|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:35:46 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:35:46 |
|
Автор: cast (---.ll-bar.zsttk.ru)
Дата: 31-05-10 01:50
На лодочной энтузиаст "ваяет" колесный катер.
интересно что он получит в результате?
вообще каково КПД колесного движителя в водизмещении? пойдетли он против течения скорость ьечения 5-7 км/ч, действительно ли колесники более "мелководны" чем вальные катера и катера с ПОК. вообще какие могут быть + у колесников.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 31-05-10 08:14
Колесник действительно можно сделать более мелкосидящим, чем винтовой катер,
однако, корпус для этого нужно проектировать специально.
Тот, что на рисунке - НЕ мелкосидящий.
Чтобы добиться высокого КПД гребного колеса, нужно непременно делать его с профилированными и поворотными плицами.
Механизм автоматического поворота плиц весьма сложен, сомнительно, чтобы его осилил любитель.
Ну и, принципиальный недостаток гребного колеса - при загрузке судна и увеличении осадки
колесо погружается в воду и становится гидродинамически тяжелее, а надо бы - наоборот.
Это приводит к тому, что колесо имеет довольно острый пик КПД при расчетном водоизмещении судна,
а при отклонениях в обе стороны КПД быстро падает.
Насколько мне известно, механизм управления глубиной погружения колес так и не был изобретен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: всеЯДное (---.satkom.ru)
Дата: 31-05-10 11:21
cast писал:
> На лодочной энтузиаст "ваяет" колесный катер.
> интересно что он получит в результате?
Он получит удовольствие от постройки и кучу эксклюзивности при эксплуатации, а это дорогого стоит.
Здравый смысл здесь вторичен.
В добрый путь!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.ll-bar.zsttk.ru)
Дата: 31-05-10 20:58
Иван спасибо, понятно и доходчиво
всеЯДное согласен про это не подумал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 31-05-10 22:27
Колёсники действительно более мелководны и в этом их единственный плюс. Остальное всё минусы.
ИМХО, напрасно он выбрал бортовое расположение колёс, лучше бы кормовое. Вот попалось красивое видео колёсной маломерки:
http://www.encyclopedia.com/video/sLOYfdJ0DGU-solar-boat.aspx, да ещё и на солнечных батареях. Кстати, идёт довольно быстро по сравнению с винтовым, на котором я катался. Несмотря на примитивную конструкцию колеса, плиц и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
