|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:46:54 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:46:54 |
|
Автор: Анна (---.obit.ru)
Дата: 23-03-10 01:06
Есть возможность купить Ветерок 12 б/у после капремонта за 17500руб. Гарантия на капремонт до июля, делали в солидной конторе.
Список замененных запчастей внушительный.
Проверяли в бочке. Вода после 3-х минут работы стала очень темной.
Коптило, хозяин сказал, что надо менять масло. Мы с мужем в этом ничего не понимаем.
Новый Ветерок 12 стоит 32000руб.
Подскажите, пожалуйста, стоит ли связываться?
разница в 14500 руб для меня вообще-то значительная, но в крайнем случае накоплю на новый
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mahoni (---.dynadsl.kis.ru)
Дата: 23-03-10 01:11
может волгарь 15 посмотреть
vl.motolodka.ru/personal/volgar/index.htm
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.tts.debryansk.ru)
Дата: 23-03-10 01:31
Вы в каком регионе живёте!? ОЧЕНЬ ДОРОГО, не стал бы за такие деньги рассматривать данный вариант, был у меня такой в хорошем состоянии, продал в прошлом году за 6000р. и не жалею! Лучше что нибудь из б/у иномарок... ИМХО
Хотя, если у Вас золотые руки, хотите стать асами в ремонте и настройке мотора во время отдыха.... Решать Вам!
С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анна (---.obit.ru)
Дата: 23-03-10 01:36
Живу в Питере. Продают за 15000, плюс 2500 обойдется оформление документов.
Руки не золотые, НАОБОРОТ! Сами ремонтировать не сможем.
Иномарку б/у примерно от 10 л/с вижу от 45000руб и дороже. Это мне не очень по карману.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Capitan (212.57.143.---)
Дата: 23-03-10 01:47
Ветерок сняли с производства и неизвестно какая будет ситуация с запчастями.
У нас (Челяб. обл.) эта цена великовата. Почти новый В-8 был прошлым летом продан за 10т.р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: М.А.Г. (---.fttb.ur.ru)
Дата: 23-03-10 01:48
++плюс 2500 обойдется оформление документов
это за что???
чета разводят Вас походу..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: М.А.Г. (---.fttb.ur.ru)
Дата: 23-03-10 01:52
красная цена б/у ветерку в идеальном (если такое слово можно применить к ветерку) 10тыров думаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (188.112.194.---)
Дата: 23-03-10 01:56
в вашем случае только иномарка, если бе ещё муж писал, можно былобы насоветовать, но если пишет жена..
пятерку можно найти свежую по цене вашего ветерка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 23-03-10 02:53
> Вода после 3-х минут работы стала очень темной.
> Коптило, хозяин сказал, что надо менять масло.
Интерессно, в чём этот хозяин решил масло поменять? Может в бензине?
Ну а если не разбираетесь, то копоть, как один из вариантов, может указывать на то, что поршневой на этом моторе трындец.
И опять же, если сами ремонтом не балуетесь, то и новый "Ветерок" лучше не покупать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Warrior (85.26.233.---)
Дата: 23-03-10 03:11
Анна писал:
> Коптило, хозяин сказал, что надо менять масло.
Смеется хозяин над вами. Не берите, если нет желания разбираться от чего там может "коптить". Б/У мотор, тем более после такого остроумного хозяина и за такие деньги - кот в мешке. Уж лучше 6,5 тыр добавить и Волгаря купить. (единственный вопрос - где ногу взять).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ярослав (---.opera-mini.net)
Дата: 23-03-10 03:32
интересно...я в прошлом году свой 9.9 за двалцать продал...весь переделанный...от зажигания до импортных подшипников...дал чуваку гарантию на два сезона...ездит ка мне даже отвалившийся проводок припаять...а тут за почти теже деньги и еще и коптит в охлаждение...за 10 берите и доделывайте...если стоит...а ваще ветерок отличный мотор..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бешенный (---.avtlg.ru)
Дата: 23-03-10 03:39
РАЗВОД !!!!! В прошлом году у нас на Ветерки в среднем была 3 килорубля а за оформление 60 руб Поищите здесь в барахолке ,Найдете,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SVK(Тольятти) (85.26.164.---)
Дата: 23-03-10 04:09
Мое мнение - не берите!
1. Очень высокая цена. Нормальная цена в районе 10 тыс.
2. Если внушительный список замененных зап.частей, значит родные были полностью убиты. Наводит на мысль об оставшихся в живых: а те сколько протянут?
3. Гарантия до июля? Явно контора не солидная! Смех. Вон форумчанин на 2 года давал - вот где солидность. Соответственно и качество ремонта под вопросом.
4. Всё же Ветерок для "рукастых", понимающих в технике людей, и Вам будет, скажем, не комфортно с ним отдыхать.
5. Послушайте совета, возьмите маленькую иномарку - придет понимание и опыт, да и потом продать будет легко и почти за ту же цену. Зато чистые руки и гарантированный отдых.
6. Есть подозрение, что Вас обманывают. Мог бы и дальше продолжать.... Но это только мое мнение, а решать всё равно Вам!
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trehrechie (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 23-03-10 04:23
... Для ЛЮБОГО СОВЕТСКОГО мотора цена выше 15 тыров - НЕАДЕКВАТНАЯ!!! Рабочий мотор без гиммора должен стоить не более 7 - 10 тыр.... А пятнашку - почти новый!! Это, как с совковыми машинами - за 300тыр. лучше ино б/у, чем новый ТАЗ!!
...исключительно ИМХО..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Колпино (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 23-03-10 06:29
Коптило, хозяин сказал, что надо менять масло.
В моторе нет масла,только в редукторе ноги,но там коптить не может,к работе мотора отношения не имеет.
Масло добавляется в бензин,если масла много,может коптить.
Оформление 2.5 тыс.-чистый развод,что там оформлять-документы должны дать бесплатно,если хотят пропустить через комиссионку-их проблемы,значит настоящих документов нет,мотор может быть цельнотянутый!
Брал Ветерок 8 в позапрошлом году,неработавший,в заводской консервации,со всеми документами,пролежавший в теплом гараже лет пятнадцать-за 8 тыс.Регистрация в ГИМС-рублей 100-200,точно не помню.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-03-10 06:41
SVK(Тольятти) писал:
> Мое мнение - не берите! +555
> 1. Очень высокая цена. Нормальная цена в районе 10 тыс.
6-8 ( ИМХО )
> 2. Если внушительный список замененных зап.частей, значит
> родные были полностью убиты. Наводит на мысль об оставшихся в
> живых: а те сколько протянут?
> 3. Гарантия до июля? Явно контора не солидная! Смех. Вон
> форумчанин на 2 года давал - вот где солидность. Соответственно
> и качество ремонта под вопросом.
+555
> 4. Всё же Ветерок для "рукастых", понимающих в технике людей, и
> Вам будет, скажем, не комфортно с ним отдыхать.
> 5. Послушайте совета, возьмите маленькую иномарку - придет
> понимание и опыт, да и потом продать будет легко и почти за ту
> же цену. Зато чистые руки и гарантированный отдых.
> 6. Есть подозрение, что Вас обманывают. Мог бы и дальше
> продолжать.... Но это только мое мнение,
Не только !
99% прочитавших тему - то же самое скажут
а решать всё равно
> Вам!
> Удачи!
И доброго здоровья!.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Влад1 (188.134.32.---)
Дата: 23-03-10 07:14
Даже для Питера дорого!!!! Цена в Питере хорошего "Ветерка 12 " 10-12т.р. Странно,что после внушительного ремонта мотор все-же продают!!!! Обычно если делают для себя то делают хорошо, а если на продажу то как получится! У Вас похоже второй вариант. А вот в том ,что в бочке вода потемнела я не вижу не чего плохова. Так как наши 2-тактные моторы в месте с выхлопными газами через глушитель выбрасывают и не сгаревшее масло и довольно много. Поэтому вода в бочке темнеет довольно быстро + еще новерно и передачу включали для проверки, в результате чего перемешали всю грязь находившуюся с низу бочки!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Гомель. (93.125.36.---)
Дата: 23-03-10 07:23
Вода в бочке от неполностью сгорающего масла в топливной смеси и будет постепенно засираться. Ни чего в этом удивительного нет.
Цена высокая.
Если не разбираетесь в матчасти, не покупайте ветерок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fallout (77.121.74.---)
Дата: 23-03-10 07:27
Про цену повторяться не буду, всё уже вроде-бы и так ясно. Поэтому, если цену вдвое не снизит, распечатайте эту тему и покажите продавцу, чтобы в облаках не витал:). А если снизит, договоритесь с кем-то из местных форумных ветроводов, который к вам поближе живёт, чтобы за магарыч пощупал его со знанием дела.
Только-вот с иномаркой риска НАВСЕГДА разочароваться в моторах гораздо меньше, особенно при таком незнании матчасти.
А вообще на какую лодку планируете его вешать? Может и вправду там тройки-пятёрки хватит для начала?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анна (---.obit.ru)
Дата: 23-03-10 18:07
Огромное спасибо всем за советы!
Теперь точно покупать не буду.
Документов у хозяина нет, мотор был не зарегистрирован (говорит, второй мотор регистрировал). Думаю не ворованный. Посоветовал обратиться в Русские моторы (сервис, продажа). Там пропускают через комиссионку, стоит 2500руб.
Лодка у нас Прогресс 2, поэтому 5 л.с. наверное маловато. Не только же вдвоем будем кататься, гости часто приезжают. А если человек 5 сядет, мне сказали 3 км в час будем двигаться. Но может быть стоит действительно с этого начать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fallout (77.121.74.---)
Дата: 23-03-10 18:23
Ну не 3км/ч конечно, но со скоростью бега трусцой пойдёт в водоизмещающем. А в идеале надо мотор от 20 сил. Под такую мощность он и разрабатывался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SVK(Тольятти) (---.opera-mini.net)
Дата: 23-03-10 18:25
Скорость будет примерно одинаковая в районе 7-10 км и с 5 и с 12 Ветром, а проблем с последним на два порядка больше. Да и лодка ваша под моторчики намного мощнее, но всёж начните с 5. Удачи на воде!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПРОСТО_САША (---.0.nat0.svoyo.ru)
Дата: 23-03-10 18:45
Анна, за эти деньги можно поискать очень даже живого Нептуна или Вихря - это как раз те моторы, которые и делались под Прог-2. Вам в идеале нужно 30 сил. Под 30ти сильным Мерком у нас Прог уверенно глиссирует с загрузкой в пол тонны комбикорма и судоводителем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анна (---.obit.ru)
Дата: 23-03-10 19:13
Нюанс, у нас нет машины и далеко дача. Поэтому хотелось бы что-нибудь до 25-30 кг. Поэтому такие мощные пока не рассматриваем.
Ветерок этим и понравился, кстати.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Гомель. (---.beloil.by)
Дата: 23-03-10 19:36
У меня большой опыт плавания на Прогрессе2 под Ветерком 8. Самый длинный переход 80 км (вниз по течению) за 6,5 часов. Вверх по течению вытягивает легко, но более 20 км вниз лучше не ездить.
Скорость мало зависит от нагрузки. 3 км/ч это скорее всего то, ниже чего не получится. Крейсерская скорость при дальних переходах 8-9 км/ч. Для безопасных прогулок не подготовленной компанией 5 чел самое то.
Если взять движок 5 л.с. импортный то будет тот же результат, но не понадобятся права и не понадобится образование механика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fallout (---.tserv.lviv.ua)
Дата: 23-03-10 19:47
А лодку ведь на даче храните? Тогда почему бы там не держать и мотор? Всё равно комплект не мобильный получается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анна (---.obit.ru)
Дата: 23-03-10 20:04
Спасибо за советы, склоняюсь к 5 лс. 3-8км устроит на первое время.
Течения у нас нет - плавать будем на Ладоге, в проливах.
А на права все равно сдавать вроде надо? Мне сказали в магазине, только Mercury 3.68, остальные моторы 5сильные все равно 3,7кВт.
Но эта тема уже здесь тыщу раз обсуждалась.
Так что, чтобы не париться с этими 3,68, курсов ГИМСа не избежать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Йодо (84.52.72.---)
Дата: 23-03-10 20:39
Да Аня, ни ветерок , ни нептун вам точно не подойдет.
Постарайтесь купить новый импортный мотор , иначе отдых может быть испорчен и деньги потрачены впустую.
Вы же свой досуг организовываете....а тут к сожалению не съэкономить, лодочный мотор - не автомобиль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fallout (---.tserv.lviv.ua)
Дата: 23-03-10 20:46
Мерчендайзырей поменьше слушать надо. Берите любую пятёрку и не парьтесь. Ну, для замоуспокоения можете гимсюка попросить чтобы записал в судовой билет не в КВт а в л.с. мощность. Ещё никого пока на воде не прижучили за эти 0.02 КВт. Кстати, Тохацу-9.8 весит как-раз где-то между 25 и 30 кг, тот-же Ветерок-12, но вероятность текущего ремонта несравнимо меньше, если неубитый. Но на это уже права надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 23-03-10 21:00
Мое мнение, что демонизация Ветерка не всегда обоснована. За разумные деньги вполне себе мотор.
У самого мотор 2003 г/в, три года на воде - ну были мелкие недочеты, некритичные, ну заводился хреново - здесь сам виноват, что сразу не проверил (трансформаторы горелые, поплавок занижен, клапана гнутые), сейчас вот в удовольствие ковыряюсь с мотором в межсезонье - думаю все с ним в порядке будет, и с запуском и с мощностью. Все это мелочи, цены на запчасти (за исключением ЦПГ) - сказка. Образования механика тоже нет, да там и конструкция примитивная.
Сейчас вот купил моторчик 18 л/с, в основном потому, что лодку побольше взял и мощщи не хватало. Ветер никуда продавать не буду - оставлю для души. Для "тюнинга" )))))
Если мало денег на импортный мотор - ничего страшного в ветре нет, лучше уж мириться с его капризами, чем ставить малыша 5 л/с на тяжелую лодку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон.Астрахань (83.142.15.---)
Дата: 23-03-10 21:29
17 тыс. р. за русский мотор-это слишком!!!
у нас можно тыс за 5 найти 12ый ветерок, чуть в него вкинуть и всё, будет как новый! Считаю что главное чтоб зажигание было в порядке и вода шла!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fallout (---.tserv.lviv.ua)
Дата: 23-03-10 22:19
brainstorm писал:
> (трансформаторы горелые,
> поплавок занижен, клапана гнутые)
Для нас да, фигня это. Но для топикстартера это будет оужжос. А по ряду косвенных признаков я полагаю что так и будет (Аня, без обид).
Хотя у меня Ветерок - отличный мотор - работает прям как иномарка без нареканий после устранения некоторых несложных косяков сразу после покупки.
Аня, если муж готов вдумчиво почитать Фишбейна и ОДИН раз самую малость повозиться с ним тогда можно смело брать - горя не знать будете не один сезон. Ничего сложного там нету. А если вообще влом всё кроме как бензин с маслом мешать, тогда только НОВУЮ иномарку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raistlin (---.skylink-chel.ru)
Дата: 23-03-10 22:56
brainstorm писал:
> Мое мнение, что демонизация Ветерка не всегда обоснована. За
> разумные деньги вполне себе мотор.
>
> У самого мотор 2003 г/в, три года на воде - ну были мелкие
> недочеты, некритичные, ну заводился хреново - здесь сам
> виноват, что сразу не проверил (трансформаторы горелые,
> поплавок занижен, клапана гнутые), сейчас вот в удовольствие
> ковыряюсь с мотором в межсезонье - думаю все с ним в порядке
> будет, и с запуском и с мощностью. Все это мелочи, цены на
> запчасти (за исключением ЦПГ) - сказка. Образования механика
> тоже нет, да там и конструкция примитивная.
>
> Сейчас вот купил моторчик 18 л/с, в основном потому, что лодку
> побольше взял и мощщи не хватало. Ветер никуда продавать не
> буду - оставлю для души. Для "тюнинга" )))))
>
> Если мало денег на импортный мотор - ничего страшного в ветре
> нет, лучше уж мириться с его капризами, чем ставить малыша 5
> л/с на тяжелую лодку.
Я вот полностью согласен с автором сообщения...
Ветер, вполне себе мотор... Я покупал Ветерок в магазине, новым. Никаких сюрпризов за время эксплуатации не произошло... Заводится всегда со второго потяга на холодный, на горячий - с первого... Я в него вообще не лазил, только перед первым пуском промыл бензином все, до чего мог добраться не разбирая и все...
Перед зимой завел ненадолго на обкаточной смеси, никакой консервации...
Весной, все снова промыл чистым бензином - и в путь!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анна (---.obit.ru)
Дата: 23-03-10 23:13
Муж, к сожалению, ни к чему ни готов, хотя может быть со временем втянется. Можно, наверное, и в сервис отнести для настройки, сразу после покупки.
Дилемма конечно - брать новый 12 лс на гарантии или б/у 5лс импортный за те жи деньги. Хочется поновее и помощнее.
Но гнутые клапаны и горелые трансформаторы и правда для меня ужжас!
И мнения самые противоположные!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fallout (---.tserv.lviv.ua)
Дата: 23-03-10 23:47
Если он готов "втянуться", то пусть хотя-бы почитает вот сдесь статью для новичков по осмотру хоженого мотора перед продажей на стр.74.
Ссылка.
И следуя этим советам можно выбрать экземпляр (не обязательно ветерок) в приличном состоянии за несколько тыщ и если вдруг не понравится, то и выкинуть/продать не жалко. Многого не потеряете, процесс этот обратимый на любой стадии. Да и на форуме всегда ветроводы помогут.
А потом уже боязнь совмоторов пройдёт, глиссера захочется и уже можно и Нептун брать по тому-же принципу.
Руслан555 вон в 15 лет сам москву восстанавливает которой пиисят лет в обед и, что характерно, будет ездить судя по всему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mahoni (---.dynadsl.kis.ru)
Дата: 24-03-10 00:20
посмотрел объявления из рук в руки у нас в НН.......короче,
продается ветерок 8, говорят зарегистрирован, в рабочем состоянии,
цена вопроса 5тр, думаю можно поторговаться
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 24-03-10 00:35
Анна писал:
> Муж, к сожалению, ни к чему ни готов, хотя может быть со
> временем втянется. Можно, наверное, и в сервис отнести для
> настройки, сразу после покупки.
>
> Дилемма конечно - брать новый 12 лс на гарантии или б/у 5лс
> импортный за те жи деньги. Хочется поновее и помощнее.
> Но гнутые клапаны и горелые трансформаторы и правда для меня
> ужжас!
>
> И мнения самые противоположные!
Анна, не боги горшки обжигают :)) Бюджет замены клапанов в сборе - 250 рублей и 6 винтов открутить. Трансформаторы по 300 руб штука, 4 винта открутить, все на виду.
Учитывайте тот факт, что б/у иномарку в случае проблем вы 90% не отремонтируете - просто нерентабельно будет. Если взять Ветерок за 8-10 тыс, то там ремонт копейки стоит. Если не копейки - берется еще один за 6-8 тыс и из двух делается один. Запчасти на них еще есть в большом количестве. Да даже новый блок в сборе тыс. 6-8 наверное стоит. Лень искать магазин - заказываете по интернету. Мастерских в Питере думаю тоже немало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гринёв Виталий Васильевич (83.220.72.---)
Дата: 24-03-10 00:56
и ещё -хозяин знает КАК его заводить:-)))
а Вы нет:-))
в 99% у Вас в первый спуск на воду не получиться его завести:-(
будет разочарование и желание соорудить якорь за 17.5 кр
НО -если всё это понравится---Вы такие-же как мы:-))))
Поискать дешевле-если нет,Требовать 1год гарантии и брать.
ВСЁ БУДЕТ ХОРОШО!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smoke on the Water (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-03-10 05:05
>Иномарку б/у примерно от 10 л/с вижу от 45000руб и дороже. Это мне не очень по карману.
Как вариант, все же поднапрячься и купить б/у Тохатсу 9.8 за 45-50 рублей, а в конце сезона продать его практически за тежи деньги.
Летом надо отдыхать, а трансформаторы это для зимы и на любителя.
На 5-ти силах впятером на прогрессе надоест минут за 10-15.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (95.67.154.---)
Дата: 24-03-10 05:15
Smoke on the Water писал:
> На 5-ти силах впятером на прогрессе надоест минут за 10-15.
На Прогрессе впятером надоест и на 5 и на 10 и на 12 и на 15 силах. На глисс он не выйдет ни за что. А в водоизмещающем скорость у него что под 5, что по 15 одинакова, только расход луца в разы отличается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (212.103.101.---)
Дата: 24-03-10 05:51
Зато есть куда расти :) Для второго-то Ветерка как во вкус войдут место найдется на транце :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр (г. Лангепас) (94.50.217.---)
Дата: 24-03-10 06:49
brainstorm писал:
Анна, не боги горшки обжигают :)) Бюджет замены клапанов в
> сборе - 250 рублей и 6 винтов открутить. Трансформаторы по 300
> руб штука, 4 винта открутить, все на виду.
>
> Учитывайте тот факт, что б/у иномарку в случае проблем вы 90%
> не отремонтируете - просто нерентабельно будет. Если взять
> Ветерок за 8-10 тыс, то там ремонт копейки стоит. Если не
> копейки - берется еще один за 6-8 тыс и из двух делается один.
> Запчасти на них еще есть в большом количестве. Да даже новый
> блок в сборе тыс. 6-8 наверное стоит. Лень искать магазин -
> заказываете по интернету. Мастерских в Питере думаю тоже
> немало.
Да, да все именно так... :-(((( все за копейки.... и это новый мотор. :(((
Вот тема forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=769137&t=769137
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (109.169.236.---)
Дата: 24-03-10 07:00
Smoke on the Water писал:
> а вдвоем?
Лично видел глиссирующий под 15 Прогресс-4 с 2 лицами. Под В-12 не видел, но предполагаю, что сие возможно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Гомель. (93.125.37.---)
Дата: 24-03-10 07:48
Я 75 с отцом 70 на голом корпусе П-2 под В-12 неожиданно вышел на начальный глис. В общем через километр движок застучал. Не его это нагрузка. А хорошая компания не заскучает в водоизмещенке, если им по реке покататься и красоты посмотреть вместе в кайф, а не рекорды скорости ставить. ПРОВЕРЕНО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр (г. Лангепас) (94.50.217.---)
Дата: 24-03-10 08:12
Алексей Гомель. писал:
> Я 75 с отцом 70 на голом корпусе П-2 под В-12 неожиданно вышел
> на начальный глис. В общем через километр движок застучал. Не
> его это нагрузка. А хорошая компания не заскучает в
> водоизмещенке, если им по реке покататься и красоты посмотреть
> вместе в кайф, а не рекорды скорости ставить. ПРОВЕРЕНО.
О сказка!!!!....
С 1987 хожу, хожу на Ветерках, клина так и поймал, впрочем это к лучшему. На Воронеже ходил, на Романтике (короткой) хожу, на Проге 2М хожу, в обших чертах не ваш это мотор. Один хожу очень редко, чаше нас двое или трое+немножко барахла, на голом корпусе, в двоем на глисс выходит, в троем то же. Вес человеков 75+ 90+95....Ниссан 9.8 так же...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Гомель. (93.125.37.---)
Дата: 24-03-10 09:17
Да кто его знает. До сих пор не разобрался.
Наверное с перепугу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анатолич-58 (---.drservice52.ru)
Дата: 31-03-10 18:28
Вытащить шпонку и потом снять кулачёк ,посмотреть на кулачке меточку (по моему должно быть накернено) что-бы потом правильно поставить на место.
Как-то так.
С уважением!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Осьминог (---.dyn-ip.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 31-03-10 19:00
Мы на Вуоксе на П-2 прокатном на 3-х сильном моторе отлично передвигаемся и по течению, и против. Без разницы, сколько человек. И права не нужны. Комфортно (по шуму) около 7 км\ч, макс. 10 км\ч
|
|
Ответить на это сообщение
|
|