|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:09:45 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:09:45 |
|
Автор: ёрш (109.248.33.---)
Дата: 07-04-10 01:39
s-15 писал:
> тут на форуме где то есть подробное описане с фотками
там на дф
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s-15 (---.56.157.93.in-addr.arpa)
Дата: 07-04-10 04:24
я с компом на ВЫ. придеться кого нибудь попросить выложить фотки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubafonja (94.245.156.---)
Дата: 07-04-10 07:47
Мотор был куплен с электростартером. Но кнопка запуска была установлена на самом моторе. Всё я потом самостоятельно удлинил до передней панели приборов. Рулёвка тоже впереди. Только газ был с помощью так называемой у нас, бабы-яги. Это кусок жёского шланга натянутого на румпель, а с другой стороны шланга любую деревяшку нужной длины. Получается удлинённый румпель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serg78 (92.243.183.---)
Дата: 11-04-10 02:51
у меня румпельная суза 15DT. Этой зимой переделывал ее под дистанцию. Все переходники делали сами. В результате и румпель остался на своем месте и дистанционное управление фунциклирует
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Foxik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 12-04-10 00:04
С противоположной стороны реверса есть глушка в неё вставляеш болт с резьбой на 8-мь и приделываешь, просверлив в нём отверстие, механизм от карбюратора ВАЗ(класики) . С другой стороны -в ручке реверса просверлив отверстие контрогаешь тоже болтик, но поменьше...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
