|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:27:12 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:27:12 |
|
Автор: сергеич нагатинский (---.msk.skylink.ru)
Дата: 24-08-08 17:58
Что-то я в непонятках. Впервые спустил на воду сильно переделанный и соответственно утяжеленный Амур с Я-90. В целом получилось неплохо, но двиг явно недокручивает, причем в последних 20% прибавки газа - никакого эффекта по скорости. Причина очевидна - стоит 3х лопастный немного коцаный восстановленный винт белого цвета, неродной покраски, неизвестного производителя и вообще без маркировок. Размеры - диаметр 32 см, расст.от начала лопасти до ее конца по ступице-7 см. Что за размеры у этого винта в дюймах? Как считать шаг? По форуму выходит, что вариантов оптимальных недорогих винтов немного: 13 диаметр, 17 или 19 шаг. Тахометра пока нет, но недокрут очевиден: обороты не более 4000-4200. ЧТО БРАТЬ??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 24-08-08 18:05
1. Сначала меряется диаметр.
2. На куске картона или фанеры проводится циркулем окружность r=0.7R , где
R=0.5D.
Центр окружности отметить жирной точкой.
3. Положить винт ступицей вниз, стараясь поместить центр окружности точно по
центру втулки винта. Или провести ещё одну окружность, равную диаметру
ступицы и совместить ступицу с этой малой окружностью.
4. Взять в руки два школьных чертёжных угольника, поставить один стороной на
окружность и двигать перпендикулярной к плоскости стола стороной по
направлению к лопасти винта до упора в неё. Перпендикулярность плоскости
угольника к плоскости стола контролировать другим угольником. В момент
касания записать высоту точки касания по шкале угольника и отметить точку на
окружности.
5. Проделать пункт 4 с другого края лопасти.
6. Вычислить разность высот краёв лопасти.
7. Соединить отмеченные точки на окружности с центром, измерить углол
транспортиром.
8. Вычислить шаг по формуле Н=(h2-h1)*360/a, где a - измеренный угол в
градусах.
9. Радоваться жизни.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 24-08-08 18:07
сергеич нагатинский писал:
> Тахометра пока нет, но недокрут очевиден: обороты не более 4000-4200.
Очень распространенное заблуждение. Ага, щас, определил обороты ленинским прищуром...
Измерить шаг, как указано в предыдущем посте, измерить обороты, затем делать выводы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 24-08-08 21:55
Малёк добавлю :))) Геометрия конечно, дело не последнее. но лопасть, сука, фигура сложная, поэтому перед тем как радоваться жизни, всеж таки канкретный винт лучше испытать в натуре.
Пример - винт "сатурн" 10" для С-15дт при испытаниях оказывается "тяжелее" родного сузучьего алюминевого 11".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 24-08-08 22:02
K_Konstantin писал:
> Малёк добавлю :))) Геометрия конечно, дело не последнее. но
> лопасть, сука, фигура сложная, поэтому перед тем как радоваться
> жизни, всеж таки канкретный винт лучше испытать в натуре.
> Пример - винт "сатурн" 10" для С-15дт при испытаниях
> оказывается "тяжелее" родного сузучьего алюминевого 11".
Гы...
А ты обмерь их оба по вышеуказанной доступной методике.
Результат заставит забыть о "фигуре, сука, сложной" ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 25-08-08 02:00
А, может он у Вас носом воду рыть начинает?
Т.е. после определенной скорости нос катера опускается в воду, в результате чего получается повышенное сопративление и не до крут двигателя. А?
Елена, Мурманск.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 25-08-08 03:02
Мерял, Иван, мерял :)))) Горку даже сделать не поленился. Факт о "суке, фигуре" остается фактическим :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис (---.kadis.ru)
Дата: 26-08-08 23:41
Выкладываю в 1101 раз:) Иван, размести ты эту картинку на сайте в разделе о винтах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|