|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:11:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:11:02 |
|
Автор: leha (---.95-54-167-138.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 10-08-10 05:00
при включении скорости глохнет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрич (---.nwgsm.ru)
Дата: 10-08-10 14:43
Нормальная работа на холостых и переход на керосин,но при включении скорости глохнет,а если и удается начать движение, то через 5 минут глохнет ни не развивает полной мощьности. Насос в порядке,карбюратор чистый. Вроде все в порядке. Поработает на холостых и снова такая же проблемма. ПОМОГИТЕ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон с Камы (93.90.106.---)
Дата: 11-08-10 23:14
Может свечи мозги пудрят , или зажигание проверь угол опережения, но для начало керосин поменяй может г.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрич (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 12-08-10 01:10
Спасибо за подсказку. Какой должен быть угол опережения зажигания на ДТ40 WK/ . Керосин с бензином жрет со страшной силой. Топливный насос не успевает пополнять топливную камеру.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон с Камы (93.90.106.---)
Дата: 12-08-10 01:49
Юрич писал:
> Спасибо за подсказку. Какой должен быть угол опережения
> зажигания на ДТ40 WK/ . Керосин с бензином жрет со страшной
> силой. Топливный насос не успевает пополнять топливную камеру.
Раз Керосин с бензином жрет со страшной силой тогда зажигание не причем но не мешает и проверить значит дело в насосе или карбюраторе де-то чего-то раз регулировалось попробуй обратится на форум Ссылка. может чего-то тол кого подскажут вроде специ по сузам, сам в этом новичок удаче.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрич (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 12-08-10 01:55
Спасибо большое. Но вроде бы карбюратор и насос все в порядке. Но все равно спасибо .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (93.85.48.---)
Дата: 12-08-10 18:01
-------Топливный насос не успевает пополнять топливную камеру.-----------при даче газа после средних-холостых у меня на яме 25 керосинке было также. поставил керосиновый бак выше уровня карба и стало ок. не знаю, как в сузе, у ямы был сдвоенный бензо-керосо насос. его производительности нехватало, тк. в нем клапана матерчатые ( из материала мембраны) и были неплотными. поставил от вихря ( металлическиеп с трудом впер), стал качать нормально. а то приходилось при даче газа несколько раз резко крутить ручку газа: у ямы в керосовой части карба насос -ускоритель как в карбе у авто и при несколких впрысках этим наосом топлива хватало для развития оборотов. потом еще нашел проблему (мотор датсался не новый): в канале после поршня насоса-ускорителя должен стоять шариковый клапан. это чтоб топливо всегда оставалось в канале от поршня до отверстия впрыска в диффузор. у меня этого шарика не было, одна пружинка ( видимо чистили и выпало) я допетрил, что нужен клапан подобрал шарик и все стало вообще хорошо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|