|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 04:00:14 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 11:00:14 |
|
Автор: СоКоЛ (94.138.19.---)
Дата: 08-03-09 06:08
Уважаемые форумчане! Есть ДУ.
Кто пользуется ДУ вот такое.
Какой принцип работы? Как происходит включение реверса и газа одним рычагом. Не могу сообразить.
Как его правильно установить, настроить?
Буду очень благодарен за подробное разъяснение!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бубка (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-03-09 06:19
У меня такое стояло на Оби-3.. гадкая вещь - выкинул. очень хрупкая была оплетка тросов, вся потрескалась и развалилась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.211.113.15.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата: 08-03-09 06:58
СоКоЛ писал:
> Как его правильно установить, настроить?
Установить в лодке так, чтобы было удобно управлять. На рисунке ДУ расположено под правую руку, нейтральное положение ручки на 9 часов.
В моторе включить нейтраль и минимальный газ. подключить тросы к мотору. На моторе руками переключить реверс и газ и посмотреть ход тросов.
В ДУ ручку поставить на 9 часов. Двигать ручку и найти 2 положения промежуточной фиксации ручки на 11 часов и 7 часов. При этом на задей стороне ДУ будет двигаться только один рычаг - это управление реверсом.
При движении ручки дальше с 11 по часовой и до упора в районе 1-2 часов будет двигаться второй рычаг - это рычаг управления тросом газа.
Теперь зная крайние положения рычагов нужно выбрать одно из отверстий обеспечивающее требуемый ход троса.
Родные тросы лучше сразу заменить на фирменные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 08-03-09 21:23
Слева направо по мелким деталькам
1-3 - фиксаторы тросов на моторе. Их в комплекте должно быть 2. Еще один приблудный.
4 - фиксатор троса газа. Отвалившийся кстати. Он с исподу крепится на заклепке.
5 - две педерсии это пальцы, которыми концы тросов типа C2 фиксируются на рычагах.
6 - головка которая фиксируется на рычагах мотора. Должно быть 2.
Еще должны быть разные переходники под Вихрь и Нептун для реверса. Ну да ладно.
Поебоция 4 должна крепиться так http://necrojohnson.fannet.ru/boating/Pictures/MDU.jpg От нее трос газа идет на рычаг который соосен ручке. Второй, Г-образный, рычаг - реверс. В зависимости от того, куда надо тянуть или толкать рычаги на моторе все рычаги переворачиваются и точки фиксации реверса меняются местами и точка фиксации газа переворачивается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Ростов (П 2 + Suz30) (---.79.178.93.donpac.ru)
Дата: 08-03-09 21:45
Валяется штуки 3 таких, ни мне ни соседям по стоянкам настроить на 100% работу не удалось. Реверс очень сложно настроить - ну нехочет он сволочь либо включаться либо выключаться. Обычная дистанционка 2-х ручечная надежней и проще!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СоКоЛ (94.138.17.---)
Дата: 09-03-09 16:52
Херсонец Алексей писал: А у меня все хорошо. К МС - 40 подключил и все работет.
Херсонец Алексей опишите процесс установки и наладки (регулировки), если можете. Желательно с фото (доходчивей).
За ранее благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 10-03-09 23:07
Это проблема не коробки, а Вихрей. С нептунами проблем кстати нет. С приветами тоже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Херсонец Алексей (---.ukrcom.kherson.ua)
Дата: 11-03-09 02:04
3
А регулировка до боли проста. Цепляешь тросса к мотору и на машинке путем подкручивания втолочек добиваешся работы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vlad_ishim (92.47.2.---)
Дата: 11-03-09 02:26
Троссы С2 (как на Ямахе) встают как родные. Принцип работы понятен, стоит повертеть машинку. Работает давно и безотказно с Москвой30 - очень доволен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Svan (62.33.151.---)
Дата: 11-03-09 15:08
А в Новосибирске или поблизости не у кого такой не завалялось ищу для бюджетного ДУ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
