|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:08:38 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:08:38 |
|
Автор: abacuseg (---.yota.ru)
Дата: 22-09-09 01:55
В инструкции написано перед тем как заглушить, надо минут 5 поработать на холостом ходу. Не всегда это удается, да и, если честно ни разу не видел, чтобы кто-то этим занимался.
Я стараюсь последние минуты подходить на минимальном газу, думая, что это ну почти аналогично работе на х.х.
Однако заметил, что после этого все-таки вода закипает в контуре. Если спустя несколько секунд завести, то пойдет пар, а воды из контрольки придется дожидаться наверное долго (я не стал слишком долго в таком режиме работать!). Нормального потока воды(чтобы из контрольки шла струя а не пар) потом довольно трудно добиться.
Вопрос - это, видимо ненормально, надо все-таки дольше давать на х.х. работать, или это говорит о слишком слабом потоке воды вообще и постоянном перегреве?
И второе - насколько осуществимо принудительное охлаждение вихря электромоторчиком? почему то никто не заморачивается...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: петр- саныч (---.sat.poltava.ua)
Дата: 22-09-09 02:11
При нормальной работе помпы никакого пара при любых режимах работы мотора быть не должно , и электромоторчики не нужны.Вам необходимо отремонтировать помпу .
Отправка отредактированного (22-09-09 02:12)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (195.239.243.---)
Дата: 22-09-09 02:52
Ещё в инструкции написано прогреть мотор перед полным газом :-))
Займитесь ремонтом системы охлаждения. Сразу очень рекомендую сделать разрезную тягу реверса как на Нептуне и лючёк для её разъединения в ноге мотора. Разрезная тяга очень сократит время снятия и установки редуктора в дальнейшем. Даю рупь за сто, что прийдется несколько раз снимать редуктор для устранения неисправности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: abacuseg (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 22-09-09 08:04
Ага, то есть все-таки есть такое состояние, когда качает, но недостаточно.
Блин, где такую сисликоновую крыльчатку люди берут? Я купил какую то резинодубовую, прям сомнения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ромка (---.193.97.192.usernat.ip.net.ua)
Дата: 22-09-09 17:59
>
> И второе - насколько осуществимо принудительное охлаждение
> вихря электромоторчиком? почему то никто не заморачивается...
В етом случае можна использивать бензонасос от печки с жужика (особено актуален будет в дальних походах если отказал бензонасос или помпа).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 22-09-09 18:03
" насколько осуществимо принудительное охлаждение вихря электромоторчиком? почему то никто не заморачивается"
Электромоторчик представляете себе? Мощность не менее 1 кВт, производительность 700 л/ч...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: abacuseg (---.yota.ru)
Дата: 23-09-09 04:38
Ну, 1кВт это сильно вряд ли. Не верю, что крыльчатка столько мощности отъедает. Насос типа Малыш требует ~250Вт, правда от 220В питается.
К тому же я не призываю убрать крыльчатку, а присобачить дополнительно моторчик, на всякий пожарный случай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 23-09-09 04:59
До 1,5 вёдер воды в минуту, через рубашку цилиндров?
По-моему, проще, быстрее и надёжней 1 раз штатную помпу в порядок привести, минимум лет на 5 хватит. И проверить лучше до установки редуктора на мотор, просто водозаборник в воду и прокручивать вал-шестерню ключом s=10 за квадрат, если норма, после максимум 10 оборотов водичка при каждом прокручивании будет выдавливаться из напорного патрубка "по многу". Не всасывает - "кина не будет", разбирать помпу, искать "косяк".
Как, что и где - уже выкладывал на форуме не так давно. Подробней некогда, командировка, собираюсь. В любом случае желательно "впендюрить" уплотнение вал-шестерни на выходе из помпы в дейдвуд.
Отправка отредактированного (23-09-09 05:04)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: emcik (---.149.c10008-a77.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 23-09-09 05:35
+100 Atheist !!!! Если сам нормально переберешь штатная помпа качает отлично! У меня на 25 -3 сезон все в норме! И ненужно ничего лишнего городить! Я этой зимой заморочился снял зажигание МВ-1 спаял зажигание батарейное -датчик сс441. Все вроде работает холостые стали поустойчивей. Но энергию жрет.Снял летом поставил опять МВ-1. Дешево и надежно!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кочегар (---.pppoe.komi.dslavangard.ru)
Дата: 23-09-09 19:00
В деревнях почти все старые Вихри и Ветерки ездят с такой системой охлаждения. Родная трубка подачи воды отсоединяется от помпы и выводится в просверленное отверстие сзади ноги. К этой трубке на дюрите наращивается ещё кусок трубки которая загнута к винту.
Прикольно, но охлаждение отличное, ездят так годами. Конечно подача воды только на ходу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|