|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:39:21 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:39:21 |
|
Автор: yamaha40 (---.qwertynet.ru)
Дата: 07-03-10 23:15
Подскажите есть ли у кого размеры ,фотографии задней дуги для крыма ?(Не для тента ,а для буксировки лыжника и т. д.)И вообще кто нить устанавливал такое на крым?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлександрП (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 08-03-10 02:00
Ссылка.
Вот если не нашёл ещё.
Вопрос только в том, а стоит ли это делать? Любопытно было бы услышать отзыва людей которые применили или применяют эти вещи, так как тут на форуме пишут, что оверкиль очень даже запросто! Хотелось бы услышать крымоводов!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: yamaha40 (---.qwertynet.ru)
Дата: 09-03-10 01:07
я тоже цепляю за задние утки. а есть ли разница цеплять за утки или дугу находящуюся выше? как будет вытаскивать лыжника?(легче тяжелее ).Энди Крым В-30 Моск писал:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grom (---.teleross.ru)
Дата: 09-03-10 23:36
И я цепляю за задние утки. За обе, иначе тяжело управлять.
Интересно было бы узнать, есть ли какой-то выигрыш от постройки дуги?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пав (---.link-kremen.net)
Дата: 10-03-10 04:46
( защита от вылета мотора в кокпит.)
Думаю,это понты для тех,кто не видел как мотор оказывается в кокпите.Впрочем,как и для лыжника.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|