|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:52:21 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:52:21 |
|
Автор: Fichman (---.kmtn.ru)
Дата: 01-08-10 05:41
Доброе время суток!
Помогите пожалуйста советом: - поймал топляк и погнул вал гребного винта (№ 46 на схеме).
Кто может сталкивался с такой бедой, чтобы поменять вал, надо разобрать весь сапог и потом редуктор, или только крышку (№49) и можно вытащить вал, но как тогда собрать обратно, т.к. по схеме муфта переключения стоит на штифте.
Буду очень признателен за практический совет.
ИЛИ громко плакать и ползти в сервис? (Обдерут по первое число).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GEKK (80.84.120.---)
Дата: 01-08-10 05:58
Вынимаешь вертикальный вал, откручиваешь рычаг реверса и все вынимается...не надо сервис.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СургейЛ (77.35.61.---)
Дата: 01-08-10 19:38
GEKK писал:
> Вынимаешь вертикальный вал, откручиваешь рычаг реверса и все
> вынимается...не надо сервис.
Не надо пугать человека вертикальным валом и тягой.
Все проще - на рисунке видно.Вынимаешь корпус подшипника №49вместе с валом. Ничего его не держит в шестерне перенднего хода. Затем вместе с кулачкововой муфтой вынимаешь вал из корпуса подшипника. В руках остается вал с кулачковой муфтой.Затем снимаешь детальки 41и 40, затем - муфту (еще пружинка и штифт там). Все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fichman (---.kmtn.ru)
Дата: 21-08-10 13:43
Спасибо! извините, что сразу не ответил, Инет накрылся. Разобрали в частном сервисе, все оказалось действительно просто как в детском конструкторе, только муфту без хитрого съемника не снять. Валу - полный кирдык, а на винте не цапинки, говорят старое дерево мягкое снаружи - винт завяз и ломануло вал. Типа я не первый - утешили. Иголки на валу отпечатались, хотя проверили цементация 60 едениц. Так что теперь - временно сухопутный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|