|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:17:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:17:11 |
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 29-05-09 17:49
Если это трещина, то предварительно нужно засверлить концы (св. 2мм), чтобы она дальше не росла. А заклеить лучше стеклотканью с эпоксидкой ИМХО. Зависит от размера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KiselevSamara (81.200.217.---)
Дата: 29-05-09 17:56
alexey b samara писал:
> Ребята, выше ватерлинии на П4 имеется маленькая дырочка. Думаю
> замазать холодной сваркой. Будет держать?
В 1987 году катаясь на отцовском Прогрессе-2 получил пробоину с ладонь. Отрихтовал края вровень и заклеил стеклотканью на эпоксидке. Всё это держалось до 2004 года, пока не продал. Тогда холодной сварки не было. Борт - это ведь мембрана. Если рядом со шпангоутом, может выдержит. А если между шпангоутов, как говорится, возможны варианты. Вибрация...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 29-05-09 20:30
А если это отверстие, то ввернуть в него соответствующего диаметра винт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AIA (Samara) (---.pppoe.samaradom.ru)
Дата: 29-05-09 20:39
Соглашусь с предыдущими докладчиками :) - возможны варианты...
На лодке никогда не использовал. Но лет 10 назад "обваривал" сильно люфтящее шлицевое соединение в рулевой колонке VW, в точке соединения с рейкой (тогда $100 были деньгами). К моему удивлению, этот колхоз-ремонт продержался три года и около 50 ткм: нагрузки, как механические, так и температурные, там немаленькие. А марку "холодной сварки" не записал :((, помню только, что российского производства и стоила 25 рублей. :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Кострома) (---.93.quantum.ru)
Дата: 29-05-09 21:23
Мои знакомые 3 года назад на Казанке 5М ухитрились "поймать" бортом (выше ватерлинии) трубу, прорвали сантиметров 7, замазали холодной сваркой, до сих пор ездят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (95.37.171.---)
Дата: 30-05-09 01:03
в экстреноой ситуации(срочно заделать дыру) может помочь клей "Момент" и кусок ткани(простыня, наволочка, майка, рубашка). Края отверстия с запасом 3-4 см снаружи обрабатываешь клеем, потом клеишь ткань, ткань также пропитываешь клеем, потом еще слой и еще, 4-5 слоев. Лет 15 назад я так самолет двухместный отремонтировал, крыло. Потом, при нормальном ремонте заплату оторвать не могли :). Подойдет и герметик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mc.Dans. (---.pppoe.vtelecom.ru)
Дата: 30-05-09 14:45
arkie писал:
> Ну, эдак можно и до жвачки дойти.
не не так подошел тьфуууууууу потом ткань высморкаться прилепить и на солнешке 10 мин
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mc.Dans. (---.pppoe.vtelecom.ru)
Дата: 30-05-09 14:48
а так холодной сваркой 6 лер назад делал батя и пох
а днище баксидкой с алюминевой стружкой (досихпор помню как я наждоком уголок херачил) уже 9 лет и не того не другово не видно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|