|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:23:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:23:10 |
|
Автор: Borisp (---.180.94-28.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 18-11-10 08:02
Всем привет, все читаю читаю, готовлюсь к весеннему тюнингу , хочется выбрать мотор на днепр
мощность 30-40 сил
бюджет до 140тыс руб дистанция электростартер, мелководный режим
хочется экономичный 2Т
или уж лучше поискать бушный 4Т?
какие модели посоветуете ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (78.107.6.---)
Дата: 18-11-10 18:00
Я 30 сил поставил от отсутствия денех для 2-их и шмурдяка для неспешного перемещения хватает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Borisp (---.i25.mi.ru)
Дата: 18-11-10 20:11
мне бы золотую середину найти, чтобы и лодка не долбалась, и топливо не жрал как вихрь)
ну и крейсерская ближе к 40)
под это дело попадают
Ямаха 40 HWS
Suz DT40 WRS
Suz DT 30
в мерках ничего не понимаю , ну и в тохах тоже
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: originalkoenig (KOENIG-ПК)
Дата: 18-11-10 20:26
Borisp писал:
> мне бы золотую середину найти, чтобы и лодка не долбалась, и
> топливо не жрал как вихрь)
> ну и крейсерская ближе к 40)
> под это дело попадают
> Ямаха 40 HWS
> Suz DT40 WRS
> Suz DT 30
>
> в мерках ничего не понимаю , ну и в тохах тоже
Сначала пробей в ГИМСе, разрешат они повесить сороковку или нет. А то купишь, а потом расстройство.
Еще для Днепра говорят 40 это самое то, но есть одно "НО", а именно, разбалтывание заклёпок, чем мощнее мотор, тем хуже.
Сам сороковку не пользавал, но собирал информацию по Днепру, и вот это вычитал. Так, что имей ввиду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Borisp (---.i25.mi.ru)
Дата: 18-11-10 20:43
юр проблемы решаемы, мне главное чтобы лодка в 120 км от дома не потекла) и на телеге мотор не отвалился
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: originalkoenig (KOENIG-ПК)
Дата: 18-11-10 20:51
Borisp писал:
> юр проблемы решаемы, мне главное чтобы лодка в 120 км от дома
> не потекла)
Ну 120 км это не такое уж и большое расстояние. Если заклёпки начнут подтекать, то это не так уж и много, если помпа электрическая есть то вообще не проблема. Дамой приехал подтянул.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Borisp (---.i25.mi.ru)
Дата: 18-11-10 21:56
хочется уж лучше медленно но надежно , чем быстро и с риском)
обяху-м в этом году уже притапливали потомучто , причем залило через рецесс
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.nwgsm.ru)
Дата: 18-11-10 22:21
Видел чела - под Х50 днипро юзал. Думаю перебор, но он говорит - нормально. Считаю 40 4т встанут как родные. А в полную гашетку ходить вовсе не обязательно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 18-11-10 22:53
Ну написал бы, с какой нагрузкой, на какие расстояния ходить, приоритеты какие.
В Волгограде самый популярный мотор на Днепр - 40 л/с 2Т, несколько штук видел.
Местные опытные Днепроводы ходят Grand360 - 25 лс 4Т, SAA - 30 лс 4T. Оба довольны.
Если повесить 40 4Т - он не утонет? Сидел на румпеле Я30 в пустой лодке, малейшая волна захлестывает в рецесс. Под 4Т я бы транец поднимал и вешал длинноногий мотор.
А если ходить на лодке на 120 км в один конец, под 40-2Т слишком много бензина понадобится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Borisp (---.i25.mi.ru)
Дата: 18-11-10 23:25
расстояния максимум это 120 км в одну сторону, на несколько дней, а так обычно в двоем с максимальным пробегом в 100км за 1 выход, ну обычная судаковая рыбалка, ну и хотелось бы чтобы 4м хотябы на глиссер вышел
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей1974 (194.190.96.---)
Дата: 19-11-10 05:53
Пользую 2ю навигацию Днепра 1976 г.п. под Evinrude 50 с электоротартером и гидроподъёмом на штурвальном управлении. Перед навеской в прошлом году выслушал все за и против от морских волков. Сильно не гоняю по волне. По спокойной воде с полной загрузкой и 5 людьми скорость 52 км/ч по ГПС. Установлена электропомпа. Транец поднят по всей ширине. Самое главное-пустым не давить на газ, выпрыгивает из воды мгновенно. По расходу: стандартный бак (23,8 л) израсходован на расстоянии ок 50 км. Много, мало-судите сами. В любом случае определённая осторожность не помешает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Borisp (94.180.193.---)
Дата: 19-11-10 06:04
2 Deniska - а шумность этого мотора как ? говорят орет как вихрь он
про 50 соглсен, видел под YF50 днепр , ну да ездит прилично конечно, но у меня то дело не в скорости, а втом чтобы удобно добираться до места рыбалки , ну и ездить в небольшие походы, в принципе если 30ка тащит 4х значит нужно просто определяться какая 30ка нужна)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (78.107.6.---)
Дата: 19-11-10 17:10
Незнаю как там 4-х тащит 30-ка, разные тела бывают, но 4 чела Тохатсу 30 со штатным винтом о 13 шагах - проблема. Ежели грузовой винт то никаких-проблем.
У меня Ю2 при меньшей килеватости и свежая Я40 4т. при наличии трима на штатном винте шаг 13 с плясками и большим трудом долго выходила на глисс с 6 чел в среднем кил по 80.
Михаил, забыл написать про меня - Днепр+Т30 +штатный винт, мое мнение 2 чела и много шмурдяка, либо 3 чела и немного шмурдяка еще туда сюда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тим свирь 3 (195.131.203.---)
Дата: 19-11-10 17:22
С х-50 на 13 винте при твоей загрузке газ в пол и вылетает ю-2! Фанат писал:
> Незнаю как там 4-х тащит 30-ка, разные тела бывают, но 4 чела
> Тохатсу 30 со штатным винтом о 13 шагах - проблема. Ежели
> грузовой винт то никаких-проблем.
>
> У меня Ю2 при меньшей килеватости и свежая Я40 4т. при наличии
> трима на штатном винте шаг 13 с плясками и большим трудом долго
> выходила на глисс с 6 чел в среднем кил по 80.
>
> Михаил, забыл написать про меня - Днепр+Т30 +штатный винт, мое
> мнение 2 чела и много шмурдяка, либо 3 чела и немного шмурдяка
> еще туда сюда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: originalkoenig (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-11-10 17:35
Мне ваши моторы сегодня ночью... снились.
А ёще... мне приснилась схема... подборки моторов, в зависимости от волнения. Но по моему, не работоспособная.
Вот до чего человека довели. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 19-11-10 17:41
Дело не в моторах, дело в подборе винта ))))
Фанат - тебе нужно 11 винт запытать, скорость и обороты. Может и перестанешь говорить, что 30 лс - вяло.
А скорость на кастрюле с дистанцией воспринимается совсем по другому. Если на ПВХ на румпеле 50 км/ч - нужен был памперс для впитывания адреналина, то на Днепре на 45 км/ч кажется скучно ))) Ты Костя наверное после РИБа еще не отошел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег.К (---.219.kam-telecom.ru)
Дата: 19-11-10 18:05
Suza 50 4T , но рецесс на замок или наглухо. Транец усилить! Скорость с полной загрузкой 4 + шмотки 60км\ч на родном 13ом винте. Рассход 25 на 100км. А насчет заклеп- И Титаник утонул!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (78.107.6.---)
Дата: 19-11-10 18:30
Автор: Олег.К (---.219.kam-telecom.ru)
Дата: 19-11-10 17:05
Suza 50 4T , Скорость с полной загрузкой 4 + шмотки 60км\ч на родном 13ом винте. Рассход 25 на 100км.
Это от радости наверное такие показатели, для такой загрузки и скорости под полтосом -ПОЛНЫЙ БРЕД.
У меня знакомы говорит на Днепре с полтинником 4т муйня по скорости получается!
Килеватость и отсутствие гидролыжи при загрузке съедает ВСЕ - И СКОРОСТЬ И МОЩНОСТЬ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (78.107.6.---)
Дата: 19-11-10 18:32
Если уж на то пошло, то Казан пустой с 60-кой 4т - 60 км это его скорость
ВДУМАЙТЕСЬ и извините не пишите бред!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (78.107.6.---)
Дата: 19-11-10 18:33
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 19-11-10 16:41
Дело не в моторах, дело в подборе винта ))))
Фанат - тебе нужно 11 винт запытать, скорость и обороты. Может и перестанешь говорить, что 30 лс - вяло.
Я насчет 11-го не сомневаюсь! Да и 13-ый один двое тоже ничего
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 19-11-10 18:41
Как на винте 13" при редукции 2,27 и 6500 оборотах можно достичь 60 км/ч? Даже Без проскальзывания максимум 56 км/ч получается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (78.107.6.---)
Дата: 19-11-10 18:47
ИЗ БАРАХОЛКИ ВЕРЮ
Автор: Тамирлан (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-11-10 05:05
Собственно продается казан 5м двигатель меркурий 50л.с 4т. впрыск
2003г.в.без соли мной эксплуатировался сезон состояние отличное..
прицеп мзса резиножгут пробег 10км состояние нового,
два тента один ходовой другой транспортировочный,
стекло новое с калиткой, помпа,сидения новые поворотные,
в двигателе в начале сезона поменяны помпа все масла и фильтр
естественно все на оригинальном мерковском управлении
так же в комплекте эхолот матрикс 3D трехмерный
фото позже при наличии спроса...
Все с доками без проблем снимается с учета.
хоца около 300 кило рублей
т 8-920-644-89-79
Ответить на это сообщение
Re: продам хороший комплект л+м+пр
Автор: Тамирлан (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-11-10 05:10
Да забыл в комплекте два винта алюминий 13
и нью Сатурн нерж 15 скорость с одним пассажиром 58км по жпс
аккумулятор абсолютно новый
лодка без дыр и заплат вмятин тоже нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-11-10 18:54
А если думать примерно так :
Наибольшая мощность мотора требуется при выходе на глисс, необходимо преодолеть пресловутый "горб сопротивления", так сказать "выйти на редан" (по-старому). Здесь то и требуется мах мощность мотора. Когда при загрузке 30ка не вытаскивает, не развивает оборотов мы ставим винт с меньшим шагом, чтобы обороты поднялись до оптимальных и мотор выдал свои положенные 30.
После этого когда глиссирование стабильное нам не требуется винт с меньшим шагом, с ним на полном газу уже обороты повышенные, да даже если и допустимые надо бы их поменьше, нам для поддержки скорости хватит и 20 сил, можно винт заменить бы и на больший, но невозможно.
Поэтому считаю что для того чтобы забыть о нагрузке на Днепре необходимо 40-50 лс, НО только в момент выхода на глисс давать полный, после выхода прибирать ручку.
Расход будет не намного больше чем с 30ю силами, если поддерживать приблизительно такую же скорость, зато мотор будет работать гораздо более щадящем режиме - обороты меньше, значит выдаёт те же 30-35, а рассчитан на 40-50, и для судоводителя никакой мороки с подбором и перестановкой винтов для разных загрузок нет.
Ну а если, конечно, тормозов в голове нет, то 30.
Гранд с 25ю ходит и отлично, говорит. Правда он с головой, реданы поставил - как с 30ю лЁтает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander116 (---.30-129-138-78.kgts.ru)
Дата: 19-11-10 21:28
У нас один ходит с ямой 60 4т L-ка.
При сбросе газа лодка нос кверху задирает не хило. На транец он (из нержи помойму) накладное корыто соорудил сварное довольно таки грамотное усиление получилось. Жаль фоты нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тим свирь 3 (195.131.203.---)
Дата: 19-11-10 23:45
МАКСИМАЛКА НА Ю-2 У МЕНЯ ПРИ ОТЖАТОЙ НОГЕ ОБОРОТЫ 5950 58КМ МОТОР Х-50 Фанат писал:
> Автор: Олег.К (---.219.kam-telecom.ru)
> Дата: 19-11-10 17:05
>
> Suza 50 4T , Скорость с полной загрузкой 4 + шмотки 60км\ч на
> родном 13ом винте. Рассход 25 на 100км.
>
>
>
> Это от радости наверное такие показатели, для такой загрузки и
> скорости под полтосом -ПОЛНЫЙ БРЕД.
>
> У меня знакомы говорит на Днепре с полтинником 4т муйня по
> скорости получается!
>
> Килеватость и отсутствие гидролыжи при загрузке съедает ВСЕ - И
> СКОРОСТЬ И МОЩНОСТЬ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Deniska (Киев) (---.tnk.ua)
Дата: 20-11-10 01:55
Borisp писал:
> 2 Deniska - а шумность этого мотора как ? говорят орет как
> вихрь он
На максимальных оборотах все орут... Бери сузу и не парься.
Объем большой, а цена - меньше, чем у других.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.193.99.12.usernat.ip.net.ua)
Дата: 20-11-10 02:01
s494 писал:
> Гранд с 25ю ходит и отлично, говорит. Правда он с головой,
> реданы поставил - как с 30ю лЁтает.
Это правда реданны сотворили чудо и теперь лодка слабо реагирует на носовую загрузку, чего Днепр не любил по своей природе.
Ну а сменить винт перед поездкой, это дело пяти минут, так что можно технично подойти к вопросу и не наращивать мощу ,а с ней и расход.
Ну ,а поставить движок в 40-50 лс на Днепр, это конечно лёгкий способ для достижения цели, но только на следующий год лодка в барахолке окажется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тим свирь 3 (195.131.203.---)
Дата: 20-11-10 02:44
Южанка2 крепче днепра сезон отходил с заклепками проблем нет!GRAND 360 ( с ноутбука ) писал:
> s494 писал:
> > Гранд с 25ю ходит и отлично, говорит. Правда он с головой,
> > реданы поставил - как с 30ю лЁтает.
>
>
> Это правда реданны сотворили чудо и теперь лодка слабо
> реагирует на носовую загрузку, чего Днепр не любил по своей
> природе.
> Ну а сменить винт перед поездкой, это дело пяти минут, так что
> можно технично подойти к вопросу и не наращивать мощу ,а с ней
> и расход.
>
> Ну ,а поставить движок в 40-50 лс на Днепр, это конечно лёгкий
> способ для достижения цели, но только на следующий год лодка в
> барахолке окажется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.193.99.12.usernat.ip.net.ua)
Дата: 20-11-10 02:57
Тим свирь 3 писал:
> Южанка2 крепче днепра сезон отходил с заклепками проблем
> нет!GRAND 360 ( с ноутбука ) писал:
Охотно верю, но тема про мотор для ДНЕПРА.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Мелёшин (---.KZN.TBT.RU.16.66.217.in-addr.arpa)
Дата: 20-11-10 23:51
Для Днепра 40л.с.2х Т ни больше не меньше лодка с таким мотором будет ходить при любой паспортной загрузкой нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лентяй (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 21-11-10 02:00
Для Днепра 30 сил /и вес!/ это реальный предел. Большая мощность это экстрим . А вот 20 -25лс/иноземец/- как в жигулях. Главное подбор винта , дистанция и эл.стартер, можно 4-х т но вес играет большую роль на транце у Днепра. Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 22-11-10 07:07
Сороковочка 2-такта оптимально ИМХО.Были 25 вихрёвских, 30 ямаховских сил ,маловато , если тока налегке,четверых сирот под 100 кг на глисс не возьмёт.А раздолбить корпус о волну мона и на тридцатке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 22-11-10 07:55
Да нормально ходило , тока с большой загрузкой на глист выйти проблема, и тело более 90 кг на лыжах не вытаскивалось. Возможно мона было прикупить грузовой винт и проблема решилась бы,но было принято решение взять 40,о чём ни сколько не жалею,к тридцатке бы не вернулся бы ни за какие кавришки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег.К (---.219.kam-telecom.ru)
Дата: 22-11-10 16:39
Brainstorm писал:
> Как на винте 13" при редукции 2,27 и 6500 оборотах можно
> достичь 60 км/ч? Даже Без проскальзывания максимум 56 км/ч
> получается.
Я глазам своим верю. Два жпс пробовал. А считать можно по разному. И Вихрь советский 60 ходит!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|