|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:43:36 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:43:36 |
|
Автор: AZOV (---.124.165.109.donpac.ru)
Дата: 31-03-11 18:12
причина плохого забора воды на вихрь 30э редуктор заменён на 25 переделанный!на холостом вообще не идёт на ходу еле еле!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fighter (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 31-03-11 19:00
Можно назвать очень много причин и все будут правильными ...До тех пор пока до редуктора не доберешься и корпус не снимешь , все будет как гадание на кофейной гуще...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (93.81.233.---)
Дата: 31-03-11 19:26
Снимай редуктор, крути дрелью за квадрат вал-шестерни и смотри как брызгает, если хреново или вообще не брызгает, снимай корпус помпы и проверяй:
1. Люфт вал-шестерни радиальный, не более 0,5мм (для хорошего напора воды)
2. Прогиб зеркала (пластины под помпой) и правильность её расположения, отверстие в ней с противоположной стороны от выходного отверстия в корпусе сверху.
3. Крыльчатка должна выступать из корпуса, легко двигаться - центроваться по вал-шестерне.
4. Необходимо проверить нержавеющий стакан запрессованый в корпус помпы, у него бывает (редко правда) середина ниже чем края, тогда лучше корпус в сборе заменить, можно конечно попытаться отремонтировать, но лучше купить.
5. Ну ещё удостовериться что резина крыльчатки не отстала от бронзы и не проворачивается.
Потом опять в дрель. Но нормальная помпа немного качает от элементарного проворота рожковым ключом за квадрат.
Главное помнить: ЧУДЕС НЕ БЫВАЕТ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман-Крым-В30 (---.static.vega-ua.net)
Дата: 31-03-11 21:01
Добавлю к пунктам s494
1. засорилась трубка подвода воды как к помпе, так и от помпы.
2. засорилась контролька (ну так, банальненько)
3. если корпус помпы с сальником - поглядеть состояние онного и поверхность вал шестерни по которой скользит сальник.
Повторюсь, чудес действительно нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКСАНДР54 (46.138.2.---)
Дата: 31-03-11 21:59
Добавлю к сказаному! У старых редукторов входной канал к помпе над АКП имеет крышку на трёх болтиках. Проверь герметичность. В бочке пока крышечка под водой качает нормально, а на ходу завоздушивается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 01-04-11 02:03
AZOV писал:
> причина плохого забора воды на вихрь 30э редуктор заменён на 25
> переделанный!на холостом вообще не идёт на ходу еле еле!!!
Фигня это! Есть В-30э с установленным редуктором от 25-ки и нормально все!!! *-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.124.---)
Дата: 01-04-11 04:59
Да скорее всего имеется в виду "переделаный" это что помпа развёрнута на 180град, так то они одинаковы на всех Вихрях. Дейтвуды разные, у одних трубка д6 залитая в корпус, у других д8 прямая съёмная.
Помпу небось развернули, а зеркало нет. Или стронули с места, а крыльчатка серединку не заняла чтоб дыры с двух сторон заткнуть.
Там и поддоны разные бывают, трубочка которая через поддон воду в картер проводит.
Может и в этом дело.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: грызун (91.207.88.---)
Дата: 01-04-11 16:09
s494 писал:
> Да скорее всего имеется в виду "переделаный" это что помпа
> развёрнута на 180град, так то они одинаковы на всех Вихрях.
> Дейтвуды разные, у одних трубка д6 залитая в корпус, у других
> д8 прямая съёмная.
> Помпу небось развернули, а зеркало нет. Или стронули с места,
> а крыльчатка серединку не заняла чтоб дыры с двух сторон
> заткнуть.
> Там и поддоны разные бывают, трубочка которая через поддон
> воду в картер проводит.
> Может и в этом дело.
+100. проктически уверен, что проблемма в зеркале
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AZOV (---.2.165.109.donpac.ru)
Дата: 01-04-11 22:53
ЗЕРКАЛО РАЗВЕРНУЛИ ПОМПА ПОЛНОСТЬЮ ЗАМЕНЕНА НА НОВУЮ!РЕЗУЛЬТАТ ТОТЖЕ!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fighter (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 01-04-11 23:48
У меня было такое при пробое прокладки ГБЦ . Выхлопные газы прорывались в рубашку охлаждения и помпа , естественно, не могла ослить избыточное давление в системе охлаждения . На ходу еще с горем пополам какая-то вода шла , а в холостую только брызги. Если система продувается свободно , если вода из крыльчатки вручную выталкивается , то как вариант может быть пробой прокладки....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-180-184.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 02-04-11 02:11
Что за редуктор от двадцатипятки? Часом не совсем древний с меднографитовой втулкой? При ее износе помпа работать не будет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.93.13.---)
Дата: 02-04-11 03:57
AZOV писал:
> ЗЕРКАЛО РАЗВЕРНУЛИ ПОМПА ПОЛНОСТЬЮ ЗАМЕНЕНА НА НОВУЮ!РЕЗУЛЬТАТ
> ТОТЖЕ!!!
============
Тот же результат, это в смысле дрелью крутишь, а вода не идёт из кончика корпуса помпы? Или после сборки мотора не идёт?
Ищи по отдельности по агрегатам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 02-04-11 05:05
"1. Люфт вал-шестерни радиальный, не более 0,5мм (для хорошего напора воды)"
Не слишком "щедро"? Может один нолик после запятой потерялся?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-04-11 05:17
Арки, пишут 0,2-0,3 опасный предел, хотя при таком уже манжета не держит, ну да, погорячился я. Как то на это внимание не обращаешь сейчас, подшипник до такого износа не доживает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 02-04-11 19:54
AZOV писал:
> ЗЕРКАЛО РАЗВЕРНУЛИ ПОМПА ПОЛНОСТЬЮ ЗАМЕНЕНА НА НОВУЮ!РЕЗУЛЬТАТ
> ТОТЖЕ!!!
Прежде всего проверить помпу, не устанавливая редуктор на мотор.
Редуктор погрузить в ёмкость с водой, так, чтобы заборник был полностью в воде, а помпа немного выше уровня. Ключом S=10 проворачивать квадрат вал-шестерни по час.стрелке, если смотреть сверху, т.е. в направлении вращения при работе.
Если помпа исправна, максимум через 10 оборотов вода появится в выходном патрубке помпы, и затем при каждом повороте ключа будет уверенно выдавливаться очередная порция. Тогда см. напорную магистраль от помпы к двигателю.
Если помпа при такой проверке не качает - непременно разбирать, смотреть, искать причину, т.к. при установке на мотор чуда не случится. (Их вообще не бывает, чудес-то, а в технике - особенно). Но и такого, чтобы исправная помпа на исправном редукторе не качала, тоже не бывает.
Высота крыльчатки должна быть больше глубины корпуса помпы на 0,2-0,3мм. Если разница меньше 0,2мм, уплотнение по торцам крыльчатки будет паршивое и помпа нормально работать не сможет в принципе. Если больше 0,3-0,35мм, может прогнуть пластину, а при засорении водозаборника на ходу и вовсе порвать крыльчатку.
Подгоняется притиркой либо корпуса, либо крыльчатки (смотря что нужно уменьшить).
Радиальный люфт вал-шестерни проверить при снятой помпе. Предельный, в любом направлении, даже для редуктора с медно-графитовой втулкой не более 0,2-0,3мм. Больше - и помпа качать не будет, и вода в редукторе обеспечена. На редукторе с 202-м подшипником вообще должен быть менее 0,1мм. Проверять, вытянув ВШ из редуктора рукой вверх до упора.
P.S. Штифт крыльчатки поставить не забыли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ал50 (95.59.253.---)
Дата: 02-04-11 23:17
ИМХО - начать надо с проверки контрольки, обидно будет если дело в ней, а мотор разобран. В прошлом году у меня так и было, перебрал движек, проверил в бочке, все ноормально. Приехал на рыбалку, а водички из контрольки нет, проволочкой в ней пошурудил, пошла родная. Наверно, что то попало и перекрыло отверстие, оно там небольшое.
З.Ы. сейчас помпа без сальника, крыльчатке год (500 литров бенза), вода сразу на холостых, хорошой такой струей, даже слишком хорошой, хочу чуть поджать отверстие, чтобы увеличить давление в системе и количество воды на охлаждение дейдвуда, а чот кажется горячеватым.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.94.244.---)
Дата: 04-04-11 06:17
Сегодня руки и до моторов дошли, на одном давно уже на хх вода плохо шла, на другом в последние две поездки плоховато, притом и на оборотах немного похуже стала, я грешил на шпонку крыльчатки, а когда зеркало снял там вот такая х-ня.
Какой то паучок залез в забор воды, у переднего забора дыры большие, и там сварганил нечто вроде шариков из паутины и какой то хрени в ней. Стал отковыривать отвёрткой, потом сообразил ( а мужики то не знают!) и сфоткал вот.
И так бывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: son (---.nts.su)
Дата: 05-04-11 02:41
чтобы не плодить темы спрошу тут.
поставил на вихрь 30 помпу по типу привета, на малых оборотах не идет вода только какие то выхлопы с водой, даешь газу побольше есть небольшая струйка. подскажите в чем дело и как вообще работают эти помпы.
имею так же привет 22, завел специально для сравнения, вода из контрольки идет с приличным напором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.218.---)
Дата: 05-04-11 03:34
son писал:
> чтобы не плодить темы спрошу тут.
> поставил на вихрь 30 помпу по типу привета, на малых оборотах
> не идет вода только какие то выхлопы с водой, даешь газу
> побольше есть небольшая струйка. подскажите в чем дело и как
> вообще работают эти помпы.
> имею так же привет 22, завел специально для сравнения, вода из
> контрольки идет с приличным напором.
============
"Типа" это не "то"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-04-11 15:22
Atheist писал:
> По теме - есть соседняя ветка, всё наглядно и доступно:
>
> Ссылка.
>
> (Надеюсь, s494 не против).
=========
Для наглядности и создавал :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: son (---.nts.su)
Дата: 06-04-11 02:14
спасибо за наглядность! но я спросил немного про другое, про вихревую (пластмассовую) помпу, типа приветовской.
есть пользователи данной и какие отзывы о ее работе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.94.46.---)
Дата: 06-04-11 02:54
son, эта помпа, вероятно, х-ня. Если покупная, то, наверняка, х-ня.
Иногда на форум заходит МИК, он в одной из тем показал и обьяснил какая помпа ВИХРЕВАЯ - ты же под таким названием её покупал?
Набери в поиске МИК, найдёшь может. Он обьяснил просто и доходчиво.
А в редукторе Привета она ниже стоит, только и всего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей 65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-04-11 03:08
На двух Вихрях стояли "вихревые" покупные помпы. На одном работала так: запускаю мотор, воды нет, глушу, снова запускаю- вода пошла, всё это на холостом после недельной стоянки. После того как пошла идёт всегда.
На втором на холостом не шла вообще, только плевалась, чуть ходу и всё отлично.
Вообще эти помпы мне нравились, так как практически не изнашивается крыльчатка, нет контакта с корпусом помпы.Ну и как бы за счёт этого считается +1 лошадь (сам не проверял). Ну а на фоне того , что новые крыльчатки к Вихрям полное гуано, у соседей по базе редко на сезон хватало.
Есть ещё вариант, у нас на базе некоторые мужики годами вообще ездили без помпы. Каким то макаром ставили заборную трубку напротив винта, и за счёт его напора струя из контрольки была не меньше чем с родной крыльчаткой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.94.46.---)
Дата: 06-04-11 03:18
Андрей 65 , правильно!
Тоже на одном моторе воды нет на холостом и фик с ним, на ходу то есть. И то что +1лс - как бы не побольше. Тормозит резинка, это точно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: son (---.nts.su)
Дата: 06-04-11 03:29
спасибо товарищи! а то уже хотел переделывать на стандартную обратно. буду ждать воды пробовать, как есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Некроман (---.altaitelecom.ru)
Дата: 06-04-11 12:24
Будь-то редуктор от 20 или 25 или 30 пермский или куйбышевский -закон тут только один:
входное отверстие для воды в пластине под крыльчаткой должно быть в противоположной стороне от выходного отверстия корпуса помпы!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|