Автор: ГАС (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-06-10 05:08
Меня давно терзает один небольшой вопросик:
На новом моторе 2т чека была вставлена в аварийный выключатель ещё на заводе. (т.е. "зажигание" как-бы было включено).
Раньше я когда хотел заглушить ПЛМ просто выдергивал чеку, когда заводил вставлял её обратно).
А тут, недавно, прочел инструкцию по пользованию ПЛМ, где говорится, что глушить мотор нужно нажав на кнопку аварийного пуска (чека при этом опять остается в кнопке, т.е. зажигание тоже включено...)
Я, конечно, понимаю, что инструкции не дураки пишут, но "естество автомобилиста" всеми своими "фибрами" возмущается, когда "зажигание" остается включенным на заглушенном моторе???
|
|
