|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:10:03 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:10:03 |
|
Автор: химарь (91.143.58.---)
Дата: 24-07-09 04:36
Заказал винты 282.За одну поездку 1) при снятии винта втулка с резинкой остались на валу, винт у меня в руках. 2) при включении передачи провернуло втулку. 3) при наезде на ветку тальника выкрошило кусок лопасти 2х1 сантиметр. Торсионы невозможно надеть ни на вал-шестерню, ни на квадрат коленвала, только если напильником поработать. Кулачки в сборе МВ-1 на место садятся, смещение между подвижным и неподвижным контактом 2мм. Новую голову на 30-ку еще не обкатывал, что-то страшно. Имейте в виду при покупке запчастей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 24-07-09 10:45
Маэстро ( САМАРА) писал:
> Многие запчасти реанимируются из б\у. Винты льют в гаражах. Ты
> еще шпонки попробуй по размеру найти.)))
Если торсион на квадрат не налазит, какое нахрен б/у? Может, ещё сказочку про непорочное зачатие на ночь впарить? :)
Однозначно бракоделы, на всех сайтах выложить координаты, чтобы пипл к ним ни-ни, окромя маргиналов с суицидальными наклонностями.
P.S. А потом легенды рождаются, что отечественная техника г..но.
Попробовали б они ещё з/ч под "япономоторы" гнать, причём класса от 100 кобыл и выше. Имхо, тут же прибыли бы лоханутые клиенты и вогнали бы "аффтарам" продукции по паяльнику в анал по самые гланды :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-07-09 15:08
Угу...Купленное на Шаумяна вот за такие деньги МБЭ-3 сразу отказалось искрить одной половинкой.Выданное на обмен цепляется сердечниками за маховик.Сижу, пилю потихоньку :-)).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ivanyich (Самара) (---.samaralan.ru)
Дата: 24-07-09 15:23
Э.... если бы бы на Вихрь делали качественные запчасти....
В Самаре я подбираю запчасти на Птичке из старых разобраных движков. Все новое - страшный брак. Возможно есть исключения, но мне не попадались, увы :-(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Длинный (---.nwgsm.ru)
Дата: 24-07-09 15:59
Вот поэтому-то в магазины хожу исключительно за прокладками и мелочью, "левость" которой видно "на глаз", а на остальные запчасти - только посмотреть цены и головой покачать... да ещё слова непечатные вырвутся!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-07-09 16:10
Стас! тебе что - впадляк пять минут паяльником помахать? И сваять " на костях" старого МЛ10-2С вполне рабочую "электронку? ( себестоимостью рублей 600-700 , да и то из-за покупных пускателей, от которых берётся катуха генераторная)
Недостаток данного способа один - отсутствует выход на зарядку аккума.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий82 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 25-07-09 17:19
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Угу...Купленное на Шаумяна вот за такие деньги МБЭ-3 сразу
> отказалось искрить одной половинкой.Выданное на обмен цепляется
> сердечниками за маховик.Сижу, пилю потихоньку :-)).
Тоже было такое. От злости спилил на станке сердечники до самих катушек заподлицо.
Оказалось, что цепляется из-за выработки верхней крышки картера и потому, что маховик был от механического, а не электронного зажигания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-07-09 17:45
Для Ветерков нет разных маховиков.А на малые Москвы МБЭ ставится только с маховиком от Ветра.Иначе вообще не работает.И в нашем случае с одним и тем же мотором первое МБЭ не цепляло, а второе цепляет.Маховик тут не при чём.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий82 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 25-07-09 17:52
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Для Ветерков нет разных маховиков.
Я тоже так думал, но оказалось есть. У маховика для контактного, внутренний диаметр чуть-чуть меньше.
Отличить можно по форме приливов.
> А на малые Москвы МБЭ
> ставится только с маховиком от Ветра.Иначе вообще не работает.И
> в нашем случае с одним и тем же мотором первое МБЭ не цепляло,
> а второе цепляет.Маховик тут не при чём.
Видимо у второго пасадочное место шире. Советуют подкладывать полоску из фольги. Кажется, даже Иван это описывал.
Отправка отредактированного (25-07-09 17:58)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-07-09 17:58
Юрий82 писал:
> Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
>
> > Для Ветерков нет разных маховиков.
> Я тоже так думал, но оказалось есть. У маховика для контактного
> есть смотровое окно для регулировки зазора толкателей.
> И внутренний диаметр у него чуть-чуть меньше.
>
> > А на малые Москвы МБЭ
> > ставится только с маховиком от Ветра.Иначе вообще не
> работает.И
> > в нашем случае с одним и тем же мотором первое МБЭ не
> цепляло,
> > а второе цепляет.Маховик тут не при чём.
> Видимо у второго пасадочное место шире. Советуют подкладывать
> полоску из фольги. Кажется, даже Иван это описывал.
>
>
> Отправка отредактированного (25-07-09 17:53)
Добавлю: при попытке одеть Ветромаховик ( с окном) на Моську - болтается, сцуко. Пока не снимешь эксцентрик ( который кулачки толкает) . Видимо - посадочка чуть " ширее".
Но, повторюсь - Сх№3 , да в варианте Злоалекса - лучший ход.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-07-09 19:22
Всё это так.Но я практик :-)).На старом В8 с контактным зажиганием и соотв. маховиком (с окном) при замене одно МБЭ не цепляло, другое цепляет. Я уже спилил сердечники, мотор заискрил и поехал в Вепсарию на сэйшн полтора часа назад :-)).Интересно, что в магазе нам обменяли МБЭ с неработающим каналом без единого слова.Видимо, мы не первые :-)).
З.Ы.Фёдор, схема №3 от злоалекса - это, бесспорно, хорошо.Но у меня на 2 мотора (В8 и М12,5) 3 магнето МЛ-10-2С в сборе (из них 2 новых), 2 запасных катушки и 7 прерывателей.Это не считая тех, что на моторах работают.Куда девать ? Вот когда это всё кончится - безусловно, помашу 5 минут паяльником и сваяю схему №3.Только боюсь - не доживу до этого момента :-)))))).При наработке часов 40 за сезон....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: химарь (87.226.188.---)
Дата: 25-07-09 21:50
Вот торсион, у квадрата и форма другая,попробую еще на завод написать,что ответят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 26-07-09 03:02
2 химарь,
посмотрел фотки, просто о..ел :(
Всю эту "продукцию" изготовителям в ж.пу коваными сапогами вогнать без наркоза.
Ибо глумление над техникой и здравым смыслом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: химарь (87.226.188.---)
Дата: 26-07-09 03:18
Сегодня отписался на завод с теми же фото,посмотрю что ответят и ответят ли вообще. Просто понравилось как КБ Волгарь оперативно отвечает человеку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-07-09 04:15
химарь писал:
> Сегодня отписался на завод с теми же фото,посмотрю что ответят
> и ответят ли вообще. Просто понравилось как КБ Волгарь
> оперативно отвечает человеку.
Хм... Сравнил Ж... с Человеками...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-07-09 04:17
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Всё это так.Но я практик :-)).На старом В8 с контактным
> зажиганием и соотв. маховиком (с окном) при замене одно МБЭ не
> цепляло, другое цепляет. Я уже спилил сердечники, мотор
> заискрил и поехал в Вепсарию на сэйшн полтора часа назад
> :-)).Интересно, что в магазе нам обменяли МБЭ с неработающим
> каналом без единого слова.Видимо, мы не первые :-)).
> З.Ы.Фёдор, схема №3 от злоалекса - это, бесспорно, хорошо.Но у
> меня на 2 мотора (В8 и М12,5) 3 магнето МЛ-10-2С в сборе (из
> них 2 новых), 2 запасных катушки и 7 прерывателей.Это не считая
> тех, что на моторах работают.Куда девать ? Вот когда это всё
> кончится - безусловно, помашу 5 минут паяльником и сваяю схему
> №3.Только боюсь - не доживу до этого момента :-)))))).При
> наработке часов 40 за сезон....
>
Стас! безусловно - сх№3 ваялась как замена умершему кулачковому поджиганию. Но у неё есть и " побочный эффект" - уверенная работа мотора на " самых малых". Что само по себе интересно.( и иногда небесполезно)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
