|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:01:05 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:01:05 |
|
Автор: Дмитрий Асланов (195.128.145.---)
Дата: 22-04-02 18:48
В выходные ездил на рыбалку довольно далеко, и один мотор (вихрь) начал себя странно вести - на полном он как будто задыхался, я сразу глянул питание - все нормально, потом проверил зажигание - то же все в порядке, а потом заметил - что стоит снять колпак и #б мозгов прекращаетца... Т.е. нехватало воздуха ему. Колпаки у меня без дыр под дергалки, с 2-х сторон обклеены шумоизоляцией, но в поддоне дофига разных дыр, неужели через них не поступает достаточно воздуха? Что делать - вернуть обратно дыру под дергалку или сделать воздухо-заборник напротив карбюратора? без колпаков ездить не канает, ламмерство это.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.renet.ru)
Дата: 22-04-02 19:13
в прошлом году, оказалось- пробило прокладку под глушителем(снизу, между поддоном и глушком) Вот он от выхлопных и задыхался...
Имхо-лучше воздухозабоник сделать.
Олег.
Ламер.
80% времени езжу без колпака...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex (---.primorye.ru)
Дата: 22-04-02 20:17
Был бы дым, заметил бы, наверное.
Бывает, коротит на грязный колпак высоковольтный провод (колпачек) - он очень близко к колпаку. Такое бывает еще при плохих свечках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.renet.ru)
Дата: 22-04-02 20:55
только чёрное жирное пятно(с сажей) расползалось от этого места по поддону и вниз по ноге...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Асланов (195.128.145.---)
Дата: 22-04-02 21:33
Не, дыма никакого у меня нету. А как колпачек свечной может коротить, если он текстолитовый а колпак резиновый снутри?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex (---.primorye.ru)
Дата: 22-04-02 22:05
Элементарно может коротить. В идеале фейерверк ночью смотреть.
А может просто показалось, что при снятом работает, а с колпаком - нет?
Во всяком случае дыр в поддоне хватает для карбюратора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Асланов (195.128.145.---)
Дата: 22-04-02 23:34
не, точно не показалось :) - мы 2 часа ехали и долго экспериментировали - заметно лучше прет без колпака и на полном не задыхается
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bas (---.DSI.ru)
Дата: 23-04-02 11:28
поелику внатуре это относится к субъективной жизни отдельного мотора, например, где-нить проводок подтерся, и после надетия колпака поджимается к массе и на большом газу коротит, воздуху хватать должно, я на своих только в сильную жару колпаки снимаю. А может просто "не нравится" ему с колпаком, тогда надо ему пи$дюлей отвесить, например молотком по маховику, чтоб знал : ))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vladivostok.ru)
Дата: 23-04-02 11:43
Видел, как жена соседа медитировала над отказавшим "Вихрем",
пытаясь открыть чакру в районе пробитого тиристора ЭСЗ МБ-2.
(Это она так потом объяснила). Однако не помогло.
Пришлось мне их тащить на буксире еще на короткой "Радуге" под древней "Москвой-М".
Потом они купили Б/У "Джонсон" (фото см. в моей теме про открытие навигации).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (---.vdcom.ru)
Дата: 24-04-02 01:46
Дмитрий. Ты сказал, что обклеил колпак с двух сторон.
Расскажи: это сильно помогает?
И чем обклеивал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Асланов (195.128.145.---)
Дата: 24-04-02 18:44
я обклеил изнутри туристским ковриком (10мм) на 88 клее и снаружи шумоизоляцией автомобильной (4мм) с фольгой. Стало возможно разговаривать в салоне и слушать музыку. Т.е. эффект довольно ощутимый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bas (---.DSI.ru)
Дата: 24-04-02 18:53
а еще можно резину от камер проложить в местах соприкосновения подвески с корпусом, тогда стаканы на полках практически не бренчат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (---.vdcom.ru)
Дата: 24-04-02 20:18
На сколько я понял, шумоизоляция автомобильная, наклеена на колпак сверху.
А как это повлияло на внешний вид мотора?
Может быть имело смысл наклеить изнутри колпака сначала автошумоизоляцию, а затем туристский коврик?
На сколько я понял, Дмитрий, ты из Самары.
Где в Самаре купить эту автомобильную шумоизоляцию?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Асланов (195.128.145.---)
Дата: 24-04-02 23:13
Да, я из Самары. 2 изоляции снутри не влезут - мешает стартер. Наклеил я ее фольгой наружу - вид стал просто обалденный, не то что обшарпанная краска. Купил я ее в магазине "крепеж" на ставропольсокой / 22 партсъезда на 2-м этаже, стоит недорого совсем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леонид (---.dialup.permonline.ru)
Дата: 25-04-02 13:42
Вихри по жизни с колпаками хуже работают по тахометру оборотов 100-200 потеряется. Это не отдельного мотора проблема, и провода тут ни при чем, что то с воздухом. И дыр там действительно полно и насвеливают еще напротив карба , а все равно хуже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bas (---.DSI.ru)
Дата: 25-04-02 14:25
из старого пылесосного патрубка гнутого, и примандить его к дыре , напротив карба. Мы такую фигню делали когда на керосине ездили, помогает..., только грязь с песком с палубы сосет (это минус).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (---.vdcom.ru)
Дата: 25-04-02 16:54
Поскольку тот коврик, который ты приклеил изнутри колпака имеет толщину 10 мм, может он препятствует прохождению воздуха к карбюратору?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|