|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:30:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:30:17 |
|
Автор: Связист (95.72.1.---)
Дата: 06-06-10 01:59
Обкатывал сегодня свою яму 30 2т. Перед выходом на воду, решил проверить масло в ноге, его там практически не было(как не наклонял мотор, из верхнего отверстия не вытекало). Залил то что было с собой в машине- aral 75w90. Масло трансмиссионное, подходит оно для лодочного мотора, можно на нем доходить до 10часов, а на первом ТО поменять на специализированное?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (88.200.250.---)
Дата: 06-06-10 02:13
Для уверенности,что разные масла не вспенятся,вылей эту бадягу и залей,то что будешь использовать дальше,т.е. спецмасло.Дообкатай и поменяй снова.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrei 821 (---.21.173.217.kzn.tbt.ru)
Дата: 06-06-10 02:25
aral 75w90. а я тоже заливаю в редуктор мобил 80w90(которое и кпп авто идет)уже 3-й сезон полет нормальный....и дешево и сердито...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.198.---)
Дата: 06-06-10 17:11
Автор: Связист (95.72.5.---)
Дата: 06-06-10 17:48
хм, мнения разделились...:)
=========================
С чего бы енто?Я просто написал вылить БАДЯГУ (бадяга-неизвесного разлива замес из разных масел:-)) и залить какую-то одну марку масла.Просто кроилово ведёт к попадалову.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (95.84.22.---)
Дата: 07-06-10 06:40
смесь вылей и что нибудь одно залей. 75w90 в принципе пойдет. Хотя почти все редуктора рассчитаны на 80w90 GL5. А "спецмасла" отличаются только ценой не в лучшую сторону и добавками которые чуть уменьшают образование эмульсии при попадании воды. Простая математика. Литр приличной 85W90 Sibi стоит 90р. Мне хватает на 2 заправки по 430 грамм. и на доливку после контролей. Два тюбика "фирмЫ" около 500р.
При любом раскладе масло надо в течение навигации проверять.
В начале навигации контроль редуктора и масло меняется. Перед отпуском как раз где-то через 50 моточасов - контроль через нижнюю. Есть эмульсия - контроль редуктора и меняем масло.
Банка возится в лодке. Мало ли где выяснится, что сальник потек или что пробка протряслась.
При отрицательном результате контроля - масло на смену уже есть. И не надо взмылив жопу лететь его искать.
Ну и разница 90 и ~500 ощущается в виде лишней канистры бензина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|