|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:45:55 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:45:55 |
|
Автор: SerG (---.kraft-s.ru)
Дата: 13-05-02 15:34
У Вихря 30 размерная группа (0,1 или 2) цилиндров набивается на глушителе,
напротив кажлого цилиндра своя группа.
Я недавно купил в магазине блок цилиндров, там напротив каждого цилиндра набито 12. Что означает 12? должно же быть 0, 1 или 2, если не врет инструкция...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruslan (---.a-teleport.com)
Дата: 13-05-02 18:35
Сейчас можно купить все. Поршня без номеров и стрелок, блок на12, гребные валы на вихрь не хромированные. Все это есть у нас в Мире лодок.
Так что слухи о том что магазины берут на заводе отбраковки наверное правда. А про группы ты написал все правильно: 0,1,2.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerG (---.kraft-s.ru)
Дата: 13-05-02 18:45
Ruslan пишет:
> на12, гребные валы на вихрь не хромированные. Все это есть у
Гребные валы на Вихрь всегда были нехромированные. Хромирование это уже народная самодеятельность
> Так что слухи о том что магазины берут на заводе отбраковки
> наверное правда. А про группы ты написал все правильно: 0,1,2.
Кстати этот блок, который я купил, качеством получше, чем родной, который стоял на моём моторе.
а 12 группа - видимо да, лепят они всё от балды. Хотя мне один мужик саказал, что это типа "один цилиндр 1 -ой группы, другой 2-ой". Тогда зачем
одно и тоже напротив каждого цилиндра набивать?
ладно, куплю поршня с 0 группой и х. с ним.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.renet.ru)
Дата: 13-05-02 19:19
где будешь поршня брать... И подбираешь в размер... Правильный поршень, смазанный, должен "упруго стекать" в цилиндре... то есть не падать сразу и не с усилием... не знаю как обяснить на словах...:)))
тогда и узнаешь, какая у тебя группа...:)))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerG (---.kraft-s.ru)
Дата: 13-05-02 19:29
> Правильный поршень, смазанный, должен "упруго стекать" в
Как правильно определить момент упругого стекания? Поршень под своей массой должен двигаться? с какой скоростью?
чем смазать сам поршень? Думаю что если его смазать МС20 или автолом, то рез-таты будут разные
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.renet.ru)
Дата: 13-05-02 19:42
Возможно, alex, к примеру, как спортсмен, лучше знает такие вещи...
Мы делаем так-смазываю поршень, обычным моторным маслом, типа автол или МГД и в цилиндр... Под собственным весом он должен медленно сползать по цилиндру... конечно, по крестьянски, но пока вроде никто не жаловался...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bas (---.DSI.ru)
Дата: 13-05-02 20:32
Тут вопрос зазора цилиндр-поршень поднимался, мной, народ говорит что желательно зазор между юбкой поршня и цилиндром не менее - 0,1мм, дабы клина не словить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruslan (---.a-teleport.com)
Дата: 13-05-02 21:21
Прошу прощения, гребные валы анодированные. Oleg верно описал метод подбора поршней к блоку. Про 0,1 мм я говорил, но в принципе зазор может быть и немного меньше, тогда небходима более длительная и аккуратня обкатка. А КАКАЯ ТОНКАЯ ОБКАТКА КОГДА СЕЗОН НАЧАЛСЯ ?????!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerG (---.kraft-s.ru)
Дата: 13-05-02 22:33
> небходима более длительная и аккуратня обкатка. А КАКАЯ
> ТОНКАЯ ОБКАТКА КОГДА СЕЗОН НАЧАЛСЯ ?????!!!!!!
Хм....а длительная и тонкая обкатка возможа только до начала сезона ?
в ванной чтоли? ;)
я так думаю, пока до островов потихоньку дойду часа за 3, вся обкатка и выполниться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruslan (---.a-teleport.com)
Дата: 13-05-02 23:56
Я когда обкатывал потихоньку за 3 часа 13 литров выкатал. При зазоре меньше 0,1 по книге рекомендуют соблюдать осторожность 50 часов. Они конечно гонят, согласен. И вообще, не все из книг нужно читать. Я когда В25 собирал зазор в кольцах сделал 0,05 мм. и ничего притерлись, зато мотор зверь получился. Не в ванной а в бочке когда рука на газ не давит. :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bas (---.DSI.ru)
Дата: 14-05-02 11:47
Братья, люди добрые, какие нахер Бийски, какие нахер цилиндры с маркировкой? зло берет, вчера прикупил новые поршня на 25-й и кольца комплект, дай думаю прикину не отходя от кассы, ХРЕНА - кольца в родные канавки на новом поршню не лезут, канавки уже... 6 штук перебрал пока боле-менее нормальные поршня нашел, а если-бы понадеялся их че потом надфилем надрачивать.... (крик души)....у.у.у.у.у сволочи барыги...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerG (213.156.196.---)
Дата: 14-05-02 15:15
> Братья, люди добрые, какие нахер Бийски, какие нахер цилиндры
> с маркировкой? зло берет, вчера прикупил новые поршня на 25-й
> и кольца комплект, дай думаю прикину не отходя от кассы,
> ХРЕНА - кольца в родные канавки на новом поршню не лезут,
> канавки уже... 6 штук перебрал пока боле-менее нормальные
> поршня нашел, а если-бы понадеялся их че потом надфилем
> надрачивать.... (крик души)....у.у.у.у.у сволочи барыги...
Дык, ясен перец, и поршни, и кольца от 25 делают в сарае.
Завод то 25-ки давно не выпускает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил (---.nvavia.ru)
Дата: 14-05-02 15:49
С 30 не лучше ситуация, в прошлом году брал двигатель на 30 -ку, поставил,
протрахался два дня завести не мог, вроде все нормально, а в цилиндры откуда-то вода попадает, думал крышка плохо сидит , притер, не помогло,
а материал какой ? начинаешь затягивать головку вырывает шпильки с мясом... Так и плюнул...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|