|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:47:56 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:47:56 |
|
Автор: a.s. (93.190.205.---)
Дата: 08-04-10 23:43
доброго времени суток всем! Ребята ни как не пойму - у меня из катушки выходят провода на 5500 об. дают 12В переменного тока.Судя по форуму для подзарядки аккумулятора мне нужен довесок от Ивана,но ведь для бортового освещения этого тока должно хватить или нет? На форуме поискал- конкретного ответа нет.Мотор без электрозапуска, достался новый случайно бесплатно.Все переделал на дистанционку (снимал румпель, выводил кнопку стоп) стоит на казанке 5м, если кому интересно на пустой вдвоем на 13 винте максимум 42км\ч по спокойной воде без течения(Ладога). Расход топлива литров 12 в час в полный газ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (95.54.220.---)
Дата: 08-04-10 23:49
>>у меня из катушки выходят провода на 5500 об. дают 12В переменного тока.
>>
Это замерянное напряжение или просто предположение??....
Вообще-если требуется питание только осветительных приборов то можно обойтись и без выпрямителя/регулятора,АКБ.....
НО!!!.... Мощность одновременно включенных потребителей должно примерно равняться мощности генератора..........
Яркость свечения ламп будет сильно меняться в зависимости от оборотов мотора...........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: a.s. (93.190.205.---)
Дата: 09-04-10 03:34
напряжение замерял бытовым мультиметром около часа хода на полном газу.на холостом выдает 1.5В на полном 12В,но ток переменный. Я так понимаю включать в цепь аккумулятор бесполезно- заряда не будет? Или он будет стабилизатором? Если можно ,то поконкретнее- а то я с электрикой на уровне индикаторной отвертки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (95.54.220.---)
Дата: 09-04-10 03:55
Цитата****Необходимость в регулировке напряжения ПЛМ очевидна всякому,кто пытался воспользоваться
генераторной катушкой и спалил электрооборудование в лодке.Почему?
Да потому,что ЭДС(для непосвящённых пусть это будет "напряжение") прямо пропорциональна частоте вращения маховика двигателя. На малых оборотах(около 1200-1500) эффективное значение напряжения равно примерно 12В,следовательно амплитудное значение-около 30В.При увеличении оборотов двигателя напряжение увеличивается,например,при 5500об/мин может достигнуть до 250В, а при срыве шпонки или выбросе винта из воды -и того больше -до 400В(!).Это данные из литературы.
*****************************************************************************
Что бы подключить АКБ к генератору нужно как минимум установить выпрямитель (для заряда необходимо постоянное напряжение а не переменка).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.140.---)
Дата: 09-04-10 23:26
2 a.s.
У меня такой мотор тоже бесплатно ушел из гаража, не взял с собой газ-реверс машинку и доки. Если доки нужны предлогаю махнуться на румпель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: a.s. (93.190.205.---)
Дата: 11-04-10 00:30
не у меня все по честному,документы в норме, на учет поставлен только с ним книжка написана бестолково, потому и написал на форум.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|