|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:50:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:50:02 |
|
Автор: Андрей Ш. (---.pool-113.spbnit.ru)
Дата: 09-05-02 06:48
По случаю , от знакомых досталась лодка Ладога -1 , пластиковая , лодка 1977г. ни разу не эксплуатировалась. Подскажите,
- верхний слой пошел как-бы паутиной , надо-ли красить и чем красить.
Внутри лодка совершенно пустая , а я читал , что должны быть блоки плавучести .
- как их установить, нужны ли они вообще ( по бокам).
- и чем покрасить лодку внутри
- как на ней будет В-25
Заранее благодарен за ответ, чувствую что вопросов будет много, очень хочу успеть к 15 июня , когда разрешат выходить в Ладожское озеро.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (другой) (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 10-05-02 07:21
Блоки плавучести обеспечивают непотопляемость лодки при полном её наполнении водой. Насколько я в курсе, основная масса производителей обеспечивает непотопляемость пустой лодки. При навешивании на неё мотора(ов), загрузке якорей, инструмента, грузил для балберок и прочих предметов лодка становится потопляемой. При развешивании блоков надо учитывать не только их общий объем, но и "развесовку по осям".
По поводу двигуна - на этой сайте много полезных статей, в которых описываются как лодки, так и необходимые мощности моторов, выводящих их на глиссирование (по моему, одна лошадь на 25 килограмм водоизмещения)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.motolodka.ru)
Дата: 10-05-02 10:22
У первых "Ладог" действительно был неудачный декоративный слой
(гелькоут, как сейчас принято говорить). Ремонт нужен такой: пройтись
по корпусу виброшкуровальной машинкой или дрелью с резиновым
шлифовальным кругом со шкуркой или "турбинкой" ("болгаркой") со шкуркой.
Без особого нажима, чтобы вглубь не драть, а лишь зашероховатить,
при этом от вибрации непрочно держащиеся чешуйки (если такие есть)
отвалятся. После этого смести и сдуть пыль и покрыть всю поверхность
тонким слоем эпоксидной смолы (с отвердителем и пластификатором),
втирая ее в трещины шпателем.
Полностью покрывать поверхность импортным гелькоутом имеет смысл лишь
в том случае, если старое покрытие настолько деструктировало, что легко
и полностью слущивается.
Насчет болков пловучести. К сожалению, на нашей стоянке уже нет "Ладог",
а я не помню, как там устроены блоки. Возможно там блоки оклеены стеклопластиком,
и не бросаются в глаза. А вообще нужно около 250 л. пенопласта.
Пенопласт можно просто приклеить на зачищенный пластик, рассовав его
по углам в неудобные места (под рецесс, в форпик), а можно сделать и съемным,
предусмотрев какие-то ремни, скобы или защелки для крепления.
Изнутри лодку можно красить практически чем угодно.
"Вихрь-25" годится, но обязательно нужен грузовой винт, желательно с шагом
240 мм или мультипитч ("Енисей", например).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denis (---.kadis.ru)
Дата: 13-05-02 16:50
Блоки плавучести бы ли там под носом крепились к верхней части корпуса - во всю площадь, в нише под рецедусом и два блока перед самой нишей, перед рецедусом, а также вдоль борта у самого верха- ну где уключены.
Ходил на одном нептуне - один -винт 300, вдвоём -280, втроём- 220, поэтому под Вихрём при наличии винтов должно всё переть:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|