|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:33:36 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:33:36 |
|
Автор: perminov (213.108.248.---)
Дата: 05-08-10 01:11
Всем доброго дня!!!!!
Пользую сузу дф5 и возникла такая проблемка:
всё старо как мир- дал другу на рыбалку и он сунул свои рукокрюки в карб.Видиш ли обороты ему малые......После внушения с разными эпитетами самособой встал вопрос регулировки и тут .... засада!После детальнаго осмотра был обнаружен на карбе только один регулировочный винт,вроде как винт количества,...!?Ну и как его регулировать???Большая просьба кто знает помогите!
Да и как тах книму подключить????? Зарание спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava41 (---.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 05-08-10 16:18
там есть винт но он с пружинкой и это винт холостых и он регулирует заслонку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mm56 (---.tvoe.tv)
Дата: 05-08-10 18:50
Если один винт,то им и выставляешь минимально возможные обороты,если 80-120 обр\мин удается выставить ,то ты обладатель хорошего мотора,если мин 500 и выше ,то мотор г...... если есть еще винт качества ,то им выставляешь мах возможные обороты ,обедняя смесь ,тем самым уменьшая расход топлива,но можно поймать клин на обедненной смеси
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: perminov (213.108.248.---)
Дата: 06-08-10 01:12
В том и дело,что винт один и он открывает заслонку.Вот винта качества и вроде нет.И как подключить тестер : есть такой на авто подключал один на масу,а другой на катушку (в жигуле к примеру клемма Б+). А тут его можно подключить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|