Мотор на нем будет один Y40XWS.
Транцевая доска будет закреплена кницами от днища к транцу, двумя шпильками от транца к переборке кокпита и рецессом. К тому же найти П-образный профиль не удалось. Есть только уголки, например 50х50х6.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Волга-1 (79.126.76.---)
Дата: 27-04-11 13:50
Ясен пень делать, хотя бы для защиты торца доски. У меня накладка из дюралевого уголка, ставил на герметик и шпильки прикручены через него.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Волга-1 (79.126.76.---)
Дата: 27-04-11 15:02
>Защиты от чего интересно? Вы на нём дрова рубить будете?)
Тоже верно, еще советы: лодку не красить, мотор на болты не прикручивать, весла с собой не брать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (90.150.219.---)
Дата: 27-04-11 15:44
Поставь ее обратно даже сломаную а снаружи для усиления жесткости транца накладку из текстолита 10мм или алюминия 5мм
|
|
Ответить на это сообщение
|
|