|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:04:22 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:04:22 |
|
Автор: Alex1975 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 04-04-10 04:47
Здраствуйте форумчане.
Тоже, потихоньку, вступаю в ряды московодов.
На днях приобрел новою, законсервированную голову м-12.5(девайс№1), т.е. реально вся в масле,
с паспортом, датой выпуска 72гв и ценой в 50р :) а ткакже подвернулась почти комплектная москва 12(девайс№2).
После беглого осмотра показалась вообще девочкой, на вид совсем мало хоженая, зажигание родное.
провернуть не смог :( коленвал и горизонтальный вал, немного вращаются, передачи переключаются,
но оборот сделать не смог, думаю ситуация как у fel77,уверен просто замерз редуктор. В комплекте нет
стартера, кстати если кто предложит за не очень дорого, буду премного благодарен, и нептуновскому тоже.
Теперь о том как поступить и дейтвовать дальше, пожалуйста поправте меня!!
1 думаю на новой голове сразу поменять сальники, считать что она новая и думать что с ней делать.
2 девайс номер два, попробовать завести в бочке, чтобы грубо оценить его состояние, хотя хз получится ли вообще,
тк не извесно сотояние зажигания.Но полюбому думаю, менять сальники редуктора, крыльчатку помпы. Это
минимум, максимум отчистить покрасить, заодно поддон и колпак. Чтобы иметь красивую живую ногу и девайс №1
3 собрать схему №3, на том зажигании которое есть. С паяльником, тестером осцилографом, на ты,
так что с этим проблем не будет.
4 теперь еще один вопрос. Как мне поставить старушку на учет??? Я человек законопослушный :)
и хотелось бы что бы все было по закону, и так у меня есть мотор 1972 гв, с паспортом о продаже
из магазина в 1972г, как мне его вписать себе в судовой? И девайс номер 2 с судовым, лодку на которую
судовой давно продали. мотор остался.
Опять же прошу прощение, за возможно глупые вопросы. Объясните в личку sale_comp@bk.ru
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 04-04-10 04:58
добрый вечер(у вас надеюсь он самый-у меня так точно :-))
очень приятно видеть нового московода в наших рядах :-))
ну я думаю что вам стоит почитать мои ветки типа московоды -для вас , москва 10 и многие с моим ником
вообще сам ищу стартер-дело такое деликатное-так шо не стесняйтесь-заходите на БАРАХОЛКЕ в мрю ветку и там тож пишите где чаво и как...
по поводу заводки сразу в боке не гарячкуйте как я -вот тока думал запускат ь кинулсо а там обойма нижняя наоборот стоит-вот пришлось половинить гоову...
сцальники меняйте сразу-снова мой горький опыт-неа верхний коренной подш. ставьте 22х30х7 2,2 с пыльником-хорошая весч..
вот так-удачи жду отчета
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-04-10 06:05
1) безусловно ДА . Во- первых - тем сальникам уже 38 лет. И не высохнуть они не могли. , а во- вторых - конструкция " родных" сальников ( как это полегче сказать) - весьма примитивна ( видимо - из-за " бюджетности") . и замена на современные подпружиненные манжеты - только благо.
2) мне кажется - забыт пункт №1.
3) сначала попробуй родное зажигание . Собрав хоть один реальнорабочий его комплект - получишь суппер музейный экземпляр №1. Ну а из второго - "сх№3 в редакции ЗлоАлекса " - влёгкую Осцилограф - крутой прибор, безусловно. Но - за пределами достаточности для сборки этой схемы.
4) цена моей Моськи ( купленной в 1968 году прежним хозяином) - 220 рублей."писят" - из области фантастики.
В Гимсе уверили - зарегят с древним паспортом без проблем.
Схема легализации моторов с утраченными доками - сто раз обсасывалась .
Думаю - на воде вряд ли полезут на раритете сверять номера. ( и вряд ли забычат на "левую" Моську)
Зарегь один, а катайся - по очереди....( ИМХО)
И ещё - разыщи Kira ( вживую) Он - давний страстный Моськопоклонник. Твой земляк ( Саратовец). Вживую - и поможет живее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex1975 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 04-04-10 06:14
Руслан555, ваши ветки, а так же все другие которые находятся на слово москва на этом сайте, зачитаны до дыр и лежат на винте, кстати ко мне можно на ты ;) Я вообще начинающий водномоторник, по осени получил права,потом купил себе ПВХшку, потом долго думал насчет мотора, с месяц назад купил новую тоху5, комплект мной долго обдумывался, и конечно информация с этого форума была наиболее авторитетной, комплект был приобретен, а именно: мой комплект ротан380Э и тоха5, как у SS, все новое, жду жидкой воды, и испытаний:) но вражеские моторы не наш метод, для людей рожденных в ссср :) втереок не приглянулся почемуто вообще, хотя был самым знакомым по детству моторчиком, а вот москва :)
поэтому москва !!! ;)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex1975 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 04-04-10 06:51
федот68( Калуга)
Спасибо, не знал что кира из саратова, хотя вроде, внимательно смотрел, думаю теперь мы пообщаемся.
Мне не понятен ваш сарказм по поводу этого: цена моей Моськи ( купленной в 1968 году прежним хозяином) - 220 рублей."писят" - из области фантастики. у моей в паспорте 50р!!!! написано, присматривался, но там 50р стоичт!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-04-10 07:03
Вот
Ну а цены в те времена - централизованно устанавливались. И в четыре с половиной раза упасть за четыре года - ну никак не могли.
Хотя ценник из коммиссионки - другое дело. Но - то коммиссионка ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex1975 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 04-04-10 07:37
федот68( Калуга)
Прилепил наконец картинку, смотри ну 50 вроде же? ну максимум 90 ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex1975 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 04-04-10 07:45
федот68( Калуга)
напрег блин :)
тут у вас сказал А, говри Б :)))
Всех с празником святой паски, ХРИСТОС ВОСКРЕСЕ !!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Длинный (---.spbmts.ru)
Дата: 05-04-10 19:27
Федоту: "Ну а цены в те времена - централизованно устанавливались. И в четыре с половиной раза упасть за четыре года - ну никак не могли."
Со 100% уверенностью заявляю, что последняя "Москва-М" покупалась отцом в 1974 году за 80 (восемьдесят) рублей в магазине Кузьминского ОРСа Вологодского техучастка. Что-то плохо их брали, хотя наши - поводов обижаться на работу не давали!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Susha (212.100.153.---)
Дата: 05-04-10 21:34
Может денежная реформа виновата................., но она по-моему 61 году проходила!?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Длинный (---.spbmts.ru)
Дата: 05-04-10 22:11
Нет, ... не помните вы Высоцкого: "Было время, и цены СНИЖАЛИ..."
А происходило это регулярно, "Указом Совета Министров СССР", пару раз в году. Последнее из запомнившихся - на ч/б телевизоры
с диагональю 37 и 50 см... Народное присловье к этому:
"Телевизор уценили,
электроннный "Горизонт",
а того не рассудили,
кому нах@й нужен он!"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex1975 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 11-04-10 06:15
Вообщем ситуация с моторчиком начинает потихоньку проясняться.
Привез, начал разбирать.
Голова вроде в порядке, вроде все родное,
все крутится, искра хорошая, карб к36, заметил косяк, сломан рычаг поводка (вроде так называется), железка которая тянет рычак опережения зажигания и нажимает на газульку.
Дойдет дело до него что нибудь придумаю.
Начал потихоньку разбирать.
Начал естественно с редуктора, вообщме то его состояние больше всего и интересовало.
Есстественно все заржавело. масла там давно не было. Пару дней отмачивал в керосине.
Потери в редукторе - Шарикоподшипник № 89, на горизонтальном валу, на вертикальном в порядке.
И игольчатый на вертикальном, все в ржавчине :( Иголки отковырял, обойма ржавая.
Игольчатый больше всего и волнует, что с ним делать???
Иголки думаю найду. Что делать с обоймой???
подшипник № 89 на горизонтальный вал тоже надеюсь найду.
Есть еще один вопросик. При разборке не обнаружил верхней упорной шайбы.
Ссылка. На рис4 поз14.
У киры, на скане мануала скотта ее нет :
Ссылка.
Она должна быть или нет???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
