|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 05:16:58 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 12:16:58 |
|
Автор: originalkoenig (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-10-10 04:25
Камраден! Никак не найду какой Трос газ реверса лучше поставить на вихрь, в принципе на газ тоже интересует. Может кто ставил, из опыта расскажет. Ну заодно и сколько футов брать. Надо на днепр. Заранее спасибо и простите если по глупости беспокою, чёт с первого раза в поиске не нашёл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: badik1078 (---.san.ru)
Дата: 23-10-10 05:38
идеш в хоз магазин там любые тросики есть, рублей 15 метр стоит мерееш старый + немного запаса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: originalkoenig (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-10-10 06:16
да, но там должна быть ещё пружинная оболочка. посмотри как они выглядят. Не знаю принципа их действия, там система определенная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей 65 (89.179.207.---)
Дата: 23-10-10 06:42
А на куя тебе на Вихря вышеперечисленные троса? Простой советский боуден тебе нужен. Жаль свой с Прога уже выбросил, а так бы подарил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: originalkoenig (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-10-10 06:56
Андрей 65 писал:
> А на куя тебе на Вихря вышеперечисленные троса? Простой
> советский боуден тебе нужен. Жаль свой с Прога уже выбросил, а
> так бы подарил.
Коротко сказать: 1000руб +- 200руб это С тросы. примерно столько же стоит новый советский боуден. Но они лучше, практичнее, вот и заморачиваюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей 65 (89.179.207.---)
Дата: 23-10-10 07:10
Нормальный трос стоит 1000 +500 (800) за 1 штуку в Саратове. Тебе нужно их 2. Троса с Баджера не есть нормальные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Колпино (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 23-10-10 07:15
Тоже интересует,чем они плохи? Цена в 2-2.5 раза ниже. Хотя уже поздно,оплатил 2 троса С5-12.С5 потому,что подходят без переходников к В-49,а к мотору(В12) все-равно,что присобачивать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Колпино (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 23-10-10 07:27
Видел только такой же отзыв,а дерьмо,ничего конкретного,в тоже время писали,что пользуются-все в порядке.В конце концов ,не понравится-поменяю,за два троса 1093.2 руб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей 65 (89.179.207.---)
Дата: 23-10-10 07:39
Косяки этих тросов:
1. Хреновое качество через год-другой бывает разваливается опресовка (хотя может китаёзы и полечили этот косяк). Сосед по базе менял этот трос через сезон.
2. Недостаточный ход троса (описано на форуме). Важно при стандартной установке, т.е. от фирменной дистанции к иномотору.
Выбирал так же как и вы в этом году весной, решил взять всё фирменное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Карпуха (---.dialup.umc.net.ua)
Дата: 23-10-10 08:38
И последнее общий вид. Все детали в принципе делал нея. а на заказ, моя только установка. Но как вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Семен (---.211.ru)
Дата: 23-10-10 15:25
Не раз уже терли. Эту тему. На газ С2. На реверс С16 Мерковский удобно. Машинка B49 2500р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Семен (---.211.ru)
Дата: 23-10-10 15:29
6. Кнопка стоп и нахлабучка на газ это уже собственный колхоз от рычага переключения передач цена вопроса-50р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugene // Saratov (---.195.109-42.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 23-10-10 19:39
Послушай, мэн. Если ты так прикепел к Днепру, сделай сразу заделки на нормальный мотор к нему.
Если рулевое - импортный односторонний теле/утральфлекс. С машинкой аналогично. Весь колхоз только на стороне мотора, уродовать нормальные троса ни под каким предлогом.
Насчет длины: рулеткой от дыры под руль вдоль борта до мотора с запасом под петлю. Значение в сантиметрах поделить на 30 - будут футы. По мне на глаз там 13-14 футов надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: originalkoenig (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-10-10 20:57
Eugene // Saratov писал:
> Послушай, мэн. Если ты так прикепел к Днепру, сделай сразу
> заделки на нормальный мотор к нему.
>
> Если рулевое - импортный односторонний теле/утральфлекс. С
> машинкой аналогично. Весь колхоз только на стороне мотора,
> уродовать нормальные троса ни под каким предлогом.
Привет Евгений!
Рулевое в таком виде как оно у меня сейчас есть, меня вполне устраивает. С ним проблем выявлено не было. Да и газ в принципе тоже работает неплохо, единственно один раз сорвало и утопило прижимную пружину.
А вот реверс, это большая проблема, которую мне надо до следующего сезона решить. Как говорил Андрей 65 "советский боуден", мне кажется менее практичным и надёжным, чем все вышеописанные конструкции.
Был в Саратове, гулял вдоль Волги видел твою лодку, через рабицу в живую :)
>
> Насчет длины: рулеткой от дыры под руль вдоль борта до мотора с
> запасом под петлю. Значение в сантиметрах поделить на 30 -
> будут футы. По мне на глаз там 13-14 футов надо.
>
Спасибо буду знать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Семен (---.211.ru)
Дата: 23-10-10 21:22
На Прогресс, пост спава, 13 фут. и приличная петля в трансе. 12-ти вполне хватило-бы, 14 фут. на мой взгляд явный перебор будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: originalkoenig (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-10-10 21:42
Прог на 25-29см длиннее днепра. 1 фут = 30,48см. Если на прог хватает 12футов, то на днепре останется запас, почти один фут. Вывод надо брать 12 футов.
Семен спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 23-10-10 22:48
badik1078 писал:
> идеш в хоз магазин там любые тросики есть, рублей 15 метр стоит
> мерееш старый + немного запаса.
+100%. Важно, чтобы старый и новый были одного диаметра. Взять бОльший диаметр - не пролезет в оболочку боудена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 23-10-10 22:51
originalkoenig писал:
> да, но там должна быть ещё пружинная оболочка.
Новый трос продевается в оболочку вместо старого. Перед тем, как продевать, на конец троса, чтобы не "размочалился", намотать 15--20 витков тонкой нитки в 1 слой, трос смазать солидолом (ЛИТОЛ-24 в крайнем случае тоже подойдёт).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 23-10-10 22:57
originalkoenig писал:
> А вот реверс, это большая проблема, которую мне надо до
> следующего сезона решить. Как говорил Андрей 65 "советский
> боуден", мне кажется менее практичным и надёжным, чем все
> вышеописанные конструкции.
Реверс, если я правильно помню, "прогрессовский"? А в чём проблема-то? Если при замене тросов не полениться и тщательно смазать их солидолом, они, в сущности, после работают дольше, чем мы живём. ;) Если нет коррозии, там ломаться совершенно нечему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: originalkoenig (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-10-10 23:53
Дмитрий привет!
Проблема в том, что боудена нет вообще. И засовывать тросики некуда. Я все это время, чтобы включить передачу бегал к корме. Боуден, думаю требует более тщательной настройки и ухода. С С-тросами все кажется проще и надёжней. По деньгам, выходит все тоже если не дешевле. Вот. Так что боудена не будет, если конечно кто-то мне его не подарит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Семен (---.211.ru)
Дата: 24-10-10 00:20
Ну на пример здесь хотя и дороже чем я озвучил ввв.bch5.ru/production.phtml?cat=10&scat=104&subcat=1041. Забесил куда-то инструкцию по установке, не уверен что С5 в машинку В47-49 устанавливаются. 1.Ушко хорошо, но свободный и ход выбирать тоже нужно. 2 Живьм С5 не видел и что за нахлабучка на втором конце троса и как ее притулить В30 не знаю, может и как надо встанет.
Для установки С2 в В49 еще монтажный комплект К25 понадобится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: originalkoenig (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-10-10 01:00
Семен писал:
> Ну на пример здесь хотя и дороже чем я озвучил
> ввв.bch5.ru/production.phtml?cat=10&scat=104&subcat=1041.
+++Понял, буду искать.
> Забесил куда-то инструкцию по установке, не уверен что С5 в
> машинку В47-49 устанавливаются.
+++В инете узнал, устанавливаются
1.Ушко хорошо, но свободный и
> ход выбирать тоже нужно.
+++Там ход большой, боьше чем на С2
2 Живьм С5 не видел и что за
> нахлабучка на втором конце троса и как ее притулить В30 не
> знаю, может и как надо встанет.
+++С5=С16
> Для установки С2 в В49 еще монтажный комплект К25 понадобится.
+++Поэтому и хочу два С5 взять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: originalkoenig (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-10-10 19:15
Может мне кто подскажет в чем отличие Ultraflex B47 от B49
Еще нашел на ибэи Ultraflex Olympia, очень похожа на выше названные. Бушная, за примерно 1000 целковых. Она другая или можно взять?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: originalkoenig (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-10-10 19:43
Виктор спасибо
Я почему спрашиваю, у меня пост управления справа, я эти машинки не разу в руках не держал. Если их с любой стороны присобачить можно, то это хорошо и если разница только в цвете.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Семен (---.211.ru)
Дата: 25-10-10 00:49
>+++С5=С16
А вот с этим оторожней. По крайней мере те С16 что мне пришли с Баджера имели ход всего 50мм. Для реверса достаточно, а вот для газа - мало.
>1.Ушко хорошо, но свободный и
> ход выбирать тоже нужно.
>+++Там ход большой, боьше чем на С2
Я не про ход самого троса, а про выборку люфтов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (79.126.93.---)
Дата: 25-10-10 04:44
С2 из простых соображений. Концы одинаковые и без извращений. То есть на С2 проще всего что-то приколхозить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: originalkoenig (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-10-10 19:03
Семен писал:
> >+++С5=С16
> А вот с этим оторожней. По крайней мере те С16 что мне пришли с
> Баджера имели ход всего 50мм. Для реверса достаточно, а вот для
> газа - мало.
+++странно, может потому что китайские... По описанию у них ход 95
>
> >1.Ушко хорошо, но свободный и
> > ход выбирать тоже нужно.
>
> >+++Там ход большой, боьше чем на С2
> Я не про ход самого троса, а про выборку люфтов.
+++ты не мог бы объяснить. Я что-то не совсем понимаю. Не знаю принцип работы, этих тросов, т.к. не видел их и не имею описания. Это тоже боуден? Что такое выборка люфтов?
Kira спасибо. согласен, С2 с резбой, там колхозить удобнее
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Семен (---.211.ru)
Дата: 25-10-10 23:22
Принцип тот-же - боуден, жесткая оболочка внутри только не трос, а стальная проволока, поэтому работает не только на "тянуть", но и на "толкать". Люфт это когда ты уже ручку двигаешь, а заслонка карбюратора, например, все еще на месте стоит. Для этого и бывает необходимость выбрать (убрать другими словами) люфт, сделать натяжку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: originalkoenig (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-10-10 01:14
Семен писал:
>
> Принцип тот-же - боуден, жесткая оболочка внутри только не
> трос, а стальная проволока, поэтому работает не только на
> "тянуть", но и на "толкать". Люфт это когда ты уже ручку
> двигаешь, а заслонка карбюратора, например, все еще на месте
> стоит. Для этого и бывает необходимость выбрать (убрать другими
> словами) люфт, сделать натяжку.
угу, спасиб, ты насчет этого. Это понятно. на обычных тросах тоже люфт есть. Я это на газе у меня убрал. Сразу как двигаю ручку газа дросель открывается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
