|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:49:52 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:49:52 |
|
Автор: Алекс В.С. (---.63.117.87.donpac.ru)
Дата: 05-08-09 03:24
Движок нераскручивает свои обороты, рекомендованные 5900-6500об/мин, предел 5400, винт 15х11 1/4 (алюминий). Что посоветуете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ниваводофф (---.static.vologda.ru)
Дата: 05-08-09 05:23
1. лодка?
2. трим\без трима?
разное)))
однако первое, что хочеццо посоветовать - идти в магазин за 14-м винтом сузуки.
если нет в продаже, а предложат солас или еще что - докупить бубен, ибо уже потребуется шаманство -)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: George123 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 05-08-09 06:57
Алекс В.С. писал:
> Движок нераскручивает свои обороты, рекомендованные
> 5900-6500об/мин, предел 5400, винт 15х11 1/4 (алюминий). Что
> посоветуете?
А такие винты бывают? 15!!! на 11 1/4 ?. похоже на буксир тихоходный. Может дело в прокладке?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LexxxaDV (95.70.19.---)
Дата: 05-08-09 11:19
Да,только правильнее будет 11 1/4х15
Тут в принципе два варианта решения:
-родной винт 11 1/4х13
-пару "хомячков" вон из судна...;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bern (88.200.189.---)
Дата: 05-08-09 13:22
Опа, владелец Coast Runner объявился, интересно.
Так вот что я скажу. 5400 - это очень мало для этой лодки.
Длина 4.55 м, ширина 2.0, вес 225 кг Да ещё у неё и сварное гладенькое днище. А на обычном Казане 5М4 - 6000 оборотов со штатным винтом.
1. Тримом хорошо ногу отжимаете?
2. Мотор не слишком ли глубоко посажен?
3. Если в деньгах не сильно ограничен, то лучше сразу брать стальной Солас нью Сатурн 11 1/8 х 14. В моём случае (тяжёлая лодка с хорошим сопротивлением) обороты относительно штатного винта пошли так 5800 => 6400 Так что этого хватит, только проверить обязательно пункты выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леонид Еремин (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 05-08-09 21:17
Здесь видео: Ссылка.
Coast Runner + Suzuki DF 50 TL с родным винтом 11 1/4 * 15
Обороты до 6400
с двумя пассажирами до 6100
Советы
1. Проверить открывается ли заслонка полностью в крайнем положении газа на машинке.
2. Посмотреть сколько воды в трюме и если много - сливать беспощадно за борт.
3. Описанный выше совет грамотнее работать с тримом. Посадите рядом с собой пассажира, с задней банке всех на пирс и полностью подожмите мотор.
4. Проверить правильность установки мотора.
а потом уже 13-ый винт из нерж., бубны-шаманы, и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bern (80.234.66.---)
Дата: 05-08-09 22:13
Всё, вроде, правильно, кроме совета "полностью подожмите мотор".
Этот режим подходит только для выхода на глисс с большой загрузкой.
А если ещё и два человека на передних сидениях поджатый мотор как раз даст недобор оборотов.
После разгона нужно отжимать мотор до появления прохватов воздуха и/или появления дельфина. Это и есть оптимальное положение мотора на макс скорости, при котором должны достигаться максимальные обороты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А (---.251.73.94.ip.orionnet.ru)
Дата: 05-08-09 23:30
скорее всего неправильная установка троса газа в моторе, там два варианта их подключения. сталкивался с таким пару раз именно на таком моторе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серый Самара (---.pppoe.samaradom.ru)
Дата: 06-08-09 00:58
Доброго времени суток всем! У меня вопрос по сузе50-4т,масленный налёт в раене воздушного фильтра где отстойник с резиновым колпачком,это у всех? или тока у меня такая хрень? Слежу за уровнем масла всё в норме,пробег 120мото часов,хожу 4500-4800т оборотов,пробывал вынимать шланг избыточных газов, оттуда оказывается,какие мнения будут на сей щёт?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bern (80.234.53.---)
Дата: 06-08-09 13:05
Блин, что-что, а туда я вообще никогда не заглядывал. :-)
"Не мешай технике работать" (с)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс В.С. (---.15.117.87.donpac.ru)
Дата: 06-08-09 14:11
Спасибо всем.
коротко поясню что именно происходоило.
один +спас средства --
на глис выпрыгивает, работа тримом до захвата воздуха, чуть опускаю макс 5600об/мин
пять чел общей массой 387кг+груз 150- 200кг, на глис тяжело но уверенно обороты 5400., работа тримом до прохвата воздуха и чуть опускаю
Размещение: пассажиров ближе к впереди седящим, наиболее тяжелый багаж в носовую часть, лёгкий груз за сидящими пассажирами.
причем на стоянке сохраняется дефферент на корму.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valerik (---.bbn31.lipetsk.ru)
Дата: 06-08-09 19:03
Владимир А писал:
> скорее всего неправильная установка троса газа в моторе, там
> два варианта их подключения. сталкивался с таким пару раз
> именно на таком моторе.
Вот это может быть.... В одно лицо должно быть до 6500 легко выходить... на 15 винте....Лодка легкая
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bern (80.234.71.---)
Дата: 07-08-09 05:26
Советую проверить сразу и по порядку.
1. Высоту установки мотора. В опущенном (среднее между поджатым и когда прохвты начинаются) положении расстояние по вертикали от кавитационной плиты до киля.
2. Проверить установку троса газа в моторе. Вдруг и правда недооткрывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bern (80.234.71.---)
Дата: 07-08-09 05:35
Valerik писал:
В одно лицо должно быть до 6500 легко выходить... на 15 винте....Лодка легкая
___________________________________________
Лёгкая, не лёгкая, а на К5М4, которая и правда узкая и лёгкая, макс. обороты 6000. Там всё правильно установлено, точно. ;-)
На указанной автором лодке нет криминала. Он уточнил, что на пустой 5600. Это близко к истине, т.к. его лодка тяжелее и шире, что даёт сопротивление большое. Под загрузкой просадка до 5400 у него.
Так что уточнять высоту установки мотора, возможно придётся приподнять его. Тросик, но думаю там всё норм. Проверяется это глазами за 5 минут...
Штатный винт однозначно надо будет заменить. Тяжеловат он. И указанный мной Солас Нью Сатурн 11 1/8 х 14 будет отлично подходящим для неё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bern (88.200.232.---)
Дата: 07-08-09 20:09
Возможно просто мотор повыше немного установлен.
Глубина погружения ноги это очень злой фактор...
Главное не переходить порог с прохватоми.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|