|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:30:30 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:30:30 |
|
Автор: Art888 (---.an-net.ru)
Дата: 03-06-10 15:01
Расскажу, потому что накипело.
В августе 2009 был куплен прицеп МЗСА. Меня предупреждали, что прицеп мягко говоря не очень, но цена и наличие оного сделало свое дело. До вчерашнего дня проблем с ним небыло, потому что я его не трогал)))). На выхи собрался на Рыбинку, поэтому вчера взялся регулировать колесный ход под новую лодку и заодно подтянуть болты крепления ложементов, потому как ложементы стали произвольно поворачиваться вокруг болтов. Из 12 болтов и 4 скоб после процедуры ослабление-затяжка выжил 1 болт и 1 скоба. Причем 3 болта были уже сорваны до меня и не откручивались (хорошо болгарка всегда под рукой). Прицепу нет еще и года, пробег тыщ 5. Поэтому если кто-нибудь решит что-то делать с таким прицепом - сразу покупайте полный комплет крепежа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.yta.ru)
Дата: 03-06-10 18:59
А у меня все на месте - после покупки сразу протянул все динамометрическим ключем. Ось двигал 2 раза - все в порядке :)
Видимо, на заводе нет динамометрического ключа :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AquamaN (212.233.124.---)
Дата: 03-06-10 19:12
От себя хотел бы добавить, что необходимо обязательно сразу заказать новую усиленную сцепку, у тебя квадрат 60+60, посмотри Knott, они делают под этот диаметр.Нагрузка 1400 вместо штатного 750.Там и индикатор износа будет.
PS имею опыт отрыва сцепки(( Обошлось без трупов, лодка с мотором в "щи".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: borist (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-06-10 19:13
То, что на МЗСА ложементы проворачиваются - известный косяк. Лечат просто - надо вставить втулку внутрь скобы, дабы создать упор при затяжке болта. Я ещё просверлил отверстия и вставил дополнительно болт М5 по месту в 2 крайних скобы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.yta.ru)
Дата: 03-06-10 19:21
Если лодка не мегакилеватая - то можно сделать проще - отметить карандашом на стойках ложкментом положение кронштейнов ложементов, снять ложементы (или поддомкратить) и спилить болгаркой "домики", после чего засверлить новые отверстия. Болт перестает быть несущим, и проворачиваться ложементы перестают, поскольку получается, что ложемент опирается на плоскость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AquamaN (212.233.124.---)
Дата: 03-06-10 19:28
+1
Помимо того, что проворачиваются они еще и тонюсенькие, а осадка получится на 2-3 см
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (80.237.3.---)
Дата: 03-06-10 19:29
Илья-1000 писал:
....
> Видимо, на заводе нет динамометрического ключа :(
их на заводе НИКТО не собирает, их собирают ПРОДАВЦЫ
ложементы разрезал и сделал вставки, а что бы не крутились отрегулировал и прихватил сваркой Стойка-крепёж ложемента
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Art888 (---.an-net.ru)
Дата: 03-06-10 20:03
Втулки сделал заранее, хорошо что решил к втулкам новые болты купить сразу...
Собирают действительно продавцы, к ним приходит все по запчастям.
Теперь буду думать как колеса направляющие сделать, что бы лодку затащить было легче
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: S_Boroda (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-06-10 01:54
Прицеп брал в 2007 году на заводе. Никаких проблем за три года.
Видел, как купленные для перепродажи прицепы разбирались и грузились частями. Занимает меньше места.
Далее сборка у продавца на месте.
Собранные на заводе прицепы забирают только частники.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (---.ccl.perm.ru)
Дата: 06-06-10 23:13
сегодня перевёз (20 км) свой АМУРчик на своём усиленном прицепчике МЗСА
тащил своим фордом, даже в воду сбросил им, только из за подъёма и щебёнки не смог сам выкатить, но на подстраховку стоял джип, который меня как пушинку вместе с прицепом и подтянул
|
|
Ответить на это сообщение
|
|