|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:44:49 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:44:49 |
|
Автор: xsinys (95.191.130.---)
Дата: 26-03-10 00:20
Собственно, нада инфу по установке элстартера на В-30. Поиском чет неполучатся. Мож хто знает дайте ссылочку, а? Буду весьма признателен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 26-03-10 06:25
Шестерня заподлицо с маховиком. Балансировать желательно. Точить только на конусной оправке. Токорь натяг знает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-03-10 07:24
Я отдавал токарю, полузнакомому правда, маховик и покупной венец. Он слепил их, и в место посадки просверлил и поставил стопор на резьбе, м5 по-моему в двух местах. Не балансировал. Как точил не знаю, не присутствовал. Работает отлично, на другом моторе маховик заводской сборки, разницы нет в работе. Но может повезло?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 26-03-10 07:33
Грамотный токарь однако. У меня прослаблена шестерня. Если отвёрткой расклинить шестерню и пытаться открутить гайка маховика, шестерня проворачивается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-03-10 07:55
И при этом не слетает, правда ;)? А раз при отворачивании гайки проворачивается, то при заводке вероятно подвижки тоже присутствуют. Ты переверни маховик, в щель сверлом отверстие, резьбу, винт и отпилить.Кстати,для тех кто будет собирать, неоднократно на авто менял венцы маховиков, приходится греть прилично газом или паяльной лампой. И обязательно по всему диаметру, чтобы шаг зуба не изменился. А у вихрёвского диаметр не большой, можно и в духовке нагреть градусов до 300-350. А вот про натяг не знаю какой должен быть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (82.114.248.---)
Дата: 26-03-10 16:06
Натяг 0,05-0,1, балансировать не надо при посадке нагреть венец до цвета побежалости по кругу, затем надеть на маховик, должен сам налезть, доп. фиксация не требуется. Стартер использовать можно от ваз2109, заменив на нём бендикс на аналогичный от ваз2110, стартер естественно редукторный пр-ва КЗАТЭ, устанавливается на штатную пластину.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 26-03-10 18:43
Этта. 0.2 натяг. Чтоб потом не пришлось !@#$%^ничать со стопорами. Посадка горячая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cornholio1 (195.238.246.---)
Дата: 26-03-10 20:07
прихватки сваркой надо делать, если проворачивается. 3-4 прихватки и забыл. у нас на мерке 40 слетал венец. говорил сразу отцу-прихвати, он боялся. потом в центре мерк посоветовал механик. а балансировку надо делать. вы же проточкой начисто балансировку сбиваете.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xsinys (---.95.191.128.117.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 27-03-10 04:03
Благодарю всех кто кликал сюда, теории набрал, пойду токаря озадачу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.95-54-227-176.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 27-03-10 10:00
+100, Кира, народ забыл что есть допуски и посадки, а потому - сваркой его ! Я тащусь, как говорит современная молодежь, вот от нее и тащусь, от молодежи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.216.---)
Дата: 27-03-10 10:08
Ну Cornholio1 же написал, " если проворачивается".... тогда сваркой. А в старые времена кто- нибудь посадочное место в гальванике пол года держал бы, что бы "нахромировать", если бы токарь прос-ал размер. 
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.95-54-227-176.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 27-03-10 11:16
Ну конечно нет, тем более пол года, (в гальванике нарастает, примерно, 0,05 в час, при хромировании умном и на внутреннюю поверхность, что не совсем одно и то же с просто хромированием), просто сделали бы другой венец и все. Венец делался за одну смену (8 час), но один делать было не выгодно (хлопотно больно) обычно делалась партия из 10-12 шт., а вот посадочные места растачивались исключительно по месту с натягом в 0,20 и потом ставились "на горячую" и без всяких сварок и стопоров. Не помню случаев, чтобы срывало.
А вот балансировка после всего - это святое - ОБЯЗАТЕЛЬНО!
По поводу "как, что, чем и кто", не буду распространяться.
Знаете, есть такие слова в знаменитой песне из не менее знаменитого фильма "...думайте сами, решайте сами, иметь или не иметь..."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|