|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:36:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:36:11 |
|
Автор: Андрей (ХМАО) (178.72.99.---)
Дата: 09-03-11 01:00
Всем привет! Ну вот приобрёл я свою мечту, в виде ямахи 30 HWCS, смотрю я на обянку 3 1991 г.в., и не знаю с чего начать, висит у неё на транце старенький Вихрь, который естественно пойдёт в резерв, т.к. ещё вполне бодрячком, до сезона жидкой воды ещё 2,5 месяца, надо что то сделать полезное, и не на ступить на грабли. Хочется добиться от этого комплекта максимального КПД, в связи с этим и возникают следующие вопросы:
1. Усиление транца, немало тем по этому вопросу перечитано, но так до конца ясно, что делать, . Пришлите фотки, или чертёж на почту umarov@negoil.ru, у кого есть, буду премного благодарен. Не пинайте только сильно за эти слова.
2. Клин под мотор, нужен или не нужен.
3. Поднимать ли транец на 3-4 см.
4. Оптимальная длина тросов газ-реверс, и рулевого редуктора (руль оставляю слева), в комплектации 15 футов, наверное это перебор, озадачиваться ли покупкой новых.
Заранее благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сергей 202 (---.95.191.241.252.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 09-03-11 03:11
я взял 40 4т думаю оптимал с длинной ногой а вообще столько информации что все есть в интернете
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диман (---.82.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 09-03-11 03:14
1)Если интересно можно сделать копитально фотки можно выслать на почту.
2) клин не нужен точно
3)поднимать однозначно
4)троса газ реверс 12-13ft, 15футвые легко прибираются под рецесом если нужно с экономить и излишек не напрягает. Что касается рулевого редуктора и троса, если совсем просто то нужен трос длинной 14FT он пропускается по правой стороне, в этом случае не предётся менять рычаг рулевого управления,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей941 (---.sib.mts.ru)
Дата: 09-03-11 03:25
Андрей (ХМАО) писал:
> Всем привет! Ну вот приобрёл я свою мечту, в виде ямахи 30
> HWCS, смотрю я на обянку 3 1991 г.в., и не знаю с чего начать,
> висит у неё на транце старенький Вихрь, который естественно
> пойдёт в резерв, т.к. ещё вполне бодрячком, до сезона жидкой
> воды ещё 2,5 месяца,
>
> Заранее благодарен.
Извиняюсь чё так долго до воды? где живёте? мы уже дней через 30.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей (ХМАО) (178.72.99.---)
Дата: 09-03-11 13:10
Диман спасибо за подробный ответ, если есть фотки переделки транца скинь пожалуйста на почту.
Для Сергей941, живу на севере Ханты-Мансийского округа. Вода будет к 20 мая, не раньше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Киев (---.sew.volia.net)
Дата: 10-03-11 09:01
1) под 30 л/с транец усиливать не надо(лодка расчитана под 30 л/с), хотя хуже от усиления не будет и цена вопроса 3 копейки
2) клин нужен, импортные моторы расчитаны под импортные транцы, у них разные углы наклона, да и без клина кочерга будет упираться в рундук, т.е. нужно будет в рундуке вырезать карман
3)транец нужно поднимать под двигатель с длинной ногой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 10-03-11 11:12
Игорь Киев писал:
> Андрей (ХМАО), если руль оставите слева, может в динамике
> возникать крен на левый борт.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
А можно и не обращать внимание...
Слишком не существенный эффект, особливо с тридцаткой...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 10-03-11 11:21
1. Усиливать транец не нужно, если с ним все в порядке.
Если ушатан - отремонтировать, не навешивая на лодку лишнего веса.
2. Клин под мотор для мотора без трима не нужен.
3. Измерь высоту транца лодки рулеткой.
Если она не меньше 390 мм - поднимать не надо.
4. Рулевое управление оставь штатное, приведя его в порядок.
Тросик купи нержавеющий, смажь все оси роликов.
При такой мощности мотора штатное рулевое управление ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЕЕ импортного редукторного.
5. Посмотри, какой винт продали в комплекте с мотором.
Если с шагом 12 дюймов, то это очень грузовой винт на большую нагрузку.
С малой нагрузкой потребуются 13 или 14-дюймовый винт, в зависимости от того, какая она у тебя, малая нагрузка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диман (---.82.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 10-03-11 14:48
На третей обяхе тринадцатый шаг только для одного человека, чуть подгрузится и всё едем только на полном. Если двиг не поднимать то кав плита будет ниже транца на 4см если сильно не напрягает то можно и так (меня напрягает), при более поднятом моторе появляется какая то лёгкость что мне очень нравится. Если транец ушатан, так просто можно не смочь отремантировать, приходится делать кординальные изминения, а не ушатанный стандартный транец можно ушатать перевозкой лодки на прицепе без упора двиг.транец две резьбовые шпильки не катят точно, переделан не один рецес. С Рулевой почти согласен с Иваном дёшево и сердито.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей64 (217.23.69.---)
Дата: 10-03-11 17:46
sennoi писал:
> Игорь Киев писал:
>
> > Андрей (ХМАО), если руль оставите слева, может в динамике
> > возникать крен на левый борт.
> ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
> А можно и не обращать внимание...
> Слишком не существенный эффект, особливо с тридцаткой
С сороковкой Яма VEOS крена не отмечалось, хотя руль слева. С 14 м винтом летает!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 10-03-11 18:21
Андрей64 писал:
> С сороковкой Яма VEOS крена не отмечалось, хотя руль слева. С
> 14 м винтом летает!
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
И я про то же...
А у тебя что за винт? Родной На 14"? Какие обороты? Скорость мерял?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обь-3 с Тохой-30 СПб (---.baltpromspb.com)
Дата: 10-03-11 21:22
Не совсем согласен с Диман-ом
был штатный транец в более менее приличном состоянии
Не нравился изгиб транца в момент быстрого разгона
2 шпильки по 12мм поставлены - результат отличный ИМХО
только со всех 4-х концов шпилек - основание сделал побольше да потолще (примерно 150х150х15)
от таскания на прицепе пока негатива не наблюдал - специально залезал в лодку и ехал в ней наблюдая за раскачками/ямами до и после шпилек
ИМХО для 2-т 30-ки достаточно
штурвал оставил слева - жалею
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Доктор из Югры (94.50.106.---)
Дата: 10-03-11 23:34
У нас тоже первую воду ждать в начале мая. Лодка под метровым слоем снега лежит, ждет своего часа. Хожу под обянкой 3.1 и просто под 3-й. 30-ки для такой лодки нормально для 2-х человек, больше людей - не интересно будет. Если наши любимые Японцы выпускали бы 35-ки, то для такой лодки был бы самый вариант. (уже во сне вижу тресканье льда и ледоход)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: EvgenN (---.sib.mts.ru)
Дата: 11-03-11 04:51
Клин не нужен. Транец заводской у трешки слабый, даже под вихрем ощущается, советую укрепить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей (ХМАО) (178.72.99.---)
Дата: 11-03-11 14:29
Транец буду укреплять и немного поднимать обязательно. Спасибо всем за советы, очень мне помогли определиться с фронтом работ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|