|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:21:25 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:21:25 |
|
Автор: Andkon (---.mv.ru)
Дата: 16-07-09 16:52
Имеем такую проблему с этим движком. Заводится и работает сначала нормально. Потом сбрасывает обороты. Если после этого заглушить и снова включить зажигание, раздается один короткий писк (как и должно быть) и один продолжительный (сигнализирует о неисправности). Мотор после этого не завести, пока не стравить воздух из рампы. Вроде ясно - система завоздушивается. Вопрос - где копать? Хомуты обжаты и т.д.
p.s. Компьютера для диагностики под рукой нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andkon (---.mv.ru)
Дата: 17-07-09 06:57
Вот так всегда - всем по возможности помогаешь, а как сам спросил - тишина в ответ. Или вопрос надо задавать типа: Кто быстрее на задней скорости?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonSmr (---.smr.ru)
Дата: 20-07-09 17:04
Если б знали, сказали бы... а так что попусту форум сотрясать.
Теоретически, как и любой подсос искать - прозрачную трубку на топливную магистраль подцепить перед первым насосом, тестово завести, посмотреть. Если воздуха в ней нет, а в рампе снова появился, то если выдержит эта трубка, поставить между насосами низкого и высокого давления, завести (если их два, я не в курсе).. Проверить заранее, выдержит трубка или не выдержит, можно создавая в ней нужное давление автонасосом для накачки шин например. Не выдержит, копать насосы сразу... Сильно не пинайте, мнение бывшего вихревода :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valentin (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-07-09 18:16
Andkon писал:
> Имеем такую проблему с этим движком. Заводится и работает
> сначала нормально. Потом сбрасывает обороты. Если после этого
> заглушить и снова включить зажигание, раздается один короткий
> писк (как и должно быть) и один продолжительный (сигнализирует
> о неисправности). Мотор после этого не завести, пока не
> стравить воздух из рампы. Вроде ясно - система завоздушивается.
> Вопрос - где копать? Хомуты обжаты и т.д.
> p.s. Компьютера для диагностики под рукой нет.
На этом двигателе (впрочем, как и на других, но не знаю на всех или нет) , есть такое устройство, как пароотделитель, именно благодаря ему в топливную рампу попадает чистое топливо (без пузырьков газа), вообщем думаю, проблема там. После него быть не может т.к. топливо за ним уже под давлением ( в паротделителе установлен электробензонасос он и нагнетает давление). И если бы была не геметичность, вы сразу бы это увидели по течи топлива, а если до, то тоже, либо течь (если после механического бензонасоса) или бензонасос бы вообще не качал (если до него).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|