|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:48:30 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:48:30 |
|
Автор: Виктор Колпино (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 02-04-10 22:04
Если бы нашелся человек,владеющий пером,написал статью об АКЛ,со строительством методом СиС и на стапеле,с чертежами.....
Думаю журнал КиЯ ухватился бы за эту статью,после опубликования проблем с регистрацией не было бы вообще.Когда регистрировал свою,инспектор все хотел опубликованных чертежей,в итоге записал журнал КиЯ,который я принес для подтверждения расчетов по допустимой мощности и высоте волны,причем,когда я сказал,что там нет чертежей,сказал "отстань",хитро-хитро улыбнулся,мужик хороший,меня уже помнит,когда увидел,спросил,снова лодку построил ?Это была уже третья. Не всем же так везет.
Я бы со своей стороны предоставил все небходимые чертежи,фотографии,комментарии,того что делал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Тольятти (---.fiabank.ru)
Дата: 02-04-10 22:12
Владеющие пером есть, в самом КиЯ :-)
Надо их звать на испытания, после этого реально и статья может появиться.
Напомните, плиз, вашу ветку в КиЯ, отпишу Алексею Даняеву.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Колпино (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 02-04-10 22:26
Да у них вообще проблемы с материалом,меня как-то просили написать статью про самодельный сварочник,не стал,сварочник ничего,но ничего особенного,потом про водомет....Им тоже статьи нужны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Колпино (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 02-04-10 23:29
Николай Тольятти писал:
> Владеющие пером есть, в самом КиЯ :-)
> Надо их звать на испытания, после этого реально и статья может
> появиться.
> Напомните, плиз, вашу ветку в КиЯ, отпишу Алексею Даняеву.
Да я сам не помню ,когда там был :-))
Просто есть отцы-основатели АКЛ-это их дело,закончить оформление АКЛ,их изобретение,к тому же дорогу перебегать,да и с литературой у меня проблемы....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 02-04-10 23:29
"написал статью об АКЛ,со строительством методом СиС" - так Иван собирается после окончания долгостроя все описать в популярной форме с фотами.
Но конструкция Ивана отличается от Вашей как и все другие построенные не похожи конструктивно одна на другую. Как уже писал, кто как хочет, так и диплодочит.:))
Для вклада в общее дело тоже мог бы нарисовать достаточную для любых случаев силовую конструкцию корпуса АКЛ. Тем более что макет для демонстрации работы корпуса с несущим планширем делался по чертежам АКЛ, срисованных прямо с кампика.
Но устраивать всенародное голосование (научного уровня не получается) чья конструкция народнее, традиционнее, привычнее, надежнее на взгляд и ощущения, думаю неуместно. Поэтому решать авторам чему быть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Колпино (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 02-04-10 23:37
фантомас
Я просто предлагаю доделать проект,оформив статью в КиЯ,народу при регистрации будет намного проще,спорить там не надо,надо выложить возможные варианты,метод СиС,стапель,планширь-вариант конструкции,чем больше информации,тем лучше,сколько протянут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 02-04-10 23:50
"предлагаю доделать проект,оформив статью в КиЯ" - дык про доделать я уже давно Ивану сигнализировал, и это реально помогло бы не только в регистрации но и конкретно в строительстве.
Про статью в КиЯ чот у меня большие сомнения, Матяж намекал сколько для него стоила статья. Исходя из этой информации и из своей собственной у меня стойкое мнение что для КиЯ приоритет статей бабочно-бабоссный, а не научно-практический. Последнее ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Колпино (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 03-04-10 00:02
Может все изменилось,мне даже деньги предлагали за статью.Правда лет десять назад.У Матяжа-реклама,здесь несколько иное...Статья,за счет которой живет реклама.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 03-04-10 00:40
Виктор, ты предлагаешь бороться с системой. А это совсем другой огород. Это к Дон-Кихоту Ломанческому. Лично я - пас. Есть занятия поинтересней, чем бодать стену.
И к тому же, есть в нашем бардаке много "более-менее законных методов"(с) О.Бэндер - для регистрации. В каждом регионе - свои.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14- (79.133.69.---)
Дата: 03-04-10 00:56
Когда сколотил Ла Фанеру, пошел в ГИМС, говорю как зарегить как моторную, хотяб под 2 лс.
- Уууу-уу! Это полный п-ц! Мы правов таких не имеем. Есть типа чел в "столице". Он имеет такие права, у него мол лицензия на "производство таких работ". Если он даст бумагу на О.К., то и у нас все будет окей.
А делов то на 2лс.
Жители столицы Саха Сирэ! Как у Вас дела с регистрацией самодела?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (---.95-54-189-130.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 03-04-10 02:14
ИМХО, просто наблюдения:
1) Иван весьма сдержанно относится и к КиЯ, и к их форуму:)
2) petr-Kenig писал: Виктор, ты предлагаешь бороться с системой...
Петь, КиЯ - встроена в систему? Да окстись:) Даняев сейчас занят своим самостроем (фанерным, кстати) - с одной стороны занят, с другой - тема ему достаточно близкая, и человек он вменяемый, рацио всегда поддержит. Только ему нужен готовый материал.
3) Я к АКЛ достаточно скептически относился, начиная с предпосылок проекта - оптимизированного под формат фанеры, завезенной на тот момент во Владик - и писал тогда, что этот принцип желательно оптимизировать под формат наиболее распространенный - этого, к сожалению, не случилось - но народ строит, значит, проект удалсЯ. А опубликованный проект людям легче регистрировать - Виктор в постановке вопроса прав на 100%.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 03-04-10 02:44
Май, не то, система - государство, которое так и не смогло (и не сможет) навести порядок в исполнительской власти.
Статья? У меня нет.... .Она поможет? Ну как сказать.... поможет подать заяву. А дальше испытания (ок 5тыр) и т.д. ... оно надо?
КиЯ-? Не знаю, так и не смог освоить сей продукт. Журналы - да. Даняева не знаю, но с удовольствием познакомлюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 03-04-10 02:45
"А делов то на 2лс." - Алдан, ты конечно извини за правду-матку, но я даже зауважал ваш местный ГИМС. На твою "Ла ФСФ" единственно возможный движитель - шест, чтоб была еще одна необходимая точка опоры к двум имеющимся, для остойчивости. Даже весла уже опасно, а ты про лошадиные силы в таком большом колличестве. :))
Насколько известно с форума ГИМС нигде не тупорылит при регистрации самопала, у нас так только помагает с большим желанием.
Особо хорошее впечатление оставил Московский ГИМС при сертификации лодки, кстати планширьной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 03-04-10 02:59
Пётр!!! Вы один из родителей АКЛ.......
.Не гоже так лодочке с проблемной регистрацией только на мотолодке жить...........
Иван Гусаков - идея, концепция, общее руководство;
Петр Чекалин - разработка проекта в САПР "FreeShip";
Владимир Зубанов - доработка проекта в САПР "FreeShip";
Радий Шарипов - перенос проекта в профессиональную САПР, доработка, получение рабочих чертежей.
Да.........ЧЕТЫРЕ ОТЦА , а лодочка ...........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jeeet (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 03-04-10 03:23
"есть в нашем бардаке много "более-менее законных методов"(с)"
И наиболее законный из них -- получение экспертного заключения в профильном (судостроительном ;)) НИИ или, что ещё лучше, получение одобрения проекта в ГИМС/Регистре.
А некая "публикация в сборнике рекламных заметок aka "Катера и Яхты"" -- это трата времени и потакание нарушению законодательства РФ (у вас запрещены "заказные публикации/джинса"). Так что КиЯ в современном виде -- идут на "север". Публикация проекта не является нормативным документом и не обеспечивает "автоматом" одобрение регуляторов (ГИМС/Регистр).
"КиЯ - встроена в систему?"
По сути -- да. Я спокойно отношусь к некоторым "хЫтростям", но нахожу их "политику" в отношении "тестов" крайне сомнительной со всех точек зрения.
"Иван весьма сдержанно относится и к КиЯ"
И правильно делает. Нет желания и навыков работать как тот же пресловутый "Авто ревю" -- пускай свои рекламные брошюрки на перекрёстках раздают...
"Особо хорошее впечатление оставил Московский ГИМС при сертификации лодки, кстати планширьной"
Что ещё раз свидетельствует об НЕКОМПЕТЕНТНОСТИ тех, кто подписал сертификацию.
Вообще-то, это вообще не дело ГИМС -- сертифицировать, одобрять или не одобрять проекты... для этого есть Регистр и его Правила.
P.S. Близкий вопрос я пытался "прояснить" на Украине... получил массу впечатлений... фактически, что бы выложить в свободный доступ одобренный проект, нужно потратить некоторое количество денег... т.е. платить за проекты, похоже, придётся строителям.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava41 (---.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 03-04-10 03:28
да причем тут Катера и яхты они не камень приткновения ,я когда свою оформлял а я насколько помню был первый кто ее выпилил на вопрос где чертежи взял я сказал на сайте Мотолодка гимсюк поначалу сделал лицо что незнает где это такое ,а когда я ему сказал что пол страны знает а он неведает и что можно в поиске набрать и ему без проблем все высветится, мои документы а это чертежи и описание с сайта были взяты без вопросов поэтому я считаю что сайт Мотолодка вполне авторитетное средство информации которому можно доверять а Катера и яхты это не пректное бюро чтоб к ему без оговорочно прислушиватся
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 03-04-10 03:40
"Не гоже .."
- да, Лена, не надо мужиков путать. Все публикации - филькина грамота. Если интересно - изучите законы про судостроение.
Если хотите строить и ходить - изучите законы экономические или спросите совет земляков.
Парадокс, но лучше использовать законы для себя, чем воевать с ними.
Врагов, Лена, бьют ихним же оружием.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 03-04-10 04:00
"Что ещё раз свидетельствует об НЕКОМПЕТЕНТНОСТИ тех, кто подписал сертификацию." - Джиит, а ты научи их как правильно надо, могу дать телефон и фамилии подписавших.:))
"для этого есть Регистр и его Правила" - вааще-то сертифицируют по ГОСТу, Регистра там близко не видно.
"Да.........ЧЕТЫРЕ ОТЦА , " - "у семи нянек дитя без глазу."
"я считаю что сайт Мотолодка вполне авторитетное средство информации" - с некоторых пор я считаю гораздо авторитетнее и компетентнее чем КиЯ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 03-04-10 04:23
petr-Kenig писал:
> "Не гоже .."
> - да, Лена, не надо мужиков путать. Все публикации - филькина
> грамота.
Может быть.........Вам виднее.......но филькина грамота упрощает регистрацию........я так думаю........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Колпино (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 03-04-10 04:35
Спрашивал о регистрации в Гимс Санкт-Петербурга и Новой Ладоги,первый вопрос,а в КиЯ опубликовано?Если опубликовано-проблем нет,говорю,не опубликовано,в ответ -жаль,ну будем смотреть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диман (---.31.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 03-04-10 04:48
Доброго всем времени. С лышал такую вещ, что собираются отменить толи сертификацию толи лицензирование на изготовление маломерных судов. Может быть правдой или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-04-10 04:54
Ссылка на "КиЯ" - может и не имеет юридической силы , но :
1) " по сложившейся практике" - де- факто оно так
2) челу, регистрирующему твой самострой - надо тоже " свой зад прикрыть". А для этого ссылка на уважаемый ( и давно) ресурс - вполне уместна ( при всём почтении к "Мотолодке " и её создателю - " тырнет - рейтинг"- тут не канает)
3) в органах ГИМС, занимающихся регистрацией немало реально любящих " околоводную " тему людей ( как и в регистрационных органах Гаёвни - автомобильную) . Но есть "буква закона". Которую они не всегда хотят обходить ( а кто захочет рисковать своим рабочим местом?) .
То, что постройка лодки Иваном превратилась в затяжной процесс - ну такова правда - матка жизни.
А вот идея статейки - вполне уместна . И уже востребована.
Можно кинуть клич и подсчитать, сколько АКЛок уже построены ( по моим " очучениям - десятка два- три точно) . Для содействия людям,поверившим в проект - не повредит её авторам и пропиариться лишний раз...
"Конкуренция" меж "Мотолодкой" и ""Форумом КиЯ" в электронном пространстве - во первых несколько преувеличена ( немного разная тематика всё же) , а во - вторых - делу-то уж точно вредить не должна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-04-10 04:57
фантомас писал:
>
> "я считаю что сайт Мотолодка вполне авторитетное средство
> информации" - с некоторых пор я считаю гораздо авторитетнее и
> компетентнее чем КиЯ.
Дело в том, что люди, " сидящие" на регистрации маломерных судов - имеют совершенно другое мнение.
А наше личное ( твоё, Тереньтьич, моё , иль Миши из Назарета ) ИМХО их - вааще не волнует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Белый Дом (---.247.126.92.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 03-04-10 05:43
Тоже влезу...
Ходил в ГИМС на днях... Отдал документы на права судоводительские... Ни чё сдавать не нужно, ждать только около месяца. А вот, по поводу регистрации СОМика - сказали, нужно на воду спустить, потом будем думать, что со мной делать... :) Опять я такой первый оказался! Я им еще "Волгаря" не показывал! :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 03-04-10 06:03
"Дело упростится, если самопальщик воспользуется готовыми чертежами УЖЕ ПОСТРОЕННОГО СУДНА..." - Это выписка из инструкции Виктора Колпино.
Год назад предлагал Камиловича арестовать и посадить правильные чертежи начертить, Иван не поддержал.
Но исходя из инструкции не надо никуда бегать и на КиЯ в том числе, проблема легко решается на своем уровне. Чертеж и фота уже построенного и зарегистрированного судна всем будет достаточна для регистрации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14- (79.133.69.---)
Дата: 03-04-10 10:27
Забыл добавить!
Мне сказали вдогонку, что будут проводить перерегистрацию, всех ранее(разным образом ессно) как то уже зарегестрированных в ГИМСе, самопально удлинненых (мода такая), наваренных и пр,-Прогрессов, Казанок и тд. Включая самопальные выносные транцы.
ПС Если взять примеры, где Саха Сирэ пытается быть впереди всей страны, то возможно, регистрацию самодела-передела, могут и передать в руки людей, обладающих соотв-им сертификатом или около того.
пс Просто предположил.:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 03-04-10 18:28
Отвечаю всем по порядку.
1. Я не имею ничего против "КиЯ" и с пониманием отношусь к их проблемам,
следствием которых, в частности, явилось большое количество рекламы в журнале,
за что особенно их в последнее время критикуют.
Я знаю, что в любом деле есть свои сложности, не видимые постороннему глазу,
поэтому обрушиваться с уничтожающей критикой, не зная и не имея возможности
обо всем знать, довольно нелепо.
2. У меня постройка АКЛ затянулась по причине борьбы с кризисом (каламбурчик).
Я не бедствую, но приходится много работать и чем-то жертвовать.
А материалов от первых строителей АКЛ, думаю, все же маловато для полноценной статьи в "КиЯ".
Но если найдется доброволец, способный взять на себя подготовку статьи - я только "за".
3. Мне непонятно, почему may считает основной предпосылкой проекта раскрой под листы фанеры 1.22х2.44.
Это в корне неверное мнение.
Основной идеей было сделать лодку, оптимизированную под 15 л.с.
АКЛ по размерениям практически в точности копирует "Неман-2" и "Сомик",
а ведь "Сомик" я строил из листов 1.5х1.5, и днище у него ничуть не шире (в среднем по длине).
То, что выкройки днища немного подгонялись под удобный раскрой листов 1.22х2.44 - это дополнительный плюс,
т.к. сегодня этот формат уже достаточно распространен, и позволяет в итоге минимизировать количество стыков.
При отсутствии листов такого формата лодку вполне успешно можно построить и из листов 1.5х1.5,
только это будет более трудоемко и, возможно, чуть дороже.
Хотя обычно все обрезки хорошей фанеры удается удачно пристроить на кницы
и элементы внутренней обстройки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14- (79.133.69.---)
Дата: 03-04-10 18:58
petr-Kenig
..........Как всегда - кто слышит, а кто мимо дышит.... :)...
Петь, простыми словами.
А то понимаш, детство я провел в снегу.:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 03-04-10 19:13
Антикризисная лодка. Прошу помощи/совета.
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 07-12-08 18:08
Строго говоря, кризис здесь не при чем.
Просто именно сейчас во Владивосток завезли хорошую водостойкую фанеру,
и я закупил ее для будущей лодки.
"Ты помнишь, как все начиналось?....Как строили лодки..." :))) ( (с) А. Макаревич) Иван, без обид:)))
2jeeet:
Михаил, слава Богу, отношение к маломерщикам в Украине и России пока весьма разное - в пользу России. В РМРС и РРР своих проблем хватает без маломерок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 03-04-10 19:21
may писал:
> "Ты помнишь, как все начиналось?....Как строили лодки..." :)))
> ( (с) А. Макаревич) Иван, без обид:)))
Да какие обиды.
Мне непонятна логическая цепочка, позволившая выдвинуть именно формат фанеры на первое место.
Я давно шлифую идею легкой универсальной лодки под "пятнашку".
Уверяю, формат приобретенной фанеры глубоко вторичен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 03-04-10 19:22
Алдан, выше было: " Если хотите строить и ходить - изучите законы экономические или спросите совет земляков. Парадокс, но лучше использовать законы для себя, чем воевать с ними.
Врагов, Лена, бьют ихним же оружием."
Вопрос топика чисто экономический. Хороший бухгалтер или адвокат его решит на раз.
Кстати, я в снегу родился :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 03-04-10 19:29
Иван писал:
> Уверяю, формат приобретенной фанеры глубоко вторичен.
Согласна.
У меня вся обшивка и 2/3 переборок и сидушек сделаны из фанеры 1,52х1,52.
И самое удивительное, что кусков почти не остается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 03-04-10 19:59
Иван писал:
> Уверяю, формат приобретенной фанеры глубоко вторичен.
Иван, хорошо, формат вторичен. Но не глубоко.:)))
Вопрос в другом:
1) лодка получилась
2) значит, строить ее будут
3) статья в КиЯ - пусть в части случаев - реально может помочь при регистрации
4) сказавши А, говорите Б - есть авторы проекта, есть строители-испытатели-владельцы - кто-то ж должен найтись все оформить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 03-04-10 20:19
Май :))) Хорошое дело не умирает. Оно будет. Уже пошло. Трава рушит асфальт, вода- камень.
Да будет статья - уверен. По самостройным меркам АКЛ еще младенец, а вы у него уже "прикурить просите" :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14- (79.133.69.---)
Дата: 04-04-10 00:47
Прально сказано, что статья в КиЯ нужна, больше самому ГИМС, для прикрытия своего попца. И публикация, только в следующую очередь, облегчает жизнь самостройщика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Danev (---.petro2.tvoe.tv)
Дата: 04-04-10 05:15
Забавно читать разнобой мнений. Очень много страхов и предубеждений.
Верят не "КиЯ" или там сайту самостройщиков, а репутации конструктора. По крайней мере, в ГИМСе поверят профессиональному долгу редактора, кторый не пустит явно липовый проект в публикацию. О каком бабловом интересе речь? Публикуя проект, мы ничего не имеем кроме желания и возможности продать читателю практически полезный номер журнала.
Если уважаемые авторы соберутся дать материал для публикации - состав чертежей всем известен. Нужны: описание проектной идеи, пошаговой технологии постройки, примерные расходы материала. Литературу сделаем. Обязательно фотографии, достаточно большие (от 1500-2000 точек в ширину, и некоторый опыт проб лодки на воде.
От себя добавлю, что соответствие проекта ГОСТу 19105-79, которого требуют в ГИМСе - видно специалисту на глаз, явные конструкторские промахи тоже бог весть как трудно найти. Пишите, рисуйте, присылайте.
С уважением ко всем,
Алексей Даняев,
КиЯ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 04-04-10 05:22
Ну вот!!! Лодочку на регистрацию приглашают !!!
Скоро будет САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ !!!
Хорошо........когда всё так хорошо ...........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Колпино (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 04-04-10 06:24
Danev
Посмотрите мой отчет,наверное будет что-то полезное.Это последняя ссылка,там есть ссылки на предыдущие,проектирование,постройка АКЛ3.6 на стапеле,испытания.Читать правда много.С согласия Ивана выдам все чертежи и фотки.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 04-04-10 06:36
"Забавно читать разнобой..."
- Алексей? Нет, скорее приятно видеться по теме :) Алексей, злые языки наговаривают, что вы строитесь? Можно ссылку на ваши дела глянуть, если есть?
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 04-04-10 18:07
petr-Kenig писал:
> Алексей,
> злые языки наговаривают, что вы строитесь? Можно ссылку на ваши
> дела глянуть, если есть?
Вот здесь Даняев засветился. Вообще интересная тема.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Danev (---.petro2.tvoe.tv)
Дата: 04-04-10 18:11
petr-Kenig писал:
> "Забавно читать разнобой..."
> - Алексей? Нет, скорее приятно видеться по теме :) Алексей,
> злые языки наговаривают, что вы строитесь? Можно ссылку на ваши
> дела глянуть, если есть?
> Спасибо.
Языки злы, строитель суеверен, ссылка отсутствует. Всему своё время :)
Но уж если в тему - это будет тоже "антикризисная" лодка. Полуглиссер-хардтоп, классический "СиС", ни единой рейки в конструкции - только фанера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 04-04-10 18:16
Danev писал:
> Но уж если в тему - это будет тоже "антикризисная" лодка.
> Полуглиссер-хардтоп, классический "СиС", ни единой рейки в
> конструкции - только фанера.
Как так ?!? И шпангоуты без реек !?!.......Из фанеры !?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-04-10 19:18
Елена, Мурманск. писал:
>
> Как так ?!? И шпангоуты без реек !?!.......Из фанеры !?
Просто ещё один тайный ( а мож и не тайный!) адепт "секты святого Планширя"... :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 04-04-10 19:40
федот68( Калуга) писал:
> Просто ещё один тайный ( а мож и не тайный!) адепт "секты
> святого Планширя"... :-)))
Не......планширь (потопчины) тоже по рейкам.....
Может фанера на полосы распускается и после склейки реечки получаются............а может.........лодочка, то маленькая, мокрый угол и выполняет роль рейки ?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 04-04-10 21:53
Май: " Вот здесь Даняев засветился. Вообще интересная тема."
- долго... до конца тыркал в клавиши... ни буя не понял/увидел. И так всегда, когда пытаюсь хоть краем глаза на КиЯ посмотреть, ну хоть чо. Ни чо. Время в корзину. Ля...
Алексей : " Всему своё время :) "
- понял. Не согласен, но спорить не в праве. Бум ожидать.
Алексей, удачи :).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 05-04-10 14:55
Николай Тольятти писал:
> Ну так по делу то что?
> Иван, даешь добро на стаью в КиЯ? :-)
03-04-10 19:28
Иван писал:
> Но если найдется доброволец, способный взять на себя подготовку статьи - я только "за".
Я же достаточно явно высказался по этому вопросу.
Сам же сейчас (и, как минимум, до августа сего года) заниматься статьей не готов ввиду загруженности неотложными более важными делами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 05-04-10 17:37
"Сам же сейчас ... заниматься статьей не готов" - Иван, у тебя же, как писала Елена еще три адепта по прейскуранту на АКЛ. Здесь самый активный Петр целый год сарайчики строил, нет бы делом заняться, статью и чертежи подготовить. Принудил бы как руководитель, Петр написал бы, а ты отредактировал, редакция не занимает много времени.
Предупреждаю всех диплодоков, если не напишете, сам напишу и вступлю в связь с Даняевым, будете потом локти кусать без дубовых шпангоутов, стрингеров, тимберсов, подлегарсов, занавесочек и слоников на плоском баке.:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava 41 (---.cn.ru)
Дата: 05-04-10 18:04
Терентич Флаг тебе в руки ,пиши а чего в нутрях наделают не планширного пусть сами расхлебывают
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 05-04-10 19:02
> Предупреждаю всех диплодоков,
> если не напишете, сам напишу
Нет уж, увольте. Ты лучше про свою "безнаборную" лодку там расскажи. Вот ужо народ-то ещё и там "просвятится" и "прозреет". Ну а тут поведал бы камрадам, как на форуме "КиЯ" своё планширное ноу-хау представил, и что из этого получилось. :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 05-04-10 19:28
Насчёт статьи моё ИМХО:
Если она реально поможет самостройщикам при регистрации, то, конечно же, надо бы её осилить, хотя бы всем миром. Но её автором, или авторами, должны быть люди, которые "АКЛ" уже построили и испытали, и только они могут рассказать об особенностях строительства, и поведении лодки на воде.
Ведь к самой статье Danev предъявляет не такие уж не выполнимые требования. Что он пишет? :
> состав чертежей всем известен.
> Нужны:
> описание проектной идеи,
Этот материал можно взять из статьи Ивана про "АКЛ". Там всё толково, доходчиво и понятно.
> пошаговой технологии постройки,
Если у самих тяму не хватит, то можно "подглядывать" в описание Курбатова(Антонова) про строительство "Сома". Ещё есть "Нептун-33", "Бриз-46" от Зимина, там тоже "СиС".
> примерные расходы материала.
> Обязательно фотографии
> некоторый опыт проб лодки на воде.
Ну это самое простое. Кто уже сделал "АКЛ", тот информацией владеет.
Что скажете, АКаэЛьщики?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 06-04-10 04:20
Виктор Колпино, а Вы ?
Фотки хорошие, чистая работа, .........вот бы Федоровича (Владивосток).......ну, ......что бы красочно всё описал, хот бы вводную часть.......вступление так сказать......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 06-04-10 04:24
"Что скажете, АКаэЛьщики?" - я тут вспомнил, осенью гонял на АКЛ построенной НИКом, поэтому тоже АКЛщик. Поэтому ща, как скажу, мало Левбобу не покажется.
"Если у самих тяму не хватит, то можно "подглядывать" в описание Курбатова(Антонова) про строительство "Сома". Ещё есть "Нептун-33", "Бриз-46" от Зимина, там тоже "СиС"." - Левбоб, ты бы еще Ветхий завет вспомнил. Ну кому интересно в статье перечитывать заветы Курбатова и Зимина из прошлого тысячелетия, их и в первоисточнике прочитать можно. Иван хоть и прикрывается дубовыми шпангоутами, хоть практически интересное и новое из СиСа написать может. Например технология не сшей и склей, а сложи и склей.
Превращать АКЛ в очередное ископаемо-шпангоутное изваяние типа всего перечисленного тобой полная позаруха. Да и врятли такую статью напечатают в рекламном журнале, разве только в каком-нить историческом, в разделе "это было интересно 250лет назад.:))
"поведал бы камрадам" - если тебе интересно про КиЯ, то поведаю.
Я то думал это у нас одни диплодоки, думал там-то ну хотябы неандертальцы или какие питеки, хрен там, там вааще ящуры и пятикантрОпы. Здесь мы хоть всю тему планширя прошли, кому-то было интересно, а там я даже не сумел объяснить что такое безнаборный корпус, на этом админы тему и прикрыли. После этого сильно зауважал всех местных на букву "Д".:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЧелнOK! (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-04-10 04:26
Тем, кто построил и зарегил АКЛ нужно копии регистрационных доков выкладывать для скачки. Тогда будет возможность ссылаться на прогрессивные ГИМСы и требовать регистрации "брака". :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Колпино (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 06-04-10 04:48
Елена, Мурманск. писал:
> Виктор Колпино, а Вы ?
>
> Фотки хорошие, чистая работа, .........вот бы Федоровича
> (Владивосток).......ну, ......что бы красочно всё описал, хот
> бы вводную часть.......вступление так сказать......
Лена,прочитайте первый пост в этой теме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 06-04-10 04:59
Виктор Колпино писал:
> Лена,прочитайте первый пост в этой теме.
Да читала.............тех. часть Вы сможете 100%
Вступление, да надо уметь написать....., что бы красиво, понятно и увлекательно!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Белый Дом (---.247.126.92.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 07-04-10 01:27
Сегодня получил судовой на "Сомика"! :)
Инспектору сказал, что проект взял в КиЯ... Он так одобрительно промычал сразу, как будто каждый номер читает! :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Белый Дом (---.247.126.92.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 07-04-10 03:24
2 samsam:
А нет у меня в судовом такой записи! :) Вписан только мой "Волгарь" и всё...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Колпино (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 07-04-10 04:16
32 лошади,точнее 31.9,нормально,под тридцатку,хороший инспектор,еще четырех человек в лодку разрешил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Белый Дом (---.151.18.217.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 07-04-10 15:24
Пассажировместимость - 4 человека.
Грузоподъемность - 400 кг.
:)
У меня корпус ведь до 4-х метров удлинен. И развал бортов увеличен, от проектного...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
