|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:40:33 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:40:33 |
|
Автор: dr_luc (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-02-10 08:34
Лодка "Кайман N400" никак не придумаю как правильнее закрепить шнур. К транцу боязно как бы транец не вырвало, да и где то слышал, что это неправильно, может кто нить решал такой вопрос, кто что посоветует?...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-02-10 11:08
dr_luc писал:
> Лодка "Кайман N400" никак не придумаю как правильнее
> закрепить шнур.
К транцу боязно как бы транец не вырвало - ???!?!?!?!?
тады - тока к мотору! :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сувор (---.cn.ru)
Дата: 21-02-10 14:13
Я на Фрегате-420 во второй или третьей (непомню) пайолине от транца дыру делал, туда трос продевал и изнутри узел. А сам трос через транец сверху проходил (там уменя вблизи двигателя П-образная металлическая скоба сверху быда вделана, чтоб вправо-влево трос не ездил). Таким образом транец разгружен был. А когда троса небыло, то у меня пробка из нержи была выточена дыру в пайолине затыкать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (213.178.54.---)
Дата: 21-02-10 17:38
Dizel-1 писал:
> Ничего транцу не будет,крепи на него и не бойся.
+100500 Лучше даже симметрично с каждой стороны от мотора по фалу одинаковой длины, а за мотором связать их в один. Чтоб на выводе на глисс лыжника лодку боком меньше вело.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (212.103.98.---)
Дата: 21-02-10 18:29
Лучше даже не вязать фалы, а через переходник треугольный с роликом. Тогда нагрузка точно 50/50 будет распределена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 21-02-10 23:58
mishel-74 писал:
> на Ямаране крепления в стандарте идут за транец закреплены.
как-то криво они закреплены, при боковых нагрузках разбалтываться будут. при креплении в горизонтальной плоскости такого не будет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: botinok (188.134.32.---)
Дата: 22-02-10 01:02
На Комбате 335 таскаю вэйкбордиста за "галстук" креплю его к ручкам для переноски наклееным на концах баллонов, так же поступали на Скайботе 440 и Мневе 360 м. Ручки держатся))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: res (---.net-45-pppoe-pool.kaluga.ru)
Дата: 22-02-10 02:32
С точки зрения физики лучше привязывать к месту где приложена движ.сила мотора- т.е. в идеале к мотору или к транцу как можно ближе к креплению мотора чтоб исключить лишние вектора сил :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dr_luc (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-02-10 04:46
Всем спасибо) значит буду крепить к транцу на эти две петли. Просто как то видел на катерах крепление было на конструкции сверху, вроде чтобы лыжнику удобнее когда вытягивает его вверх.. вот и думал себе сварганить конструкцию для крепления к надувным баллонам и как бы сделать крышу лодки типа труб.. и крепить трос к ним сверху.. ) но что то громоздко все получается...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deletant камуфляжный ;) (---.transtelecom.net)
Дата: 23-02-10 08:05
У меня Кайман 360 катаюсь на ватрухе и на лыжах крепится фал за транец и всё нормально. Петли на траце устанавливал сам. Просверлил отверстия и с герметиком посадил петли уже 3 сезона и всё без проблем
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (88.200.207.---)
Дата: 24-02-10 05:48
Автор: UserR (---.wplus.net)
Дата: 23-02-10 20:29
А сколько сил на Кайман-360 нужно для лыжника?
=====================
Как раз столько,сколько на транце по максимум прописанно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: UserR (---.wplus.net)
Дата: 24-02-10 19:24
Значит 30-ка. Лыжники у нас около 60кг (разброс 54-63). Вот делема... Помнится по молодости катались за прогрессом с 20-м вихрем. Конечно, скорости там небольшие, но тянул же. Потом еще за таким же прогрессом с Нептуном-23 таскали. Этот вроде веселее бежал, но немного. Я, конечно, понимаю, что это насилие над мотором...
Собственно, делема сейчас в следующем. Есть прогресс 2М с Нептун-23, комплект 1980 года (это на лыжах не использовался). Двигатель еще работает, но после переборки далеко выходить страшно (используется на Селигере). Вот озадачился заменой - либо Кайман-360 + 18 сил, либо 40 сил на этот Прогресс, что дороже. А тут, оказывается, за ПВХ можно на лыжах кататься... Вот и получается, 30 на ПВХ для обычного использования много, а на прогресс маловато. Конечно, если ходить только по Селигеру, то ПВХ не серьезно, но хочется и по Верхневолским озерам, и по Неве... Вот она делема...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dr_luc (89.179.211.---)
Дата: 25-02-10 05:39
Я в этом году буду пытать лыжи с 25-ю силами, для полной красоты конечно мечтаю в след году 40 ку поставить (максимум по паспорту) и усилить транец и днище на своем Каймане N400. Хотя конечно довольно тяжело получается ее таскать, с багажника комфортно снимать только вчетвером, так чисто лодка сотку весит а после усиления килограмм на тридцать больше весить будет (.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (80.234.117.---)
Дата: 25-02-10 05:59
Автор: UserR (---.wplus.net)
Дата: 24-02-10 19:24
Значит 30-ка. Лыжники у нас около 60кг (разброс 54-63). Вот делема... Помнится по молодости катались за прогрессом с 20-м вихрем. Конечно, скорости там небольшие, но тянул же. Потом еще за таким же прогрессом с Нептуном-23 таскали. Этот вроде веселее бежал, но немного. Я, конечно, понимаю, что это насилие над мотором...
Собственно, делема сейчас в следующем. Есть прогресс 2М с Нептун-23, комплект 1980 года (это на лыжах не использовался). Двигатель еще работает, но после переборки далеко выходить страшно (используется на Селигере). Вот озадачился заменой - либо Кайман-360 + 18 сил, либо 40 сил на этот Прогресс, что дороже. А тут, оказывается, за ПВХ можно на лыжах кататься... Вот и получается, 30 на ПВХ для обычного использования много, а на прогресс маловато. Конечно, если ходить только по Селигеру, то ПВХ не серьезно, но хочется и по Верхневолским озерам, и по Неве... Вот она делема...
===============================
Ха!Таких тяжёлых хомячкофф Т18 запроста катает.Только лыжи не спортивные,а типо советских(широкие и длинные,точно не помню,вроде 170см в длину) нужны.А уж 25-30-заглаза!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: UserR (---.wplus.net)
Дата: 25-02-10 19:53
Dizel-1 писал:
> Ха!Таких тяжёлых хомячкофф Т18 запроста катает.Только лыжи не
> спортивные,а типо советских(широкие и длинные,точно не
> помню,вроде 170см в длину) нужны.А уж 25-30-заглаза!
Ну то, что она потащит - я не сомневаюсь. Самое главное - из воды поднять, а дальше-то проблем нет. Только жалко так издеваться над мотором...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deletant камуфляжный ;) (---.transtelecom.net)
Дата: 26-02-10 08:12
У меня на Каймане 360 стоит Мерк 30 2такта. Винт немного покоцаный и движок неправильно был выставлен. А насчёт того что главное поднять вы правы. Были случаи парня 85кг легко поднимал потому что он давно катается и знает как чего, а 60 кг не мог поднять
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Форест (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 26-02-10 16:26
Антей-380 и Я-30
Пропускаю трос под струбциной мотора.
Нагрузки на транец никакой. Получпется мотор везет сам себя и лыжника.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: UserR (---.wplus.net)
Дата: 26-02-10 19:12
deletant писал:
> У меня на Каймане 360 стоит Мерк 30 2такта. Винт немного
> покоцаный и движок неправильно был выставлен. А насчёт того что
> главное поднять вы правы. Были случаи парня 85кг легко поднимал
> потому что он давно катается и знает как чего, а 60 кг не мог
> поднять
А винт стандартный? Может стоит шаг уменьшить?
Я тоже склоняюсь к подобному комплекту. С ним одному реально управиться? И как в условиях без лыжника - не слишком много 30 сил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самара-яма30 (62.69.22.---)
Дата: 26-03-10 21:24
Покупаешь 2 РЫМ-ГАЙКИ, 2 болта длинной - чтобы внутрь кольца не заходили, шайбы, силикон. 20 минут работы. Чтобы троса не перетирались - коуш...
Вот здесь как я катался на лыжах: Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: орк (---.reus.ru)
Дата: 28-03-10 05:51
deletant писал:
> На мою лодочку такое не пригодится у меня и так всё нормально
А я вот буду корячить!! 71 - кило на 380 вешаю!! Задачи те же и ещё разные!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мастер (95.154.116.---)
Дата: 28-03-10 13:38
На лодке ПВХ закрепил за транец по двум сторонам по два рыма, чтобы торчали с обоих сторон (получается всего 4 рыма). Разнесены в стороны поближе к мотору, но, таким образом чтобы при натяжке фала не мешали повороту мотора. Внутри лодки с двух сторон от установленных рымов также идут нержавеющие тросы к рымам закреплённым на третьей пайоле. Внутренний трос в лодке натягивается струбциной до тех пор пока не начнёт появляться складка на балоне лодки в месте крепления транца. Таким образом усилия уравновешены и на транец нагрузки во время рывков минимизированы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
