|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:43:47 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:43:47 |
|
Автор: Мыш16 (---.78.95-162.chelny.ertelecom.ru)
Дата: 14-06-10 06:21
Буратино писал:
> кто чего посоветует по покраске??
ну по покраске тут басмырнадцать советов(поиск форева)...
а вот чё их метлы творить хототе?(не зря же диралово краски затеяли)...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kanzler (---.san.ru)
Дата: 14-06-10 20:20
если взялись обдирать-то очищайте всё до конца-иначе после покраски кусочки старой краски проявляются.у меня так и было,хотя покрывал 3 раза пулевизатором...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kudak_sergei (79.105.239.---)
Дата: 14-06-10 23:05
Я сначала удалил старую краску, затем нанес травящий грунт по алюминию (брал в автоэмалях), далее нанес серый грунт, затем покрыл коломиксом (белая ночь) ну и потом нанес "боевую раскраску" при помощи болончиков и травы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ярослав (---.yota.ru)
Дата: 14-06-10 23:08
бурато-форева...хорошая лодко буит..крась камуфляж с листиков..и веточек..тока грунт по люминю прежде..потрудился на славу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kudak_sergei (79.105.239.---)
Дата: 15-06-10 22:02
30-ка как раз больше уже не уютно а 25 чегото не хватает, на казанке был сделан самоотливной рецесс, всё усилино алюминевым профилем найду фото обязательно выложу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.scansafe.net)
Дата: 16-06-10 00:21
Привет, друг. Лицо у тебя доброе :)
Я тоже дого ходил вокруг Казана, хотел восстановить, как заводскую...Но мне нравятся с крыльями, хотя и эта похожа на дореволюционный утюг-крейсер :)
Серьезно ты ее отпидорил...Выступлю тогда.
1. Моешь Суперклинером, наливая его на Scotch Brite (красный)
Ссылка.
2. Когда высохнет, но в тот же день, валиком накатываем тонким слоем Яхт Праймер (серебрянка)
Ссылка.
Четыре- пять ТОНКИХ!!!! слоя, что будет ниже среза воды и три-четыре - выше ватерлинии и на палубу. Внимательно читаем инструкцию временных интервалов на прилепленной к банке книженции. При температуре больше 20 градусов ждем 12 часов, прежде чем накатывать следующий слой.
Банки 0.75 хватит на 10 квадратов. Прикинь свою площадь и умножай на 4-5 слоев.
3. Когда высохнет последний слой грунта, нежно погладить поверхность серыйм скотч брайтом, снося пылинки, ворсинки, лапки жуков, волоски блондинок и тополиного пуха. Жирными руками после бутербродов не касаемся.
4. Наносим подмалевок
Ссылка.
К нему обязательно маленькую баночку растворителя №1, чтоб растеклось
Ссылка.
Берем валик и плоскую кисточку, с волосьями под конус и разглаживаем то, что накатываем валиком.
Как высохнет (ЭТО БУДЕТ СЛЕДУЮЩЕЕ УТРО!!!!), нежно его серым скотч брайтом пошурукай, смахни пылинки и еще слой.
Банка кроет 10 кв.метров.
2 слоя - бабе огурец.
5. Наносим краску.
Это на палубу, я бы взял белый цвет
Ссылка.
и маленкую баночку растворителя для кисти 333
На борта, до скулы Топ Лак
Ссылка. (растворитель №1 уже есть)
На нос палубы дополнительно накатываем нескользяшку
Ссылка.
Одного слоя хватит.
В общем,
если не будешь соблюдать тонкость и интервалы, то весь твой дорогостоящий пирог будет мягких и сковыриваться ногтем.
Если расстараешься, то получишь самый красивый Казан с возможностью быстрого и легкого ремонта при нещадной эксплуатации.
Я бы укатал палубу белым, борта - темно зеленым, ниже скулы - зеленой необрастайкой Трилюкс.
Денег будет стоить, но в Химках все умрут от зависти и рыбы и другие казановоды...
На фотке у тебя щетка. Если она со стальными волосьями - не стоит сильно шурукать ей.
Удачи
Встретимся на воде
Андрей
Морман дан для примера, можно В Царе побарыжить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник (83.149.45.---)
Дата: 29-07-10 07:05
Огни точно суровые. Угол вроде правильный, но не будут ли слепить тебя самого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petrakov (---.ip.ntv-tv.ru)
Дата: 10-08-10 05:25
Я вот не понял смысла в таком посте управления. Слишком корма перегружена будет, тем более без если лодка булей. По-моему румпелем удобней управлять чем так :)
Да и тридцатка по мне - перебор. У меня была Казанка с булями с Н23 - и то стрёмно одному. Пост ДУ был спереди как положено, но замучался я с ним - постоянно что-то ломалось. Пожалуй Т18 для нее - самый оптимальный вариант.
Ну а вообще кому что. Люди вот на спортбайках ездят и не боятся :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-08-10 05:45
30-ка - много,хоть и люблю я это дело.
Мы 3-м на 30-й сузе летели похоже только на винте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: An24 (77.121.0.---)
Дата: 10-08-10 05:51
Не понимаю ,30-ка много!!!На Небздуне страшно,,! Езди на Ветерке ...30-ка самэ то. Как появились 30-ки так и лётали на них ...СУПЕР!
А руль сурьёзный, токо нафига ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: botinok (188.134.32.---)
Дата: 10-08-10 16:33
Лакировка, я читаю твою инструкцию и не понимаю - Грунт «Yacht Primer» Однокомпонентный грунт для применения на поверхностях из дерева, стали и легких сплавов выше ватерлинии. Легко наносится, легко удаляется. Предназначен для подготовки поверхности под нанесение однокомпонентных эмалей производства компании «International».
Пишут использовать выше ватерлинии, а ты советуешь всю лодку покрыть в чём фишка нарушать рекомендации производителя ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 10-08-10 18:51
Ботинку.
Можно и не нарушать.
Primocon - ниже ватерлинии
Yacht Primer - выше ватерлинии
Примокон хорош для подводной части, где эстетика не особо важна. В банке виден круговорот алюминевых барьерных частичек. Его накрывают необрастайкой (в данном случае необрастайка Трилюкс) и все.
Яхт Праймер имеет размер барьерных частичек меньше. Похож на классическую серебрянку. Растекается. Подложка получается гладкой, что улучшит общий вид.
В данном случае, лодка не будет постоянно на воде. Количество слоев Яхт праймера будет достаточно, я думаю.
Но правильнее и проще пойти по схеме выше (Яхт Праймер) и ниже (Примокон) ватерлинии. Тут все верно в твоем замечании.
Всегда кажется, что нафига делать подводную часть, тем более необрастайку. Скажу по своей нынешней лодке.
Я покрасил и подводную часть. Но вывел ее в стекло. Пачкается только ватерлиния, особенно при тролинге. Легко моется просто рукой или губкой, т.к. ничего не прилипает, как эмалированной кастрюле. Что находится под водой - чистое и не успевает покрыться слизью, т.к. лодка всегда поднимается из воды. Краска у меня- полиуретан. Очень прочная. Могу применить и легкий абразив.
Подпор воды мне не страшен, т.к. лично накатал с миллиметр эпоксидного барьерного грунта (Интерпротект). Стараюсь не становиться носом в берег и берегу днище (стараюсь очень).
Прежняя лодка имела деление ниже и выше вытерлинии. Частенько оставлял ее в воде. Неделями стояла носом в берег и шоркалась днищем. Настоящий брутальный рыбак.
Инспекция днища по осени выявляла множественные царапины, иногда и до ламината (пластик был).
Также, грязную ватрлинию (высохшую слизь, и всякую хрень с поверхности). Никаких молюсков, травы итд, естественно не было, т.к. на то она и необрастайка.
Так вот. Все это мылось скотч брайтом, особенно переменная ватерлииния. Места повреждений ремонтировались. Там, где необрастайка протиралась до грунта, то накатывал заново. Лодка снова принимала опрятный, красивый вид, готовый к новому сезону.
К чему это я.
Схема подводной части подразумевает легкий уход и ремонт, если необходмо. А это необходимо.Если бы была краска (Топ Лак, например), то это снова классическая покраска. А это гиммор.
ЗЫ
Мой прежний катер, которому было больше 20 лет был продан второму покупателю, который пришел на смотрины за заявленный ценник без каких либо торгов.
Это я к чему. Если тратятся время и деньги на лодку, то это должно быть инвестицией, которая позволит получать удовольствие от владением красивой лодки, сохранить стоимость лодки, несмотря на возраст или даже увеличить в цене, если "говно привратилось в конфетку". А инвестиции должны возвращаться :)
Да. Мне тут звонил покупатель моего прежнего катера. Хвастался, что идет на Онего и лодкой жутко доволен! А я тоже, т.к. мой Морской Охотник жив и здоров :)
Встретимся на врде
Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: саня 34седой (---.ru)
Дата: 10-08-10 20:45
как красить красивый камуфляж? тут писали про листья,камыши,ветки,как это делается?плис кто знает ,видел красивый раскрас
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (95.84.27.---)
Дата: 11-08-10 00:26
Буратино писал:
> вот, сделал бортовые огни...
> топовый на мачте на подходе...
Что-то показалось мне - где-то я это видел , или только показалось ... ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Белый Дом (---.247.126.92.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 11-08-10 04:05
2: саня 34седой
Красишь корпус базовым цветом...
Набираешь побольше листьев, веток (с мелкими, узорчатыми листьями - папоротник, рябинка... пальмы :))...
Подбираешь к базовому еще 3-4 цвета...
Накладываешь по одной веточке на корпус и задумаешь поверх него краской... Веточки почащще менять, а-то, они краской пропитываются с обеих сторон, начинают мазать...
Проходишь корпус полностью первым цветом...
Потом, берешь веточки другой структуры и другой цвет краски... Опять проходишь весь корпус...
Повторяешь, пока все цвета не переберёшь!
Всё! :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Буратино (77.51.0.---)
Дата: 12-08-10 00:25
ааа....
тоже мило:-----))
но мне такие нельзя-я ногами порасшибаю.
у меня цельносварные из нержавейки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergvp (---.opera-mini.net)
Дата: 12-08-10 01:59
А про огоньки можно поподробнее. Не те которые с нержавейки а вторые. Как и из чего изготавливали?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 12-08-10 05:54
Ну , если Буратино не против .... В кустах валялся рояль в виде трубы из оргстекла от плафона промышленного светильника дневного света .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 12-08-10 06:06
... сделались рассеиватели . На верхних фото видно , что на самом деле рассеиватели стали короче . Это было продиктовано способом крепления верхнего фланца и углом рассеивания .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 12-08-10 06:42
Больше отдельных фоток нет , поэтому по номерам :
3 - это кусок макетной платы с 20-ю зелёными особояркими светодиодами с широким углом излучения 5053PGC , или красными 5053URC , 6 р/шт , ставится враспор внутри корпуса между деталями 2 и 5 .
4 - кусок тонкостенной нержавеющей трубы - экранирующая , декоративная и конструктивная функции . Вместе с деталью 2 образуют кольцо , плотно сидящее внутри основного корпуса .
5 - кусок чёрного пластика , дополняет деталь 4 до толщины детали 2 и служит для фиксации платы в вертикальном положении .
6 - верхнии фланец , к центру приварена шпилька D 4 мм из нержавеющего электрода , которая вращением фланца вворачивается в отверстие в центре нижнего фланца 7 , чем обеспечивается сборка фонаря .
Между корпусом и фланцами положены мягкие кольцевые прокладки из прозрачного ПВХ от надувного матраса .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 12-08-10 06:58
Вот типа вид сверху , нумерация деталей сохранена . На самом деле перпендикулярно плате расположен только центральный ряд светодиодов , остальные под различными углами , что вкупе даёт приблизительно требуемый угол .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergvp (---.opera-mini.net)
Дата: 12-08-10 21:07
Спасибо!
Прям промышленная конструкция.Думаю можно на поток ставить и продавать через интернет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ярослав (---.nwgsm.ru)
Дата: 23-09-10 09:12
гелькоут-эталл..тырнейшенел ф топку...вместе с пиарщиками...Гриня-зачет...тока бело очень надо было брать синтий...но у каждого додика своя методика...жду на воде не дождуся...на острове твоем порядок...халабуда стоит..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ярослав (---.nwgsm.ru)
Дата: 23-09-10 09:14
щас также буду шахматить Злоалекса лодку...тоже Эталлом...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ваs (---.ru)
Дата: 23-09-10 11:52
2 буратино
Эээ, брат вот сюдой (стрелка) надо накладку мастырить, а то у тебя родная уже долго не протянет и так сильно потертая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ваs (---.ru)
Дата: 23-09-10 18:45
Буратино писал:
> носовой недогермоотсек запенен, так шо не волнуйтесъ=)
Вот это как раз здря
1. Во первых если протрется родная килевая накладка воду в лодке не выведешь - однозначно, лечить- переклепывать - а там пена...более того, там никакая пена воду не удержит, а намокнет и будет только киснуть и тяжелеть.
2. во вторых этот недогермоотсек- потенциальный бардачок-багажник (причем сухой).
3.в третьих - накладка там (дополнительная) это необходимое усиление конструкции у нас мужики (по СеверАм) ставили такие накладки чуть ли не с нуля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тракторбек (---.beeline.ru)
Дата: 23-09-10 19:00
Ваs писал:
> 2 буратино
> Эээ, брат вот сюдой (стрелка) надо накладку мастырить, а то у
> тебя родная уже долго не протянет и так сильно потертая.
>
Вопрос к тем кто в теме. Из чего обычно делают накладки при ремонте, и какова технология?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LAPA (Дубна) (95.72.10.---)
Дата: 23-09-10 19:03
Ваs писал:
> Буратино писал:
>
> > носовой недогермоотсек запенен, так шо не волнуйтесъ=)
Угу. Автопокрышки там надо было накачать и всё... Выковыривать объём пены- елбя жуткая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sumraklv (87.246.176.---)
Дата: 23-09-10 19:39
Буратино!
Очень актуальная для меня тема так как сейчас сам занимаюсь казай!
Моя на форуме Казанка М Латвия.
Меня очень интересует постройка и процесс, особенно по рецессу, ходовому тенту и твоей рулевой рупке. Если есть информация и фото скинь пожалуйсто мне на е-маил: thetoy@inbox.lv
Буду очень признателен и обещаю высылать тебе все фото и инфу по моему строительному процессу.
С уважением,
Сумрак
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Буратино (95.73.122.---)
Дата: 24-09-10 00:13
Ярослав же сказал:
"у каждоко додика собственная методика"
мне и с пеной будет нефигово.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ваs (---.ru)
Дата: 24-09-10 10:22
Тракторбек писал:
> Вопрос к тем кто в теме. Из чего обычно делают накладки при
> ремонте, и какова технология?
>
Я уж постил как то, но если надо повторюсь
как делали у нас:
ищется совковая 200-литровая бочка, и не абы какая а с железными обручами (их там 2), обруч по тупому срубается,
обруч тот, по своей форме (сечению), ложится на килевую накладку метлы за здрассте.
По длинне обруч расправленный как раз ложится на киль от скулы до стыка днищевых листов, и на герметик сажается, крепится к корпусу болтами желательно впотай.
железо там кондовое раз поставил и на всю жисть.
Можно помутить с дюралем толщиной милиметров 5.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-09-10 14:34
Пока не течёт делать накладку из амг, 3-4мм, клепать редко заклёпками.
Герметики не нужны, и так не течёт киль пока, усиление чисто от механического протирания.
Пена или ещё что либо, вообще на фик нужно в гермоотсеке, только если проверить действительно гермо ли он? залить водой его и посмотреть где течёт, сделать что бы не тёк.
Казанки-М плохо идут когда рулевое впереди, носом роют. "Консоль управления" сзади хорошо, и удобно рулить и загрузка правильно распределена для этой лодочки. Другое дело исполнение консоли... Можно было поэстетичней что нибудь слепить, по работе не сложнее чем уголки от борта до борта тянуть. Ну нравиться прыгать через руль - флаг в руки. К слову не зря родные сидения у этих казанок были со складывающимися вперёд спинками, чтобы не мешали переступать. Там две лавки пассажирских было и водительская лавка сзади.
Про покраску, спрашиваешь, как красить?
Тебе говорят как.
Ты, да ну вас, я буду вот так.
Зачем спрашивал ?
30ка нормально будет на козе-м, ездил, скорость 43-45км.ч максимальная, правда когда трое падает до 37кмч, обводы такие, лодка длинная, "длина бежит" в глиссе не катит а мешает.
Були надо найти и сделать, на ходу при большой скорости малое подспорье, конечно, но в статике реально устойчивее. А на ходу и от брызг защищать будет рулилу, борта то внутрь завалены.
Но консоль бы я переделал, проход надо оставить, в жару ладно, перепрыгнешь, а когда +8-10 ты в сапогах "болотных", штанах, телогрейка, шапка ушанка - сзади на глиссе холодно, и что нибудь достать спереди - ногу не поднимешь, об руль зацепишься, в воду кувыркнёшься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Буратино (95.73.122.---)
Дата: 24-09-10 16:19
зачем заморачиваться насчёт недоконсоли?
эта и жосткость дала, и практична во всех смыслах.
а то, что прыгать-мне 21 год и ноги у меня длинные и ловок я, руль постараюсь не цеплять, попрыгаю ещё=)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (Сыктывкар) (---.dynamic.komi.dslavangard.ru)
Дата: 24-09-10 16:34
Можно заменить руль от 2105 , другим , меньшего диаметра , сейчас их для жигулей много продаётся в автомагазинах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Буратино (95.73.122.---)
Дата: 24-09-10 17:20
покупать ничего не буду ПРИНЦИПИАЛЬНО!
руль этот найден на свалгэ.
будет на свалгу "свежее вливание" может будет поудобнее)
вобще неудобно танцору танцевать, которому яйцы мешают.
поэтому я буду дрочить как хочу)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-09-10 18:51
"эта и жосткость дала, и практична во всех смыслах."
------------
А то жёсткости у к-м нехватает....круглые борта играют?
Тема неправильно названа.
Надо типа "Как Казаня так и не стала лодкой"
Уродуешь ты лодку.
1. ободрал всю. (сколько говорили на форуме как готовить дюраль и красить красиво и практично)
2. пена в носу. ( сколько об этом говорили на форуме, что через год два она из воздуха воду насосёт)
3. консоль.( сколько их делали на форуме из пластика, ну не умеешь с пластиком сделай из дюрали и дюралевых уголков)
4. бортовые из нержи (можно было из алюминия сделать, само присутствие нержи на дюралевом корпусе, да что говорить, столько на форуме)
Нравится тебе, др-чи на здоровье, только смотри, ладони волосатые будут.
Мне не нравится. Сугубо ИМХО, конечно.
Но пусть кто нибудь кроме тебя напишет что он в восторге от твоего творения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (188.123.239.---)
Дата: 05-10-10 08:25
Буратино писал:
> мне и с пеной будет нефигово.
> а то, что прыгать-мне 21 год и ноги у меня длинные и ловок я, руль
> постараюсь не цеплять, попрыгаю ещё=)))
> поэтому я буду дрочить как хочу)
Воистину убеждаешься в то, что имена, клички и никнеймы даются не просто так. Настоящий Буратино никогда не слушает советов всяких там Карло и мудрых сверчков, зачем ему это? Он идёт своим путём! Ему обязательно надо наступить на все грабли, расположенные на его тернистом пути.
Удачи тебе, Буратино.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (188.123.239.---)
Дата: 06-10-10 07:06
Буратино писал:
> спасибо Вован;)
Да, не за что ;) Ты на меня не обижайся а лучше прислушивайся к советам бывалых, уже наступивших на грабли. Мы ж, не со зла советуем а помочь хотим.
А хобби ты выбрал правильное ;)
С уважением, Вовка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Буратино (95.73.51.---)
Дата: 06-10-10 08:11
сегодня час лЁтал. От Химок до Долгопа и обратно. Макс. скорость 57. крейсерская 50. Расход за час составил восемь литров.
офигенно удобно управлять с руля. и газульку чудную сделал.
а реданы не зря приклепал. мегауправляемая казань получилась.
при макс. скорости идёт тока на реданах и киле:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LAPA (Дубна) (95.72.10.---)
Дата: 06-10-10 08:24
50 километров лодка проходит за час и тратит при этом восемь литров? 50кмч это по жпс или "по ощущениям? Насчёт восьми литров ничего не путаешь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
