|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:47:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:47:11 |
|
Автор: sabatyr (---.ms-isp.km.ua)
Дата: 21-08-08 14:39
Знаю что всех и всё уже устало, но проблем не убавилось.
На ремонт поступила Я25 2т 3-х цил, хозяин говорит что ехал, ехал и замер. Вскрытие показало что пропала искра, а на свечах стоял зазор 0,5 мм при положеных 1мм да и свечи стоят не родные, автомобильные хотя он говорит что два года ездит и ничего, а тут вчера помер! Может ли от этого згореть комутатор? До комутатора возбуждение есть 0,4 вольта, катушки работают, подавал 12 В на вход есть искра, может ещё стабилизатор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 21-08-08 14:40
sabatyr писал:
> на свечах стоял зазор 0,5 мм при положеных 1мм да и свечи стоят не
> родные, автомобильные хотя он говорит что два года ездит и
> ничего, а тут вчера помер! Может ли от этого згореть комутатор?
Нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.33.---)
Дата: 21-08-08 17:46
sabatyr писал:
> Знаю что всех и всё уже устало, но проблем не убавилось.
> На ремонт поступила Я25 2т 3-х цил, хозяин говорит что ехал,
> ехал и замер. Вскрытие показало что пропала искра, а на свечах
> стоял зазор 0,5 мм при положеных 1мм да и свечи стоят не
> родные, автомобильные хотя он говорит что два года ездит и
> ничего, а тут вчера помер! Может ли от этого згореть комутатор?
Зазор на свечах на работоспособность коммутатора практически не влияет.Нельзя снимать колпачек со свечей во время работы мотора, нельзя проверять "длину" искры на бронепроводе без мер ограничения этой возможной длины(обычно 6-8 мм)
> До комутатора возбуждение есть 0,4 вольта, катушки работают,
> подавал 12 В на вход есть искра, может ещё стабилизатор?
"Родная система"зажигания НИКАК не связана с наличием(отсутствием) 12 вольт на моторе.Ни в коем случае нельзя "пихать" на выводы коммутатора "плюс 12 вольт" !!!!!!
Отсутствие ВСЕХ искр(на всех свечах одновременно) может быть только при нажатой кнопке "СТОП", дефекте генераторной катушки(отсутствие напряжения в 150-200 вольт при работе стартером), и дефекте в самом коммутаторе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sabatyr (---.ms-isp.km.ua)
Дата: 21-08-08 20:34
Юрий Лукич, комутатор никак не реагирует на кнопку "стоп", есть чека, нет чеки на выходе одно и тоже примерно до 2-х вольт.
Я отключил 3 датчика КОТОРЫЕ МАСИРУЮТ ИСКРУ:
- кнопку стоп;
-датчик уровня масла в миксе;
-и перегрев;
они все соеденены в кучку и другим концом на массу.
из под маховика выходит 5 проводов, 3 белых с разными полосами (катушки на цилиндры ) и синий с коричневым, последние заходят в комутатор и на них тоже при проворачивании стартера есть напряжение 4-6 вольт, на выходе комутатора шиш...!
А может выйти из строя комутатор, при замыкании выхода катушек освещения!
На выводы никто не пихал, я кратковременно подал 12 В на входы катушек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.33.---)
Дата: 21-08-08 22:37
sabatyr писал:
> и синий с коричневым, последние заходят
> в комутатор и на них тоже при проворачивании стартера есть
> напряжение 4-6 вольт,
Повторяю...На выводах генераторной катушки , при проворачивании стартером - переменное напряжение150-200 вольт(смотреть осцилографом).Цифровой тестер показывает 70-90 вольт.
При напряжении в "4-6в" искру просто "не из чего" делать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sabatyr (---.gprs.kyivstar.net)
Дата: 22-08-08 04:21
Юрий Лукич, а что могло случиться с этой катушкой? ЗАМКНУЛА, или выгорела и как можно проверить её?
Спасибо за помощь!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.33.---)
Дата: 22-08-08 08:44
sabatyr писал:
> Юрий Лукич, а что могло случиться с этой катушкой? ЗАМКНУЛА,
> или выгорела и как можно проверить её?
> Спасибо за помощь!
C катушкой могло произойти все.
Проверяю катушки с помощью осцилографа(ну и конечно, визуальный осмотр и проверка тестером на сопротивление).
Подключить к обейм выводам катушки осцилограф для измерения напряжения на пределе200-300 вольт,кратковременно подать от источника постоянного тока 5-12 вольт и в момент разрыва низковольтного питания на исправной катушке осцилограф покажет всплеск высокого напряжения с амплитудой большей 300 вольт.Если внутри имеется короткозамкнутый виток-высоковольтного импульса не будет.Катушку-менять на оригинал или перематывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sabatyr (---.gprs.kyivstar.net)
Дата: 23-08-08 01:22
Юрий Лукич, при повторной проверке катушки выяснилось что сопротивление отсутствует или показывает за 100 МгОм. Но возбуждение есть порядка 9 В. Проверяли цыфровым тестером. Ето оно уже сгорело?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.33.---)
Дата: 25-08-08 02:16
sabatyr писал:
> Юрий Лукич, при повторной проверке катушки выяснилось что
> сопротивление отсутствует или показывает за 100 МгОм. Но
> возбуждение есть порядка 9 В. Проверяли цыфровым тестером. Ето
> оно уже сгорело?
Цепь катушки разорвана(обрыв обмотки).
Тестер меряет "температуру на Луне, видимой по телевизору"...Один из выводов генераторной катушки "имеет" часть обмотки, на которую, как на антенну наводится сравнительно высокочастотное(несколько кГц)напряжение от "пролетающих"мимо магнитов.Входное сопротивление тестера очень большое-вот и кажет "что-то"...
Перематывать катушку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|