|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:41:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:41:17 |
|
Автор: koldaj (---.159.151.89.chtts.ru)
Дата: 31-03-09 21:57
Добрый день ! подскажите в чём может быть причина . Нептун - 23 заводится отлично , вобщем на ходу от малого до среднего газа всё замечательно, как газ к полному какое то время идёт , потом резко падают обороты , почти глохнет, сбрасываю на малый , через секунд 5 прибавляеш газ опять идёт так же до среднего все норма , к полному опять тормоз. Лодка "Казанка" - в основном один, когда чел. 3 садятся от среднего газа так. Во время глюка грушеи подкачивать пытался ,думал насос недокачивает , бесполезно.
Кто сталкивался с подобным дайте подсказку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ромыч (94.50.195.---)
Дата: 31-03-09 22:13
У меня правда совсем глох.Грешил на бензанасос оказалось в баке тряпочка плавала и попала на заборник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.tts.debryansk.ru)
Дата: 31-03-09 22:30
Было у меня такое с Вихрём-25, почистил карб и отрегулировал зажигание, проблема ушла, где сидела, точно сказать не могу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: koldaj (---.159.151.89.chtts.ru)
Дата: 31-03-09 22:55
попробую ещё карбюратор у кого на пробу взять, я боюсь , на ветерке похоже было, там игольчатые подшипники на КВ съезжались и тормозили похоже, потом вобще застучал мотор. зря не охота лезть во внутрь хочется думать что что то на поверхности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 31-03-09 23:14
Обрати внимание на золотники.Движку явно топлива не хватает.Их могло покоробить и таким образом нарушить фазы газораспределения.Это явление обычно возникает совмесно с проблемой помпы(кулёк, крыльчатка) .На Н-25 это произошло после обкатки. Крыльчатка нае-сь,тяга пропала и подёргивания на макс. оборотах и сброс.Заодно смотри сальники , так как утечки снижают давление в картере, а это в свою очередь ухудшает наполнение цилиндров.Временно помогает полное поднятие иглы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (62.5.188.---)
Дата: 31-03-09 23:19
Извиняюсь за глупый совет...А масла в бензине должное количество? Вода из контрольки не горячая идет? Была такая же фигня, когда из-за собственного раздолбайства забыл налить масло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xXxLodochnikxXx (---.pppoe.vtelecom.ru)
Дата: 01-04-09 00:20
Может наоборот насос кочает так что в камере игла (или херня какаята) при периливе перекрывает а когда сбрасываеш давление с насоса меньше начинает пропускать .Незнаю как в нептунах сам не эксплотировал а в вехрях если угол не выстовиш правильно или иглу не притреш в попловковой камере такаяже херь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 01-04-09 00:45
xXxLodochnikxXx писал:
> Может наоборот насос кочает так что в камере игла (или херня
> какаята) при периливе перекрывает а когда сбрасываеш давление с
> насоса меньше начинает пропускать .Незнаю как в нептунах сам
> не эксплотировал а в вехрях если угол не выстовиш правильно или
> иглу не притреш в попловковой камере такаяже херь.
Там такого не бывает.Если не притертая(пристукнутая) то течёт через верх. И игла как у Ветра не застряёт.Насос может качать хорошо или плохо,а в ударники он рожей не вышел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: koldaj (---.159.151.89.chtts.ru)
Дата: 01-04-09 01:11
масло всегда чуть больше нормы лью, считаю лучше свечи лишний раз почистить . насос чистил. а вот на счёт золотников незнаю, если бы их покоробило думаю заводился бы плохо и наоборот на низах хуже работал бы, так думаю. Реки у нас ещё не вскрылись , так что проверять придётся не раньше чем через две недели.
раз уж зашёл разговор про золотники , то подскажите как там стоят пружинки и по одной на золотник или по две? подогнали мне мотор на запчасти (не заводится сказали ) - разобрал , КВ ,поршня, кольца , всё почти нулячее , даже нагара нет, а на золотниках нет пружин в каталоге нарисовано по одной пружинке , вот я и в раздумье как же должно быть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: koldaj (---.159.151.89.chtts.ru)
Дата: 01-04-09 02:01
свечи точно отпадают, ставил и 10 и 14 и 17 разве что с другими заводятся похуже , а на ход не влияют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий (91.197.253.---)
Дата: 01-04-09 02:25
Выскажу свое скромное мнение: берём топливный насос, разбираем его и смотрим на мембрану. Если она с "впуклостью" или ещё чего(должна быть плоская и без видимого "пуза"), то заменяем на новую. Если же повторяется ситуация, тогда надо поставить под неё пружинку, как Страшкевич завещал!
Заодно проверяем все клапана что на насосе есть и по необходимости заменяем.
Неплохо было бы притиреть нижнюю часть насоса и поставить мягкую, масло и бензостойкую прокладку меж частями.
Сам просто с таким в прошлом году про... провозился.
Удачи в нашем нелёгком отдыхе!:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 01-04-09 03:00
koldaj
Это знаете как в анекдоте про мужика ,что ключи от квартиры под фонарным столбом искал.Так как там всё видно.Уверяю вас лезть к золотникам таки придётся.Лечил Н25 этой зимой по той же причине.На лодке когда висел, то по очереди менял всё навесное и зажигание,так как после 7 лет общение с Нептунами имел запас всего.После полной разборки(а золотники доставать не хотелось) глянув на них всё понял.Когда вынул то прослезился .Износ на косую и покоробленные после 30мч и порванной крыльчатки.А когда смотришь в сборе,так вроде и нормальные.Износ был по внешнему краю. Ладно увлёкся. У золотников по 2 пружины и 2 стопорные мет. таблетки вкладыши, вставляются в колено перед пружинами.Успехов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МИХАл скобарь (---.112.87.18.pppoe.eltel.net)
Дата: 01-04-09 10:13
koldaj, была такая же хр..нь на Н23 с контактным зажиганием, исчезла чудесным образом, да же не понял что помогло, но перелопатил всё: и насос, и карб, и грушу, и топливопровод и зажигание, но в сам двигатель не лез.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (88.200.251.---)
Дата: 01-04-09 14:33
Помнтся у кого-то похожая фигня была.Оказалось микротрещинки на топливном шланге подсос воздуха давали.Вылечилось заменой шланга.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: koldaj (---.159.151.89.chtts.ru)
Дата: 01-04-09 17:21
СПАСИБО ВСЕМ ! Чтоб не думалось разберу всётаки на выходных , да и самому на внутреннее состояние полезно будет посмотреть . Пока !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vasin (80.250.84.---)
Дата: 01-04-09 19:56
Точно так же на нептуне было,идет ровно,потом резко моща падает,минут на 10,потом все опять ровно.Топливо,насос,карб,проверял,искра в этот момент была,свечи менялись...В связи с приобретением иномотора проблему не решил...Думаю на золотники тоже...Если устраните,отпишитесь в эту тему.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lexa Самара (80.234.1.---)
Дата: 02-04-09 00:15
Поставь прозрачные шланги в двигателе, если будут пузыри воздуха то поймешь где подсасывает. При падении оборотов попробуй подкачать грушей. Если заработает значит дело в нехватке топлива. Если груша сжата смотри бак. Если после того как заглох на полных отстойник карбюратора пустой,смотри бензонасос и шланги(в прозрачных будет воздух виден) Посади кого нибудь за руль а сам смотри чтона полных с карбюратором делается,если из всех щелей бздин течет,смотри иголку карбюратора и регулировку уровня в поплавковой камере,заодно и жеклеры.Если топливная система в порядке,то прежде чем движок половинить сними карбюратор и покачай пальцем через окно золотники, если они нормально ходят и не болтаются скорее всего дело невних. Да и при неисправности золотников двигатель плохо заводится и неустойчиво работает на малых(если я не прав поправьте) А вот чтобы из за износа золотников двигатель глох наполых,такого у меня небыло и не слышал(Нептуны с 1981-2005г)Но это мое мнение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|